Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система впрыска топлива - дизельное топливо: Диагностика Mercury Topaz I

Испытания компонентов

ПримечаниеИнформация о тестировании конкретных компонентов недоступна. Обратитесь к любым испытаниям, выполненным во время процедур СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ или КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА

Испытание топливной системы

ПримечаниеРекомендуется использовать дизельное топливо с минимальным цетановым числом 43.

Испытание картера давлением

  1. Снимите шланг суфлера с крышки распределительного вала и отверстия пробки, снимите колпачок заливной масляной горловины и установите переходник (10340). (Рисунок 6) Подсоедините линию переходника к датчику H2o 0-60 дюймов.
  2. Установите колпачок (10870) на трубку щупа и колпачок (10872) на дыхательный ниппель крышки распределительного вала. Запуск двигателя при 4000 об / мин, без нагрузки. Давление не должно превышать 6 дюймов H2o при 4000 об / мин. Если это так, то есть внутренняя проблема двигателя.

Как продиагностировать устройство холодного пуска

  1. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру, вращать рычаг CSD по часовой стрелке до упора и контролировать обороты двигателя с помощью фотоэлектрического тахометра (Rotunda 99-0001).
  2. Частота вращения двигателя должна быть 1450-1550 об / мин. Если нет, проверьте синхронизацию впрыскивающего насоса. (Таблица 10) Проверьте правильность работы устройства холодного запуска. См. Таблицу работы устройства холодного запуска. УСТРОЙСТВО ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА Работа двигателя Темп. ° F (° C) Синхронизация впрыскивающего насоса Обороты двигателя ниже 45 (7) 8 ° BTDC 1450-1550 45-68 (7-20) 5 BTDC 1050 ° TDC 1050
  3. Применить 20 дюймов. Рт.ст. вакуума к диафрагме CSD. Рычаг CSD должен переместиться на 1,1" (28 мм). Если нет, а вакуумные диафрагмы не дают течи, замените ТНВД.

Очистка и осмотр

  1. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа. Осмотрите седла клапанов на наличие нагара и повреждений. Удерживая корпус форсунки вертикально, поднимите игольчатый клапан примерно на 1/3 всей его длины и отпустите.
  2. Игла должна скользить к своему седлу под действием собственного веса. Очистите все детали в чистящем растворе или звуковой ванне. Промойте форсунку и игольчатый клапан в легком масле.