Органы управления двигателем - испытания без кодов: Диагностика Nissan 300ZX Z32

Как продиагностировать симптомы

Проверки симптомов не могут быть использованы должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедиться, что шаги в статьях БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ и ТЕСТЫ W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " ниже были выполнены перед диагностикой симптома. Следующие симптомы доступны для диагностики.

1. F - БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ
2. G - ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ
3. Жесткий старт / не будет стартовать
4. Высокий холостой ход
5. Нестабильный холостой ход
6. Колебание
7. Плохая управляемость
8. Остановка двигателя
9. Обратная вспышка

Определение процедуры симптомов.

Рекомендуемые процедуры (указанные численно) следующие. Эти шаги помогают определить и исправить причину конкретного симптома.

1

Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.

2

См. соответствующую диагностическую таблицу НЕИСПРАВНОСТИ ИНЖЕКТОРА в статье " I - система / COMPONENT тесты " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Использовать DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY TABLE, чтобы найти карту.

3

Осмотреть отверстия и клапаны корпуса дроссельной заслонки на наличие отложений, износа и засорения. При необходимости очистить или заменить.

4

Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.

5

Проверить цепь регулирования оборотов холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в статье " I - ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

6

Убедиться, что аккумулятор и система зарядки в порядке.

7

Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора и загрязнения.

8

Убедиться, что система впуска не имеет утечек вакуума.

9

Отсоединить разъем (разъемы) кислородного датчика, проработайте на двигателе 2000 об / мин 30 секунд, вернитесь на холостой ход, при снижении оборотов холостого хода устраните утечку воздуха во впускной системе.

10

Проверить работу регулирующего клапана ЭГР.

11

Проверить работу электромагнита регулирующего клапана ЭГР.

12

Убедиться, что двигатель имеет достаточное сжатие.

13

Отсоединить разъем (разъемы) датчика выхлопных газов. Если симптом больше не присутствует, проверить работу датчика выхлопного газа. См. Статью " G - тесты W / CODES " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

14

Отсоединить и заглушите линию продувки канистры. Если симптом больше не присутствует, проверить линии продувки и вакуума.

15

Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива, при отсутствии признака проверить наличие запертого пара топлива.

16

Проверить уровень топлива.

17

Проверить разъем жгута блок управления двигателем.

18

Попробуйте заведомо исправный блок управления двигателем.

19

Проверить источник питания ЭСУД и цепь массы. См. диагностическую карту ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЭСДУ и ЗЕМЛЯ в статье " I - система / COMPONENT тесты " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Использовать ТАБЛИЦУ КАТАЛОГОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ для поиска карты.

20

Проверить правильность установки ремня ГРМ.

21

Проверить работу рычажной передачи дроссельной заслонки.

22

Попробуйте известный хороший измеритель воздушного потока.

23

Проверить наличие отложений на впускных клапанах.

24

Проверить датчик температуры двигателя, см. статью " I - ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

25

Выполнить тест баланса мощности.

26

Убедиться, что быстрый кулачок холостого хода удерживает дроссельную заслонку в открытом положении.

27

При работе двигателя на холостом ходу отсоединить штуцер клапана ААС, если обороты двигателя не уменьшаются, проверить цепь клапанов AAC (см. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАЛОГО ГАЗА в статье " I - ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ).

28

Проверить работу датчика выхлопных газов, см. статью " G - тесты W / CODES " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Прерывистая диагностика проблем

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к установке компьютером кода неисправности (в некоторых системах), что может помочь в диагностике.

Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.

Использовать DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедиться, что зажигание включено или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедиться, что зажигание выключено или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.

Процедуры испытаний

С помощью блок управления двигателем доступны два различных режима диагностики. Режим I используется в качестве проверки лампочки и предупреждения о неисправности. Способ II - это система самодиагностики, используемая для получения кодов неисправностей при сбоях компонентов или цепей. В режиме II также контролируется соотношение воздух / топливная смесь с помощью света проверить двигатель и красного светодиода на ECМ.