Как снять поршневых пальцы: снятия и установки
- При снятом с автомобиля двигателе снять головку цилиндров и масляный поддон. Удалить маховик и торцевую пластину. Снять маслонасос, переднюю крышку, натяжитель цепи и направляющие для цепей.
- Снять цепь ГРМ, масломет, червячную шестерню коленчатого вала и звездочку цепной передачи. Демонтировать поршневые и штоковые узлы. Снять крышки коренных подшипников с помощью съемника (KV10104150) для снятия крышек среднего и заднего коренных подшипников медленным снятием крышки центрального коренного подшипника. (Примечание 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки коренных подшипников сохранить в порядке обращения к сборке Стрелки на крышках подшипников должны быть обращены к передней части двигателя.
- Снять заднее масляное уплотнение. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность коленчатого вала. Извлечь коленчатый вал. Удалить отбойную пластину и стальную сетку из блока цилиндров.
Снятие крышки центрального главного подшипника. Схема №5
Как установить поршневых пальцы: снятия и установки
- Установить половины коренного подшипника в блок двигателя. Убедиться, что подшипники находятся на правильной цапфе. Цапфа № 4 требует упорного подшипника. Подшипник для цапфы № 1 такой же как и № 7. Верхние половины подшипников имеют масляную канавку и не взаимозаменяемы с нижними половинами подшипников.
- Смазать поверхность коренного подшипника маслом, установить коленчатый вал, нанести герметик на каждую сторону крышки заднего коренного подшипника и углы точки контакта колодки, устанавливать крышки подшипников так, чтобы стрелка была обращена к передней части двигателя.
- Сдвинуть коленчатый вал по направлению к передней части двигателя. Затянуть крышки коренных подшипников за 2 или 3 шага. Начать с центрального подшипника и работайте в направлении наружу. Убедиться, что коленвал вращается плавно. Проверить люфт конца коленчатого вала. Стандартный люфт конца меньше 0 012 " (.30 мм). Если не соответствует спецификациям, заменить центральный упорный подшипник № 4.
- Нанести герметик на боковые уплотнения. Установить уплотнения в заднюю крышку коренного подшипника. Смазать маслом ответную поверхность заднего главного уплотнения для предотвращения царапин и складывания уплотнительной манжеты. Поставить масляное уплотнение с помощью инструментов установщика (KV10105500 и ST15310000). УСТАНОВИТЬ заднюю торцевую плиту и маховик. Вставить поршневые и штоковые узлы. Остальные компоненты установить в порядке, обратном процедуре демонтажа.
Проверка люфта конца коленчатого вала. Схема №6
