Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Таблица устранения неполадок NVH. Схема №1
Как проверить переднюю подвески (крома гибридной): диагностики
Убедиться, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Как осмотреть после демонтаж
Проверить стойку на наличие утечек масла или других повреждений и при необходимости заменить.
Визуальный осмотр
Проверить поперечную связь и втулку на наличие деформации, трещин и других повреждений. Заменить весь узел поперечной связи, если обнаружены трещины, деформация или любые другие повреждения.
Шаровой шарнир Проверки
| Внимание | Перед измерением не менее десяти раз вручную перемещайте шаровой шарнир, чтобы проверить плавность движения. |
|---|
Схема №2
- Шкала пружины крючка в монтажном отверстии шплинта. Убедиться, что значение измерения шкалы пружины находится в пределах спецификаций при начале движения шаровой шпильки. Усилие качания: 0,50-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт) Измерение на весах пружины: 7,94-53,97 Н (0,81-5,50 кг, 1,79-12,2 фунта)
- Если значение выходит за пределы стандарта, заменить поперечную связь. (Таблица 7): Проверка крутящего момента качания
Схема №3
- Прикрепите монтажную гайку к шаровой шпильке. Проверить, чтобы вращающий момент соответствовал спецификациям с помощью инструмента. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент: 0,50-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт)
- Если значение выходит за пределы нормы, заменить поперечную связь. (Таблица 8): Контроль крутящего момента вращения
Контроль осевого зазора
- Перемещайте наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки люфта. Осевой зазор: 0,1 мм (0 004 дюйма) или менее
- Если будет замечена какая-либо неплотность, заменить поперечную связь.
Проверить стабилизатор, шатун, втулку и хомут на деформацию, трещины и повреждения, при необходимости заменить.