Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Montego/Mercury Montego III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - CVT: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - CVT: Снятие и установка Mercury Montego III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 70 иллюстраций ~28 мин чтения

Как снять автоматический коробку передачи - CVT: снятия и установки

ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
ВниманиеНе пытайтесь очистить или промыть охладитель трансмиссионной жидкости масло-воздух (OTA). Загрязнение может оставаться в охладителе и, в конечном счете, может быть возвращено в трасел, вызывая внутреннее повреждение трасола. Если требуется капитальный ремонт трансмиссии или установка новой трансмиссии, установить новый охладитель трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.

ПримечаниеПри выполнении интервала замены жидкости удаление поддона для жидкости и фильтра не требуется. При проведении интервала смены жидкости требуется установка нового корпусного фильтра высокого давления и уплотнений.

Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снять сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
  3. Снять болты поддона для жидкости и поддон для жидкости.
  4. Снять и утилизируйте прокладку поддона для жидкости.
  5. Снять и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалить его с помощью соответствующей насадки.
  6. Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости от крышки напорного фильтра.
  7. Снять и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
  8. Снять крышку напорного фильтра.
  9. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с крышки напорного фильтра.
  10. Снять подающую трубку напорного фильтра.
  11. Снять и выбросьте уплотнительные кольца с подающей трубки.
  12. Снять и выбросить напорный фильтр.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Установить новый напорный фильтр.
  2. Смазать новые уплотнительные кольца в чистой жидкости автоматической коробки передач бесступенчатой коробки передач (CVT) и установить их на подающую трубку.
  3. Установить подающую трубку напорного фильтра.
  4. Смазать новое уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить его на крышку напорного фильтра.
  5. Установить крышку напорного фильтра. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Смазать 4 новых уплотнительных кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить их на трубку охладителя жидкости.
  7. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости к крышке напорного фильтра. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  8. Установить новый фильтр для жидкости и уплотнительный узел.
  9. Убедиться, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
  10. Установить новую прокладку поддона для жидкости.
  11. Установить поддон для жидкости и болты. Затянуть в показанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
  12. Установить сливную пробку поддона для жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
  13. Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой жидкости автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
Схема №212
  1. Снять левый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  2. С помощью специальных инструментов снять дифференциальное жидкостное уплотнение.
Схема №213
Схема №214
  1. Смазать новое дифференциальное жидкостное уплотнение в чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установить дифференциальное жидкостное уплотнение на место.
  2. С помощью специального инструмента установить дифференциальное жидкостное уплотнение.
  3. Установить левую полуось. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  4. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Снять 2 внешних болта распорки карданного вала.
  2. Снять и выбросить 6 болтов с фланца переднего приводного вала.
  3. Снять правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  4. Снять и выбросить 2 стопорные гайки для передней выхлопной трубы.
  5. Снять и выбросить 2 стопорные гайки задней выхлопной трубы.
  6. Снять и утилизируйте 2 стопорные гайки и отсоединить резиновую подвеску от трубы каталитического нейтрализатора.
  7. Снять болты верхнего кронштейна БЗТ и кронштейн.
  8. Снять 4 болта БЗТ и БЗТ.
  9. С помощью проволоки механика отвести задний карданный вал в сторону.
  10. С помощью специальных инструментов снять внешнее дифференциальное гидравлическое уплотнение.
  11. С помощью специальных инструментов снять внутреннее дифференциальное жидкостное уплотнение.
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Смазать новое внутреннее уплотнение в чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установить внутреннее уплотнение на место.
  2. Используя специальные инструменты, установить новое внутреннее дифференциальное жидкостное уплотнение.
  3. Смазать новое внешнее уплотнение чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить внешнее дифференциальное уплотнение на место.
  4. С помощью специального инструмента установить внешнее дифференциальное жидкостное уплотнение.
  5. Удалить остатки смазки или загрязнений со шлицев БЗТ. Перед сборкой нанести тонкое равномерное покрытие из консистентной смазки на все поверхности шлица БЗТ.
  6. Установить на место БЗТ и задний карданный вал и установить 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
  7. Установить верхний кронштейн БЗТ и болты. Затянуть до 55 Нм.
  8. Установить 2 новых болта и подсоединить резиновую подвеску для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
  9. Установить 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  10. Установить 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  11. Установить правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  12. Установить поперечную скобу карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  13. Используя новые болты, установить фланец карданного вала. Затянуть до 25 Н· м.
  14. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Как установить автоматический коробку передачи - CVT: снятия и установки

  1. Очистить болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  2. Установить крепление для трансакселя на место и установить верхние болты. Затянуть до 55 Нм.
  3. Установить заднее крепление для трансмиссии. Установить болты. Затянуть до 90 Н· м.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
  1. Снять правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  2. С помощью специальных инструментов снять дифференциальное жидкостное уплотнение.
Схема №228
  1. Смазать новое дифференциальное уплотнение в чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установить дифференциальное уплотнение на место.
  2. С помощью специального инструмента установить внешнее дифференциальное жидкостное уплотнение.
  3. Установить полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  4. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Снять 2 внешних болта крепления карданного вала.
  2. Снять и выбросить 6 болтов с фланца переднего приводного вала.
  3. Снять правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  4. Снять и выбросить 2 стопорные гайки для передней выхлопной трубы.
  5. Снять и выбросить 2 стопорные гайки задней выхлопной трубы.
  6. Снять и утилизируйте 2 стопорные гайки и отсоединить резиновую подвеску от трубы каталитического нейтрализатора.
  7. Снять болты верхнего кронштейна БЗТ и кронштейн.
  8. Снять 4 болта БЗТ и БЗТ.
  9. С помощью проволоки механика отвести задний карданный вал в сторону.
  10. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  11. Снять пылезащитную крышку узла шестерни бокового вала.
  12. Отвернуть 4 болта и снять шестерню бокового вала в сборе.
  13. Снять и утилизировать уплотнение уплотнительного кольца шестерни бокового вала в сборе.
  14. Осмотреть узел шестерни бокового вала на предмет повреждений. При обнаружении повреждений установить новые компоненты. Дополнительную информацию см. в разделе ШЕСТЕРНЯ БОКОВОГО ВАЛА В СБОРЕ.
Схема №233
  1. Смазать уплотнительное кольцо нового узла шестерни бокового вала чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить уплотнительное кольцо на узел шестерни бокового вала.
  2. Установить болты узла шестерни бокового вала. Затянуть до 23 Н· м.
  3. С помощью специального инструмента установить пылезащитный чехол узла шестерни бокового вала.
  4. Установить трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  5. Удалить остатки смазки или загрязнений со шлицев БЗТ. Перед сборкой нанести тонкое равномерное покрытие из консистентной смазки на все поверхности шлицев БЗТ.
  6. Установить на место БЗТ и задний карданный вал и установить 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
  7. Установить верхний кронштейн БЗТ и болты. Затянуть до 55 Нм.
  8. Установить 2 новых болта и подсоединить резиновую подвеску для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
  9. Установить 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  10. Установить 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  11. Установить правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  12. Установить поперечную скобу карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  13. Используя новые болты, установить фланец карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  14. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Снять пылезащитную крышку узла шестерни бокового вала.
  4. Отвернуть 4 болта и снять шестерню бокового вала в сборе.
  5. Снять и утилизировать уплотнение уплотнительного кольца шестерни бокового вала в сборе.
  6. Осмотреть узел шестерни бокового вала на предмет повреждений. При обнаружении повреждений установить новые компоненты. Дополнительную информацию см. в разделе ШЕСТЕРНЯ БОКОВОГО ВАЛА В СБОРЕ.
  1. Смазать уплотнительное кольцо нового узла шестерни бокового вала чистой жидкостью автоматической коробки передач бесступенчатой коробки передач (CVT) и установить уплотнительное кольцо на узел шестерни бокового вала.
  2. Установить болты узла шестерни бокового вала. Затянуть до 23 Н· м.
  3. С помощью специального инструмента установить пылезащитный чехол узла шестерни бокового вала.
  4. Установить трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  5. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоединить конец троса переключения передач.
  3. Снять валик и ручной рычаг.
  4. С помощью подходящего резца снять уплотнение вала селектора.
Схема №237
Схема №238
  1. Установить новую пломбу на место.
  2. С помощью специального инструмента установить новое уплотнение вала селектора.
  3. Установить ручной рычаг на место и установить валик.
  4. Подсоединить конец кабеля переключения передач.
  5. Установить батарейный лоток и батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  6. При необходимости долить в трансмиссию чистую бесступенчатую трансмиссию (CVT). Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отвернуть 2 болта крепления задней коробки передач.
  3. Установить соответствующий трансмиссионный домкрат для поддержки трансакселя.
  4. Снять верхние болты крепления трансакселя и крепление.
  5. Снять и утилизируйте болты основной крышки и снять крышку.
  6. Снять и утилизируйте прокладку первичной крышки.
  7. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо с малой подающей трубки и снять большую подающую трубку.
  8. Снять и выбросьте уплотнительные кольца с подающей трубки.
  9. Снять стопорный зажим и трубку подачи основной крышки.
  10. Снять и выбросьте 2 уплотнения квадратного сечения, уплотнительное кольцо и стопорный зажим из подающей трубки основной крышки.
Схема №244
Схема №245
  1. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить новое уплотнение и новый стопорный зажим на подающую трубку.
  2. Установить специальный инструмент на подающую трубку.
  3. С помощью специального инструмента установить 2 новых уплотнителя квадратного сечения.
  4. Смазать уплотнительное кольцо в чистой жидкости автоматической коробки передач бесступенчатой коробки передач (CVT), установить подающую трубку в основную крышку и установить зажим.
  5. Смазать уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить новые уплотнительные кольца на подающую трубку.
  6. Смазать уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Установить большую подающую трубку в корпус и установить новое уплотнительное кольцо на малую подающую трубку.
  7. Установить новую прокладку первичной крышки.
  8. Используя новые болты, установить основную крышку. Затянуть болты в последовательности, показанной в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 4 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  9. Очистить болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанести новый резьбовой замок на резьбу.
  10. Установить опору на подрамник и установить задний изолятор опоры трансмиссии. Затянуть до 55 Нм.
  11. Установить 2 болта крепления задней коробки передач. Затянуть до 90 Н· м.
  12. Если требуется больше жидкости, удалить пробку для заполнения жидкостью.
  13. Заполните трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
  14. Установить пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снять кронштейн трубки охладителя жидкости с трансоси.
  3. Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
  4. Снять и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
  5. Снять только 3 фиксатора и осторожно расположить изолятор в сторону, чтобы получить доступ к крышке вторичного вариатора.
  6. Снять и утилизируйте болты вторичной крышки и снять крышку.
  7. Снять и выбросить уплотнение квадратного сечения со вторичной крышки.
  8. Снять и выбросьте уплотнение на подающей трубке и прокладку со вторичной крышки.
Схема №250
  1. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью для автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT), установить уплотнительное кольцо на подающую трубу и установить новую прокладку вторичной крышки.
  2. Установить новый уплотнитель квадратного сечения во вторичной крышке.
  3. Используя новые болты, установить вторичную крышку. Болты затягивать последовательно в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 4 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Осторожно расположить изолятор над стопорными штифтами и установить 3 фиксатора.
  5. Смазать 4 новых уплотнения чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить уплотнения трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  6. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. Установить кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  8. Если требуется больше жидкости, удалить пробку для заполнения жидкостью.
  9. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ в этом разделе.
  10. Установить пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снять кронштейн трубки охладителя жидкости с трансоси.
  3. Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
  4. Снять и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
  5. Снять крышку напорного фильтра.
  6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с крышки напорного фильтра.
  7. Снять подающую трубку напорного фильтра.
  8. Снять и выбросьте уплотнительные кольца с подающей трубки.
  9. Снять и утилизируйте картерный фильтр высокого давления.
  1. Установить новый фильтр корпуса высокого давления.
  2. Смазать новые уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установить их на подающую трубку.
  3. Установить подающую трубку напорного фильтра.
  4. Смазать новое уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить его на крышку напорного фильтра.
  5. Установить крышку напорного фильтра. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Смазать 4 новых уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить их на трубки охладителя жидкости.
  7. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  8. Установить кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  9. Если требуется больше жидкости, удалить пробку для заполнения жидкостью.
  10. При необходимости долить в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
  11. Установить пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
ВниманиеЕсли установлена новая коробка передач или главный регулирующий клапан в сборе с механическим приводом, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен быть перепрошит до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоединить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Отсоединить электрический разъем объемной головки трансакселя. Для отсоединения повернуть электрический соединитель против часовой стрелки.
  4. Снять сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
  5. Снять болты поддона для жидкости и поддон для жидкости.
  6. Снять и утилизируйте прокладку поддона для жидкости.
  7. Снять и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалить его с помощью соответствующей насадки.
  8. Снять основной электрический болт наружной оболочки.
  9. Повернуть разъем внешней оболочки, чтобы освободить его от мехатронного электрического соединителя. Для снятия повернуть соединитель против часовой стрелки.
  10. Извлечь электрический соединитель, подняв его из футляра.
  11. Нажать на лапки на электрических соединителях и потянуть вверх на соединителях для разъединения.
  12. Снять 8 болтов с мехатронного блока.
  13. Снять мехатронный блок с трансоси.
  14. Удалить все 5 подающих трубок. Снять трубку подачи питания сцепления (ручного клапана). Снять трубку подачи первичного давления. Снять трубку подачи вторичного давления. Снять трубку подачи основного (насосного) давления (трубка меньшего размера). Снять и выбросить трубку подачи давления на муфту гидротрансформатора.
  15. Удалить и утилизируйте все уплотнения на подающих трубах. Снять и выбросить внутреннее и наружное уплотнительные кольца с подающей трубки сцепления (ручной клапан). Снять и выбросьте уплотнительные кольца из трубы подачи первичного давления. Снять и выбросить уплотнительные кольца с подающей трубки вторичного давления. Снять и выбросить уплотнительные кольца с основной (насосной) трубки подачи давления (трубка меньшего размера). Выбросьте трубку подачи давления на муфту гидротрансформатора.
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
  1. Смазать новые уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить уплотнительные кольца на подающие трубки. Выровняйте внутреннюю трубу и установить новые уплотнительные кольца на внутреннюю и внешнюю питающую трубу муфты (ручной клапан). Установить новые уплотнительные кольца на трубу подачи первичного давления. Установить новые уплотнительные кольца на трубу подачи вторичного давления. Установить новые уплотнительные кольца на трубу подачи основного (насосного) давления (меньшую трубу).
  2. Смазать уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установить все питающие трубки в корпус. Выровняйте внутреннюю трубку и установить подающую трубку сцепления (ручной клапан). Установить трубку подачи первичного давления. Установить трубку подачи вторичного давления. Установить основную (насосную) трубку подачи давления (трубка меньшего размера). Установить новую трубку подачи давления сцепления гидротрансформатора.
  3. Установить мехатронный блок на корпус.
  4. Затянуть мехатронные болты последовательно в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть дополнительно 40 градусов (1/8 оборота).
  5. Установить электрический соединитель в картер.
  6. Повернуть разъем внешней оболочки на место и установить болт. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  7. Состыкуйте электрические соединители.
  8. Установить новый фильтр для жидкости и уплотнительный узел.
  9. Убедиться, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
  10. Установить новую прокладку поддона для жидкости.
  11. Установить поддон для жидкости и болты. Затянуть в показанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
  12. Установить сливную пробку поддона для жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
  13. Подсоединить электрический разъем объемной головки трансакселя.
  14. Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой жидкости автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ в этом разделе.
  15. Если установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоединить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снять сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
  4. Снять болты поддона для жидкости и поддон для жидкости.
  5. Снять и утилизируйте прокладку поддона для жидкости.
  6. Снять и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалить его с помощью соответствующей насадки.
  7. Нажать на язычок электрического соединителя и потянуть вверх соединитель скорости выходного вала (OSS) для отсоединения.
  8. Снять болт датчика OSS, датчик и проставку.
Схема №261
Схема №262
  1. Установить проставку датчика OSS, датчик и болт. Затянуть до 8 Нм.
  2. Состыкуйте электрические соединители.
  3. Установить новый фильтр для жидкости.
  4. Убедиться, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
  5. Установить новую прокладку поддона для жидкости.
  6. Установить поддон для жидкости и болты. Затянуть в показанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
  7. Установить сливную пробку поддона для жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
  8. Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT). Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Извлечь батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снять воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  4. Снять решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  5. Снять болт верхнего ограничителя крена.
  6. Снять стяжные болты ограничителя 4 крена и стяжку ограничителя крена.
  7. Отсоединить конец троса переключения передач.
  8. Снять электрический соединитель с кронштейна троса переключения передач.
  9. Отвернуть 2 болта кронштейна троса переключения передач и отведите трос и кронштейн в сторону.
  10. Отсоединить жгут проводов от трансмиссия.
  11. Снять вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сборе, если он оборудован. Отсоединить электрический соединитель. Вывернуть болты и расположить насос в сборе в сторону.
  12. Отсоединить нижний жгут проводов от трансоси.
  13. Отвернуть 4 болта и снять кронштейн ограничителя крена.
  14. Отсоединить электрожгут от ограничителя крена, отвернуть 2 болта и снять ограничитель крена.
  15. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  16. Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя.
  17. Отвернуть болт кронштейна линии гидроусилителя руля и расположить в сторону.
  18. Снять пластиковую электрическую крышку электрических разъемов стартерного двигателя.
  19. Отсоединить 2 электрических соединителя стартера.
  20. Отвернуть 2 болта для стартера и снять стартер.
  21. Снять кронштейн трубки охладителя жидкости с трансоси.
  22. Отсоединить провод массы.
  23. Отсоединить электрический разъем объемной головки трансакселя. Для отсоединения повернуть электрический соединитель против часовой стрелки.
  24. Отсоединить жгут проводов от трансмиссия.
  25. Отвернуть 4 верхних болта трансмиссии.
  26. Если требуется замена или капитальный ремонт трансмиссии, трансмиссионную жидкость необходимо слить. Снять сливную пробку и дайте жидкости стечь.
  27. Снять левый и правый полувалы. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  28. В случае снятия установить сливную пробку. Затянуть до 25 Н· м.
  29. Снять и утилизируйте 2 гайки передней выхлопной трубы.
  30. Снять и утилизируйте 2 гайки задней выхлопной трубы.
  31. Снять и утилизируйте 2 гайки для трубы каталитического нейтрализатора, отсоединить резиновую подвеску и снять трубу.
  32. При наличии такового отсоединить электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
  33. Расположить теплозащитный экран для датчика детонации в сторону.
  34. Отвернуть болт и снять датчик детонации.
  35. Отсоединить жгут проводов датчика детонации от трансмиссия.
  36. Вывернуть болт «трансось-двигатель».
  37. Отвернуть болт шланга гидроусилителя руля.
  38. Установить нижнюю половину подъемного крюка.
  39. Установить верхнюю половину подъемного крюка.
  40. Отсоединить трубку пара от клапана продувки канистры.
  41. Отвернуть болт шланга гидроусилителя руля.
  42. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  43. Снять и выбросить 2 болта для каталитического нейтрализатора.
  44. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  45. Установить специальный инструмент для поддержки двигателя в сборе.
  46. Установить специальный инструмент в левую (переднюю) головку цилиндра.
  47. Установить специальный инструмент на правую (заднюю) головку цилиндра.
  48. Установить специальный инструмент в подъемный крюк у клапана ЭГР.
  49. Отсоединить нижний шланг радиатора от фиксаторов и расположить шланг в сторону.
  50. Отвернуть 4 болта, которые крепят линию усилителя руля к подрамнику.
  51. Отсоединить электрожгут от левой передней части подрамника.
  52. Отвернуть болты и гайки стойки усилителя рулевого управления. С помощью провода механика удерживайте рейку усилителя рулевого управления в стороне.
  53. Отсоединить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от подрамника.
  54. Отсоединить 3 штыря и отведите брызгозащитный экран в сторону.
  55. Отвернуть гайку крепления переднего двигателя.
  56. Отвернуть 2 болта крепления нижнего стабилизатора.
  57. Отвернуть гайку крепления заднего двигателя.
  58. Отвернуть болты крепления задней коробки передач.
  59. Отвернуть 2 болта крепления левого заднего подрамника.
  60. Отвернуть 2 болта крепления правого заднего подрамника.
  61. Снять и утилизируйте гайки левого и правого звеньев стабилизатора и отделите звенья стабилизатора от стоек.
  62. Используя подходящий подъемник силового агрегата, отвернуть 4 болта подрамника и снять подрамник.
  63. Отсоединить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  64. Отвернуть болт кронштейна каталитического нейтрализатора и снять каталитический нейтрализатор.
  65. Снять 2 толкающих штифта и снять резиновую пробку для доступа.
  66. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
  67. Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
  68. Снять и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
  69. Снять болты кронштейна трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  70. Установить соответствующий высокоподъемный трансмиссионный домкрат под трансмиссию.
  71. Отвинтить 3 болта между трансосями и двигателем.
  72. Извлечь трансаксель из-под транспортного средства.
  73. Если требуется капитальный ремонт трансмиссии или установка новой трансмиссии, установить новый охладитель трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.
  74. В случае необходимости капитального ремонта трансмиссии или установки новой трансмиссии выполнить обратную промывку и очистку коробки передач. Дополнительную информацию см. в разделе ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА.
  75. При демонтаже коробки передач для ремонта, отличного от ремонта, связанного с коробкой передач, проверить уплотнения дифференциала на наличие повреждений или утечек. При обнаружении утечки или повреждения установить новые дифференциальные уплотнения. Дополнительную информацию см. в разделах ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ЛЕВ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ПРАВ., ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) или ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ПРАВ., ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД (FWD).
  76. При установке новой трансмиссии вывернуть болты и снять изолятор задней опоры трансмиссии.
  77. При установке новой коробки передач снять и утилизируйте 4 фиксатора и снять изолятор коробки передач.
  78. При установке новой трансмиссии снять болт и снять индикатор уровня жидкости и трубку.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
ВниманиеЕсли установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.

ПримечаниеЕсли трансмиссия был отремонтирован или если установка нового трансмиссия и трубы охладителя трансмиссионной жидкости не были промыты, промыть трубы охладителя жидкости в это время. Дополнительную информацию см. в разделе ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА.

Если трансмиссия был капитально отремонтирован или если установка нового трансмиссия и нового охладителя трансмиссионной жидкости не была установлена, установить новый охладитель жидкости в это время. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.

Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. При установке новой трансмиссии установить индикатор уровня жидкости, трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. При установке новой оси установить изолятор оси с помощью новых фиксаторов.
  3. В случае снятия очистить болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  4. При установке новой трансмиссии установить изолятор задней опоры трансмиссии. Затянуть до 55 Нм.
  5. Перед установкой оригинальной или новой трансмиссии нанести многоцелевую смазку на ступицу пилота гидротрансформатора.
  6. Установить трансаксель в заднюю часть двигателя.
  7. Установить 3 стопорных болта между трансосями и двигателем. Затянуть до 40 Н· м.
  8. Установить 4 новых уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
  9. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  10. Установить трубки охладителя трансмиссионной жидкости на место и установить болты. Затянуть до 10 Н· м
  11. Установить 4 новых стопорных гайки гидротрансформатора. Затянуть до 36 Нм.
  12. Установить нижнюю резиновую пробку доступа и установить стопорный штифт.
  13. Установить каталитический нейтрализатор на место и свободно установить болт для кронштейна.
  14. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  15. Используя подходящий подъемник силового агрегата, установить подрамник на место и установить 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
  16. Установить 2 болта крепления левого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
  17. Установить 2 болта крепления правого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
  18. Установить 2 болта крепления задней коробки передач. Затянуть до 90 Н· м.
  19. Установить гайку крепления заднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  20. Установить 2 болта крепления нижнего стабилизатора. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  21. Установить гайку крепления переднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  22. Установить брызгозащитный экран на место и установить 3 толкающих штифта.
  23. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с подрамником.
  24. Установить стойку усилителя рулевого управления на место. Установить болты и гайки. Затянуть до 133 Нм.
  25. Установить линию рулевого управления с усилителем на место и установить 4 болта. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  26. Подсоединить электрожгут к левому переднему подрамнику.
  27. Установить нижний шланг радиатора на место и подсоединить фиксаторы.
  28. Установить в стойки звено левой и правой штанги стабилизатора и наверните новые гайки. Затянуть до 55 Нм.
  29. Снять специальный инструмент с подъемного крюка около клапана рециркуляция отработавших газов.
  30. Снять специальный инструмент с правой (задней) головки цилиндров.
  31. Снять специальный инструмент с левой (передней) головки цилиндров.
  32. Снять специальный инструмент.
  33. Установить новые болты для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
  34. Снять верхнюю половину подъемного крюка.
  35. Снять нижнюю половину подъемного крюка.
  36. Установить болт «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 40 Н· м.
  37. Подсоединить жгут проводов датчика детонации к трансакселю.
  38. Установить датчик детонации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  39. Установить теплозащитный экран над датчиком детонации.
  40. Если он оборудован, подключить нагреватель блока цилиндров двигателя.
  41. Установить шланг гидроусилителя руля на место и установить болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  42. Затянуть болт каталитического нейтрализатора к кронштейну. Затянуть до 40 Н· м.
  43. Удалить остатки смазки или загрязнений со шлицев БЗТ. Перед сборкой нанести тонкое равномерное покрытие из консистентной смазки для соединения с постоянной скоростью на все поверхности шлицев БЗТ.
  44. Установить блок передачи мощности (БЗТ) и задний карданный вал на место и установить 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
  45. Установить верхний кронштейн БЗТ и болты. Затянуть до 55 Нм.
  46. Установить левую и правую полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  47. Установить поперечную скобу карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  48. Используя новые болты, установить фланец карданного вала. Затянуть до 25 Н· м.
  49. Установить перепускную трубу выхлопных газов, установить 2 новых болта для каталитического нейтрализатора и подсоединить резиновую подвеску. Затянуть до 40 Н· м.
  50. Установить 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  51. Установить 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  52. Установить 4 верхних болта трансакселя. Затянуть до 40 Н· м.
  53. Установить болт для линии усилителя рулевого управления. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  54. Подсоединить трубку пара к продувочному клапану канистры.
  55. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
  56. Подсоединить вакуумный шланг к корпусу дросселя.
  57. Расположить кронштейн для шланга гидроусилителя руля и установить болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  58. Установить кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  59. Подсоединить провод массы. Затянуть до 12 Нм.
  60. Подсоединить жгут проводов к трансмиссия.
  61. Подсоединить электрический разъем объемной головки трансакселя.
  62. Установить электродвигатель стартера. Затянуть до 26 Н· м.
  63. Подсоединить 2 электрических соединителя стартерного двигателя. Затянуть большую гайку до 12 Нм. Затянуть гайку меньшего размера на 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  64. Установить электрическую крышку на электрические соединители стартера.
  65. Очистить болты ограничителя крена с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  66. Установить ограничитель крена на место, установить болты и подсоединить электрожгут к ограничителю крена. Затянуть до 40 Н· м.
  67. Очистить болты кронштейна ограничителя 4-х валков с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  68. Установить кронштейн ограничителя крена и болты. Затянуть до 40 Н· м.
  69. Подсоединить нижний жгут проводов к трансмиссия.
  70. Установить вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сборе, если он оборудован. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Состыкуйте электрический соединитель.
  71. Подсоединить жгут проводов к трансмиссия.
  72. Установить кронштейн троса переключения передач и болты. Затянуть до 25 Н· м.
  73. Подсоединить электрический соединитель к кронштейну троса переключения передач.
  74. Подсоединить конец кабеля переключения передач.
  75. Очистить стяжные болты 4-х роликового ограничителя с помощью проволочной щетки и нанести новый Threadlocker на резьбу.
  76. Установить скобу ограничителя крена на место и установить 4 болта. Затянуть до 40 Н· м.
  77. Очистить болт ограничителя верхнего валика с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  78. Установить болт ограничителя верхнего крена. Затянуть до 48 Н· м.
  79. Установить решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  80. Установить воздухоочиститель и выходную трубку. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  81. Установить аккумуляторный лоток и батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  82. При необходимости заправить трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
  83. Если установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.
ВниманиеMERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач.
ВниманиеЕсли установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.

ПримечаниеЕсли трансмиссия был отремонтирован или если установка нового трансмиссия и трубы охладителя трансмиссионной жидкости не были промыты, промыть трубы охладителя жидкости в это время. Дополнительную информацию см. в разделе ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА.

Если трансмиссия был капитально отремонтирован или если установка нового трансмиссия и нового охладителя трансмиссионной жидкости не была установлена, установить новый охладитель жидкости в это время. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.

Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. При установке новой трансмиссии установить индикатор уровня жидкости, трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. При установке новой оси установить изолятор оси с помощью новых фиксаторов.
  3. В случае снятия очистить болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  4. При установке новой трансмиссии установить изолятор задней опоры трансмиссии. Затянуть до 55 Нм.
  5. Перед установкой оригинальной или новой трансмиссии нанести многоцелевую смазку на ступицу пилота гидротрансформатора.
  6. Установить трансаксель в заднюю часть двигателя.
  7. Установить 3 стопорных болта между трансосями и двигателем. Затянуть до 40 Н· м.
  8. Установить 4 новых уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
  9. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  10. Установить трубки охладителя трансмиссионной жидкости на место и установить болты. Затянуть до 10 Н· м
  11. Установить 4 новых стопорных гайки гидротрансформатора. Затянуть до 36 Нм.
  12. Установить нижнюю резиновую пробку доступа и установить стопорный штифт.
  13. Установить каталитический нейтрализатор на место и свободно установить болт кронштейна.
  14. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  15. Используя подходящий подъемник силового агрегата, установить подрамник на место и установить 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
  16. Установить 2 болта крепления левого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
  17. Установить 2 болта крепления правого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
  18. Установить 2 болта крепления задней коробки передач. Затянуть до 90 Н· м.
  19. Установить гайку крепления заднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  20. Установить 2 болта крепления нижнего стабилизатора. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  21. Установить гайку крепления переднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  22. Установить брызгозащитный экран на место и установить 3 толкающих штифта.
  23. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с подрамником.
  24. Установить стойку усилителя рулевого управления на место. Установить болты и гайки. Затянуть до 133 Нм.
  25. Установить линию рулевого управления с усилителем на место и установить 4 болта. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  26. Подсоединить электрожгут к левому переднему подрамнику.
  27. Установить нижний шланг радиатора на место и подсоединить фиксаторы.
  28. Установить в стойки звено левой и правой штанги стабилизатора и наверните новые гайки. Затянуть до 55 Нм.
  29. Снять специальный инструмент с подъемного крюка около клапана рециркуляция отработавших газов.
  30. Снять специальный инструмент с правой (задней) головки цилиндров.
  31. Снять специальный инструмент с левой (передней) головки цилиндров.
  32. Снять специальный инструмент.
  33. Установить новые болты для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
  34. Снять верхнюю половину подъемного крюка.
  35. Снять нижнюю половину подъемного крюка.
  36. Установить болт «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 40 Н· м.
  37. Подсоединить жгут проводов датчика детонации к трансакселю.
  38. Установить датчик детонации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  39. Установить теплозащитный экран над датчиком детонации.
  40. Если он оборудован, подключить нагреватель блока цилиндров двигателя.
  41. Установить шланг гидроусилителя руля на место и установить болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  42. Затянуть болт каталитического нейтрализатора к кронштейну. Затянуть до 40 Н· м.
  43. Установить левый и правый полувалы. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  44. Установить перепускную трубу выхлопных газов, установить 2 новых болта для каталитического нейтрализатора и подсоединить резиновую подвеску. Затянуть до 40 Н· м.
  45. Установить 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  46. Установить 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  47. Установить 4 верхних болта трансакселя. Затянуть до 40 Н· м.
  48. Установить болт для линии усилителя рулевого управления. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  49. Подсоединить трубку пара к продувочному клапану канистры.
  50. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
  51. Подсоединить вакуумный шланг к корпусу дросселя.
  52. Расположить кронштейн для шланга гидроусилителя руля и установить болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  53. Установить кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  54. Подсоединить провод массы. Затянуть до 12 Нм.
  55. Подсоединить жгут проводов к трансмиссия.
  56. Подсоединить электрический разъем объемной головки трансакселя.
  57. Установить электродвигатель стартера. Затянуть до 26 Н· м.
  58. Подсоединить 2 электрических соединителя стартерного двигателя. Затянуть большую гайку до 12 Нм. Затянуть гайку меньшего размера на 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  59. Установить электрическую крышку на электрические соединители стартера.
  60. Очистить болты ограничителя крена с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  61. Установить ограничитель крена на место, установить болты и подсоединить электрожгут к ограничителю крена. Затянуть до 40 Н· м.
  62. Очистить болты кронштейна ограничителя 4-х валков с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  63. Установить кронштейн ограничителя крена и 4 болта. Затянуть до 40 Н· м.
  64. Подсоединить нижний жгут проводов к трансмиссия.
  65. Установить вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сборе, если он оборудован. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Установить электрический соединитель.
  66. Подсоединить жгут проводов к трансмиссия.
  67. Установить кронштейн троса переключения передач и болты. Затянуть до 25 Н· м.
  68. Подсоединить электрический соединитель к кронштейну троса переключения передач.
  69. Подсоединить конец кабеля переключения передач.
  70. Очистить стяжные болты 4-х роликового ограничителя с помощью проволочной щетки и нанести новый Threadlocker на резьбу.
  71. Установить скобу ограничителя крена на место и завернуть 4 болта. Затянуть до 40 Н· м.
  72. Очистить болт ограничителя верхнего валика с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу новый Threadlocker.
  73. Установить болт ограничителя верхнего крена. Затянуть до 48 Н· м.
  74. Установить решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  75. Установить воздухоочиститель и выходную трубку. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  76. Установить аккумуляторный лоток и батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  77. При необходимости заправить трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Использовать процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
  78. Если установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если уведомление о транспортном средстве блок управления трансмиссией мигает, свет гаечного ключа на приборной панели может загореться, и может произойти внутреннее повреждение моста.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - CVT