Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки
- Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить верхний шланг радиатора и шланги отопителя. Стравите давление в топливном шланге. Снять регулятор воздуха и все шланги, как узел. Удалить провода свечи зажигания на конце свечи. Демонтировать регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов, вакуумный переключающий клапан и рукава, как узлы.
- Снять дроссельную камеру с тире и клапан замедления, управляемый наддувом. Демонтировать топливопроводы, вакуумные шланги и регулятор давления на шланге продувки канистры. Снять корпус термостата и прикрепленные к нему выключатели в сборе. ДЕМОНТИРОВАТЬ шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), плиту суб-теплозащитного экрана и трубку рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять хомут крепления шланга впуска топлива к инжектору. При демонтаже запрещается перекручивать или перегибать шланг.
- Снять впускной коллектор и пластину теплозащитного экрана. Демонтировать турбокомпрессор с выпускным отверстием, если он оборудован; снять выпускной коллектор; снять приводные ремни; отвернуть крышку клапана и болт крепления звездочки распределительного вала; провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия.
- Перед снятием маркировать цепь ГРМ и звездочку. Снять звездочку с цепи ГРД. Демонтировать масляный трубопровод. Вывернуть болты крепления головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 2) Отвернуть винты, крепящие головку цилиндра к крышке ГРП. Вынуть головку из блока двигателя.
ПримечаниеИспользовать инструмент (ST1740001) для поддержки цепи синхронизации. Метки времени должны оставаться неизменными. Это упрощает выравнивание меток времени во время повторной сборки.
Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки
- Убедиться, что сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров чистые. Установить головку цилиндра и прокладку без уплотнителя. Поршень № 1 должен находиться в ВМТ на такте сжатия. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте коленчатый вал и распределительный вал по отдельности.
- Вставить болты с головкой. Последовательно затянуть первые два до 14 футов фунтов (19 н.м). Выровняйте звездочки и цепь синхронизации. Установить оставшиеся компоненты в порядке, обратном снятию. При необходимости использовать новые уплотнения, прокладки и герметик.
- Затянуть болты головки в несколько этапов последовательно. (Таблица 2) После сборки и установки двигателя; запустить на несколько минут, дать ему остыть и повторно проверить крутящий момент головки.
Последовательность затяжки болтов головок цилиндров. Схема №2
Демонтировать головку блока цилиндров, снять пружины коромысла клапана. Ослабить контргайки шкворня качалки. Снять коромысло нажатием вниз на пружину. НЕ терять направляющую кулисы. Осторожно вынуть распределительный вал из передней части головки и НЕ повреждать подшипники или лепестки.
Осторожно установить распределительный вал в головку, установив установочную пластину распределительного вала с продолговатой канавкой пластины, обращенной к передней части головки, и завершить установку реверсивным демонтажем.