Тормозная система (кроме гибридной): Капитальный ремонт Nissan Altima L32 рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать тормозной систему (крома гибридной): капитального ремонта

ПримечаниеПри разборке и сборке суппорта не снимайте динамометрический элемент, подкладки, многослойную прокладку, регулировочную пластину, крышку прокладки и фиксаторы подкладок.

Схема №35

Рис. 35: РАЗБОРКА. Nissan Altima L32 рестайлинг

Схема №36

Поместить деревянный блок в суппорт, как показано на иллюстрации, и продуть воздух в отверстие для соединительного болта, чтобы удалить поршень и пыльников поршня. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания пальцев между поршнем и деревянным блоком.
Снять уплотнение поршня с суппорта, используя подходящий инструмент. Выбросьте уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Не использовать уплотнение поршня повторно.

Как собрать тормозной систему (крома гибридной): капитального ремонта

Внимание	Использовать резиновую смазку NISSAN во время сборки.

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Смазать резиновой смазкой новое уплотнение поршня, и установить на суппорт. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня.
Смазать резиновой смазкой новый поршневой чехол. Закрыть конец поршня новым поршневым чехлом, а затем установить боковой выступ цилиндра на новом поршневом чехле надежно в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно поршневой багажник.
Протолкнуть поршень в суппорт вручную и толкать поршневой выступ со стороны башмака поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.

Схема №40

Рис. 40: ТОРМОЗНОЙ суппорт в сборе - вид с пространственным разделением деталей. Nissan Altima L32 рестайлинг

Схема №41

Рис. 41: РАЗБОРКА. Nissan Altima L32 рестайлинг

Снять стопорное кольцо с суппорта, используя подходящий инструмент, как показано на рисунке. Выбросьте стопорное кольца ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорное колесо.
Поместить деревянный блок в суппорт, как показано на иллюстрации, и продуть воздух в отверстие соединительного болта для снятия поршня и пыльника поршня. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами между поршнем и деревянным блоком.
Снять уплотнение поршня с суппорта, используя подходящий инструмент. Выбросьте уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Не использовать уплотнение поршня повторно.

Внимание	Использовать резиновую смазку NISSAN во время сборки.

Схема №42

Смазать новое уплотнение поршня резиновой смазкой, и установить их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня.
Нанести резиновую смазку на новый поршневой чехол. Закрыть конец поршня новым поршневым чехлом, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на новом поршневом чехле в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно поршневой багажник.
Протолкнуть поршень в суппорт вручную и толкать боковую губку поршня башмака поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
Закрепить кожух поршня новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что кожух надежно входит в канавку на суппорте. Не использовать повторно стопорное кольцо.