Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки
ПримечаниеЭто не обычная процедура монтажа и не компенсирует износ ленты.
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
- Установить возвратную пружину сервопривода реверса и поршень. Не устанавливать крышку поршня.
- Установить специальный инструмент и затянуть болт для нанесения ленты.
- Прикрепите специальный инструмент к трансмиссии. Расположить шток индикатора на плоской части сервопоршня реверса и обнулить циферблатный индикатор.
- Ослабить болт до упора поршня в инструмент.
- Убедиться, что величина хода поршня на циферблатном индикаторе соответствует спецификации.
- Если ход поршня не соответствует спецификации, выбрать и установить правильный узел сервопоршня, чтобы привести ход сервопоршня в соответствие со спецификацией. Одна канавка Две канавки Три канавки
- Снять индикатор циферблата и инструмент выбора сервопривода.
- Установить правильный сервопривод реверса. Установить пружину сервопривода реверсивной ленты. Установить сервопоршень и шток реверсивной ленты. Установить крышку сервопривода реверсивной ленты.
- С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо обратного сервопривода. Сожмите пружину сервопривода. Установить стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
- Установить корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
Схема №367
Схема №368
- Снять корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
- С помощью специального инструмента сжать пружину сервопривода, чтобы снять стопорное кольцо сервопривода.
- Снять сервопоршень повышающей передачи и возвратную пружину.
Схема №369
Схема №370
- Установить сервопоршень в сборе. Установить возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установить сервопоршень в сборе.
- С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо сервопоршня повышающей передачи.
- Установить корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
Схема №371
- Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снять стопорное кольцо поршня аккумулятора.
- Снять аккумулятор 1-2. Снять крышку аккумулятора 1-2. Снять нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снять поршень аккумулятора. Снять верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
Схема №372
Схема №373
- Установить аккумулятор 1-2. Установить верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Установить поршень аккумулятора. Установить нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Установить крышку и узел уплотнения.
- Сжать аккумулятор и установить стопорное кольцо поршня аккумулятора.
Схема №374
Схема №375
- Снять корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
- Снять фиксатор поршня аккумулятора 2-3.
- Снять поршень аккумулятора и пружину.
Схема №376
- Установить аккумулятор 2-3 в сборе. Установить поршень аккумулятора. Установить пружину поршня аккумулятора. Установить фиксатор пружины аккумулятора.
- Установить корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
Схема №377
Схема №378
- Снять поперечину опоры трансмиссии, дополнительную информацию см. в разделе " ПОПЕРЕЧИНА ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ ". (ref-194021-S31067142252005092700000)
- Снять изолятор опоры передачи.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
- Поместить транспортное средство на подъемник. Установить его в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
- Отсоединить правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоединить разъем монитора правого катализатора.
- Снять болты с правого выхлопного фланца.
- Ослабить вытяжной хомут и снять правую выхлопную трубу.
- Отсоединить левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоединить левый штуцер монитора катализатора.
- Вывернуть болты из левого выхлопного фланца.
- Ослабить вытяжной хомут и снять выхлопную трубу лев.
- Отвернуть гайки изолятора задней передачи.
- Установить соответствующий разъем коробки передач.
- Отвернуть болты траверсы правого борта.
- Отвернуть болты траверсы левого борта.
- Отвернуть болты и снять кронштейн троса стояночного тормоза и расположить в сторону.
- Опустить правую сторону траверсы.
- Опустить левую сторону траверсы и снять траверсу.
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
- Поместить левую сторону поперечины в карман поперечины и свободно установить болты.
- Поместить правую сторону траверсы в карман траверсы и свободно завернуть болты.
- Затянуть болты траверсы левой.
- Затянуть болты правой траверсы.
- Установить кронштейн троса стояночного тормоза.
- Опустить трансмиссию на траверсу и наверните гайки изолятора задней передачи.
- Снять разъем коробки передач.
- Установить на место узел каталитического нейтрализатора Rh. В данный момент не затягивайте зажим.
- Наверните гайки правого выхлопного фланца.
- Затянуть правый вытяжной хомут.
- Подсоединить правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Подсоединить разъем монитора правого катализатора.
- Установить левый каталитический нейтрализатор в сборе на место, не затягивая зажимы.
- Наверните гайки левого выхлопного фланца.
- Затянуть левый вытяжной хомут.
- Состыкуйте разъем левого датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Подсоединить левый штуцер монитора катализатора.
- Опустить автомобиль.
| Внимание | Всякий раз, когда трансмиссия была разобрана для установки новых деталей, трубы охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты с помощью подходящего очистителя гидротрансформатора / охладителя жидкости. Также должен быть установлен новый охладитель масло-воздух (OTA). Когда в трансмиссии произошел внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал ленты могли быть перенесены в гидротрансформатор и охладитель жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем трансмиссии и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия снова введена в эксплуатацию. |
|---|
ПримечаниеПосле того, как коробка передач снята для капитального ремонта, важно полностью очистить все компоненты коробки передач, включая гидротрансформатор, охладитель масла в воздух, впускную трубку охладителя, корпус главного управляющего клапана, муфты сцепления и все шары челнока бустерного клапана при движении накатом, которые вызывают загрязнение. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до возвращения коробки передач в эксплуатацию.
Очистка от инородного материала шарика проверки прямого сцепления часто опускается. Это упущение может привести к повторному обслуживанию трансмиссии.
Новый охладитель OTA должен быть установлен при следующих условиях. За дополнительной информацией обратитесь к трансмиссия / трансмиссия охлаждение.
- Доказательства поломки компонентов трансмиссии или загрязнения жидкости обнаружены из-за следующих режимов отказа коробки передач или преобразователя: Серьезный металлический отказ Несколько муфт сцепления или неисправность диска сцепления Достаточный износ компонента, который приводит к загрязнению металла.
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
- Поместить транспортное средство на подъемник. Установить его в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
- Установить сливной поддон под транспортное средство.
- Слить трансмиссионную жидкость. Ослабить болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снять болты и поддон и слить оставшуюся жидкость, которая находится в поддоне.
- Установить поддон трансмиссионной жидкости и старую прокладку. Расположить прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Расположить поддон трансмиссионной жидкости.
- Снять поддон.
- Отметить вилку заднего приводного вала и фланец ведущей шестерни оси и снять четыре болта.
- Индекс обозначил карданный вал и корпус удлинителя. Отделите карданный вал от трансмиссии.
- Снять заглушку крышки доступа к гидротрансформатору на левом заднем блоке двигателя.
- Снять крышку доступа гидротрансформатора, отвернуть болты, снять болт, снять смотровую крышку.
- Снять и утилизируйте четыре гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибкими пластинами.
- Отсоединить правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоединить разъем монитора правого катализатора.
- Снять болты с правого выхлопного фланца.
- Ослабить вытяжной хомут и снять правую выхлопную трубу.
- Отсоединить левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоединить левый штуцер монитора катализатора.
- Вывернуть болты из левого выхлопного фланца.
- Ослабить вытяжной хомут и снять выхлопную трубу лев.
- Отсоединить рычажный механизм переключения передач.
- Снять кронштейн троса переключения передач и расположить в сторону.
- Снять провод массы.
- Снять колпачок электрического соединителя стартера.
- Отсоединить электрические соединители.
- Отвернуть три болта стартера и снять стартер.
- Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
- Снять кронштейн линии охладителя и расположить в сторону.
- Расположить домкрат высокого подъема под трансмиссией.
- Отвернуть гайки изолятора задней передачи.
- Отвернуть болты траверсы правого борта.
- Отвернуть болт поперечины левого борта.
- Отвернуть болты и снять скобу стояночного троса и расположить в сторону.
- Опустить правую сторону траверсы.
- Опустить левую сторону траверсы и снять траверсу.
- Снять изолятор задней передачи.
- Отсоединить разъемы электрожгутов и вынуть их из заливной трубки.
- Снять болт.
- Расположить трубку наполнителя жидкости в сторону.
- Снять стопорные болты коробки передач.
- Отделите трансмиссию от двигателя и опустить. Вынуть коробку передач из-под автомобиля.
- Отсоединить электрические соединители, снять фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки и отсоединить электрический соединитель корпуса электромагнита трансмиссии.
- Отсоединить электроразъемы и снять электрожгут с трансмиссии, отсоединить электроразъем цифрового датчика Tr, отсоединить электроразъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS), снять фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки, отсоединить фиксаторы электрожгута и снять электрожгут.
- Провести охлаждение и очистку трансмиссионной жидкости, если коробка передач подвергается капитальному ремонту или установке новой или восстановленной коробки передач. Для получения дополнительной информации см. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОЧИСТКА И ОЧИСТКА ". (ref-194021-S39425009102005092700000)
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
- С помощью специальных инструментов снять гидротрансформатор.
- С помощью специального инструмента смонтировать трансмиссию на стенд.
- Снять поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Снять болты. Снять поддон трансмиссионной жидкости и поддон трансмиссионной жидкости с прокладкой корпуса.
- Очистить поддон трансмиссионной жидкости и магнит поддона.
- Снять фильтр для жидкости и втулку.
- Отсоединить литую выводную рамку от соленоидов. Отсоединить соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоединить муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоединить соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоединить перемычку переборки.
- Снять датчик частоты вращения выходного вала (OSS), вывернуть болт и снять датчик OSS.
- Снять цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Снять болты. Снять цифровой датчик диапазон трансмиссии.
- Снять пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снять болт. Снять пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
- Отвернуть 24 болта корпуса главного управляющего клапана и снять корпус главного управляющего клапана.
- Снять и утилизируйте выходную сетку насоса.
- Снять стопорный штифт ручного вала рычага.
- Отвернуть внутреннюю гайку вала ручного рычага. Выдвиньте вал рычага ручного управления из корпуса, отвернув внутреннюю гайку.
- Снять тягу привода стояночного рычага. Снять фиксатор ручного клапана. Снять тягу привода стояночного рычага.
- Снять уплотнение вала рычага ручного управления.
- Снять электромагнит EPC. Снять болт и кронштейн электромагнита EPC. Снять электромагнит EPC.
- Снять фиксатор пружины аккумулятора 2-3.
- Снять поршень аккумулятора 2-3. Снять пружину аккумулятора 2-3. Снять поршень аккумулятора 2-3.
- С помощью специального инструмента снять стопорное кольцо сервопривода обратной полосы.
- Снять узел сервопривода реверса. Снять крышку сервопривода реверсивной ленты. Снять сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снять пружину сервопривода реверсивной ленты.
- С помощью специального инструмента сжать пружину поршня, затем снять фиксатор сервопоршня овердрайва.
- Снять сервопоршень повышающей передачи. Снять сервопоршень повышающей передачи. Снять возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
- Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снять стопорное кольцо.
- Снять верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Снять крышку пружины аккумулятора 1-2. Снять нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снять аккумулятор 1-2. Снять верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
- С помощью специальных инструментов снять уплотнение корпуса удлинителя.
- Снять корпус удлинителя. Отвернуть четыре болта и две гайки. Снять удлинительный корпус и прокладку удлинительного корпуса.
- Снять парковочную собачку. Снять вал парковочной собачки. Снять возвратную пружину парковочной собачки. Снять парковочную собачку.
- Повернуть трансмиссию в вертикальное положение выходным валом в сторону пола.
- Поместить отвертку на плоскую часть разъема и вытолкните разъем через дно корпуса.
- С помощью специальных инструментов снять уплотнение переднего насоса.
- Снять болты.
- С помощью специальных инструментов снять переднюю опору насоса.
- Снять и утилизируйте прокладку насоса.
- Снять промежуточный зажим против дребезжания, если он оборудован.
- Снять в сборе следующие компоненты: Промежуточный пакет сцепления. Промежуточное одностороннее сцепление. Муфта заднего хода. Передний узел сцепления.
- Отсоединить и снять бандаж повышающей передачи.
- Снять ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
- Снять промежуточный укороченный вал.
- Выровняйте обратную солнечную оболочку с анкерным штифтом ремня повышенной передачи для удаления.
- Снять в сборе следующие компоненты: Солнечную шестерню сцепления переднего хода. № 5 подшипник солнечной шестерни переднего сцепления. Солнечная шестерня муфты заднего хода. № 4 передний подшипник ступицы сцепления.
- Снять стопорное кольцо центральной опоры и отметить место сборки.
- Снять гильзу до пружины опоры сателлитов.
- Снять опору планетарной передачи и планетарный узел в сборе.
- Снять ремень сцепления заднего хода.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять пакет прямого сцепления.
- Снять подшипник № 8.
- Снять выходной вал, узел зубчатого венца выходного вала и муфту прямого сцепления.
- Снять задний подшипник кожуха № 9.
- Осмотреть и при необходимости с помощью специальных инструментов снять втулку заднего корпуса.
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
- Снять соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снять болт. Снять соленоид переключения передач. Снять электромагнит ШТК.
- Снять две усиливающие пластины. Снять болты. Снять пластины.
- Снять разделительную пластину и утилизируйте прокладки.
- Удалить восемь шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
- Снять сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Снять крышку корпуса основного регулирующего клапана. Снять 13 болтов. Снять крышку корпуса клапана и прокладку.
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
- При сборке узлов и сборке коробки передач ВСЕГДА использовать новые прокладки и уплотнения. Все крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с указанным крутящим моментом. Помимо того, что они появляются в разделе, необходимые крутящие моменты можно найти в общей таблице технических характеристик. При компоновке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы, так как они установлены в корпусе. Игольчатые подшипники, упорные шайбы и уплотнения должны быть слегка покрыты поверхностями передачи топлива.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Установить восемь шаров челночного клапана разгонного блока.
- Установить сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Установить разделительную пластину и прокладки.
- Установить две усиливающие пластины. Расположить пластины. Установить болты.
- Установить электромагнит переключения передач. Расположить электромагнит ШТК. Установить соленоид переключения передач. Установить болт.
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
- Снять упорную шайбу опоры селективного насоса № 1.
- Снять переднюю опору насоса, отвернуть болты, снять переднюю опору насоса.
- Снять уплотнительные кольца.
- Снять шестерни геротора внутреннего и наружного насоса.
- Осторожно потянуть лапки фиксатора пружины и снять узел фиксатора пружины.
- Снять промежуточный поршень сцепления.
- Снять уплотнения поршня муфты, наружное уплотнение поршня промежуточной муфты и внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты.
- Снять и утилизируйте уплотнение переднего насоса.
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
- С помощью специального инструмента установить узел уплотнения переднего насоса.
- Установить уплотнения поршня муфты, установить наружное уплотнение поршня промежуточной муфты и внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты.
- Установить промежуточный поршень сцепления в специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента установить промежуточный поршень сцепления. Поместить промежуточный поршень сцепления и специальный инструмент на корпус насоса. Надвиньте промежуточный поршень сцепления на дно расточки корпуса насоса, оказывая равномерное давление, и извлечь специальный инструмент.
- Найдите спускное отверстие поршня.
- Установить, защелкнув узел пружинного фиксатора на корпусе насоса.
- Установить шестерни геротора внутреннего и внешнего насоса жидкости.
- Установить уплотнительные кольца.
- Установить новое уплотнение переднего насоса.
- Собрать передний насос. Поместить опору насоса в узел корпуса насоса. Установить болты.
