Шум трансмиссии в " P " или " N "
Неправильный уровень жидкости или давление в линии, неправильно отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), неправильный сигнал датчика вращения или скорости, поврежден гидротрансформатор или масляный насос.
Шум трансакселя в положениях " D ", " 2 ", " 1 " и " R "
Неправильный уровень жидкости или поврежденный уровень жидкости.