Главная/Mercury/Montego/Mercury Montego III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6 скоростей: Расположение …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6 скоростей: Расположение компонентов Mercury Montego III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 69 иллюстраций ~10 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) КАРТА Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент

Схема №50

Рис. 50: Специальный инструмент(ы). Mercury Montego III

Перед началом диагностических процедур необходимо проверить следующие пункты.

ПримечаниеДиапазоны скоростей переключения являются приблизительными для всех областей применения.

Этот тест проверяет правильность работы системы переключения передач.

Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
Эксплуатация автомобиля с рычагом селектора в диапазоне Д.
Используя график скоростей переключения, примените минимальную дроссельную заслонку и наблюдайте за скоростями, на которых трансмиссия переключается на повышенную передачу. Трансмиссия будет повышать передачу с 1-й по 6-ю передачи.
Нажать педаль акселератора на пол, широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка). Трансмиссия должна переключаться на следующую более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля. Муфта гидротрансформатора должна расцепляться. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ РУЧНОЕ D ПОЛОЖЕНИЕ (МИНИМАЛЬНАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Ручное D км/ч миль/ч 1-2 повышающая передача 8-13 5-8 2-3 повышающая передача 16-23 10-14 3-4 повышающая передача 29-37 18-23 4-5 повышающая передача 42-48 26-30 5-6 повышающая передача 48-61 30-38 3-1 понижающая передача 6-13 4-8 4-3 понижающая передача 29-35 18-22 5-4 понижающая передача 39-45 24-28 6-5 понижающая передача 51-60 32-37 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ РУЧНАЯ L ПОЛОЖЕНИЕ Ручная L км/ч миль/ч 1-2 повышающая передача 29-39 18-24 2-3 повышающая передача 74-89 46-55 3-4 повышающая передача 113-130 70-81 4-5 повышающая передача N/A N/A 5-6 повышающая передача N/A N/A 2-1 понижающая передача 21-27 13-17 3-2 понижающая передача 61-69 38-43 4-3 понижающая передача 100-114 62-71 5-4 понижающая передача N/A N/A 6-5 понижающая передача N/A N/A.
Если трансмиссия не может переключиться на более высокую/более низкую передачу или муфта блокировки гидротрансформатора не применяется и не отпускается, обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ для получения информации о возможных причинах.

Перед установкой гидротрансформатора необходимо выполнить все диагностические процедуры. Это сделано для предотвращения ненужной установки новых или восстановленных гидротрансформаторов. Только после полной диагностической оценки может быть принято решение об установке нового или восстановленного гидротрансформатора.

Начать с обычных диагностических процедур следующим образом:

Предварительный осмотр
Знать и понимать интересы клиента
Проверить Концерн - провести испытание работы гидротрансформатора
Проведение диагностических процедур: Запуск бортовой диагностики. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Сначала восстановить все расшифровка кода ошибки, не связанные с передачей. Восстановить все расшифровка кода ошибки передачи. Повторно запустить встроенную диагностику для проверки исправности. Выполнить испытание давления в трубопроводе. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ. Выполнить тестирование скорости остановки. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ. Выполнение диагностических процедур. См. ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ. Использовать индекс, чтобы найти соответствующую подпрограмму, которая наилучшим образом описывает симптом(ы). Подпрограмма будет перечислять все возможные компоненты, которые могут вызывать симптом или способствовать его появлению. Перед ремонтом гидротрансформатора проверить все перечисленные компоненты, провести диагностику и, при необходимости, ремонт.

Схема №51

Имя схемы трубной обвязки и КИП	Описание	Единицы
Момент затяжки	Чистый крутящий момент двигателя	Крутящий момент (фунт-фут)
TCC_AMP	Управление давлением в преобразователе	Ток (А)
SSE_AMP	Регулятор давления электромагнита переключения E	Ток (А)
TCCPC	Управление давлением в преобразователе	Давление (фунт/кв. дюйм)
SSPCE	Регулятор давления электромагнита переключения E	Давление (фунт/кв. дюйм)
SSPCE_F	Статус SSPCE	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
GEAR_OSC	Передача, управляемая управлением состояния выхода	0 = управляемая передача не управляется OSC 2 = 1-я передача управляется OSC 4 = 2-я передача управляется OSC 12 = 6-я передача управляется OSC
TCC_OSC	Управление состоянием выхода гидротрансформатора	00 ШТК, не контролируемый OSC 01 ШТК расцеплен OSC 02 ШТК задействован OSC
SSPCD_F	Состояние SSPCD	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
TSS_SRC	Частота вращения вала турбины	RPM
OSS_SRC	Частота вращения вторичного вала	RPM
PCA_F	Соленоид А регулирования давления	INT
SSPCD	Регулятор давления электромагнита переключения передач D	Давление (фунт/кв. дюйм)
PCA	Соленоид А регулирования давления	Давление (фунт/кв. дюйм)
SSD_AMP	Регулятор давления электромагнита переключения передач D	Ток (А)
PCA_AMP	Соленоид А регулирования давления	Ток (А)
TP_REL	Относительное положение дроссельной заслонки	Процент
DTCTCM	Непрерывные коды	Количество расшифровка кода ошибки
TCCSLPDSD	Желаемое проскальзывание муфты гидротрансформатора	RPM
SHFTCTRL	Управление переключением передач	00 Экономичный режим 01 Спортивный режим 02 Уклон вверх 1 режим 03 Уклон вверх 2 режим 04 Режим уклона вниз 05 Горячий 1 (выше температуры 1) режим 06 Горячий 2 (выше температуры 2) режим 07 Крейсерский режим 08 Тяговый режим 09 1 позиционный режим 0A режим Типтроник 0B Сдвиг берега FF Недостоверные данные
SSPCF_F	Состояние регулятора давления электромагнита переключения F	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
SSFAMP_MES	Измеряемый ток SSF	Ток (А)
SSFAMP_CMD	Управляемый текущий SSF	Ток (А)
SSPCF_CMD	Командное давление SSF	Давление (фунт/кв. дюйм)
SSEAMP_MES	Измеряемый ток МРЗ	Ток (А)
SSDAMP_MES	Измеряемый ток SSD	Ток (А)
SSCAMP_MES	Измеряемый ток SSC	Ток (А)
TCCAMP_MES	Измеренный ток для регулятора давления ШТК	Ток (А)
PCAAMP_MES	Измеряемый ток для PCA	Ток (А)
SSPCC_F	Состояние SSPCC	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
SSPCC	Регулятор давления соленоида переключения передач C	Давление (фунт/кв. дюйм)
SSC_AMP	Регулятор давления соленоида переключения передач C current	Ток (А)
SSB_F	Состояние электромагнита переключения 2	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
SSA_F	Состояние электромагнита переключения 1	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
TFT	Температура трансмиссионной жидкости	Температура (° C, ° F)
TRAN_RAT	Передаточные числа коробки передач	Подшипник
TCC_F	Неисправность сцепления гидротрансформатора	00 - неисправность не обнаружена 01 - короткое замыкание на массу 02 - нагрузка разомкнутой цепи 04 - короткое замыкание на аккумуляторную батарею 80 - общая (неспецифическая) неисправность
VSS	Скорость транспортного средства	Скорость (миль/ч)
TFT	Температура трансмиссионной жидкости	Напряжение
TCC_RAT	Коэффициент проскальзывания коробки передач	Подшипник
TC_SLIPACT	Проскальзывание гидротрансформатора фактическое TCMACT	RPM
TR	Диапазон трансмиссия	P = 7 R = 6 N = 5 D = 4 L = 1
OSS	Частота вращения вторичного вала	RPM
TSS	Частота вращения вала турбины	RPM
Механизм	Передача, управляемая модулем	Шестерня (1-6)
VPWRTCM	Напряжение питания модуля VBAT	Напряжение
RPMTCM	Число оборотов двигателя в минуту	RPM
TR_V	Диапазон трансмиссия	Напряжение

НАИМЕНОВАНИЕ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП, ОПИСАНИЕ И СХЕМА УСТАНОВОК

При каждом отсоединении электрического соединителя или корпуса соленоида осмотреть разъем на предмет состояния штырей, коррозии и загрязнения. Также осмотреть уплотнение разъема на предмет повреждений. При необходимости очистить, отремонтируйте или установить новый разъем.

Перед проведением точных испытаний проверить следующее

Уровень трансмиссионной жидкости.
Состояние трансмиссионной жидкости (обожженные, металлические частицы или обесцвеченные).
Система охлаждения двигателя.
Другие не связанные с передачей расшифровка кода ошибки.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ДИАГРАММА Манометр давления трансмиссионной жидкости 307-004 (T57L-77820-A) Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль автомобильной связи (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент 73 III Автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалент

Схема №52

Рис. 52: Специальный инструмент(ы). Mercury Montego III

Специальные тесты предназначены для помощи технику в диагностике гидравлических и механических частей трансмиссии.

Диаграммы «Диагностика по симптомам» дают технику диагностическую информацию, направление и предлагают возможные компоненты, используя симптом в качестве отправной точки.

Диаграммы диагностики по симптомам делятся на 2 категории: Электрические процедуры, обозначенные номерами серий 200, и гидравлические/механические процедуры, обозначенные номерами серий 300. Электрические процедуры перечисляют возможные электрические компоненты, которые могут вызвать или внести вклад в описанный симптом. Гидравлические/механические процедуры перечисляют возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать или способствовать описанному симптому.

ПримечаниеПри установке нового модуля управления передачей необходимо выполнить инициализацию полученных значений.

Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Установить диагностический инструмент.
Включить зажигание.
На диагностическом инструменте должно быть указано НЕЙТРАЛЬНО. Если диагностический инструмент не показывает НЕЙТРАЛЬНО, выполнить регулировку модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Дополнительную информацию см. в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).
Если на диагностическом инструменте индицируется NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), переведите рычаг переключения передач в положение PARK (ПАРК) и выключить зажигание.
Включить зажигание и переведите рычаг переключения передач из положения ПАРК в положение ПРИВОД. Диагностический инструмент должен указывать каждое положение PRNDL.
Если диагностический дисплей показывает каждую позицию PRNDL, проверить наличие кодов расшифровка кода ошибки.
Если на диагностическом дисплее не отображается каждое положение PRNDL, выполнить начальное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (ref-233010-S10172227992006052400000).

Внимание	Не повышайте температуру трансмиссионной жидкости, остановив двигатель, произойдет внутреннее повреждение трансмиссии.

ПримечаниеСначала очистить все расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПри установке новой передачи, модуля управления передачей или перепрошивки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить инициализацию полученных значений.

ПримечаниеЭта процедура не может быть выполнена, если трансмиссионная жидкость не соответствует правильной спецификации температуры.

Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Установить диагностический инструмент.
Контролируйте и отмечайте резкость зацепления и смещения на диагностическом инструменте.
На холостом ходу двигателя следить за температурой трансмиссионной жидкости. Температура жидкости должна быть в пределах 66 ° C-110 ° C (66°C-146°C).
Положив ногу на тормоз, переведите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и удерживайте в течение 3 секунд. Затем переведите рычаг переключения передач в положение ПРИВОД и удерживайте в течение 3 секунд. Провести это 5 раз. Затем переведите рычаг переключения передач в положение PARK.
Положив ногу на тормоз, переведите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и удерживайте в течение 3 секунд. Затем переведите рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС и удерживайте в течение 3 секунд. Провести это 5 раз. Затем переведите рычаг переключения передач в положение PARK.
Управляйте транспортным средством и контролируйте работу диагностического инструмента.
Управляйте автомобилем с открытием дроссельной заслонки в пределах 25-30%. Двигаться до тех пор, пока автомобиль не достигнет 6-й передачи, не превышая 80 км/ч (50 миль/ч). Затем отпустить акселератор и отожмите до упора в течение 60 секунд. Провести это 10 раз.
Уменьшилась жёсткость зацепления и переключения.

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ИНСТРУМЕНТОВ) Монтажник, Уплотнение выходного вала 307-551

Схема №53

Рис. 53: Специальный инструмент(ы). Mercury Montego III

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Молоток скольжения 307-005 (T59L100-B) Съемник, Масляное уплотнение входного вала 308-047 (T77F-1102-A) Монтажник, Уплотнение выходного вала 307-550

Схема №54

Рис. 54: Специальный инструмент(ы). Mercury Montego III

Схема №55

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ИНСТРУМЕНТОВ) Монтажник, Уплотнение жидкости вала переключения передач 307-549

Схема №56

Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Отсоединить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
Снять воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
Отсоединить конец троса переключения передач.
Отсоединить электрический разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Отвернуть гайку рычага ручного управления.
Снять рычаг ручного управления.
Отвернуть болты и снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
С помощью подходящего захвата снять уплотнение рычага ручного управления.

Схема №57

Схема №58

С помощью специального инструмента установить уплотнение рычага ручного управления.
Убедиться, что маркировка положения ручного рычага выровнена. Маркировка должна указывать на то, что ручной рычаг находится в положении OVERDRIVE.
Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть до 24 Н· м.
Установить рычаг ручного управления.
Наверните гайку рычага ручного управления. Затянуть до 12 Нм.
Подсоединить электрический соединитель ТСМ.
Подсоединить конец кабеля переключения передач.
Установить воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
Подключить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
Проверка правильности эксплуатации автомобиля.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛИЦА Набор подъемных кронштейнов, двигатель (3.0L 4V-V6) 134-00243 или аналогичный Набор подъемных кронштейнов 303-1140 Опорная балка, переходники 303-290A двигателя для 303-290 303-290-01 Переходник для 303-290A (опорная ножка) 303-290A-03A Переходник для 303-290A (подъемный крюк) 303-290A-12

Схема №59

Рис. 59: Специальный инструмент(ы). Mercury Montego III

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Извлечь батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
Снять воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
Снять решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
Снять болт верхнего ограничителя крена.
Снять стяжные болты ограничителя 4 крена и стяжку.
Отсоединить конец троса переключения передач.
Снять электрический соединитель с кронштейна троса переключения передач.
Отвернуть 3 болта кронштейна троса переключения передач и отведите трос и кронштейн в сторону.
Отсоединить жгут проводов от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Отсоединить жгут проводов от трансмиссия.
Отсоединить нижний жгут проводов от трансоси.
Отвернуть 4 болта и снять кронштейн ограничителя крена.
Отсоединить электрожгут от ограничителя крена.
Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя.
Отвернуть болт кронштейна линии гидроусилителя руля и расположить в сторону.
Снять пластиковую электрическую крышку электрических разъемов стартерного двигателя.
Отсоединить 2 электрических соединителя стартера.
Отвернуть 2 болта для стартера и стартера.
Отвернуть 2 стопорных болта и снять ограничитель крена и поставить в сторону.
Отсоединить провод массы.
Отвернуть 4 верхних болта трансмиссии.
Если требуется замена или капитальный ремонт трансмиссии, трансмиссионную жидкость необходимо слить. Снять сливную пробку и дайте жидкости стечь.
Снять левый и правый полувалы. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
В случае снятия установить пробку для слива трансмиссионной жидкости. Затянуть до 47 Н· м.
Снять и утилизируйте 2 гайки передней выхлопной трубы.
Снять и утилизируйте 2 гайки задней выхлопной трубы.
Снять и утилизируйте 2 гайки для трубы каталитического нейтрализатора, отсоединить резиновую подвеску и снять трубу.
При наличии такового отсоединить электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
Установить теплозащитный экран датчика детонации (датчик детонации) в сторону.
Снять болт и КС.
Отсоединить электрожгут КС от трансоси.
Вывернуть болт «трансось-двигатель».
Отвернуть болт шланга гидроусилителя руля.
Установить нижнюю половину подъемного крюка.
Установить верхнюю половину подъемного крюка.
Отсоединить трубку пара от клапана продувки канистры.
Отвернуть болт шланга гидроусилителя руля.
Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
Снять и выбросить 2 болта для каталитического нейтрализатора.
Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
Установить специальный инструмент для поддержки двигателя в сборе.
Установить специальный инструмент в левую (переднюю) головку цилиндра.
Установить специальный инструмент на правую (заднюю) головку цилиндра.
Установить специальный инструмент в подъемный крюк у клапана ЭГР.
Отсоединить нижний шланг радиатора от фиксаторов и расположить шланг в сторону.
Отвернуть 4 болта, удерживающие линию усилителя рулевого управления на подрамнике.
Отсоединить электрожгут от левой передней части подрамника.
Отвернуть болты и гайки стойки усилителя рулевого управления. Используя провод механика, удерживайте рейку гидроусилителя руля вверх и в стороне.
Отсоединить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от подрамника.
Отсоединить 3 толкателя и отвести брызгозащитный экран в сторону.
Отвернуть гайку крепления переднего двигателя.
Отвернуть 2 болта крепления нижнего стабилизатора.
Отвернуть гайку крепления заднего двигателя.
Снять и утилизируйте болты крепления задней коробки передач.
Отвернуть 2 болта крепления левого заднего подрамника.
Отвернуть 2 болта крепления правого заднего подрамника.
Снять и утилизируйте гайки левого и правого звеньев стабилизатора и отделите звенья стабилизатора от стоек.
Используя подходящий подъемник силового агрегата, снять 4 болта подрамника и подрамник.
Отсоединить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
Отвернуть болт кронштейна каталитического нейтрализатора и снять каталитический нейтрализатор.
Снять 2 толкателя и резиновую пробку для доступа.
Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
Отсоединить кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
Поместить соответствующий высокоподъемный домкрат трансмиссии под трансмиссию.
Отвинтить 3 болта между трансосями и двигателем.
Извлечь трансаксель из-под транспортного средства.
При установке новой трансмиссии трубы охладителя жидкости необходимо будет промыть и очистить. Провести обратную промывку и очистку трубки охладителя трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе ТРУБКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА.
Если требуется капитальный ремонт трансмиссии или установка новой трансмиссии, необходимо будет установить новый охладитель трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.
При установке новой коробки передач снять крепление задней коробки передач.

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Молоток скольжения 307-005 (T59L100-B) Съемник, масляное уплотнение входного вала 308-375 Установщик уплотнения преобразователя 307-548

Схема №118

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) КАРТА Набор подъемных кронштейнов, Двигатель (3.0L 4V-V6) 134-00243 или аналогичный Набор подъемных кронштейнов двигателя 307-1140 Опорная балка, Двигатель 303-290A Переходники для 303-290A 303-290A-01 Переходник для 303-290A (Опорная ножка) 303-290A-03A Переходник для 303-290A (Подъемный крюк) 303-290A-12