Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander II рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Mitsubishi Outlander II рестайлинг

Рулевое управление ~4 мин чтения

Как снять и установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред снятием рулевого колеса и модуля подушки безопасности водителя обратитесь к разделам " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля ".
ВниманиеПосле установки произвести калибровку ASC-ECU для определения нейтральной точки датчика рулевого колеса (см. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
Схема №21

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990784: съемник орнамента
  2. MB990803: Съемник рулевого колеса

<<A>> снятие крышки

Вставить съемник орнамента (специальный инструмент: MB990784) в выемку, показанную на рисунке, и снять крышку.

Схема №22

< < B > > демонтаж разъема модуля подушки безопасности водителя

Сдвинуть внешний корпус разъема модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоединить разъем.

Схема №23

< < C > > демонтаж модуля подушки безопасности водителя

ПредупреждениеМодуль подушек безопасности не должен измеряться с помощью такого оборудования, как омметр. Модуль подушки безопасности нельзя разбирать. Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом сухом месте поверхностью развертывания вверх.
Схема №24
  1. С помощью т-образного гаечного ключа с длинным торксом (T30) полностью ослабляют винт торкса и снимают его.
Схема №25
  1. ОСТОРОЖНО: Использовать специальный инструмент, чтобы снять рулевое колесо, так как механизм амортизации столкновения рулевой колонки может быть поврежден. Воспользуйтесь специальным инструментом MB990803 для снятия рулевого колеса.

> > A < < установка модуля подушки безопасности рулевого колеса в сборе / водителя

После центрирования контактное кольцо руля (см. раздел " контактное кольцо руля МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ") установить рулевое колесо в сборе.

<<A>> снятие колпачка ручки

Снять колпачок ручки, нажимая на два выступа.

Схема №26
  1. Снять зажим (для крепления ковра пола), и повернуть ковер пола назад.
  2. Снять зажим (для крепления крышки рулевого вала), а затем снять крышку рулевого вала.
Схема №27
  1. Вывернуть болт рулевой колонки, соединяющий рулевой механизм с рулевой колонкой в сборе.
  2. Отсоединить рулевой механизм от рулевой колонки в сборе при одновременном скольжении вала А к валу Б с зажимом клешни, как показано на рисунке защемляется.
  3. Вывернуть болт крепления рулевой колонки.
Схема №28
  1. Убедиться, что рычаг наклона находится в положении блокировки.
  2. Временно затянуть монтажные болты в порядке а, б и в, а затем затянуть их в порядке в, б, и а до указанного момента Затяжки а: 28 ± 7 Н.м (21 ± 5 фут-фунт) Момент затяжки б, в: 12 ± 3 Н.м. (106 ± 26 дюйм-фунтов)
Схема №29
  1. В то время как скользящий вал A от вала B с зажимом, как показано на рисунке, зажимается, соединить вал рулевой колонки в сборе и рулевой механизм и рычажный механизм.
  2. Вставить болт рулевой колонки в отверстие без резьбы и затянуть его до указанного момента. Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт)
Схема №30
Схема №31
  1. С помощью дрели проделайте отверстие достаточно глубоко, чтобы кран встал на засов рулевого замка.
  2. С помощью левого резьбового отвода снять засов блокировки рулевого управления.
Схема №32
  1. При установке замка рулевого управления в сборе на вал рулевой колонки временно собрать замок рулевого управления в сборе, совместив его с бобышкой на колонке.
  2. Убедиться, что замок рулевого управления работает нормально, а затем равномерно затянуть оба болта блокировки руля до тех пор, пока их головка не отломится.
ВниманиеПеред снятием датчика подушки безопасности рулевого колеса и водителя, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Расположить передние колеса в прямом направлении. Если вы не сделаете этого, контактное кольцо руля для SRS может быть повреждена, что приведет к неработоспособности SRS- (воздушной подушки), которая может привести к серьезным травмам водителя. Болты, обозначенные знаком *, покрыты стабилизатором коэффициента трения. При снятии этих деталей убедиться в том, что они свободны от повреждений, удалить любые загрязнения на поверхностях подшипников и резьбе, а также выполнить затяжку.
Схема №33
Схема №34

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991897 или MB992011: Съемник шарового шарнира

< < A > > демонтаж самоконтрящейся гайки (конец тяги и шарнирное соединение)

ВниманиеОслабить самоконтрящуюся гайку (конец тяги и шарнирное соединение) от шарового шарнира (Не снимайте) с помощью специального инструмента для снятия самоконтряющейся гайки, во избежание падения специального инструмента подвесьте его тросом.
  1. Установить специальный съемник шарового шарнира (MB991897 или xtigx1), как показано на рисунке. MB992011
  2. Повернуть болт и ручку, чтобы сделать зажимы специального инструмента параллельными, а затем затянуть винт вручную. После затяжки проверить, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: Для настройки зажимов специального инструмента на параллельность установить ориентацию ручки, как показано на рисунке.
  3. Открутить болт, чтобы отсоединить шаровой шарнир.
Схема №35
  1. Поднять и поддержите поперечину и снять ее.
  2. Проверить шланги и жгуты на шероховатость, после чего снять траверсу переднего моста № 1 в сборе со стопором заднего валка и установленными рулевым механизмом и рычажным приводом.

>> A <<монтаж уплотнительного кольца крышки стыка

Установить втулку крышки сочленения на рулевой механизм и рычажный механизм, совместив метки сопряжения, как показано на рисунке.

Схема №36

>> A <<установка тяги

ВниманиеНе затягивайте тиски сильно, чтобы не повредить рейку стойки.
  1. Обмотайте рейку тканью, чтобы не повредить ее, и закрепить рейку тисками.
  2. Затянуть стяжную тягу с помощью специального гаечного ключа (MB992249). Момент затяжки: 89 ± 9 Н.м

>> B <<установка ленты

ВниманиеУдерживая корпус штатива, использовать специальный инструмент для обжатия ленты сильфона (MB992209), чтобы надежно обжать ленту сильфона. Обжимайте ленту сильфона до тех пор, пока специальный инструмент (MB992209) не коснется стопора.
Схема №37
Схема №38
  1. Использовать специальный инструмент для обжима ленты (MB992209), чтобы обжать ленту сильфона.
  2. Убедиться, что ширина обжима (А) находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение (A): 2,4-2,8 мм.

>> C <<установка конца стяжной шпильки/контргайки

Ввинтите стяжную тягу на длину, показанную на рисунке, и вручную затянуть контргайку.

ПримечаниеУстановить рулевой механизм и рычажный механизм на кузов, отрегулировать схождение, а затем затянуть контргайку до указанного крутящего момента.

Схема №39
Схема №40
Схема №41

<<A>> демонтаж маслонасоса в сборе

При демонтаже масляного насоса в сборе снять звено стабилизатора и кронштейн штанги стабилизатора, сместите штангу стабилизатора влево от автомобиля, а затем вынуть узел из передней колесной ниши (правая сторона). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".)

Схема №42

>> Установка <<уплотнительного кольца

Нет.Id x Ширина мм (дюймы)
115,8 x 2,4 (0,62 x 0,09)
214,8 x 1,9 (0,58 x 0,07)
321,0 x 1,9 (0,83 x 0,07)

ОПОРНАЯ СХЕМА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА

Схема №43

>> B <<монтаж масляного уплотнения

Для установки масляного уплотнения использовать следующие специальные инструменты.

Схема №44
  1. Специальная панель инструментов установщика (MB990938) (включая набор для установки специального подшипника инструмента и масляного уплотнения (MB990925))
  2. Монтажник сальников и подшипников специального инструмента (MB991203)

> > C < < установка кулачкового кольца

ВниманиеОбязательно установить кулачковое кольцо в правильном направлении, как показано на рисунке.

Установить кулачковое кольцо, как показано на иллюстрации.

Схема №45

< < A > > теплозащитное устройство / шланг под давлением в сборе / возвратная трубка / удаление возвратной трубки

Снять теплозащитный элемент и подтолкните узел двигателя и трансаксел к передней части автомобиля, чтобы увеличить зазор. Затем удалить шланг давления в сборе и возвратную трубку.

ПримечаниеПри проталкивании узла двигателя и узла трансмиссии проверить, что узел вала карданного вала, передняя выхлопная труба, стопор переднего валка и узел центрального элемента уже удалены.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Выровняйте маркировку, как показано на рисунке и подсоединить обратный шланг.
  2. Выровняйте маркировку обратного шланга в пределах области, показанной на рисунке и подсоединить обратный шланг.
  3. С помощью зажима и хомута для шланга выровняйте маркировку обратного шланга в пределах области, показанной на рисунке, и подсоединить обратный шланг.
Схема №49
  1. Выровняйте маркировку, как показано на рисунке и подсоединить обратный шланг.

> > C < < монтаж напорного шланга в сборе

Выровняйте плиту напорного рукава, как показано на рисунке и подсоединить узел напорного шланга.

Схема №50
Схема №51
  1. Выровняйте маркировку всасывающего шланга со стороны масляного резервуара в пределах зоны, показанной на рисунке и подсоединить всасывающий шланг.
  2. Выровняйте маркировку всасывающего шланга со стороны масляного насоса в пределах зоны, показанной на рисунке и подсоединить всасывающий шланг.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления