Рабочие колеса турбины и компрессора
- Осмотреть рабочие колеса турбины и компрессора на наличие трещин, засорений, деформаций или повреждений. Вращайте рабочие колеса, чтобы убедиться в том, что они свободно поворачиваются без какого-либо ненормального шума. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте рабочее колесо во время измерения торцевого люфта вала.
- Подсоединить к концу вала рабочего колеса циферблатный индикатор и измерить люфт конца вала, который должен показывать 0,0005-0,0036 " (0 013-0 091 мм).
Измерение люфта конца вала рабочего колеса Люфта конца должен составлять.0005--.0036 " (.013-.091 мм). Схема №40
Регулятор перепускного клапана
| Внимание | Не прикладывайте более 9,67 фунт / кв. дюйм (0,68 кг / см2) к мембране регулятора перепускного клапана. |
|---|
Испытание регулятора перепускного клапана Манометра и циферблатный индикатор, необходимые для испытания. Схема №41
- Подсоединить циферблатный индикатор к концу толкателя регулятора перепускного затвора. (Рис. 3) Отсоединить шланг наддува на регуляторе перепускной заслонки. Подключить манометр к контроллеру перепускных ворот и приложите 6,08-6,85 фунт / кв. дюйм (0,43-4,48 кг / см2). Толкатель регулятора переточных ворот должен переместиться на 0 015 " (0,38 мм).
- Отсоединить толкатель контроллера шиберного затвора. Переместить рычаг шибера назад и вперед и проверить на наличие заеданий или прилипания.
Схема №42
- Снять теплоизолятор, впускную трубку, шланг воздуховода и трубу всасываемого воздуха.
- Отсоединить разъем датчика Ог, переднюю трубку, трубку подвода масла и трубопровод слива масла. (Выпуск 4): Демонтаж турбокомпрессора
- Отвернуть 4 гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору, снять турбонагнетатель и прокладку.
