При повторном использовании поршней, шатунов и вкладышей подшипников их необходимо установить заново в тех же местах. шатуны и крышки шатунных подшипников обозначаются одинаковыми парными буквами; смешивание их приведет к повреждению двигателя. Поршневые и поршневые пальцы спарены и не должны устанавливаться отдельно.

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать двигатель
Установить двигатель на сборочный стенд
Снимите впускной воздушный коллектор
Снять «головку цилиндров» ref-296386-S31795791132008082500000
Снимите «масляный поддон» двигателя (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-remont-r55-i-r56-n12__11-13-000-demontazh-i-ustanovka)
Снимите маслонасос

ПримечаниеВ случае наличия углеродного остатка тяжелой нефти: Осторожно удалите углеродный остаток нефти со стенки цилиндра.

ПримечаниеИллюстрации показывают N46.

Схема №1147

ПримечаниеОтметьте все поршни и шатуны ручкой перед снятием.

Пример N14:

Направление стрелки (1) указывает на привод распределительного вала.

Распределение цилиндров (2) на цилиндр.

Схема №1148

ПримечаниеОтметьте все поршни и шатуны ручкой перед снятием.

Пример:

Отметить распределение цилиндров (1) на цилиндр.

Направление стрелки (2) указывает на привод распределительного вала.

Схема №1149

Отпустите шатунные болты 1.

Момент затяжки 11 24 1AZ

Снимите крышку шатунного подшипника.

ВАЖНО:	Шатуны и крышки шатунных подшипников обозначаются одинаковыми парными буквами; смешивание их приведет к повреждению двигателя.

Схема №1150

Закрепите специальный инструмент 11 9 620 в большом конце шатуна.

Выпрессовать шатун и поршень в сторону головки цилиндров.

Схема №1151

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	На следующем этапе работы необходимо надевать защитные очки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Защитные очки должны быть надеты.

ВАЖНО:	Поршневые и поршневые пальцы спарены и не должны устанавливаться отдельно.

Вынуть стопорное кольцо поршневого пальца отверткой в направлении стрелки.

Схема №1152

При необходимости замените шатуны.

Установка:

Цапфа должна иметь возможность вдавливаться в гильзу рукой с небольшим усилием и не должна иметь значительного люфта.

Схема №1153

Измерить установочный зазор поршня:

Измерить диаметр поршня микрометром в точке измерения А от нижней кромки поршня и со смещением под углом 90 ° к оси цапфы.

Диаметр поршня в точке измерения А.

Схема №1154

Отрегулировать микрометр до расточки цилиндра блока двигателя. Внутренний суппорт на микрометре установить на ноль. Замерьте дно, центр и верх расточки цилиндра по направлению движения и направлению вращения двигателя.

Диаметр отверстия цилиндра.

Установочный зазор поршня.

Общий допустимый допуск на износ.

При необходимости замените поршень.

Схема №1155

Установите все поршневые кольца.

Установить все вкладыши подшипников.

Покрыть маслом поршень и поршневые кольца.

Предварительно установите поршень в специальный инструмент 11 9 670.

Ввинтите в шатун специальный инструмент 11 9 620.

Установка:

Проверьте защитные проушины на специальном инструменте 11 9 620 на правильность положения и повреждения.

Схема №1156

Вставить поршень с шатуном в цилиндр.

ВАЖНО:	Опасность разрушения поршневого кольца. Нажимать в поршень только давлением пальца, не загонять (см. стрелку на иллюстрации).

Вставьте поршень 1 так, чтобы стрелка на днище поршня указывала на привод распределительного вала.

При повторном использовании поршней назначьте распределение цилиндров (2) для коррекции цилиндра.

Запрессовать поршень специальным инструментом 11 9 670.

Схема №1157

ВАЖНО:

Точка излома (1) на шатуне. Шатун и крышка шатунного подшипника обозначены парными буквами (2) и не должны перепутываться. Смешивание их или неправильная установка крышки подшипника шатуна на большом конце приведет к повреждению двигателя.

Обе парные буквы (2) должны быть вместе с одной стороны.

Схема №1158

Нанесите легкий слой масла на палец кривошипа.

Соберите шатун и палец кривошипа.

Снимите специальный инструмент 11 9 620.

Установите крышки подшипников (2) так, чтобы сопрягаемые буквы совпали.

Проверьте идентификационную маркировку цилиндра (1).

Направление стрелки (2) указывает на привод распределительного вала.

Установите новые шатунные болты 1.

Произвести затяжку шатунов на угол кручения специальным инструментом 00 9 120.