Как проверить головки блока цилиндров: диагностики
- Проверить, но НЕ снимайте поворотные втулки коромысла или кронштейны распределительного вала с двигателя. Если поворотная втулка неисправна, заменить вместе со связанным коромыслом. Проверить головку цилиндра на наличие трещин, дефектов или повреждений. При необходимости заменить.
- Осмотреть сопрягаемые поверхности головки цилиндра и блока цилиндров на предмет коробления. Предел коробленности составляет не более 004 " (0,10 мм). Если он выходит за пределы, произвести повторную зачистку поверхности. Максимальный предел шлифования поверхности головки и / или блока - 0 008 " (.20 мм); заменить головку или блок в случае механической обработки или деформации сверх эксплуатационного предела.
- Проверить кулачковый вал, цапфы и поверхность кулачка на изгиб, износ или повреждение. Проверить изгиб кулачковым валом в блоках " V " с помощью циферблатного индикатора. Используя общее показание индикатора, максимальный предел изгиба составляет 0 004 дюйма (0,10 мм).
- Проверить высоту кулачка распределительного вала. Стандартная высота лепестков у двигателя L24E составляет 1,5728-1,5748 " (39,95-40,00 мм).стандартная высота лепестка для двигателя L28E и xtigx2 составляет 1,57-1,57 " (39, 95-40, 00 мм) на впуск и 1,5866-1,58 " (40,30-40,35 мм) - на выпуск. L28ET
- Максимальный предельный износ кулачка - 0 006 " (0,15 мм), при выходе за допустимые пределы заменить распределительный вал и проконтролировать по циферблатному индикатору люфт торца распределительного вала. Максимальный люфт - 0 015 " (3,38 мм). При выходе за допустимый предел заменить упорную пластину.
