Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (кроме гибридной): Диагностика Nissan Altima L32

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Таблица устранения неполадок NVH. Схема №3

Тормозная колодка: Осмотра

ИЗНОС БАШМАКА

Схема №4
  1. Проверить толщину колодки из смотрового отверстия на корпусе цилиндра. При необходимости проверить по шкале. Стандартная толщина: 11,0 мм (0 433 дюйма) Ремонтная предельная толщина: 2,0 мм (0 079 дюйма) (Таблица 4): Расположение тормозных колодок

Как осмотреть после демонтаж

ВниманиеТормозные трубки и шланги являются важными деталями безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги, если обнаружена утечка тормозной жидкости. Заменить применимую деталь на новую, если обнаружена поврежденная деталь.
  1. Проверить тормозные магистрали (трубки и шланги) и соединения на предмет утечки жидкости, повреждений, перекручиваний, деформации, контактов с другими деталями и ослабления соединений. Заменить любые поврежденные детали.
  2. При нажатии на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 177 фунтов) при работающем двигателе в течение примерно 5 секунд, затем проверить каждую деталь на предмет утечки жидкости.
ВниманиеТормозные трубки и шланги являются важными деталями безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги, если обнаружена утечка тормозной жидкости. Заменить применимую деталь на новую, если обнаружена поврежденная деталь.
  1. Проверить тормозные магистрали (трубки и шланги) и соединения на предмет утечки жидкости, повреждений, перекручиваний, деформации, контактов с другими деталями и ослабления соединений. Заменить любые поврежденные детали.
  2. При нажатии на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 177 фунтов) при работающем двигателе в течение примерно 5 секунд, затем проверить каждую деталь на предмет утечки жидкости.

Как проверить тормозной систему (крома гибридной): диагностики

Люфт педали и зазор

Проверка люфта и зазора между педалью тормоза и панелью пола при нажатой педали.

Схема №5
  1. Проверить люфт педали тормоза.
  2. Проверить высоту педали тормоза от нижней панели приборной панели (1) с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-46532)
  3. Отрегулировать высоту в соответствии со следующими техническими требованиями (таблица 12): Определение высоты педали тормоза от нижней панели приборной панели
H1Высота педали тормоза (от верхней поверхности нижней панели приборной панели)CVT189,7-203,7 мм (7,47-8,02 дюйма)
МКПП180,3-194,3 мм (7,10-7,65 дюйма)
H2Высота нажатия на педаль тормоза [под действием усилия 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при работающем двигателе]130 мм (5,12 дюйма) или более
CЗазор между кронштейном (3) и резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и выключателем ASCD (2)0,74-1,96 мм (0,0291-0,0772 дюйма)
AЛюфт педали3-11 мм (0,12-0,43 дюйма)

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №6
  1. Ослабить выключатель стоп-сигнала и выключатель ASCD, повернув его против часовой стрелки на 45 °.
  2. Ослабить контргайку (А) на входном штоке, чтобы повернуть входной шток для регулировки высоты педали тормоза до заданной и затянуть стопорную гайку (A). См. высоту тормозной педали " Осмотр и регулировка ", указанный крутящий момент " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Убедиться, что резьбовой конец входного штока остается внутри серьги. (ref-272589-S32552782892007112300000)
  3. Потянув за педаль и удерживая ее рукой, нажать выключатель стоп-сигнала и переключатель ASCD до тех пор, пока его резьбовой конец не коснется стопора.
  4. Когда резьбовой конец выключателя стоп-сигнала и выключатель ASCD соприкасаются с кронштейном, повернуть переключатель по часовой стрелке на 45 ° для закрепления. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что зазор (C) между держателем и концом переключателя стоп-сигналов и тормозным переключателем находится в пределах стандарта. См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-272589-S10570907562007112300000)
  5. Проверить люфт педали. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что стоп-сигналы гаснут при отпускании педали.
  6. Запустить двигатель для проверки высоты нажатия на педаль тормоза при нажатии. См. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " (Приложение 13): Проверка люфта педали (ref-272589-S10570907562007112300000)
Схема №7
  1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится в пределах стандарта (между линиями MAX и MIN).
  2. Визуальный осмотр вокруг резервуара на предмет утечки жидкости.
  3. Если уровень чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки.
  4. Отпустить педаль стояночного тормоза и проверить, не погасла ли лампа предупреждения о торможении. Если нет, проверить тормозную систему на утечку жидкости. (Рисунок 14): Определение уровня тормозной жидкости

Другие статьи — Тормозная система (кроме гибридной)