Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка Nissan Altima L32

Выпускная система двигателя 48 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже по использованию специальных сервисных инструментов использовать указанные инструменты. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых операций.
  2. Соблюдать максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закрыть отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным средством, если это необходимо, для герметизации инородных материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и сборки.
  5. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с той, которая дальше всего снаружи, затем - с противоположной по диагонали, и так далее. Если указан порядок развинчивания, следовать техническим условиям.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. Затянуть болты или гайки динамометрическим ключом.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, следовать техническим условиям.
  3. Всегда заменять старую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промыть, очистить и продуть воздухом каждую деталь. Тщательно проверить масляные или охлаждающие каналы на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  6. После слива хладагента стравите воздух, попавший в систему.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедиться в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость, топливо, масло и выхлопные системы на предмет утечки или дребезжания.

Как снять жидкостный уплотнение

  1. После снятия болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность и удалить герметик с помощью инструмента Tool.

Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  1. В местах, где резец трудно использовать, использовать пластиковый молоток для легкого постукивания (1) по резаку, на который нанесен силиконовый герметик RTV. Использовать пластиковый молот, чтобы сдвинуть резак (2), постучав сбоку.
ВниманиеЕсли по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Вставка Tap Seal Cutter и скольжения путем постукивания на стороне. Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. С помощью скребка удалить старый силиконовый герметик RTV, прилипший к поверхности нанесения прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалить герметик из канавки на поверхности применения прокладки, крепежных болтов и отверстий под болты.
  2. Тщательно очистить поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность и удалить налипшую влагу, смазку и посторонние материалы.
  3. Прикрепите трубку с герметиком к прижимной трубке. Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (Рисунок 2): Удаление жидкой прокладки (ref-272588-S21296990532007112300000)
  4. Нанести герметик с помощью инструмента без разрывов в указанном месте. Трубка прижимает болт WS39930000 (-) Если есть канавка для нанесения герметика, нанести герметик на канавку. Что касается отверстий под болты, то обычно наносится герметик внутри отверстий. Если указано, его следует наносить снаружи отверстий. Обязательно прочитайте текст данного руководства. В течение пяти минут после нанесения уплотнителя установить сопрягаемый компонент. (ref-272598-S10031237502007112300000)

Как установить двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Температурный диапазонNGK
Стандартный типDILKAR6A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР

Определение компонентов воздухоочистителя и воздуховода. Схема №72
ПредупреждениеОсмотр приводного ремня производите только при остановленном двигателе.

ПримечаниеНа автомобилях, не оборудованных А / С, в положении для прокладки приводного ремня имеется холостой шкив.

  1. Убедиться, что клеймо автонатяжителя приводного ремня находится в пределах допустимого диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: при холодном двигателе проверить индикатор (надрез) автонатягивателя приводного ремень. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть " А " как показано на рисунке. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин. Если индикатор выходит за пределы допустимого диапазона использования или ремень поврежден, заменить ремень.
  1. Зацепите вспомогательный приводной ремень на всех шкивах, за исключением шкива водяного насоса. Зацепьте приводной пояс на шкиве водяного насоса последним. ВНИМАНИЕ: Подтвердите, что ремни полностью установлены на шкивы.
  2. Отпустить натяжное устройство и приложите растягивающее усилие к ремню. ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента. Не ослабляйте болт шкива автоматического натяжителя. (Не поворачивайте его против часовой стрелки. Если повернуть против часовой стрелке, необходимо заменить комплектный автоматический натяжитель как единое целое, включая шкив.
  3. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  4. Убедиться, что натяжение ремня на индикаторе находится в допустимых пределах. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-272597-S00408902032007112300000)
Схема №73

Как снять двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

ВниманиеКомплектное авто-натяжитель необходимо заменить как агрегат, включая шкив.
  1. Снять переднюю крышку правого двигателя.
  2. Снять приводной ремень " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть натяжного устройства в удерживающую бобышку, чтобы зафиксировать шкив натяжительного устройства. (ref-272597-S21820638292007112300000)
  3. Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272600-S15910534632007112300000)
  4. Снять авто-натяжитель приводного ремня, с электроинструментом.
ВниманиеНе ослабляйте болт шкива автоматического натяжителя. (Не поворачивайте его против часовой стрелки. Если повернуть против часовой стрелке, необходимо заменить весь автоматический натяжитель в сборе, включая шкив.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЕсли есть повреждения больше, чем отслоившаяся краска, заменить блоки автоматического натяжителя приводного ремня Установить устройство автоматического натяжения приводного ремень осторожно так, чтобы не повредить шкив водяного насоса. Не меняйте шкив между новым и старым блоками автоматического натягивания
Схема №74
  1. Снять передний воздуховод.
  2. Отсоединить зажим трубки у электронного привода управления дроссельной заслонкой и воздухоочистителя в сборе.
  3. Снять шланг забора свежего воздуха.
  4. Отсоединить датчик массового расхода воздуха
  5. Извлечь датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя (верхнего) по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком массового расхода: Не сотрясайте его, не разбирайте и не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  6. При необходимости снять воздухоочиститель в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость при горячем двигателе.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-272593-S29001803852007112300000)
  2. Слить охлаждающую жидкость при остывании двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-272599-S35003997352007112300000)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  4. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272597-S35179728552007112300000)
  5. Снять верхний финишер капота. См.
  6. Отсоединить следующие компоненты на стороне впуска: шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), шланг EVAP и соленоид регулирования объема продувки канистры EVAD. Электрический привод управления дроссельной заслонкой Вакуумный шланг усилителя тормоза
  7. Отсоединить быстрый топливный разъем на стороне двигателя. Используя инструмент, можно выполнить следующие действия для отсоединения быстроразъемного соединения. Номер инструмента: - (J-45488) Снять колпачок быстрого соединителя. ( 25): Идентификация колпачка быстрого соединителя Со стороной втулки инструмента, обращенной к быстрому соединителю, установить инструмент на топливную трубку. Вставить инструмент в быстрый соединитель до тех пор, пока втулка не соприкоснется и дальше не пойдет. ВНИМАНИЕ: установка инструмента не приведет к быстрому разъединению.
  8. При удалении топливного шланга с быстроразъемного соединения на стороне транспортного средства, выполняйте следующее: Снять крышку быстросоединяемого разъема. Удерживайте стороны соединителя, вставить язычки и вытащите трубку. (Рисунок показан только для справки.) Если соединитель и трубка застряли вместе, нажать и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: трубка может быть удалена, когда язычки полностью утоплены. Не выкручивайте ее больше, чем это необходимо.
  9. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости привода управления дроссельной заслонкой.
  10. Ослабить болты по диагонали и снять электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений.
  11. Ослабить болты в указанном порядке, чтобы снять узел впускного коллектора с помощью электроинструмента.
ВниманиеЗакрывайте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
Схема №78

Установка производится в обратном порядке удаления. Обратить внимание на следующее.

Затяжка гаек выпускного коллектора

  1. Затянуть гайки в указанном порядке согласно спецификации. (Таблица 36): Идентификация гаек выпускного коллектора

Установка датчиков A / F и нагреваемых кислородных сенсоров

Очистить резьбу A / F-датчика и нагретого кислородного сенсора с помощью инструмента, затем нанести противозадирную смазку на резьбы перед установкой А / Ф-сенсора и нагретых кислородных сенсоров.

Номер инструмента a: J-43897-18

B: J-43897-12

ВниманиеНе допускайте чрезмерной затяжки датчиков A / F и нагретых кислородных сенсоров, так как это может привести к повреждению этих датчиков и нагретого кислорода, что приведет к сбою в работе и включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Идентификация компонентов масляного поддона и маслосъемника со спецификациями крутящего момента. Схема №79
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272602-S18614763612007112300000)
  2. Снять переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272601-S04610515332007112300000)
  3. Снять кронштейн шланга кулера усилителя рулевого управления с элемента подвески.
  4. Поддерживайте двигатель сверху и снизу с помощью подходящего подъемника и / или домкрата.
  5. Снять передний элемент подвески с зазора, чтобы снять масляный поддон (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272603-S14011606142007112300000)
  6. Снять нижние болты масляного поддона в порядке, показанном на рисунке (см. (Рис. 38): Идентификация нижних болтов масляного противня
  7. Извлечь нижний масляный поддон с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: осторожно коснитесь, чтобы отрезать герметик вокруг поддона; не повреждайте сопрягаемую поверхность с помощью инструментов. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) (Таблица 39): Идентификация крышки управления IVT
  8. Снять масляный фильтр.
  9. Снять крышку задней пластины и четыре болта двигателя с трансосью, используя электроинструмент.
  10. Ослабить верхние болты масляного поддона в указанном порядке, чтобы снять верхний масляный поддон с помощью электроинструмента.
  11. Извлечь верхний масляный поддон с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: осторожно коснитесь, чтобы отрезать герметик вокруг поддона; не повреждайте сопрягаемую поверхность при помощи инструмента. (Таблица 40): Идентификация болтов верхнего масляного поддона Номер инструмента: KV10111100 (хтагх1) (Рисунок 41): Определение крышки управления IVT J-37228
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
  3. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не сотрясайте ее.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №83
ВниманиеПеред установкой деталей смазать детали новым моторным маслом, как показано выше. Не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано в инструкции на рисунке.
Схема №84
  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-272593-S29001803852007112300000)
  2. Демонтировать впускной воздуховод согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272597-S35179728552007112300000)
  3. Отсоединить быстрый соединитель топливного шланга со стороны топливной трубки. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". ВНИМАНИЕ: Подготовьте контейнер и ткань для улавливания любого пролитого топлива. Эту операцию следует выполнять в месте, свободном от открытого огня. Во время отсоединения шлангов уплотните их отверстия виниловым мешком или аналогичным материалом, чтобы предотвратить попадание в них посторонних материалов. (ref-272597-S12844198992007112300000)
  4. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-272597-S12844198992007112300000)
  5. Отсоединить подвесную систему для инжектора с передней стороны двигателя и снять ее с кронштейна.
  6. Ослабить болты в порядке, как показано на рисунке, затем снять топливную трубку и топливные инжекторы в сборе.
  7. Снять топливные инжекторы с топливной трубки. Отпустить зажим и извлечь топливный инжектор. Вытянуть топливную форсунку прямо из топливной трубы. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунку. Избегайте любых ударов, таких как падение топливного инжектора. Не разбирайте и не регулируйте топливный инжектор. (рисунок 48): Идентификация болтов топливных инжекторов
Схема №85
  1. Установить новые уплотнительные кольца на топливную форсунку. Слегка смазать О-кольца новым моторным маслом. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать его во время установки. Также будьте внимательны, не скручивайте и не растягивайте уплотнительное кольцо. Если O-кольцо было растянуто, пока оно прикреплено, не вставляйте его в топливную трубку немедленно.
  2. Установить топливный инжектор в топливную трубку следующим образом: Не использовать зажим повторно, заменить его новым. Вставить новый зажим в канавку для установки зажима на топливном инжекторе. Введите зажим так, чтобы выступ " А " топливного инжектора соответствовал вырезу " A " зажима.
  3. Вставить топливный инжектор в топливную трубку с закрепленной на ней скобой, совместив его с осевым центром и вставив так, чтобы выступ " Б " топливного инжектора совпал с вырезом " В " скобы. Убедиться, что фланец топливной трубки надежно зафиксирован в пазу крепления фланца на скобе. Проверить полноту установки, проверяя отсутствие вращения или отрыва топливного инжектора.
  4. Установить топливную трубку в сборе. Вставить наконечник каждой форсунки во впускной коллектор. (Рис. 49): Вставка топливного инжектора в топливную трубу Затянуть болты в два этапа, как показано на рисунке. Болты для сборки топливных трубок Шаг 1: 10 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт) Шаг 2: 22 Н.м. (2,2 кг-м., 16 футов-фунт.) ( лб.) После того, как топливный патрубок будет подсоединен к топливной трубке, проверить должным образом наличие утечек.
  5. Установить впускной коллектор согласно указаниям раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-272597-S12844198992007112300000)
  6. Подсоединить быстрый соединитель топливного шланга (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-272597-S12844198992007112300000)
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНа цепи газораспределения могут быть две цветовые вариации меток звеньев (цвета звена). Имеется 26 звеньев между золотыми / желтыми ответными метками на цепи ГАЗГРМ; и 64 звена между звездочкой распределительного вала золотое / желтое звено и звездочкой коленчатого вала оранжевое / синее звено, со стороны цепи газогенератора без натяжного устройства.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Убедиться, что ключевые точки коленчатого вала направлены прямо вверх.
  2. Болты балансира 0 и затяжка болтов в указанном порядке: ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта 4.3 проверить его наружный диаметр перед установкой. См. " " BALANCER UNIT болт OUTTER DIAMETER " ".номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A) ОСТОРОЖНО: Проверить угол затяжки с помощью углового ключа или контактора Не допускайте только визуальную проверку. Нанести новое моторное масло на посадочные поверхности болтов. (ref-272597-S02448877842007112300000)
  3. Установить звездочку коленчатого вала и цепь газораспределения для балансировочного узла. Убедиться, что звездочка коленвала позиционирована с ответными метками на колодке и звездочке, сходящимися в верхней части. Установить ее, совместив ответные метки на каждой звездочке и цепи газораспределителя. (Таблица 107): Выравнивание ответных меток на звездочке коленвалов
  4. Установить натяжное устройство цепи ГРМ для балансира. ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющая цепи и натяжитель свободно перемещаются с помощью штифта в качестве оси. Поэтому положение отверстий под болты трех точек может быть изменено во время удаления. Если точки меняются, временно затянуть два болта на направляющей цепи и переместить натяжительное устройство так, чтобы оно соответствовало отверстиям под болт. Будьте осторожны, чтобы не допустить совпадения меток каждой звездочки и проскальзывания синхронизирующей цепи. После установки убедиться, что метки сопряжения не соскользнули, затем удалить штифт стопора и отпустить натяжения (108 ).
  5. Установить натяжную цепь и соответствующие детали. Установить, установив ответные метки для каждой звездочки и цепи синхронизации, как показано. 1 Желтое звено 2 Метка распределительного вала 3 Звездочка кулачкового вала (сторона INT) 4 Натяжное устройство цепи 5 Направляющая провисания 6 Коленчатый вал ключ 7 Шатунный вал 8 Оранжевое звено 9 Балансировочный блок компонент звездочки 10 Желтое звено 11 Цепной механизм 12 Синхронизирующая цепь (для балансировочного блока) Во избежание пропущенных зубьев не перемещайте коленчатый и распределительный валы до установки передней крышки.
  6. Установить новое переднее масляное уплотнение на переднюю крышку, используя подходящий инструмент. Устанавливать новое сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окружность масляного уплотнения. (Выпуск 110): Идентификация переднего сальникового уплотнения к передней крышке
  7. Установить переднюю крышку с помощью следующей процедуры: болты N.t hlb 129 на головку цилиндра и блок цилиндров. Нанести оригинальный силиконовый уплотнитель RTV, или его эквивалент, в положения, указанные как показано. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Убедиться, что метки сопряжения на цепи ГРМ и каждой звездочке все еще выровнены. Затем установить переднюю крышку. Размер уплотнителя: 3,9 мм (0 154 дюйма) диа. Осторожно не повреждайте передние масляные поверхности. (ref-272588-S21296990532007112300000)
  8. Установить направляющую цепи между звездочками распределительного вала. (Таблица 112): Определение последовательности затяжки болтов передней крышки
  9. Установить крышку IVT, выполнив следующие действия: Установить электромагнитный клапан IVТ на крышке IVT.Н аходить новое уплотнительное кольцо на передней крышке. Нанести силиконовый герметик RTV Sequence to the IVTS крышка as showed. Нанести оригинальный силиконовый герметизатор или аналогичный материал в положения, указанные на рисунке. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ЦИФРОВЫЕ ГЕРМЕТИКИ ". (См. 113). (ref-272588-S21296990532007112300000)
  10. Вставить шкив коленчатого вала, совместившись с ключом коленвала. Нажать на его центр пластиковым молотком для вставки. Не трогайте крючок ремня.
  11. Затянуть болты шкива коленчатого вала. Закрепить шкив коленвала держателем шкива для затяжки болта. Произвести угловую затяжку следующей процедурой: Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов. Подтянуть к исходным техническим условиям:. Болт коленвал: 42,1 Н.м (4,3 кг-м, 31 фут-лб) Нанести краской метку на передней крышке, сопрягая с любой из шести легко распознаваемых марок штампа на фланце болта: Повернуть вертикальной отметкой на 60 °.
  12. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию (Рис. 115): определение углового положения болта шкива коленчатого вала
Схема №95
Схема №96
  1. Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272597-S04426711282007112300000)
  2. Снять подъемник клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272597-S04426711282007112300000)
  3. Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение которого должно быть удалено до верхней мертвой точки. Это предотвращает падение клапана внутри цилиндра. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку цепью газораспределения.
  4. Извлечь цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10116200 (хтагх1-B): KV10115900 (хт Агх3-20): Идентификация цанги клапана J-26336 J-26336
  5. Удалить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10107902 (J-38959) (Таблица 117): Идентификация свечи зажигания
Схема №97
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность нового уплотнения масляного клапана и уплотнительную кромку.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана в положение, показанное с помощью инструмента. Установленная высота масляного уплотнения: 12,1 мм (0 476 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958) (Таблица 118): Идентификация положения масляного уплотнителя клапана
  3. Установка остальных компонентов в порядке, обратном снятию.
  1. Снять с помощью электроинструмента следующие детали: Двигатель под крышкой. Приводные ремни. См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". Шкив коленчатого вала. См. " ЦЕПЬ ГРМ ". (ref-272597-S10114368622007112300000)(ref-272597-S26495631732007112300000)
  2. Снять переднее масляное уплотнение с передней крышки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать переднюю крышку.
Схема №98
  1. Нанести новое моторное масло на новый сальник и установить его с помощью подходящего инструмента. (Рис. 119): Идентификация переднего масляного уплотнения к передней крышке Установить новое масляное уплотнение в указанном направлении. (Табл. 120): Нанесение машинного масла как на выступ масляного уплотнителя, так и на выступ пылезащитного уплотнения
  2. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №99
  1. Извлечь трансаксель. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (M / T), " Демонтаж и установка " (A / Т). (ref-272605-S35965232332007112300000)(ref-272594-S15830926442007112300000)
  2. Снять маховик (Mt) или приводную пластину (AT).
  3. ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний фиксатор масляного уплотнения. (Рисунок 121): Идентификация заднего сальника
Схема №100
Схема №101
  1. Нанести новое моторное масло на новый масляный затвор и установить его с помощью подходящего шаблона. (Рисунок 122): Нанесение машинного масла как на выступ сальника, так и на выступ пылезащитного уплотнения Во избежание образования заусенцев или опрокидывания нажать новое масляное уплотнение прямо, используя подходящий шаблон (рисунок 123): Идентификация заднего масляного затвора.
  2. Установка остальных компонентов в порядке, обратном снятию.
Проверка размеров клапана. Схема №102
Схема №103
  1. Снять цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-272597-S33696510942007112300000)
  2. Снять распределительные валы (см. " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-272597-S04949595582007112300000)
  3. Снять свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272597-S00018167332007112300000)
  4. Снять передний элемент подвески согласно " ПЕРЕДНЕМУ ЭЛЕМЕНТУ ПОДВЕСКИ ". (ref-272603-S18583205482007112300000)
  5. Расположить насос гидроусилителя руля и резервуар в сторону.
  6. Отключить компрессор переменного тока и расположить его в сторону проволокой.
  7. Снять ослабляющие болты головки цилиндров в порядке, показанном на рисунке, с помощью электроинструмента.
  8. При необходимости переноса на новую головку цилиндра или демонтажа для восстановления снять коллектор впускного коллектора, впускной коллектор и топливную трубку в сборе (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Последовательность ослабления болтов головки цилиндров (ref-272597-S37079442932007112300000)
Схема №104
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом подтяжки пластиковой зоны. Если разница в размерах между d1 и d2 превышает предел, заменить болты новыми. Предел (d1-d2): 0,23 мм (0,0091 дюйма) или менее
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от d2, использовать его как точку d2. (Таблица 127): Определение диаметра болтов головки цилиндра
Схема №105
Схема №106
  1. Установить новую прокладку головки цилиндров.
  2. Выполнить следующие действия для затяжки болтов головки цилиндров в указанном порядке. ВНИМАНИЕ: Если винты головки цилиндров используются повторно, проверить их наружные диаметры перед установкой. См. " ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР БОЛТОВ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА 75 ". Шаг а: 98,1 Н.м (10 кг-м, 72 фут-фунт) Шаг b: Ослабить до 0 Н.м. в обратном порядке затяжки. шаг KV10112100 BT-8653 (ref-272597-S10336543292007112300000)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №107
ВниманиеПри установке распределительных валов, натяжителей цепей, масляных уплотнений или других скользящих деталей смазывайте контактирующие поверхности новым моторным маслом. Наносите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности при установке головки цилиндров, звездочки распределительного вала, шкива коленчатого вала и кронштейна распределительного вала. прикрепите бирки к толкателям клапанов так, чтобы все детали были собраны в исходном положении.

Как заменить направляющий клапан

После снятия направляющей клапана заменить ее на направляющую клапана увеличенного размера (0,2 мм, 0 008 дюйма).

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C) путем замачивания в подогретом масле.
  2. Извлечь направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 к Н (2,2 тонны)] или молотка и подходящего инструмента.
  3. Диаметр направляющего отверстия впускного и выпускного клапанов (служебный): 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  5. Нажать на направляющую клапана со стороны распределительного вала до размеров, как показано на рисунке. (Рисунок 143): Определение размера направляющей клапана
  6. Отделка направляющей клапана с использованием подходящего расширителя. Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма) (Рис. 144): Нанесение отделки расширителя на направляющую клапана

Как заменить седло клапана

ПримечаниеПосле снятия седла клапана заменить его на клапанное седло увеличенного размера [0,5 мм (0 020 дюйма)].

Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления для сиденья в головке цилиндра. Установить упор глубины машины, чтобы обеспечить это.
  2. Диаметр проточки головки цилиндра для сервисного седла клапана. Впуск: 37.000-37.016 мм (1.4567-1.5573 дюйма) Выпуск: 32.000-32.016 мм. (1.2598-1.2605 дюймов) Обязательно выполнить проработку по окружностям, концентрическим к центру направляющей клапана. Это позволит правильно подогнать седло клапана.
  3. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  4. Использовать седла клапанов, хорошо охлажденные сухим льдом. Принудительно установить седло клапана в головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к холодным седлам клапанов.
  5. Отделка седла до указанных размеров с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: При использовании резака для клапанного седла 396 плотно захватите рукоятку резца двумя руками. Затем нажать на контактирующую поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе 1.543. Неправильное давление на резак или резание много разных раз может привести к дефектному седлу клапана. (Рис. 148): Обрезка сиденья клапана Зачистить, чтобы получить размеры, указанные как показано. Стандарт D1 диам.: 33,5 мм (1,3189 in dia 2).
  6. Используя компаунд, зачистите для регулировки фитинга клапана.
  7. Проверить еще раз наличие нормального контакта.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №115
  1. Не допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные изоляторы.
  2. Если детали имеют метку направления (стрелку), это указывает на переднюю часть транспортного средства, и детали должны быть установлены в соответствии с идентификационным знаком.

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE)