Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Montero/Mitsubishi Montero II (1991-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель в6 3,5 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель в6 3,5 л: Снятие и установка Mitsubishi Montero II

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить двигатель в6 3,5 л: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

ПримечаниеДля получения справки по повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель в6 3,5 л: снятия и установки

  1. Снять капот, слить воду из системы охлаждения. Демонтировать радиатор. Снять противоскользящую накладку и брызгозащитные экраны. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-26427-S30259324492001011500000)
  2. Снять воздуховоды воздухоочистителя, ремни привода вспомогательных устройств, демонтировать и поддерживайте компрессор ВС и насос ГУР, оставив подсоединенными шланги. Отсоединить шланги маслоохладителей. Закрыть топливный шланг магазинным полотенцем, а также отсоединить топливный рукав высокого давления и кольцо " О ".отсоединить шланг возврата топлива.
  3. Промаркируйте и отсоединить все вакуумные шланги. Отсоединить шланги системы охлаждения. Пометьте и отключить все электрические соединения от двигателя. Снять тепловой экран с опор для двигателей. Удалить болты крепления двигателя. Убедиться, что все шланги и провода отсоединены и отведены в сторону.
  4. Отсоединить выхлопную трубу от выпускных коллекторов. Снять стартер. Присоедините к двигателю подъемник двигателя. Поддерживайте трансмиссию. Отключить двигатель от трансмиссии. См. процедуры в статье " СЦЕПЛЕНИЕ " (M / T) или статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T. Демонтировать двигатель. (ref-43623)(ref-49250)

Как установить двигатель в6 3,5 л: снятия и установки

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы, установить НОВЫЕ выпускные прокладки и гайки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Пополните жидкости.

  1. Стравить давление топлива, демонтировать трубу рециркуляция отработавших газов. Снять приточные люки воздухозаборника. Демонтировать клапан РОЖ; снять корпус дроссельной заслонки; снять крышку приточной камеры и приточную камеру; демонтировать регулируемый индукционный регулятор в сборе (поз.1)
  2. Снять центральную крышку, тросы свечей зажигания и свечи зажигания, транзистор питания розжига, датчик положения коленчатого вала, жгут топливных форсунок, регулятор давления топлива, топливные форсунки, топливопроводы и втулки, стопорные гайки и впускной коллектор.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладок, осмотреть на отсутствие повреждений и трещин по всем посадочным поверхностям. Для установки выполнить обратную процедуру снятия с использованием НОВЫХ прокладок и уплотнительных колец. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №3
Схема №4
  1. Снять O2s. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Опустить выпускные трубы. Снять тепловые экраны. Перед снятием правого коллектора снять крюк настила и скобу генератора переменного тока.
  2. Перед снятием левого выпускного коллектора необходимо снять трубку рециркуляция отработавших газов и прокладку. Снять передний кронштейн приточной системы впускного коллектора. Демонтировать выпускные коллекторы и прокладки.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВЫЕ прокладки. Перед установкой смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо трубки щупа моторным маслом. Навернуть гайки коллектора и шайбы в исходные места. Затянуть гайки согласно техническим условиям. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.

  1. Слить воду из системы охлаждения. Демонтировать коллекторы и кронштейны. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять выпускные коллекторы. См. ВЫПУСКНОЙ впускной коллектор.
  2. Снять провода свечи зажигания и катушку зажигания. Удалить крышку коромысла и прокладку. Снять крышки ремня газораспределения и ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Демонтировать звездочки распределительного вала впуска.
  3. Снять коллектор охлаждающей жидкости и впускной патрубок для охлаждающей жидкости. Используя муфту (MD998051), равномерно в несколько этапов отвинтить болты головки цилиндров. (Рисунок 3) Снять головку цилиндра. Для справки по монтажу обратить внимание на ориентацию шайб под болтами головки цилиндра.
  1. Проверить чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей, обратить внимание на идентификационную метку на лицевой стороне прокладки головки T136. Установить прокладку головки с идентификационной меткой в сторону зубчатого ремня двигателя вверх, совместив все отверстия в прокладке головки.
  2. Установить головку блока цилиндров. Установить болтовые шайбы головки блока цилиндров со скошенной стороной по направлению к головке болта. Используя надлежащую последовательность, затянуть болты в соответствии с техническими требованиями последовательно в 3 или 4 этапа. (Таблица 3) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Для переустановки звездочки распределительного вала придерживайте ключом шестигранный участок распределительного валика при затяжке болта звездочки.
  4. Перед установкой нанести герметик на уплотняющие поверхности крышки коромысла. (Рисунок 4) Совместите выступы прокладки крышки с насечками в крышке-коромысле. Затянуть болты крышки-коробления крест накрест, начиная от 4 углов крышки-кулисы и работая по направлению к центру.
  5. Перед установкой смазать все уплотнительные кольца моторным маслом. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку масломерной линейки. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №5
Схема №6

Снять зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ. Смазочное уплотнение Pry с масляного насоса. Перед установкой покройте кромку уплотнения консистентной смазкой. Используя драйвер уплотнения (MD998717), установить уплотнение в масляный насос. Установить оставшиеся компоненты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

  1. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланги суфлирования. Снять зубчатые колеса распределительного вала и ремня газораспределения (см. раздел " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "), снять крышки коромысел и прокладки, удалить кольцевую набивку с задней части распределительных валов.
  2. Снять масляные уплотнения распределительного вала с передней части головки цилиндров, установить держатель регулятора зазора клапана (MD998443) на коромысло. (Рисунок 11) Обратить внимание на отметки в виде стрелок на крышках подшипников и головке цилиндра. (Лист 12)
  3. Номер расположения крышки подшипника указан на передней стороне крышки подшипника. Ослабить, но НЕ снимайте болты крышек подшипников. Храните компоненты для повторной сборки. Снять коромысло, распределительный вал и крышки подшипников в сборе.
Схема №7
Схема №8

Снять трансаксель / трансмиссию. См. процедуры в статье " СЦЕПЛЕНИЕ " (M / T) или статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T. Снять маховик или приводную пластину. Вынуть задний корпус масляного уплотнения. Pry-уплотнение из корпуса уплотнения. (ref-43623)(ref-49250)

Смазать манжету уплотнения моторным маслом. С помощью привода уплотнения (MD998718) установить уплотнение в корпус уплотнения. Нанести герметик на уплотнительную поверхность корпуса уплотнения. Установить кожух уплотнения. Поставить маховик или приводную пластину. Затянуть болты согласно спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа, процедуру обратного демонтажа.

Схема №9

Слить воду из системы охлаждения. Снять зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ. При необходимости снять каналы охлаждающей жидкости к водяному насосу. Удалить болты водяного насоса, отметив длину и место для повторной сборки. Демонтировать водяной насос.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки и уплотнительных колец. Перед установкой покройте все уплотнительные кольца водой. Установить водяной насос и прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

  1. Снять капот, убрать опорную плиту и нижние крышки, поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопной патрубок от выпускных коллекторов, слить масло из двигателя, снять крышку стартера и стартер, отсоединить разъем узла подачи давления масла, снять траверсу передней подвески.
  2. Снять стяжки трансмиссии. Удалить кабель массы. Снять тепловые щиты крепления двигателя. Прикрепите подъемник двигателя. Вынуть болты крепления мотора. Поднять двигатель и вставить 1 " деревянную распорку между передним изолятором и креплениями. Опустить двигатель на деревянные блоки.
  3. Поднять и поддержите автомобиль. Удалить болты масляного поддона. Используя уплотнительный резак (MD998727), отделите масляный поддон от блока цилиндров. Снять масляный противень.
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести герметик на фланец масляного поддона в виде непрерывного валика диаметром 16 " (4 мм). Установить масляный поддон в течение 15 минут после нанесения герметика.
  2. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подождать не менее 30 минут, прежде чем добавлять масло и запускать двигатель. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №10

Как заменить поршневой палец

  1. Обратить внимание на контрольную метку в верхней части поршня и шатуна. (Таблица 17) С помощью пресса и съемника поршневых пальцев / установщика (MD998765) снять палец.
  2. Осмотреть поршень на наличие трещин и повреждений. Измерить зазор со стороны кольца. Заменить поршень, если он не соответствует спецификации. См. таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Установить поршень с контрольной меткой, совмещенной с опорной меткой шатуна. (Таблица 17)
  3. Установить поршень на шатун. Совместите реперные отметки сверху поршня и шатуна. (Рисунок 17) Смазать маслом все компоненты. Запрессуйте поршневой палец в поршень и шатун, для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Убедиться, что поршневой штифт отцентрован в поршне.

Снять зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. раздел " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Демонтировать масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Снять масляный фильтр и монтажный кронштейн. Извлечь из блока цилиндров масляный насос и прокладку. Обратить внимание на длину болта и расположение для справки по установке. (Рис. 19)

Схема №11

Повторная сборка и установка

  1. Собрать насос. Затянуть болты задней крышки насоса в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Установить масляный насос и прокладку. Совместить шлицевые зубья масляного насоса с коленчатым валом. Поставить болты, затянуть в соответствии с техническими условиями. (Приложение 19)
  2. Если масляное уплотнение было удалено, покрыть новое уплотнение смазкой. Используя привод уплотнения (MD998717), установить уплотнение в масляный насос до тех пор, пока оно не будет заподлицо с корпусом. Установить оставшиеся компоненты.

Другие статьи — Двигатель в6 3,5 л