Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Nissan 300ZX Z32

Холод

5, 2, 4, 7, 17, 19, 18.

Нормальные условия

6, 1, 2, 4, 7, 10, 17, 19, 18, 20 (V6 за исключением Maxima с DIS).

Горячий

1, 15, 2, 4, 17, 19, 18.

Теплый

5, 8, 9, 21.

После прогрева

10, 25, 2, 4, 7, 1, 28, 8, 3, 12, 17, 18.

Охота

13, 25, 7, 8, 10.

7, 8, 22, 23.

При нормальных условиях

7, 28, 14, 8.

15, 14.

Недостаток мощности / Спотыкание

1, 8, 20 (V6 за исключением Maxima с DIS).

Скачок

28, 10, 18.

Взрыв

8, 10, 11, 7.

5, 25, 2, 4, 7, 1, 17, 19, 18.

15, 25, 2, 4, 1, 17, 19, 18, 20 (V6 за исключением Maxima с DIS).

О кратковременном ускорении

27, 25, 2, 4, 1, 17, 19, 18.

После замедления

27, 3, 25, 2, 4, 1, 28, 17, 19, 18.

Ускорение или круиз

25, 2, 4, 1, 8, 17, 19, 18.

Большая электрическая нагрузка

6, 25, 2, 4, 1, 17, 19, 18.

Во время поворота

16, 25, 2, 4, 1, 17, 19, 18.

Впуск

7, 8, 23.

Выпускная система

24.

Периодическое моделирование

Чтобы воспроизвести условия, создающие прерывистый отказ, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.