Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования
Все разделы

Обогреватель и система кондиционирования: Регулировки Nissan 370Z I рестайлинг

Как отрегулировать обогреватель и систему кондиционирования: регулировки

Отрегулировать уровень смазки в соответствии со следующими процедурами.

  1. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ СМАЗКИ Проверить, нет ли большого количества утечки хладагента или смазочного материала. ВНИМАНИЕ: Если обнаружено большое количество утечки холодильного агента или смазки, никогда не выполняйте операцию по возврату смазки. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  2. ОПЕРАЦИЯ ПО ВОЗВРАТУ СМАЗКИ Запустить двигатель и установить следующие условия. Частота вращения двигателя: Холостой ход до 1 200 об / мин Выключатель A / C: ВКЛ. Скорость вентилятора: Набор максимальной скорости Положение впускной двери: Рециркуляция Установка температуры: Полная холодная Выполнить операцию по возврату смазки примерно в течение 10 минут. Остановить двигатель. ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
  3. РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом диагностики. Компрессор не нуждается в замене.: ПЕРЕЙТИ К 4. Компрессору требуется замена.: ПЕРЕХОД НА 5.
  4. ЗАПРАВКА СМАЗКИ Заправить смазкой на количество, которое рассчитывается в соответствии со следующими условиями. Пример: Количество смазки, добавляемое при замене испарителя и бака с жидкостью [м л 0,5 (US жидк. унции.)] = 45 (1,5, 1,6) + 15 (0,5, 0,5) + α УСЛОВИЯ ЭТАЛОННЫЕ УСЛОВИЯ Количество смазочного материала, добавляемого в систему A / C m л (США fozl., 1,0 Большое fl.) Заменить конденсатор 45 (1.5, 1.6) Утечка в баке.
  5. ДРЕНАЖНАЯ СМАЗКА
  1. Снять сливную пробку (А). Слить смазку, вращая магнитную муфту.
  2. Затянуть сливную пробку до указанного момента, когда смазка не выйдет. Момент затяжки сливной пробки: 9,8 Н.м (1,0 кг-м, 87 дюйм-фунт)
  3. Слить смазку из порта высокого давления (В) и порта низкого давления (С) при вращении магнитной муфты.
  4. Замерить общее количество смазки, слитой из снятого компрессора.
  5. Слить смазочный материал из нового компрессора в количестве, рассчитанном согласно следующим условиям. Количество сливаемого материала (A) [м л (US жидк. унции., Imp fl o.)] = F - (D + S + R + α) F: Количество смазки, которое содержит новый компрессор [150 (5.1, 5.3)] D: Объем смазочного материала, который сливается из снятого компрессора S: Вместе с удаленным компрессором удаляется количество смазочного вещества [20 (0,7, 0,7]
ВниманиеЕсли количество смазки, сливаемое со снятого компрессора, меньше 60 мл (2,0 US жидк. унции., 2,1 Imp fl o.), то расчет производится установкой " D " равным 40 м л (1,4 US f l oz., 1,4 Imp f l о.).
УсловияКоличество смазочного материала, добавляемого в систему кондиционирования воздуха (US жидк. унции., Imp fl o.)
Заменить испаритель45 (1.5, 1.6)
Заменить конденсатор30 (1.0, 1.1)
Заменить бак для жидкости15 (0,5, 0,5)

ССЫЛКА НА УСЛОВИЯ

Пример: Количество смазки, которое необходимо слить из нового компрессора при замене компрессора и бака для жидкости [м л (US жидк. унции., Imp fl o.)] [D = 60 (2.0, 2.1), α = 5 (1.4, 1.4)]

150 (5.1, 5.3) - [60 (1.5, 1.6) + 20 (0.7, 0.7) + 15 (0.5, 0.5) + 5 (0.2, 0.2)] = 50 (1.7, 1.8)

ОКОНЧАНИЕ РАБОТ