Клапан переключения воздуха
При обнаружении датчиком оборотов двигателя 1500-2500 об/мин он отключает клапан переключения воздуха, открывая электромагнитный клапан. Это поддерживает плавную работу автомобиля и предотвращает сваливание во время изменения скорости двигателя.
Клапан переключения воздуха Обратите внимание на направление потока и соединения. Схема №3
Клапан воздуха выбега
Когда датчик скорости двигателя определяет 1500-2500 об/мин, он активирует соленоид, который отключает клапан воздуха для движения накатом. Это поддерживает плавную работу автомобиля и предотвращает сваливание во время изменения скорости двигателя.
Клапан воздуха для движения накатом Обратите внимание на направление потока и соединения. Схема №4
DASHPOT
На всех моделях с механическими коробками передач (кроме Federal Pickups) карбюратор оснащен демпфером. Это задерживает закрытие дроссельной заслонки до ее нормального положения холостого хода, что уменьшает выбросы углеводородов.
Опережение зажигания замедления
Когда датчик скорости двигателя обнаруживает 1500-2500 об/мин, он активирует соленоид, который изменяет разрежение во впускном коллекторе на разрежение в карбюраторе, поддерживая плавную работу автомобиля.
Система замедления и опережения зажигания. Схема №5
На холостом ходу двигателя отожмите вверх свободный рычаг демпфера до касания регулировочного винта демпфера. Вращением винта установите обороты холостого хода 1900-2100 об/мин.
Система воздушных переключающих клапанов
- Запустите двигатель на холостом ходу. Отсоедините разъем электромагнитного клапана для отключения электромагнитного клапана. Вакуум коллектора будет действовать на клапан переключения воздуха, вызывая его открытие. Если холостой ход чрезмерно падает или двигатель глохнет, клапан переключения воздуха и электромагнитный клапан в порядке.
- Если обороты холостого хода не изменяются, проверьте состояние воздушной коммутации и электромагнитных клапанов. Также проверьте вакуумный проход на предмет засорения.
- При работе двигателя на холостом ходу следует измерять напряжение аккумулятора на разъеме соленоида. При отсутствии напряжения неисправна электропроводка или датчик оборотов двигателя.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте наличие напряжения на разъеме электромагнитного клапана. Если нет, то неисправен датчик частоты вращения двигателя.
- Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Убедитесь в отсутствии напряжения на разъеме электромагнитного клапана. Если это так, то неисправен датчик частоты вращения двигателя.