Регулировочный зазор (А)
Полностью откройте откидывающийся люк в крыше до тех пор, пока удерживающие крюки не будут разблокированы.
Складной люк в крыше находится в 100% положении.
Измерить зазор (А) между передней кромкой и пластиной ползуна:
(A) 320,6 +/- 2 мм
Схема №168
Примечание1:1 = Передаточное отношение механизма к датчику Холла
Зазор (А) выше допуска (322,6 мм):
Отпустите винт 1.
Нажмите на звено датчика Холла (2) в направлении (D).
Зазор (А) ниже допуска (318,6 мм):
Сдвиньте звено датчика Холла (2) в направлении (Е).
Затяните винт 1.
Примечание(D) = Поперечина крыши, внутренняя сторона (E) Поперечина крыши, внешняя сторона = Втулка датчика Холла не должна выступать из поперечины крыши. Проверьте зазор (А) и при необходимости повторите регулировку.
Схема №169
- Полностью закрыть люк в крыше
Измерьте щупом 3 зазор (В) между стопорным крюком 1 и кабельным соединением 2 от троса слева и справа
(С) = 1-3 мм
ПримечаниеЕсли зазор (C) выходит за пределы допуска или имеются перекрытия, это можно отрегулировать с помощью датчика Холла.
Схема №170
Поэтапно отпустите винт 1 и сдвиньте держатель 2 для датчика Холла.
Затяните винт (1) и полностью закройте складной верх.
Провести измерение.
При необходимости несколько раз провести регулировку до установления зазора (С).
(C) сдвинуть датчик Холла в направлении (F)
> 3 мм
(C) сдвинуть датчик Холла в направлении (G)
<1 мм
=
Примечание(F) Поперечина крыши, внутренняя сторона = (G) Поперечина крыши, внешняя сторона = Выполнить функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет. Подключите систему диагностики BMW.
