Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (кроме гибридной): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (кроме гибридной): Снятие и установка Nissan Altima L32

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 23 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять тормозной систему (крома гибридной): снятия и установки

  1. Снять нижнюю крышку прибора (левую) и нижний коленный протектор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-272631-S18656807742007112300000)
  2. Снять рулевую колонку в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272617-S19960001062007112300000)
  3. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и разъем выключателя ASCD.
  4. Снять выключатель стоп-сигнала и переключатель ASCD с педали тормоза в сборе.
  5. Отсоединить разъем датчика хода педали тормоза. (С предаварийным ремнем безопасности) ВНИМАНИЕ: Датчик хода тормозной педали неразъемный, не отстегивайте его.
  6. Извлечь защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
  7. Отвернуть гайки крепления педали тормоза в сборе и потянуть усилитель тормоза в сторону машинного отделения до такой степени, чтобы не деформировать тормозную трубку.
  8. Снять скобу усилителя тормозов с входного штока.
  9. Снять крепежный болт, а затем снять педаль тормоза в сборе с автомобиля.

Как установить тормозной систему (крома гибридной): снятия и установки

Монтаж - это обратный порядок снятия.

  1. Моменты затяжки крепежных гаек и болтов узла тормозной педали относятся к ВИДУ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ, а момент затяжки контргайки - к виду В РАЗВЕРНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ. (ref-272589-S32552782892007112300000)(ref-272589-S32552782892007112300000)
  2. Отрегулировать высоту педали тормоза после установки тормозной педали в сборе на автомобиль. См. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-272589-S10570907562007112300000)
ВниманиеНе использовать повторно штифт с отверстием под шплинт.
Схема №8
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов для предотвращения попадания грязи.
Схема №9
  1. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-272589-S11731805952007112300000)
  2. Отсоединить тормозной шланг от тормозной трубки с помощью гаечного ключа.
  3. Снять соединительный болт и снять тормозной шланг с суппорта в сборе.
  4. Снять стопорную пластину и демонтировать тормозной шланг с транспортного средства. (Рис. 20): Идентифицирующий выступ и соединительный болт
ВниманиеНа всех тормозных шлангах и трубках не должно быть чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. Убедиться в отсутствии помех другим деталям при повороте рулевого управления как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. Тормозные трубки и шланги являются важной частью безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги, если обнаружена утечка тормозной жидкости. Заменить применимую деталь новой, если обнаружится поврежденная деталь. Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски, если тормозная жидкость разбрызгнута на окрашенных участках.
  1. Собрать накидной болт и медную шайбу к тормозному шлангу. ВНИМАНИЕ: Не использовать медную шайбу повторно.
  2. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на тормозном суппорте в сборе, и затянуть соединительный болт до указанного крутящего момента. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-272589-S08135352642007112300000)
  3. Подсоединить тормозной шланг к тормозной трубке, максимально частично затянуть факельную гайку рукой, затем закрепить ее на кронштейне стопорной пластиной.
  4. С помощью динамометрического ключа затянуть гайку на определенный момент. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-272589-S08135352642007112300000)
  5. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-272589-S28786506582007112300000)
Покомпонентный вид заднего тормоза с характеристиками крутящего момента. Схема №10
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов для предотвращения попадания грязи.
Схема №11
  1. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-272589-S11731805952007112300000)
  2. Отсоединить тормозной шланг от тормозной трубки с помощью гаечного ключа.
  3. Отвернуть соединительные болты, а затем снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
  4. Снять стопорную пластину, а затем извлечь тормозной шланг из транспортного средства. (Таблица 22): Идентификационный соединительный болт
ВниманиеНа всех тормозных шлангах и трубках не должно быть чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. Убедиться в отсутствии помех другим деталям при повороте рулевого управления как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. Тормозные трубки и шланги являются важной частью безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги, если обнаружена утечка тормозной жидкости. Заменить применимую деталь новой, если обнаружится поврежденная деталь. Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски, если тормозная жидкость разбрызгнута на окрашенных участках.
  1. Собрать накидной болт и медную шайбу к тормозному шлангу. ВНИМАНИЕ: Не использовать медную шайбу повторно.
  2. Прикрепите L-образный металлический фитинг тормозного шланга к позиционирующему отверстию тормозного суппорта в сборе, а затем затянуть соединительный болт с указанным крутящим моментом. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-272589-S08135352642007112300000)
  3. Подсоединить тормозной шланг к тормозной трубке, максимально частично затянуть факельную гайку рукой, затем закрепить ее на кронштейне стопорной пластиной.
  4. С помощью динамометрического ключа затянуть гайку на определенный момент. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-272589-S08135352642007112300000)
  5. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-272589-S28786506582007112300000)
Схема №12
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не разбрызгивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой. Никогда не царапайте поршень главного цилиндра при установке / снятии, потому что поршень открыт. Проверить, нет ли пыли на поршне, и промыть тормозной жидкостью, если это необходимо. Удерживайте корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром. Никогда не удерживайте поршень, потому что поршень может быть отсоединен, если сильно потянут.
  1. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-272589-S11731805952007112300000)
  2. Отсоединить разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости.
  3. Отсоединить тормозные трубки главного цилиндра с помощью гаечного ключа.
  4. Снять гайки крепления главного цилиндра и снять узел главного цилиндра с автомобиля.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. Никогда не царапайте поршень главного цилиндра при установке / снятии из-за воздействия поршня. Проверить, нет ли пыли на поршне, и промыть тормозной жидкостью, если необходимо. Удерживайте корпус цилиндра при манипулировании главным цилиндром. Ни в коем случае не держите поршень, потому что поршень может быть отсоединен при сильном вытягивании. Заправить новой тормозной жидкости " DOT 3 ".
Схема №13
  1. ВНИМАНИЕ: Нанести силиконовую смазку на усилитель тормозов (в положение " А ", как показано) при установке главного цилиндра на усилитель тормоза.
  2. Затянуть факельную гайку тормозной трубки на заданный момент с помощью динамометрического ключа. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-272589-S08135352642007112300000)
  3. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. раздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА ". (Рисунок 24): Определение области точки смазки (ref-272589-S28786506582007112300000)
Разобранный вид вакуумных линий. Схема №14
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или согнуть тормозную трубку во время снятия и установки усилителя тормоза.
Схема №15
  1. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272613-S24560981692007112300000)
  2. Отсоединить топливопроводы.
  3. Снять главный тормозной цилиндр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272589-S19643343622007112300000)
  4. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-272589-S36834893602007112300000)
  5. Удалить защелку и штифт скобы изнутри транспортного средства.
  6. Отвернуть гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе, затем снять педаль тормоза.
  7. Снять усилитель тормозов с приборной панели со стороны машинного отделения. (Рисунок 26): Идентификация штифта и защелкивающегося штифта на скобе
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или не согнуть тормозную трубку во время снятия и установки усилителя тормозов. Заменить штифт скобы, если он поврежден. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклоняется во время установки, приборная панель может повредить резьбу.
Схема №16
  1. Ослабить стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного стержня так, чтобы длина B (на рисунке) удовлетворяла указанному значению. Длина " B ": 125 мм (4,92 дюйма)
  2. После регулировки " B " временно затянуть контргайку для установки усилителя в сборе на автомобиль. В это время убедиться, что установлена прокладка между усилителем в сборе и приборной панелью. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать прокладку между усилителями тормозов и приборными панелями. (Таблица 27): Регулировка длины входного стержня
  3. Установить и соединить педаль тормоза с серьгой входного штока.
  4. Установить гайки крепления кронштейна тормозной педали и затянуть их с указанным крутящим моментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-272589-S32552782892007112300000)
  5. Установить вакуумный шланг в усилитель тормозов (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-272589-S36834893602007112300000)
  6. Установить главный цилиндр в бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272589-S19643343622007112300000)
  7. Отрегулировать высоту и люфт педали тормоза (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-272589-S10570907562007112300000)
  8. Затянуть контргайку входного штока на заданный момент (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ "). (ref-272588-S07329766172007112300000)
  9. Подсоединить топливопроводы.
  10. Установить верх капота согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272613-S24560981692007112300000)
  11. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-272589-S28786506582007112300000)
ВниманиеПоскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильном положении. См. Штамп для подтверждения правильной установки. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Вставить вакуумный шланг не менее 24 мм (0,94 дюйма). Не использовать смазочное масло во время сборки.
Схема №17
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеСнимая корпус цилиндра, не нажимайте педаль тормоза, так как выскочит поршень. Нет необходимости снимать тормозные болты на моментном элементе и тормозном шланге за исключением демонтажа или замены суппорта в сборе. В этом случае после замены ротора следует подвесить корпус цилиндра проволокой, чтобы не натягивать тормозной рукав. Не повреждайте кожух поршня. Если какая-либо прокладка подвержена серьезной коррозии, заменить ее новой. Всегда заменять прокладку и крышку прокладки в комплекте при замене тормозных колодок. Держите ротор от нагорания мягкой тормозной жидкости или тормозных поверхностей. (ref-272589-S21506705872007112300000)
Схема №18
  1. Снять передние шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
  2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
  3. Подвесьте корпус цилиндра проволокой и снять прокладки, фиксаторы прокладок, регулировочные шайбы и крышку с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора прокладок с элемента вращающего момента поднять его в направлении, указанном стрелкой, как показано на рисунке, чтобы он не деформировался (Таблица 32): Крепление скользящего штифта и ботинка со скользящим штифтом
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеСнимая корпус цилиндра, не нажимайте педаль тормоза, так как выскочит поршень. Нет необходимости снимать тормозные болты на моментном элементе и тормозном шланге за исключением демонтажа или замены суппорта в сборе. В этом случае после замены ротора следует подвесить корпус цилиндра проволокой, чтобы не натягивать тормозной рукав. Не повреждайте кожух поршня. Если какая-либо прокладка подвержена серьезной коррозии, заменить ее новой. Всегда заменять прокладку и крышку прокладки в комплекте при замене тормозных колодок. Держите ротор от нагорания мягкой тормозной жидкости или тормозных поверхностей. (ref-272589-S21506705872007112300000)
Схема №19
  1. Нанести смазку Molykote M-77 или эквивалентную ей между крышкой прокладки и прокладкой. Установить внешнюю прокладку, крышку внешней прокладки на внутреннюю подушку и внутреннюю многослойную прокладку на внешнюю подушку.
  2. Нанести смазку Molykote M-77 или эквивалентную ей между фиксатором прокладки и прокладкой. Установить фиксаторы прокладки и прокладки на элемент, воспринимающий крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать фиксаторы прокладок так, чтобы они не поднимались с элемента, воспринимающего вращающий момент. Внутренняя и внешняя прокладки имеют систему возврата прокладок на фиксаторе прокладки. Установить рычаг возврата прокладки надежно к датчику износа прокладки. (Рис. 33)
  3. Установить корпус цилиндра на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: В случае замены колодки на новую, проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент поршня дискового тормоза (коммерческий сервисный инструмент), чтобы легко нажимать на поршень.
  4. Установить нижний болт со скользящим штифтом и затянуть его до указанного крутящего момента. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-272589-S27122222522007112300000)
  5. Проверить передний дисковый тормоз на лобовое сопротивление.
  6. Установить передние шины.
Разобранный вид тормозного суппорта в сборе с характеристиками крутящего момента. Схема №20
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеСнимая корпус цилиндра, не нажимайте педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Не повредите багажник поршня. Держите ротор свободным от тормозной жидкости.
Схема №21
Схема №22
  1. Снять передние шины с помощью электроинструмента.
  2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесной гайки.
  3. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-272589-S11731805952007112300000)
  4. Снять соединительный болт, а затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.
  5. ВНИМАНИЕ: Не роняйте тормозную колодку. (Рис. 35): Установочный соединительный болт
  6. Снять диск. ВНИМАНИЕ: При необходимости демонтажа диска нанести на ступицу колеса и ротор диска совпадающие метки. (Рисунок 36) Идентификация совпадающих меток на ступице колеса в сборе
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеПри удалении корпуса цилиндра не нажимайте педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Не повреждайте багажник поршня. Держите ротор свободным от тормозной жидкости. Долить новую тормозную жидкость " DOT 3 ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №23
  1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Нанести метки совмещения на дисковый ротор и ступицу колеса в момент снятия при повторном использовании дискового ротора.
  2. Установить тормозной суппорт в сборе на транспортное средство и затянуть крепежные болты элемента с крутящим моментом до указанного момента. См. " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ! Не допускайте попадания масла или влаги на все поверхности контакта между поворотным кулаком и суппортом, болтами и шайбой. (ref-272589-S08668573432007112300000)
  3. Установить тормозной шланг на суппорт в сборе и затянуть соединительные болты с указанным крутящим моментом (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272589-S24877876292007112300000)
  4. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух, как указано в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-272589-S28786506582007112300000)
  5. Проверить передний дисковый тормоз на лобовое сопротивление.
  6. Установить передние шины. (Рисунок 37): Опознавательный выступ
Схема №24
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеПри снятии корпуса цилиндра не нажимайте педаль тормоза, так как выскочит поршень. Нет необходимости снимать тормозные болты на моментном элементе и тормозном шланге за исключением разборки или замены суппорта в сборе. В этом случае подвешивайте корпус цилиндра проволокой, чтобы не натянуть тормозной шланг. Не повреждайте кожух поршня. Если какая-либо прокладка подвержена серьезной коррозии, заменить ее новой. Всегда заменять прокладку и крышки регулировочных прокладок как комплект при замене тормозных колодок. Держите ротор свободным от обгорания тормозной жидкости. (ref-272589-S21506705872007112300000)
  1. Снять задние шины с помощью электроинструмента.
  2. Снять верхний скользящий штифтовой болт.
  3. Снять прокладки, фиксаторы прокладок, регулировочные шайбы и крышку регулировочной пластины с элемента, воспринимающего крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Деформируйте фиксатор прокладок при снятии фиксатора прокладок с вращающегося элемента.
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеПри снятии корпуса цилиндра не нажимайте педаль тормоза, так как выскочит поршень. Нет необходимости снимать тормозные болты на моментном элементе и тормозном шланге за исключением разборки или замены суппорта в сборе. В этом случае подвешивайте корпус цилиндра проволокой, чтобы не натянуть тормозной шланг. Не повреждайте кожух поршня. Если какая-либо прокладка подвержена серьезной коррозии, заменить ее новой. Всегда заменять прокладку и крышки регулировочных прокладок как комплект при замене тормозных колодок. Держите ротор свободным от обгорания тормозной жидкости. (ref-272589-S21506705872007112300000)
Схема №25
  1. Нанести смазку Molykote M-77 или эквивалентную ей между крышкой прокладки и прокладкой. Установить внутреннюю прокладку, крышку внутренней прокладки на внутреннюю подушку и наружную многослойную прокладку на внешнюю подушку.
  2. Нанести смазку Molykote M-77 или эквивалентную между фиксатором подушки и подушкой. Установить фиксаторы подушки и подушки на элемент крутящего момента.
  3. Нажать на поршень до тех пор, пока колодки не будут установлены, а затем установить корпус цилиндра к элементу крутящего момента. (Примечание 39): Установка фиксаторов колодок и колодок для закручивания элемента ВНИМАНИЕ: В случае замены колодки на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре резервуара, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать инструмент поршня дискового тормоза (коммерческий сервисный инструмент), чтобы легко нажимать поршень.
  4. Установить болт верхнего скользящего штифта и затянуть его с указанным крутящим моментом. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-272589-S23873523132007112300000)
  5. Проверить задний дисковый тормоз на лобовое сопротивление.
  6. Установить задние шины.
Схема №26
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеСнимая корпус цилиндра, не нажимайте педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Не повредите багажник поршня. Держите ротор свободным от тормозной жидкости.
Схема №27
Схема №28
  1. Снять задние шины с помощью электроинструмента.
  2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесной гайки.
  3. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-272589-S11731805952007112300000)
  4. Снять соединительный болт, а затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.
  5. Снять крепление элемента затяжки, болты и демонтировать тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Не роняйте тормозную колодку. (Рисунок 41): Установочный соединительный болт
  6. ОСТОРОЖНО: При необходимости демонтажа диска нанести на ступицу колеса в сборе и диск соответствующие метки. (Рисунок 42) Идентификация соответствующей метки на диске
ПредупреждениеОчистить суппорт и тормозную колодку от пыли с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность воздушных частиц или других материалов.
ВниманиеПри удалении корпуса цилиндра не нажимайте педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Не повреждайте багажник поршня. Держите ротор свободным от тормозной жидкости. Долить новую тормозную жидкость " DOT 3 ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
  1. ВНИМАНИЕ: Метки совмещения диска и ступицы колеса, нанесенные в момент снятия при повторном использовании диска.
  2. ВНИМАНИЕ: Перед установкой суппорта в сборе протереть маслом и влагой все посадочные поверхности заднего моста и суппорта в сборе и резьбу, болты и шайбы.
  3. Установить Г-образную шпильку тормозного шланга, а затем затянуть накидной болт до указанного крутящего момента (см. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272589-S31174063892007112300000)
  4. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух, как указано в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-272589-S28786506582007112300000)
  5. Проверить задний дисковый тормоз на лобовое сопротивление.
  6. Установить задние шины. (Рисунок 43): Идентификационный соединительный болт
Разобранный вид тормозного суппорта в сборе с характеристиками крутящего момента. Схема №29

Другие статьи — Тормозная система (кроме гибридной)