Испытание системы быстродействующего регулятора холостого хода (IACV-FICD) - за исключением MAXIMA и SENTRA
- Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Проверить обороты холостого хода. Смотрите статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ. При необходимости отрегулировать. Включить A / C и вентилятор. Если обороты холостого хода увеличиваются на 50 об / мин или более, система в порядке. Если обороты холостого хода не увеличиваются на 50 об / мин или более, переходите к следующему шагу.
- Проверить работу компрессора ВС, при необходимости отремонтируйте систему ВС. Если с компрессором ВС все в порядке, проверить цепи питания и массы IACV-FICD. См. соответствующую схему электропроводки в статье электросхемы. Устраните необходимость. При исправности цепей переходите к следующему шагу.
- Проверить датчик температуры окружающего воздуха (если он установлен). См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель SYSTEMS в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА ". При необходимости заменить. Если с датчиком температуры наружного воздуха все в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить состояние электромагнита IACV-FICD (см. раздел " Электромагнит регулятор холостого хода В-ФИКД "), при необходимости заменить. Если с электромагнитом IAX в норме, то никаких проблем на данный момент не выявлено. Проблема может быть кратковременной. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМ- ВВЕДЕНИЕ. (ref-3193-S28486791972000041900000)
Испытание на герметичность системы EVAP
| Внимание | НЕ прикладывайте к системе EVAP давление, превышающее 0,6 фунт / кв. дюйм (0,04 кг / см 2), и НЕ использовать сжатый воздух. |
|---|
ПримечаниеЗапуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Подсоединить подходящий нагнетательный насос с манометром к сервисному порту EVAP. Расположение см. в статье ВАКУУМНЫЕ ДИАГРАММЫ. Используя соединительные провода, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клапан управления вентиляцией канистры (EVAP- CVCV) и перепускной клапан клапана отсечки вакуума. (Выпуск 29) через (выпуск 35). Приложить.2-.4 фунт / кв. дюйм (01-03 кг / см 2) давления на сервисный порт EVUP. J41416
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Испытание регулирующего клапана системы заправки (Altima)
Извлечь клапан управления заправкой из топливного бака. См. статью ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ. Осмотреть регулирующий клапан на наличие трещин. Продуть воздух в отверстие " A ". Воздух должен свободно вытекать из отверстия " B " (Рис. 37) Продьте воздух в отверстии " C ".воздух не должен течь. Приложите давление 2,9 фунт / кв. дюйм (0,02 кг / см 2) к отверстиям " А " и " С ". Если операция не завершена, то заменить клапан.
Схема №42
Испытание регулирующего клапана системы дозаправки (Maxima и Sentra)
Снять колпачок заливной горловины. Продуть воздух в шланг " Б ". (Вкл 38) или (Выкл 39).воздух должен свободно поступать в топливный бак. Вдув воздух в рукав " А " Не должно проходить воздуха. Используя ручной нагнетательный насос с вакуумом " Т ", приложить давление 2,9 фунт / кв. дюйм (0,02 кг / см 2) к шлангам " а " и " б ". Воздух не должен выходить, если работа не оговорена как замена топливного бака и управление.
Схема №43
Схема №44
Испытание клапана отсечки паров EVAP при перегрузке (Altima)
ПримечаниеКлапан отсечки паров ЭВАП не подлежит замене, в случае неисправности необходимо заменить топливный бак.
Схема №45
- Снять топливный бак, снять фиксатор блока датчиков уровня топлива и слить топливо из бака с помощью ручного насоса. Проверить головку клапана на наличие трещин. Для проверки застревания клапана отсечки паров EVAP при заправке в закрытом состоянии продуть воздух в клапан отсечки пара. (Рис. 40) Если воздух свободно поступает в топливный бак - переходите к следующему шагу, если воздух не проходит свободно в топливный резервуар - заменить топливный бак.
- Чтобы проверить, не заклинил ли клапан отсечки паров EVAP при заправке в открытом положении, подсоединить к клапану вакуумный насос. Снять топливомер / датчик уровня топлива. Переверните топливный бак. Подайте на клапан разрежение 3,94 дюйма рт.ст. (13,3 к Па). Если вакуум не поддерживается, заменить топливный бак, а если вакуум сохраняется, то с клапаном отсечки пара EVАР дозаправка идет нормально.
Испытание клапана отсечки паров EVAP при перегрузке (Maxima и Sentra)
ПримечаниеКлапан отсечки паров ЭВАП не подлежит замене, в случае неисправности необходимо заменить топливный бак.
Схема №46
- Снять топливный бак, демонтировать фиксатор блока датчиков уровня топлива и слить топливо из бака ручным насосом. Для проверки застревания клапана отсечки паров EVAP при заправке в закрытом положении через шланг " Б " продуть воздух в клапан отсечки пара (на дозаправку вентиля отсечки испарений EVАР). (поз.39) и (поз.41).при свободном поступлении воздуха в топливный бак перейти к следующему этапу. Если воздух свободно не поступает в топливную цистерну заменить топливный бак.
- Чтобы проверить, не заклинил ли клапан отсечки паров EVAP заправки в открытом положении, подсоединить вакуумный насос к концам шлангов " A " и " B " с помощью 3-ходового соединителя. Снять блок фиксатора топливомера / манометра топлива. Переверните топливный бак. Приложите 3,94 дюйма рт.ст. (13,3 к Па) вакуума к клапану. Если вакуум не держится, заменить топливный бак, если вакуум держится, то клапан отсечения паров EVAP дозаправить нормально.
Испытание топливного клапана в одном направлении при заправке (Altima, Maxima и Sentra)
ПримечаниеОдносторонний топливный клапан не подлежит замене, в случае его неисправности необходимо заменить топливный бак.
Снять топливный бак. Слить топливо из бака с помощью ручного насоса, вынуть трубку заливной горловины и шланг. Для проверки правильности работы одностороннего топливного клапана вставить палочку в клапан. Если клапан открывается при вставке палочки и закрывается при извлечении палочки, то клапан исправен, если клапан не откроется при вставлении палки и закроется при вынимании палочки - заменить топливную емкость.
Схема №47
- Извлечь контейнер EVAP с присоединенным клапаном управления вентиляционным отверстием контейнера (EVAP- CVCV). Взвесьте контейнер с прикрепленным к нему контейнером. Если вес составляет менее 4,0 фунта (1,8 кг), перейдите к следующему шагу. При весе более 4,0 фунтов (1,8 кг.) перейдите к этапу 3.
- Инвертировать контейнер EVAP. Если вода сливается из контейнера EVAP, перейдите к следующему шагу. Если вода не сливается из контейнера EVAP, перейдите к шагу 5.
- Заменить канистру ЭВАП. Снять водоотделитель. (Выпуск 42) Осмотреть водоотделители и шланги на наличие трещин или засорения. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать водоотделителей.
- При заглушенном отверстии " А " для водоотделителя продуть воздух в отверстие " Б ". (Рисунок 43) Воздух должен выходить из отверстия " В ", при заглушённом отверстии С - вдувать воздух в окно " Б ". Воздух выходит из отверстия А. Если режим работы соответствует заданному режиму, переходите к следующему этапу; если режим работы не отвечает заданному, заменить водоотделитель.
- Проверить клапан отсечки паров EVAP для дозаправки. См. Соответствующее испытание клапана отсечки пара EVAP при дозаправке. Если клапан паровой отсечки EVАР заправки в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить регулирующий клапан дозаправки. См. соответствующий ТЕСТ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ДОЗАПРАВКИ. Если с регулирующим клапаном заправки все в порядке, испытание завершено.
