Ручки, замков, защелки и системы ввода: Диагностика Mercury Mariner II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические дверные ручки Защелки Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель(и): 5 (10A) 17 (20A) Проводка, клеммы или разъемы Приводы дверных замков Выключатели управления дверными замками Встроенный клавиатурный датчик (Ikt) Кнопочная панель Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с контроллером. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи со сканером. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного завершения проверки сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для SJB и группы приборов (IC).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Chart в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292166-S36682098132008073100000)(ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292166-S01507513512008073100000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: все дверные замки не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Контрольное испытание A: все дверные замки не работают

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования Sgb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2A25? ДА: Перейдите к " диагностический тест E ". НЕТ: Переходите к A2. (ref-292166-S26769735572008073100000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОБОИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗАМКАМИ Нажать кнопку блокировки и разблокировки на обоих переключателях управления дверными замками, наблюдая за работой замка двери. Не работают ли дверные замки от обоих выключателей? ДА: Перейти к A3. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-292166-S40023347292008073100000)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ Нажать кнопки блокировки и разблокировки с переключателя управления дверными замками, наблюдая за дверными блокировками. Все ли дверные замки находятся в нерабочем состоянии из обоих положений переключателей (блокировка и разблокировка)? ДА: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя Sjb 17 (20A). Если OK, переходите к A4. В 6. НЕТ: Перейдите к " карте симптомов ". (ref-292166-S01507513512008073100000)
4. A4 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Negative аккумулятор Cable Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между Sj b C2380d-7, схемой хтагх1 (bk / gy), стороной жгута и землей. Исправно ли сопротивление менее 5 ом? да: Перейдите к тесту цепи Анет. GD182
5. A5 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) FOR AN обрыв Отключение: Lh передний дверь замок Actuator C525 Измерить сопротивление между Sjb C2280d-6, цепь CPL11 (Gy / Bn), стороной жгута и Lh передний дверь замок actuent C525-4, цепь xtag4 (HARY GO Aoooo5 сторона Aooooooohn Sssssside). CPL11
6. A6 проверить цепь CPL59 (Bn / Bu) FOR A короткое замыкание TO масса Установить новый предохранитель Sjb 17 (20A). Срабатывание расцепителя окна лифтшлага нажатием переключателя расфиксатора окна дверь багажника. Исправен ли предохранитель 17 (хтагх2)? ДА: Перейти к A8. НЕТ: Переход к А7. 20A
7. А7 ПРОВЕРИТЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК дверь багажника НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить: Стекло дверь багажника Защелка C479 Установить новый предохранитель Sjb 17 (20A). Включить размыкатель окна подъемного шибера нажатием переключателя размыкания окна ПОДЪЕМНОГО ШЛАГА. ИСПРАВЕН ЛИ предохранитель 17 (хtagx x2)? ДА: НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ новую ремонтную оконную защелку окна см. в окне " откл. 20A CPL59 (ref-292166-S30951573282008073100000)
8. A8 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Привести в действие приводы дверных замков, нажав кнопку замок на переключателе управления дверными замками. Исправен ли предохранитель Sjb 17 (20A)? ДА: REPAIR CIRCUITION CPL51 (Bu / Gh) или xttag3 (Vt / GE) для короткого замыкание на массу проверить работу системы АГ4: НЕТ. CPL52 CPL11
9. A9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все соединители и удостоверьтесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет отсутствия проблем с нормальной работой. (ref-292180)

Диагностический тест B: Один/более чем один дверной замок не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Точечное испытание B: один/более одного дверного замка не работает

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ ДВЕРНУЮ ЗАЩЕЛКУ НА ПРЕДМЕТ ПРИВЯЗКИ Запереть и разблокировать неработающий дверной замок с помощью тяги дверного замка. Блокируется ли дверь и разблокироваться? ДА: Перейти к В2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. " Защелка передней двери " или " Задняя дверная защелка ". (ref-292166-S34467438182008073100000)(ref-292166-S25672209632008073100000)
2. B2 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) Напряжение на задней панели Txn 4 (Gxn + 4) При нахождении ключа в положении OFF. Disconnect: Inoperative дверь замок Actuator ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb только кратковременно подает напряжение на привод. Важно контролировать измеритель при нажатии на выключатель управления замком двери. При нажатии на выключатель управления замком двери в положении замок измерить напряжение между выключателем и землей следующим образом: C525 CPL11 C609 CPL11 C704 CPL11 C804 CPL11
3. B3 проверить цепь CPL52 (Vt / Gy) ИЛИ ЦЕПЬ xтагх1 (Bu / GN-) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb только кратковременно подает напряжение на привод. Важно контролировать измеритель, нажимая выключатель управления дверной блокировкой. При нажатии переключателя управления дверным замком в положении разблокировки измерить напряжение между нерабочим приводом дверной блокировки, кабелем сбоку и землей следующим образом: CPL51 C525 CPL51 C609 CPL52 C704 CPL52 C804 CPL52 (ref-292166-S34467438182008073100000)(ref-292166-S25672209632008073100000)
4. B4 проверить цепь CPL51 (Bu / Gn) ИЛИ ЦЕПЬ 80xy РЕМОНТ bu + 1 (Vt / GUI) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ: Sjb C2280d Измерить сопротивление между Sdj, стороной жгута и неработоспособным приводом блокировки двери следующим образом: Нерабочее положение дверного замка Разъем-контакт привода Syb2 CPL52 C525 CPL51 C609 CPL52 C704 CPL52 C804 CPL52
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет отсутствия проблем с нормальной работой. (ref-292180)

Точный тест C: Дверные замки работают только в одну сторону

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Точечное испытание C: дверные замки работают только в одну сторону

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2A25? ДА: Перейдите к " диагностический тест E ". НЕТ: Перейти к C2. (ref-292166-S26769735572008073100000)
2. С2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОБОИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Ключ в положении ВЫКЛ. Нажать кнопку блокировки и разблокировки обоих выключателей управления замком двери, наблюдая за работой замка двери. Работают ли дверные замки только в одну сторону от обоих выключателей? ДА: Переходим к С4. НЕТ: Переходим к С3.
3. C3 ПРОВЕРКА боковой цепи GTAGX0 (Bu / Gn), цепь управления блокировкой двери xx4 (замок вход) или схема управления БЛОКИРОВКИ1 (Ye / Vt) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (SINGLE выключатель). Отключить: Подозреваемая блокировка двери Выключатель разблокировки дверей от рабочего переключателя блокировки двери. CPK19 CPK23 C505 CPK23 C505 GD182 C605 CPK23 C605 GD182 C505 CPK19 C505 GD182 C605 CPK19 C605 GD182 ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Выключатель управления замком двери ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ входную цепь, о которой идет речь. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормального функционирования. (ref-292166-S06497183542008073100000)
4. C4 проверить сторона цепь CPK19 (Bu / Gn), цепь управления Xx5 (замок вход) ИЛИ ЖГУТ CPK23 (Ye / Vt) (разблокировка вход) для AN обрыв (BOTH SWITCHES INOPERATIVE) Отключить: Lh Выключатель блокировки двери Xx2 отключить: Sjjjb Cccb Cccccc2 отключить: Stt2 отключить: отключить: отключить: Sjjjjjjb B B Cccb Ccccccc2 C2 выключить: C2 C2 C2 C2 C2 выключить: S C505 CPK19 C505 CPK19 CPK23 C505 CPK23
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка разъема системы на нормальную работу Может быть выполнена корректно или НЕТ. (ref-292180)

Диагностический тест D: все дверные замки не работают от одного переключателя

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Контрольное испытание D: все дверные замки не работают от одного выключателя

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Отключить: Неработающий выключатель управления дверным замком Провести испытание компонента выключателя управления дверной блокировкой. Обратитесь к соответствующей статье " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Переключатель управления дверными замками исправен? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD182 (Bk / Gy) на предмет открытия. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления двери. СМ. " Проверка системы нормального функционирования ". (ref-292166-S06497183542008073100000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B2A25

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B2A25

Схема №10

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования Sgb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2A25? ДА: Перейти к E2. НЕТ: Перейдите в " Таблицу симптомов ". (ref-292166-S01507513512008073100000)
2. E2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ДВЕРИ Отключить: Выключатель управления замком левой двери C505 Повторить самотестирование по требованию Sjb. Извлекается ли снова расшифровка кода ошибки xtamgx1? ДА: ОСТАВЬТЕ выключатель в отсоединенном состоянии. Перейдите к Е3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления замками левой двери. СМ. " Выключатель контроля замка двери " Проверить систему на нормальное функционирование. B2A25 (ref-292166-S06497183542008073100000)
3. E3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРАВОЙ ДВЕРИ Отключить: Выключатель управления замком правой двери C605 Повторить самотестирование Sjb по требованию. Извлекается ли снова расшифровка кода ошибки xtamgx1? ДА: ОСТАВЬТЕ выключатель в отсоединенном состоянии. Перейдите к Е4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления замками правой двери. СМ. " Переключатель управления дверной блокировкой " ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. B2A25 (ref-292166-S06497183542008073100000)
4. Э4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ИЛИ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА «КОРОТКОЕ замыкание на массу» В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: SJB C2280c Измерить сопротивление между C2280c-17 SJB, CPK19 цепи (BU/GN), стороной жгута и землей; и между C2280c-4 SJB, CPK23 цепи (YE/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходите к Е5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. E5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все коннекторы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить наличие проблемы. ЕСТЬ ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Возможно тестирование системы на нормальное функционирование НЕТ. (ref-292180)

Точный тест F: Разблокировка защелки окна двери багажника не работает/работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Контрольное испытание F: защелка окна двери багажника не работает/работает неправильно

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. F1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА Заблокируйте и разблокируйте двери с помощью переключателя управления дверным замком. Правильно ли работают дверные замки? ДА: Перейдите к F2. НЕТ: Переходите к " диагностический тест A ". (ref-292166-S16198776992008073100000)
2. F2 проверить THE RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A SELF-проверка Проверить записанные результаты самотестирования Sj B. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2667? ДА: Перейти к F3. НЕТ: Переход на F5.
3. F3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВОБОЖДЕНИЯ ОКНА дверь багажника ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Выключатель освобождения окна дверь багажника C4039 Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и провести самотестирование Sjb. Присутствует ли еще DDTC B2667? ДА: Перейдите к F4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель освобождения окна дверь багажника. Обратитесь к разделу " Выключатели управления работой системы Lif. (ref-292166-S33291647292008073100000)
4. F4 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ CPL60 (Wh) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280c Измерить сопротивление между выключателем разблокировки окна дверь багажника хтагх1-1, цепью хтаgх2 (w Hs), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите к тесту xagxx3 - выполнить самостоятельно. C4039 CPL60 F14
5. F5 СЛЕДИТЬ ЗА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РАЗБЛОКИРОВКИ ОКНА ЛИФТГЕЙТА Клавиша PID в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Следить за выключателем разблокировки окна дверь багажника Sj Bp ПИД (LIFTGLASS<UNK> Sw) при нажатии переключателя разблокирования окна подъемных ворот Указывает на то, что переключатель разблокировки окон подъемных затворов активен? Да: Перейти к F9.
6. F6 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ЗАТВОРА РАСПАШНЫХ ВОРОТ ЗАТВОР Разъединить: Затвор Распашной двери да Отпирание дверей выключателем управления замком двери. Включить плавкий провод перемычки между переключателем распашного окна распашными воротами хтагх1-2, цепью CPL60 (Wh), стороной жгута и переключателем отпайного окна подъемной калитки хтадж3-1, цепочкой хтах4 (см. C4039 C4039 C4039 CPL60 (ref-292166-S33291647292008073100000)
7. F7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ CPL60 (Wh) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в положении ОТКЛ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора Измерить сопротивление между выключателем освобождения окна дверь багажника хтагх1-2, цепью CPL60 (w H-), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Переходите на F8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. C4039
8. F8 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ CPL60 (Bn / Ye) ПРИ НОРМАЛЬНОМ ОБРЫВЕ Отключить: Sjb C2280c Подключить провод перемычки с предохранителем между выключателем разблокировки окна дверь багажника хтагх1-2. Цепь xтагс2 (Wh), сторона кабельного жгута и выключателя разблокировки стекла подъемного шлюза xttagx3-1, цепь xtohx4 (wh), измерить сопротивление кабеля В? C4039 CPL60 C4039 CPL60 CPL60 F14
9. F9 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЩЕЛКУ ОКНА дверь багажника Отключить: Защелка Окна дверь багажника C479 Измерить напряжение между защелкой окна подъемного шлюза xtangx1-1, цепью хтагх2 (Bn / Bu), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? ДА: Перейдите к xtax3. НЕТ: Перейти к хtag4. C479 CPL59 F10 F11
10. F10 проверить цепь CPL59 (Bn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d Ключ в положении ON. Измерить напряжение между защелкой окна лифтшлагбаума хтагх2-1, цепью хтегх3 (bn / bu), стороной жгута и землей. Присутствует любое напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. C479 CPL59 F14
11. F11 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЩЕЛКУ ОКНА дверь багажника Ключ в положении ВЫКЛ. Разблокировать двери выключателем управления замком двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Sxb 10 только кратковременно подает напряжение на защелку окна дверь багажника. Важно следить за измерителем, нажимая выключатель отпускания окна лифтгейта, замерить напряжение между защелкой окна грузоподъемного затвора C479-1, схемой xx2. CPL59 F13 F12
12. F12 проверить цепь CPL59 (Bn / Bu) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280d Измерение сопротивления между цепью Sj B280d-31, цепью хтагх2 (Бн / Бу), стороной жгута и защелкой окна лифтгейта xтагx3-1, схемой CPL59 (бн / бу), сторона жгута - это сопротивление? менее 5. CPL59 C479 F14
13. F13 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Отключение: отрицательный кабель аккумуляторной батареи Измерить сопротивление между защелкой окна подъемного шибера хтагх2-2, цепью GD182, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новую защелку окна подъемных шиберов. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Проверка нормальной работы системы с окном дверь багажника ". C479 (ref-292166-S30951573282008073100000)
14. F14 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно отсутствие данной системы во время. (ref-292180)

Точный тест G: Защелка двери багажника не работает/работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Точечное испытание G: расцепитель защелки двери багажника не работает/работает неправильно

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. G1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самопроверки Sj. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки B2666, перейдите к G2. Для Дтк B273A, перейдите в G4. Чтобы получить Dtc B273B, перейдите на G6. Все Остальные диаграммы DTS см. в разделе " X3. G11 (ref-292166-S36682098132008073100000)
2. G2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ дверь багажника Отключить: Выключатель разблокировки дверь багажника C456 Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и провести самотестирование Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2666? ДА: Перейдите к G3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель разблокировки лифтгейта. СМ. " Переключатель разблокирования подъемного ворот ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-292166-S00803793712008073100000)
3. G3 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ CPL45 (LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280c Измерить сопротивление между выключателем разблокировки защелки дверь багажника хтагх1-2, цепью CPL45 (IG), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите к xtag3. НЕТ Восстановить схему самостоятельно. C456 G14
4. G4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЩЕЛКУ дверь багажника Отключить: Защелка дверь багажника C457 Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполнить самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B273A? ДА: Перейдите к G5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую защелку лифтгейта. ОБРАТИТЕСЬ к " Защелке подъемного замка ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-292166-S00955200842008073100000)
5. G5 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между защелкой дверь багажника хтагх1-2, цепью хтягх2 (гх ГН / Вх), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти на ХТТАГТЗ САМО не ремонтирует цепь D. C457 CPL10 G14
6. G6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Затвор подъемника Защелка C457 Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между защелкой дверь багажника хтагх1-2, цепью xtigx2 (Gn / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? ДА: Перейти к G7. НЕТ: Переход к G8. C457 CPL10
7. G7 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d Ключ в положении ON. Измерить напряжение между защелкой дверь багажника хтагх1-2, цепью хтаджх2 (gn / wh), стороной жгута и землей. Нет напряжения? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ НУЮ цепь во включенном состоянии. C457 CPL10 G14
8. G8 проверить FOR Sjb Выход ключ in OFF положение. разблокировка the doors с the дверь ' s a замок управление выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: На данный момент Sj B подает напряжение только для отпирания защелки дверь багажника. Важно следить за счетчиком во время активации выключателя разблокировки подъемного шибера. При активации переключателя разблокировки затвора измеряйте напряжение между защелкой подъемного замка C457-2, цепью xtax1 (Gn / Wh) и стороной массы является не более 10. CPL10 G10
9. G9 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между защелкой дверь багажника хтагх1-2, цепью хтангх2, стороной жгута и Sj B С2280 д-15, схемой хтаджх3 (ГН повтор / Вх), сторона жгута - нет. C457 CPL10 CPL10 G14
10. G10 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Disconnect: Negative аккумулятор Cable Измерить сопротивление между защелкой дверь багажника xtагх2-1, цепью GD182, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: установить новую защелку повторного ремонта см. в разделе " Самозакр. C457 (ref-292166-S00955200842008073100000)
11. G11 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАТВОРА ЛИФТГЕЙТА Отключение: Выключатель разблокировки затвора хтагх1 Отпирание дверей с помощью выключателя управления замком двери. Подключение плавкой перемычки между выключателем разблокировки замка подъемника xtагх2-2, цепью CPL45 (LG), стороной жгута и выключателем деблокировки затвора подъемника хтягх4-1, цепочкой шп. C456 C456 C456 CPL45 G12 (ref-292166-S00803793712008073100000)
12. G12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ хтагх1 (LG) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в выключенном положении. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора Измерить сопротивление между переключателем расцепителя дверь багажника xтагx2-1, цепью хтегх3 (IG), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти на xtагх4. НЕТ: отремонтировать схему. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. CPL45 C456 CPL45 G13
13. G13 проверить цепь CPL45 (Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280c Подключить провод с предохранителем между выключателем расцепителя дверь багажника хтагх2-2, схемой хтаджх3 (LG), стороной жгута и переключателем расфиксатора подъемного шлюза хтягх4-1, схемой xtaгх5 (lg), сторона жгута меньше. Измерить сопротивление между щитом Сд. C456 CPL45 C456 CPL45 CPL45 G14
14. G14 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". НЕТ: система работает правильно в это время из-за проблемой. (ref-292180)

Диагностический тест H: Двери не блокируются/не разблокируются с помощью клавиатуры без ключа

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Точечное испытание H: двери не блокируются/не разблокируются с помощью бесключевой клавиатуры

Схема №23

Войти

1. H1 проверить THE Sjb KEYCODE PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных SДЖБ Понаблюдайте за ПИД ом KEYCODE. Прочитать и записать 5-значный код заводского набора. Ввести 5-разрядный код заводской установки на клавиатуре бесключевого ввода. Разблокировать ли двери? ДА: система работает по проекту. Сообщить ЗАКАЗЧИКУ о правильной работе системы Нет 2.
2. H2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ расшифровка кода ошибки SJB ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка записанных расшифровка кода ошибки SJB из самотестирования. Регистрируется ли B2A26 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите на H3. НЕТ: Переходите на Н5.
3. H3 ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Sjb Отключить: Keyless Entry Keypad C500 ключ in ON положение. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), then repeat the SДЖБ self-проверка. Is расшифровка кода ошибки B2A26 recorded? YES: Go to H4. NO: установить a new keyless entry keypad. Обратитесь к разделу " Кнопочная панель бесключевого ввода " для проверки системы. (ref-292166-S34282758822008073100000)
4. КЛЕТЧАТЫЕ СХЕМЫ H-4 CPK29 (GY/BU), CPK30 (VT/GN) И CPK31 (YE/GN) ДЛЯ КОРОТКОГО, ЧТОБЫ ОСНОВАТЬ Разъединение: Мера SJB C2280c сопротивление между SJB, использовать сторону и землю следующим образом: C2280c-5 CPK29 Схемы булавки соединителя (GY/BU) C2280c-18 CPK30 (VT/GN) C2280c-6 CPK31 (YE/GN) Является сопротивлениями, больше, чем 10 000 Ом? Перейти к H10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. H5 ПРОВЕРИТЬ SJB KEY_PAD PID Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB регистратор данных Нажать каждую кнопку на клавиатуре ввода без ключа, наблюдая за KEY_PAD PID. Отображаются ли на PID правильные значения? Перейти к H10. НЕТ: Переходите на H6.
6. H6 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Отключение: отрицательный кабель аккумулятора Отсоединение: бесключевой ввод Клавиатура C500 Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода C500-6, цепью xtagen x3, стороной жгута и землей. Является ли нормальное сопротивление менее 5 ОМ? ДА: Перейдите к ремонту цепи H7. НЕТ GD182
7. Tx7 ВХОД БЕЗ КЛАВИАТУРЫ1-ПОЗИЦИОННЫЙ9 ТКС6-ПОЗАЦИЯ2 Подсоединение: отрицательный кабель аккумуляторной батареи Подсоединить новый провод перемычки между кабельным жгутом ввода без клавиатуры, контролируя Sjb PID (ключ<UNK> PAD) следующим образом: Контакт / цепь разъема с клавиатурой C500 CPK29 C500 GD182 C500 CPK30 C500 GD182 C500 CPK31 C500 GD182 (ref-292166-S34282758822008073100000)
8. H8 проверить CIRCUITS CPK29 (Gy / Bu), 22xagx1 (Vt / Gn) и 22xx2 (Ye / GN4) FOR обрыв ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c Измерить сопротивление между Sj B, стороной кабельного жгута и клавиатурной клавиатурой 80xx-Контактный контур, как показано ниже: CPK30 CPK31 CPK29 C500 CPK30 C500 CPK31 C500
9. КЛЕТЧАТЫЕ СХЕМЫ H9 CPK29 (GY/BU), CPK30 (VT/GN) И CPK31 (YE/GN) ДЛЯ КОРОТКОГО ДРУГ ДРУГУ Мера сопротивление между SJB, используют сторону следующим образом: Трассы SJB разъём-контакт SJB разъём-контакт C2280c-5 CPK29 (GY/BU) и CPK30 (VT/GN) C2280c-18 C2280c-5 CPK29 (GY/BU) и CPK31 (YE/GN) C2280c-6 C2280c-18 CPK30 (VT/GN) и CPK31 (YE/GN) C2280c-6 Являются сопротивлениями, больше, чем 10 000 Ом? Перейти к H10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. H10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно отсутствие данной системы во время. (ref-292180)

Диагностический тест I: Подсветка клавиатуры для бесключевого доступа не работает/работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Контрольное испытание I: подсветка клавиатуры ввода без ключа не работает/работает неправильно

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. I1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ 7 / 8 и 9 / 0 на клавиатуре. Все двери заблокированы? ДА: Перейти к I2. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест H ". (ref-292166-S26724673122008073100000)
2. I2 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ Дтк Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования Sj B. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1624 или xtangx1? ДА: Для DTP B1624 перейдите в I3. Для расшифровка кода ошибки хтагх3 переходите к I9. НЕТ: Перейти к xtag 4. B1626 B1626 I11
3. I3 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛАВИША ПОДСВЕТКИ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА НАХОДИТСЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Проверить подсветку клавиатуры бесключевого доступа. Подсветка клавиатуры для бесключевого доступа всегда включена? ДА, перейти к I8. НЕТ: Переходите на I4.
4. I4 проверить цепь CPK28 (Wh / Gn) FOR REFERENCE напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb посылает постоянное опорное напряжение на цепь CPK28. Это напряжение составляет 10 вольт + / - 1 вольт. Отключить: Keyless Ввод Клавиатура xtigx2 Измерить напряжение между клавишей ввода без клавиатуры tap Gxg x3-2, идут в цепи Ta xx? C500 C500 CPK28
5. I5 проверить цепь CPK28 (Wh / Gn) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280c Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода C500-2, цепью хтагх2, стороной жгута и Sj B С2280 с-11, схемой хтаг 3 (Повторить / ГН). CPK28 CPK28 I11
6. I6 проверить FOR Sjb Выход ключ in ON положение Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sj B Измерить напряжение между клавиатурой бесключевого ввода C500-2, цепью CPK28 (Wh / Gn), стороной жгута и землей при активном командовании ПИД Сж (KYXPAD<UNK> LMP) Перейти на 11 Вольт. I11
7. I7 проверить цепь GD182 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Disconnect: Negative аккумулятор Cable Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого доступа xtigx1-5, цепью хтагх2 (Вк / Гй), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новую клавиатуру бесклавишного входа. Повторить в разделе " бесключевой доступ CS без самопроверки ". C500 GD182 (ref-292166-S34282758822008073100000)
8. I8 проверить цепь CPK28 (WH/GN) FOR A короткое замыкание TO напряжение Отключить: SJB C2280c Ключ во включенном положении. Следить за освещением клавиатуры. Клавиатура все еще подсвечена? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ, перейти к I11.
9. I9 ПРОВЕРИТЬ КЛАВИАТУРУ ВВОДА БЕЗ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Ввод без клавиатуры Клавиатура C500 ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1624 может быть установлен, и если он установлен, то его следует игнорировать при выполнении этого шага. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторить самотестирование Sjb. Записана ли клавиша DCTC xylag2 да: Перейти к xtag 3 нет. B1626 I10 (ref-292166-S34282758822008073100000)
10. I10 проверить цепь CPK28 (WH/GN) FOR A короткое замыкание TO масса ключ в положении OFF. Отсоединить: SJB C2280c Измерить сопротивление между C500-2 клавиатуры, CPK28 цепи (WH/GN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА, перейти к I11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
11. I11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно отсутствие данной системы во время. (ref-292180)

Диагностический тест J: датчик RKE не работает

1. J1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ДАТЧИКОВ RKE. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ikts поставляются с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или установленной дилером системы, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Убедиться в том, что правильные ikt используются с транспортным средством. Присутствуют ли все правильные ikts? ДА: Перейти к J2. НЕТ: Система не может быть протестирована без правильного IKTS. Сообщите клиенту, что все правильные икты должны присутствовать для диагностики системы.
2. J2 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ Sjb И Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты от самотестирования Sgb- и Iс. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Если присутствует Sj B расшифровка кода ошибки B2425, переходите к J3. Если присутствуют Is DDC1, то переходите на J5 для всех других диаграмм DTS, обратитесь к D. B1139 (ref-292166-S36682098132008073100000)
3. J3 РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПАССИВНОГО Ikt Ключ в положении ВЫКЛ. Ключ во включенном положении. Оставьте ключ ICT в положении RUN минимум на 6 секунд. Запустить автомобиль. Запускается ли транспортное средство? ДА: Переходите к J4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (ПАТС) " или " Противоугонная - пассивная противоугонная система ПАТ. (ref-292186)(ref-292187)
4. J4 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ IKT OPERATION В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Нажать любую кнопку на IKT. Работает ли IKT? ДА: Система OK. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходим к J5.
5. J5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СИГНАЛ RKE ПЕРЕДАТЧИКА ПРИНИМАЕТСЯ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Нажать кнопку на Ikt, наблюдая за PID (TIC<UNK> LAST). Отображается ли TIC на экране сканирующего инструмента при нажатии кнопки? ДА: Перейти к J6. НЕТ: Переход К J 7.
6. J6 ПРОВЕРИТЬ, ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ЛИ ikts пассивный Введите следующий диагностический режим на гибридном инструменте для защиты от кражи: Sjb data alogger Нажать кнопку на Ikt и сравнить PID (TIC<UNK> LAST) sjb с pids (tic 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 или 10). Программа TIC отображается в соответствии со всеми хранящимися в памяти PICS? (ref-292186)(ref-292187)
7. J7 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ IKT Используя тонкую монету, открыть IKT. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедиться, что используется правильный аккумулятор (CR2032). Извлечь батарею IKT и измерить напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Перейти к J8. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую батарею (убедиться, что батарея установлена правильно). НЕ перепрограммируйте IKT (слабые или обесточенные батареи не стирают TIC из памяти). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. J8 проверить FOR NORMAL OPERATION с A KNOWN GOOD PASSIVE Ikt Вход в следующий диагностический режим на средстве диагностики угона: регистратор данных Sjb " Go the customer ' s anti-PIKT, и press an button on the ICT while the Sj PID (TIC<UNK> LAST). Показывает TIC на средстве сканирования при нажатии кнопки? ДА: ЗАМЕНИТЬ (ref-292186)(ref-292187)
9. J9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Возможно тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации НЕТ. (ref-292180)

Диагностический тест K: отдельная кнопка/функция не работает с передатчика RKE

1. K1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ Нажать кнопку блокировки и разблокировки от выключателя управления замком двери водителя, наблюдая за работой замка двери. Правильно ли работают замки дверей? ДА: Перейдите к K2. НЕТ: Перейти к " Карте симптомов ". (ref-292166-S01507513512008073100000)
2. K2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИРЕНЫ Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Выбрать PID (звуковой сигнал) и активную команду включения сирены. Звучит ли сирена при подаче команды? ДА: Перейдите к К3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИРЕНА ". (ref-292188)
3. К3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установить выключатель опасности во включенное положение. Правильно ли работают лампы опасности? ДА: Перейти к К4. НЕТ: СМ. статью " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-292176)
4. K4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОКНА дверь багажника: Двери должны быть разблокированы в электронном виде перед проверкой работы по освобождению окна лифтштока. Нажать кнопку освобождения окна дверь багажника. Освобождает ли окно дверь багажника? ДА: ЗАМЕНИТЬ неработающий Ikt и ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все икты. ОБРАТИТЕСЬ к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) " или " противоугонная система проверка система ". (ref-292186)(ref-292187)(ref-292166-S01507513512008073100000)

Диагностический тест L: датчик RKE имеет плохую работу в диапазоне

1. L1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IKT ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что IKT поставляются с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или системы, установленной дилером. Убедиться, что с транспортным средством используются правильные IKT. Присутствуют ли все правильные IKT? ДА: Переходите на L2. НЕТ: Система не может быть протестирована без правильных IKT. СООБЩИТЕ заказчику, что для продолжения диагностики системы должны присутствовать все правильные IKT.
2. L2 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ IKT НА ПЛОХУЮ РАБОТУ ДИАПАЗОНА. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение диапазона 3 м (10 футов) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство испытывает плохую работу диапазона. Проверить все IKT на предмет плохих характеристик дальности (3 м [10 футов] или менее). Все ли IKT испытывают плохую дальность? ДА: Переходите на L4. НЕТ: Переходите на L3.
3. L3 ПРОВЕРИТЬ Ikt аккумулятор Не устанавливать неисправную аккумуляторную батарею с помощью тонкой монеты, правильно открыть IKT. he очищайте никакую смазку от клемм батареи на задней поверхности монтажной платы. Убедиться в том, что используется правильная батарея (CR2032). Извлечь батарею и измерить напряжение. Превышает ли напряжение 2,5 вольта? ДА: ЗАМЕНИТЬ неработающую ICT и запрограммировать всю систему ICTS. (ref-292186)(ref-292187)
4. L4 ПРОВЕРИТЬ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Убедиться, что плохая производительность по своей природе постоянна и не находится под одним углом подхода. Рабочие характеристики диапазона IKT могут ухудшаться в определенных местоположениях. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,8 км (0,5 мили) от мощных устройств или радио/телевизионных башен, рабочее расстояние IKT может быть уменьшено. Соответствует ли низкая производительность диапазона вокруг автомобиля? ДА: Переходите на L5. НЕТ: Система в это время работает корректно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. L5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sжб? ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет отсутствия проблем при нормальной работе. (ref-292180)

Точный тест M: автоматическая блокировка работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация.

Диагностический тест M: автоматическая блокировка работает неправильно

1. M1 ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧЕНА ЛИ ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ Убедиться в том, что функция автоматической блокировки включена. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Программирование автоблокировки и сирены Chirp ". Включена ли функция автоматической блокирования? ДА: Перейдите к разделу М2. НЕТ: ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ функцию автоматической блокировки. СМ. Раздел " Автоматическое блокирование и сирена Chir Programming ". (ref-292166-S01998843792008073100000)(ref-292166-S01998843792008073100000)
2. М2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть двери, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости? ДА: Перейдите к М3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-292184)
3. M3 ПРОВЕРИТЬ Sjb PID (IGN<UNK> R ECU) Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ключ регистратора данных Sj во включенном положении. Контролировать Sgn IGN ПИД (ИГН RІРУ ЭБУ).индицирует ли Pd RUN? YES: Перейти к М4. НЕТ СМ. (ref-292189)
4. M4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ. Проверить записанные в ходе самотестирования данные Sj. Записан ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль сеть обмена данными ". НЕТ: Перейдите к M5. (ref-292179)
5. M5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj. СМ. статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ, вызванные неисправностью ". Протестируйте разъем системы на предмет нормальной эксплуатации. (ref-292180)

Диагностический тест N: автоматическая разблокировка работает неправильно

1. N1 ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ Проверить, включена ли автоматическая разблокировка. Обратитесь к разделу " Программирование автоблокировки и сирены Chirp ". Разрешена ли автоматическая блокировка? ДА: Перейдите к N2. НЕТ: ВКЛЮЧИТЬ автоматическую разблокировку. СМ. Раздел " Автоматическое программирование блокировки и сиреневой чирпы ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-292166-S01998843792008073100000)(ref-292166-S01998843792008073100000)
2. N2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть каждую дверь, наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы любезности? ДА: Перейдите к N3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-292184)
3. N3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАЖИГАНИЯ Sjb PID Ключ во включенном положении. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sj Контролировать ПИД (IGN<UNK> R ECU) состояния розжига Указывает ли РАБОТА? ДА: Перейти к N4. НЕТ: СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " статья для продолжения диагностики выключателя зажигания. (ref-292189)
4. N4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? ДА: Переходите к N5. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-292190)
5. N5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: система работает неправильно в это время.

Диагностический тест O: интеллектуальная разблокировка работает неправильно

1. О1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ Проверить срабатывание замков дверей от выключателя управления замком двери водителя. Все ли двери запираются и отпираются? ДА: Переходим к О2. НЕТ: Заходим в " Карту симптомов ". (ref-292166-S01507513512008073100000)
2. O2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Открыть и закрыть левую и правую передние двери, проверяя работу лампы любезности. Правильно ли работают лампы вежливости? ДА: Перейти к O3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-292184)
3. О3 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ-В УТОР ЗАЖИГАНИЯ Вставить ключ в выключатель зажигания. Открыть дверь водителя. Правильно ли работает ключ-в утор зажигания? ДА: Переходите к О4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-292190)
4. O4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все разъёмы и убедиться в том, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sgb. см. статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет отсутствия проблем при нормальной эксплуатации. (ref-292180)

Контрольное испытание P: расшифровка кода ошибки B1137

1. P1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ikts ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ikt являются теми, которые поставляются с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или установленной дилером системы, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Убедиться в том, что правильные икты используются с транспортным средством. Присутствуют ли все правильные икт? ДА: Перейдите к P2. НЕТ: Система не может быть протестирована без правильных икт. Сообщите клиенту, что должны присутствовать все правильные икты для продолжения диагностики системы.
2. P2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С ИС И Sjb Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Тест сети Не проходит ли ИС или Sj тестирование сети? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " модуль сеть обмена данными " НЕТ: Переходите к P3. (ref-292179)
3. Р3 ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ икты Стереть и запрограммировать все икты, используя метод сканирующего инструмента. Обратитесь к статье " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - HYBRID ". Удалить все Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: самотестирование ИС IS расшифровка кода ошибки B1137 извлечено снова? ДА: Перейдите к P5. НЕТ: Перейти к версии P4. (ref-292187)
4. P4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Ikt Нажать любую кнопку на подозрительном IKT. работает ли ICT? ДА: Система работает нормально. Проблема могла быть вызвана неправильно запрограммированным ICT. НЕТ: перейдите к " диагностический тест J ". (ref-292166-S12745147182008073100000)
5. P5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на нормальное функционирование Может быть выполнена корректно или НЕТ. (ref-292180)