Как снять систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки
- Снимите магистрали впрыска с ТНВД и форсунок, заглушите все магистрали и фитинги, отверните гайки крепления магистрали возврата топлива к форсункам.
- Снимите сливную магистраль и уплотнения, снимите форсунки с гнездом 27 мм, снимите прокладки и шайбы с седла форсунки.
ПримечаниеУбедитесь, что между топливным инжектором и головкой цилиндра имеется только 1 шайба. Если используется более 1 шайбы, двигатель будет иметь плохое ускорение и грубый холостой ход.
Как установить систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки
- Чистка вне инжекторов. Расположите новые уплотнительные прокладки красной окрашенной поверхностью вверх. Установите новые медные шайбы в отверстия инжектора. Затянуть до 44-51 фут фунтов (60-70 Н.м).
- Продолжайте монтаж в обратном порядке. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.
Схема №6
- Отсоедините кабель массы батареи. Отсоедините впускной воздуховод от воздухоочистителя и впускного коллектора. Снимите крышку заднего ремня ГРМ и крышку метки ГРМ маховика.
- Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока на цилиндре № 1 на такте сжатия ВМТ не окажется метка маховика ГРМ. Убедитесь, что метки синхронизации звездочек нагнетательного насоса и распределительного вала совмещены. (Схема №6) (Схема №6): Демонтаж ремня ГРМ насоса впрыска Метки ГРМ насоса и звездочки распределительного вала должны быть совмещены.
- Ослабьте контргайку натяжного устройства для снятия натяжения ремня. Снимите ремень ГРМ. Отсоедините трос дросселя и трос управления скоростью. Отсоедините вакуумные шланги и соленоид отсечки топлива.
- Отсоедините линии подачи, возврата и все линии впрыска топлива. Закройте все линии и фитинги. Вращать звездочку ТНВД до совмещения меток ГРМ. Установить 2 M8x1.25 болта в резьбовые отверстия для удержания звездочки ТНВД.
- Отверните стопорную гайку звездочки. Снимите звездочку с помощью съемника шестерен. Отвернуть болты крепления нагнетательного насоса к кронштейну. Снимите насос.
- Установите ТНВД на передний и задний кронштейны. Установить звездочку насоса и затянуть стопорную гайку до 51-58 фут-фунтов (70-80 Н.м). Установите и затяните топливопроводы.
- Установите кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью, вакуумные шланги и разъем электромагнита отсечки топлива. Убедитесь, что двигатель находится на такте сжатия ВМТ на цилиндре № 1.
- Установить ремень ГРМ. Совместить метки ГРМ на звездочках насоса и распределительного вала. (Рисунок 9) Затянуть контргайку натяжного устройства до 15-20 фут. Фунтов (20-27 Н.м).
- Натяжение ремня ГРМ должно составлять 22-33 фунта (10-15 кг) при измерении на стороне, противоположной натяжному устройству. Повернуть двигатель на 2 оборота и перепроверить натяжение ремня. Установите крышку ремня ГРМ и крышку метки ГРМ.
- Установите входной воздуховод. Подключите кабель аккумулятора. Стравите воздух из топливной системы, ослабив топливную магистраль на форсунке No1. Провернуть двигатель до тех пор, пока из соединения не потечет сплошной поток топлива. Повторить для каждой форсунки.
- Проверьте и отрегулируйте синхронизацию насоса впрыска. См. Регулировки. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива. Отрегулируйте двигатель на холостом ходу.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем модуля от наконечника датчика уровня воды, расположенного в нижней части фильтра. Снимите фильтр. см. рис. 2
- Снимите клапан слива воды/датчик в сборе со дна фильтра, открутив датчик. Протрите зонд чистой тканью. Отсоедините щуп датчика от нижней части фильтра.
| Внимание | Не отсоединение разъема/модуля датчика воды приведет к повреждению зонда датчика воды. |
|---|
- Подсоедините к нижней части нового фильтроэлемента хвостовик зонда датчика, смажьте новые уплотнительные кольца " О " на щупе датчика воды легкой пленкой моторного масла SAE-10 и установите щуп в нижнюю часть нового фильтра.
- Убедитесь, что уплотнительная поверхность прокладки адаптера фильтра чистая, смажьте уплотнение фильтра чистым моторным маслом SAE-10, установите фильтр и затяните его вручную.
- Прикрутите фильтр до тех пор, пока прокладка фильтра не войдет в контакт с уплотнительной поверхностью адаптера. Наконец, вручную затяните фильтр на дополнительные 1 / 2-5 / 8 оборота. Подключите модуль датчика уровня воды.
- Заправьте топливную систему, прокачивая ручной заправочный насос до тех пор, пока топливо не будет замечено в чистой топливной магистрали, ведущей от топливной сборки к ТНВД. Должно ощущаться повышенное сопротивление прокачке. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.