Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/CLA-класс/Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг (2016-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая диагностика и обслуживание на транспортном с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая диагностика и обслуживание на транспортном средстве: Диагностика Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~29 мин чтения

Стратегия диагностики и поиска неисправностей CVT

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обнаружится большинство неисправностей вариатора.

  1. Соберите как можно больше информации о жалобе от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить транспортное средство на наличие любых диагностических кодов неисправности CVT (расшифровка кода ошибки).
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет коды неисправностей, неисправность является прерывистой. Для получения информации о том, как справиться с периодическими неисправностями, обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей или система не может связаться с сканирующим инструментом, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-396088-S16477859452011050200000)
  6. Если есть расшифровка кода ошибки, запишите номер кода, затем сотрите код из памяти с помощью средства сканирования.
  7. Подтвердите симптом с помощью дорожного теста.
  8. Если расшифровка кода ошибки установлен снова, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-396088-S00561780512011050200000)
  9. Если расшифровка кода ошибки не установлен снова, неисправность прерывистая. Для получения информации о том, как справиться с прерывистыми неисправностями, обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)
  10. После завершения ремонта провести Дорожное испытание, дублирующее условия рекламации для подтверждения устранения неисправности.

Бортовая диагностика

Модуль управления трансосями (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует свои входные/выходные сигналы (некоторые сигналы все время, а другие при заданных условиях). Когда нерегулярный сигнал первоначально отслеживается, блок управления трансмиссией решает, что возникла неисправность, и записывает возникновение в качестве расшифровка кода ошибки. Имеется 36 пунктов диагностики. Результаты диагностики могут быть считаны с помощью средства сканирования. расшифровка кодов ошибок сохраняются в памяти путем прямой подачи батареи. Коды сохраняются в памяти, даже если выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF). расшифровка кода ошибки не стираются даже после отсоединения клемм аккумулятора и разъема блок управления трансмиссией. Кроме того, расшифровка кода ошибки также может быть стерт средством сканирования.

ПримечаниеВ случае отключения датчика при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ» в памяти сохраняется расшифровка кода ошибки. В этом случае удалите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

36 пунктов диагностики отображаются в числовом порядке.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №1
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система select» на экране запуска.
  4. Выберите «Из 06 МОЙ».
  5. Убедитесь в правильности информации о транспортном средстве.
  6. Выберите «AT/CVT/A-MT/TC-SST».
  7. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Выберите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажмите кнопку «OK».
  7. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  8. Нажмите кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выберите тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажмите кнопку «OK».

Дорожное испытание

ШагиУсловия испытания/эксплуатацииИспытание/эксплуатацияСтандарт сужденияПункт проверкиНомер расшифровка кода ошибкиСсылка на процедуру проверки в случае ошибки
1Выключатель зажигания: замок (OFF)Выключатель зажигания ВКЛ.Список данных № 6 Напряжение аккумулятораЭлектропитание ЭБУСвязь с сканирующим инструментом невозможна.
2Выключатель зажигания: ВКЛ. Двигатель: ОстановленДиапазон передачи P R N DСписок данных № 49 П Р Н ДПереключатель диапазона передачиP0705Неисправность переключателя диапазона передачи
Дальность передачи P R N D Спортивный режимСписок данных № 42 ВКЛ. ОТКЛ.-ВЫКЛ.
Список данных № 43 ВЫКЛ. ВКЛ.-ВКЛ.ОТКЛ.
Список данных № 44 OFF OFF ON off-откл.
Список данных № 45 ВЫКЛ. ОТКЛ. ВКЛ.-ВКЛ.
Список данных № 46 ОТКЛ ОТКЛ.ОТКЛ.
Список данных № 47 ОТКЛ ОТКЛ.ВКЛ.
Положение рычага переключения лопастей < Транспортные средства с переключением лопастей > Переключение на более высокую передачу (левосторонняя работа рычага) и удержание Отпустите рычаг.Список данных № 54 ВКЛ. ОТКЛ.Лопастной переключательP0815, P0816Неисправность лопастного переключателя в сборе
Положение рычага переключения лопастей < Транспортные средства с переключением лопастей > Переключение на пониженную передачу (правостороннее управление рычагом) и удержание Отпустите рычаг.Список данных № 55 ВКЛ. ОТКЛ.
Дальность передачи D Выбор спортивного режима Переключение на повышенную передачу и удержание Переключение на пониженную передачу и удержаниеСписок данных № 51 ВКЛ ВКЛ ОТКЛ ВКЛВыберите переключательP0826Неисправность переключателя передач в сборе
Список данных № 52 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛПереключатель передач (UP)
Список данных № 53 OFF OFF OFF ONПереключатель передач (ВНИЗ)
Диапазон передачи P, N 5 или более секунд прошло после перемещения рычага селектора в положение R или D.Список данных № 36 ВКЛ. ОТКЛ.Блокировка/выбор электромагнитного клапана переключенияP1740Неисправность блокировки/выбора электромагнитного клапана переключения
Список данных № 37 ВКЛ. ОТКЛ.
3Выключатель зажигания: ВКЛ Двигатель: Остановлен Диапазон передачи: ППедаль акселератора Полностью закрыта Нажатый Полностью открытСписок данных № 13 0% Постепенно увеличивается от (1). 100APS
Нажатие на педаль тормозаСписок данных № 50 ВКЛ. ОТКЛ.Выключатель светофораP0703Неисправность выключателя светофора
4Прогрев двигателяУправляйте автомобилем в течение 15 минут или более, чтобы повысить температуру трансмиссионной жидкости до 45-100 ° C (113-136°C).Список данных № 5 Напряжение падает постепенно.Датчик температуры трансмиссионной жидкостиP0712, P0713Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
Список данных № 20 COUNT увеличивается с увеличением температуры жидкости.
5Двигатель: Холостой ходДиапазон передачи: P Педаль акселератора полностью закрытаСписок данных № 9 600-800 об/минЧастота вращения двигателяP0725Ненормальная частота вращения двигателя
Диапазон передачи: P --> R --> N --> DНе должно быть аномальных толчков переключения Время задержки при включении должно быть в пределах 2 секундНеисправность при запускеУдар испытывается во время переключения с N на D и/или с N на R
Проскальзывание транспортного средства в диапазоне N
Диапазон передачи: NСписок данных № 4 0,5-3,0 ВДатчик вторичного давленияP0840Неисправность вторичного датчика давления
Список данных № 32 0,45-0,75 АЭлектромагнитный клапан линейного давленияP0745Неисправность электромагнитного клапана линейного давления
Список данных № 34 0,45-0,75 ВЭлектромагнитный клапан вторичного давленияP0778Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
6Диапазон передачи: DУправлениеСписок данных № 1 Почти такой же, как на дисплее тахометраПервичный датчик скоростиP0715Неисправность первичного датчика скорости
Список данных № 2 Почти такой же, как на дисплее тахометраВторичный датчик скоростиP0720Неисправность вторичного датчика скорости
Список данных № 38, 39, 40, 41 переключатели ВКЛ/ВЫКЛ поочередно.Шаговый двигательP1777, P1778Неисправность шагового двигателя
Остановите транспортное средство, а затем ускоритесь до 60 км/ч (37 миль/ч) на ровной дороге.Список данных № 30 0-0,7 АСоленоидный клапан блокировкиP0740, P0741Неисправность электромагнитного клапана блокировки
7Дальность передачи: Спортивный режимДиапазон передачи Остановлен на холостом ходу двигателя. Движение с постоянной скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) на 2-й передаче Движение с постоянной скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) на 3-й передаче Движение с постоянной скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) на 4-й передаче Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 5-й передаче Движение с постоянной скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) на 6-й передачеСписок данных № 60 1-й 2-й 3-й 4-й 6-йПлохое ускорение или неполное переключение передачПлохое ускорение или неполное переключение передач

Дорожное испытание

Гидравлическое испытание под давлением

ВниманиеВо время испытания температура трансмиссионной жидкости должна быть в пределах 70-80 ° C (158-116°C).
Схема №2
Схема №3
  1. Проверьте уровень и температуру трансмиссионной жидкости. Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень трансмиссионной жидкости: отметка «HOT» на щупе Температура трансмиссионной жидкости: 70-80 ° C (158-116°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80-100 ° C (176-136°C)
  2. Поднимите транспортное средство так, чтобы колеса могли свободно поворачиваться.
  3. Подсоедините специальные инструменты (манометр для измерения давления масла 3,0 МПа (427 фунт/кв. дюйм) [MD998330] и соединение [MD998331, MB992127]) к каждому отверстию для сброса давления. ПРИМЕЧАНИЕ: DR: Порт выходного давления гидротрансформатора PRI: Порт первичного давления PL: Порт линейного давления FWD: Порт прямого давления сцепления REV: Порт обратного давления торможения
  4. Перезапустите двигатель.
  5. Проверьте отсутствие утечек вокруг адаптеров портов специального инструмента. ВНИМАНИЕ: В целях безопасности операторы не должны стоять перед и сзади транспортного средства во время этого испытания.
  6. Измерьте гидравлическое давление в каждом порту при условиях, указанных в стандартной таблице гидравлического давления, и проверьте, что измеренные значения находятся в пределах диапазона стандартных значений.
  7. Если давление не соответствует нормативному значению, остановите двигатель и обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-396088-S26990090782011050200000)
  8. Извлеките уплотнительное кольцо из заглушки порта и замените его.
  9. Снимите специальный инструмент и установите заглушки на порты гидравлического давления.
  10. Неправильно запустить двигатель и проверить, что нет утечки в сборочном узле 210 Неправильное клапана145 Неправильная установка клапана Клапан с гидравлическим приводом + / -1,5 (неисправен) Только неисправный корпус + / - + + + -1,1 (не работает) + -2,1 (работает) -1,3 (работает на холостом ходу) Всего неполадка + -3,1 (неисправно) + - + -5,0 (Работает на холостых оборотах + 1,5) Первичный датчик давления [Давление при обесточивании] линейное давление [давление.при] Давление [давление [давление при обработке] [изрядное] давление [ПОД (давление у]]] [поз (Давление - пом])] [давление (давление на ПОН] @unk@ поз]]) [порожнее Давление (давление в 1-поз - поз.
Схема №4

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, может быть установлен, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении проверьте все системы на наличие диагностических кодов неисправностей. Если установлены расшифровка кодов ошибок, удалите их все.
Расшифровка кода ошибки NoПункт диагностики
P0703 Неисправность выключателя светофора
P0705 Неисправность переключателя диапазона передачи
P0711 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости (открыт)
P0715 Неисправность первичного датчика частоты вращения шкива
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Неисправность частоты вращения двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки
P0741 Нарушение функции блокировки
P0745 Неисправность электромагнитного клапана линейного давления
P0746 Нарушение функции системы гидроуправления
P0776 Нарушение работы электромагнитного клапана вторичного давления
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность переключателя переключения лопастей вверх < транспортные средства с переключением лопастей >
P0816 Неисправность переключателя переключения лопастей < транспортные средства с переключением лопастей >
P0826 Неисправность переключателя переключения спортивных режимов
P0840 Неисправность вторичного датчика давления
P0841 Нарушение работы датчика линейного давления
P0868 Падение давления во втором контуре
P0882 Неисправность источника питания системы (низкий уровень)
P0883 Неисправность питания системы (высокий)
P1637 Неисправность резервного копирования памяти
P1706 Неисправность сигнала дроссельной заслонки
P1710 Неисправность сигнала скорости транспортного средства
P1723 Нарушение работы системы датчика скорости
P1740 Неисправность блокировки/выбора электромагнитного клапана переключения
P1745 Контроль процентного изменения передаточного числа
P1773 Неисправность АБС
P1777 Неисправность шагового двигателя
P1778 Нарушение работы шагового двигателя
P1902 Неисправность системы двигателя
U0001 Неисправность цепи связи CAN
U0100 Ошибка тайм-аута CAN (двигатель)
U0121 Ошибка тайм-аута CAN (ABS)
U0141 Ошибка тайм-аута CAN (ETACS)
U1415 Кодирование не реализовано
U1417 Получены неправильные данные кодирования

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Карта симптомов неисправности

ВниманиеВо время диагностики расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, может быть установлен, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении проверьте все системы на наличие диагностических кодов неисправностей. Если установлены расшифровка кодов ошибок, удалите их все.
Симптом неисправностиНомер процедуры контроляСм.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может связаться с сканирующим устройством.1" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НЕ МОЖЕТ УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ". (ref-396088-S19310698992011050200000)
Проскальзывание транспортного средства в диапазоне N.2" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПОЛЗУЧЕСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ДИАПАЗОНЕ N ". (ref-396088-S14222464482011050200000)
Удар испытывается во время операции переключения с N на D и/или с N на R.3" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: УДАР ИСПЫТЫВАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ОПЕРАЦИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С N НА D И / ИЛИ C на R ". (ref-396088-S23596016042011050200000)
Плохое ускорение или неполное переключение передач.4 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 4: ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ ИЛИ НЕПОЛНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
Невозможно изменить в спортивном режиме.5" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНА В СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ ". (ref-396088-S16064579672011050200000)
Не может быть изменена при переключении лопастей. < Транспортные средства с переключением лопастей >6 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ЛОПАСТЕЙ. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЛОПАСТИ >
Лампа предупреждения о температуре жидкости загорается слишком часто.7" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ ГОРИТ СЛИШКОМ ЧАСТО ". (ref-396088-S21311665212011050200000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №5

Функция диагностики

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность, используя сигнал переключателя светофора, посланный от ETACS-ECU.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует сигнал от переключателя диапазона передачи и определяет наличие или отсутствие ненормального входного сигнала.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей, контролируя напряжение на клеммах датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Процедура диагностики

  1. ШАГ 1. Проверка трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости и масляного насоса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтировать участки отказа.
  2. ШАГ 2. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените корпус клапана в сборе. (ref-396088-S26212880362011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.
Схема №6

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей, контролируя напряжение на клеммах датчика температуры трансмиссионной жидкости.

  1. <P0712>: Если температура трансмиссионной жидкости равна или превышает заданное значение, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен.
  2. <P0713>: Если температура трансмиссионной жидкости ниже указанного значения даже после тестового вождения в течение более указанного периода, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен.

Другой монитор (нет временного расшифровка кода ошибки, сохраненного в памяти для элемента, отслеживаемого ниже)

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что неисправность присутствует, когда значение датчика скорости первичного шкива резко изменяется или когда есть расхождение между этим датчиком и другими датчиками в показаниях датчика.

  1. P0712, P0713: Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. P0720: Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
  3. P0725 Неисправность частоты вращения двигателя
  4. P0741: Нарушение функции блокировки
  5. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  6. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  7. P0868: Вторичный перепад давления
  8. P1723: Нарушение функционирования системы датчика скорости

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что неисправность присутствует, когда значение датчика скорости вторичного шкива резко изменяется или когда есть расхождение между этим датчиком и другими датчиками в показаниях датчика.

  1. P0705: Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. P0712, P0713: Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
  3. P0715: Неисправность первичного датчика частоты вращения шкива
  4. P0725 Неисправность частоты вращения двигателя
  5. P0741: Нарушение функции блокировки
  6. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  7. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  8. P0868: Вторичный перепад давления
  9. P1706: Неисправность сигнала дроссельной заслонки
  10. P1723: Нарушение функционирования системы датчика скорости

ТСМ обнаруживает неисправность скорости двигателя, полученной от ЕСМ, путем сравнения скорости первичного шкива со скоростью вторичного шкива.

  1. P0705: Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. P0715: Неисправность первичного датчика частоты вращения шкива
  3. P0741: Нарушение функции блокировки
  4. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  5. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  6. P0868: Вторичный перепад давления
  7. P1706: Неисправность сигнала дроссельной заслонки
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики по шине CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к " Диагностика ". MB991958 (ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, установлен ли связанный с двигателем код неисправности. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-396080-S18167302332011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.
Схема №7

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет неисправность, обнаруживая неисправность в электромагнитном клапане блокировки.

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе

Неисправность обнаруживается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), когда скорость скольжения гидротрансформатора высока во время управления блокировкой.

  1. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  2. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  3. P0868: Вторичный перепад давления
  1. ШАГ 1. Проверьте другие расшифровка кодов ошибок. В: Установлены ли другие коды неисправностей? ДА: Выполните соответствующее устранение неполадок. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список данных сканирующего инструмента Пункт 7: Первичная скорость Пункт 9: Обороты двигателя ОК: Не наблюдается существенной разницы между частотой вращения первичного шкива и частотой вращения двигателя. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистый сбой НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверка давления в линии Проведите " гидравлическое испытание " (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ").вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполните ремонт в соответствии с таблицей диагностики гидравлических испытаний под давлением. (ref-396088-S05438652802011050200000)(ref-396088-S26990090782011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет неисправность, обнаруживая неисправность в соленоидном клапане давления в линии.

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  4. P0868: Вторичный перепад давления
  1. ШАГ 1. Список данных сканирующего инструмента Пункт 33: линейное давление SOL. Выходной ток Пункт 32: Линейное давление SOL. текущий контроль OK: Проверьте, сильно ли отличаются выходной ток и контрольный ток. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистый сбой НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: C-131 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтагх1 Промежуточный разъем Разъем в сборе с вариатором B-120 Проверьте клеммы на предмет проблемы состояния контактов и внутреннего короткого замыкания. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Устраните неисправность разъема. A-17
  3. ШАГ 3. Проверьте обрыв цепи и замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем сборки CVT. Между разъемом C-131 TSM (клемма № 1) и разъемом сборки VCTAGX1 вариатора (клеммой № 1) Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите жгут проводов. B-120
  4. ШАГ 4. Проверка отдельного блока электромагнитного клапана линейного давления См. раздел " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ".в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить корпус клапана в сборе. (ref-396088-S12555338652011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что неисправность присутствует, когда передаточное число шкива становится выше (диапазон передаточного числа шкива: От 2 349 до 0 394).

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  1. ШАГ 1. Проверьте другие расшифровка кодов ошибок. В: Установлены ли другие коды неисправностей? ДА: Выполните соответствующее устранение неполадок. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список данных сканирующего прибора Пункт 33: Линейное давление SOL. Выходной ток (См. " Справочная таблица списка данных ") В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396088-S24782509932011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка давления в линии Проведите " гидравлическое испытание " (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ").вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполните ремонт в соответствии с таблицей диагностики гидравлических испытаний под давлением. (ref-396088-S05438652802011050200000)(ref-396088-S26990090782011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей, измеряя разницу между целевым значением и фактическим значением для вторичного давления.

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики по шине CAN используйте сканирующий инструмент MB991958. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте другие расшифровка кодов ошибок. В: Установлены ли другие коды неисправностей? ДА: Выполните соответствующее устранение неполадок. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Список данных сканирующего инструмента Пункт 19: Вторичное давление (см. " Справочная таблица списка данных ") В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-396088-S24782509932011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверка давления в линии Проведите " гидравлическое испытание " (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ "). Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполните ремонт согласно диагностической таблице неисправностей гидравлических испытаний под давлением. (ref-396088-S05438652802011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет неисправность, обнаруживая неисправность во вторичном электромагнитном клапане давления.

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  4. P0868: Вторичный перепад давления

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переключатель переключения лопастей вверх установлен в положение ON.

  1. ШАГ 1. Список данных инструмента сканирования Пункт 54: Переключатель лопастей (вверх) OK: Сервисные данные изменяются в ответ на операцию переключения лопастей. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистый сбой НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: C-131 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем переключателя передач с лопастями Разъем хтагх1 Промежуточный разъем Проверьте клеммы на предмет проблемы состояния контактов и внутреннего короткого замыкания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановите поврежденный разъем. C-315 C-127
  3. ШАГ 3. Проверка одного блока переключателей лопастей Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛОПАСТЕЙ ". В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените переключатель лопастей. (ref-396088-S08394426632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом переключателя передач с лопастями Между разъемом C-131 TMM (клемма № 22) и разъёмом переключателя переключений с лопастей xtigx1 (клеммой № 3) Вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите жгут проводов. C-315
  5. ШАГ 5. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переключатель DOWN переключения лопастей установлен в положение ON.

  1. ШАГ 1. Список данных инструмента сканирования Пункт 55: Переключатель лопастей (вниз) OK: Сервисные данные изменяются в ответ на операцию переключения лопастей. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: C-131 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем переключателя передач с лопастями Разъем хтагх1 Промежуточный разъем Проверьте клеммы на предмет проблемы состояния контактов и внутреннего короткого замыкания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановите поврежденный разъем. C-315 C-127
  3. ШАГ 3. Проверка одного блока переключателей лопастей Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛОПАСТЕЙ ". В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените переключатель лопастей. (ref-396088-S08394426632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем переключателя передач с лопастями Между разъемом C-131 TMM (клемма № 21) и разъемом переключателя переключения передач с гребенкой хтагх1 (клеммой № 1) Вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите жгут проводов. C-315
  5. ШАГ 5. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.
Схема №8

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает операцию ВВЕРХ/ВНИЗ узла переключателя передач. блок управления трансмиссией определяет, что неисправность присутствует, если введено ненормальное значение.

ТСМ проводит дефектацию, контролируя выходное напряжение вторичного датчика давления.

  1. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  2. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  3. P0868: Вторичный перепад давления
  1. ШАГ 1. Список данных сканирующего прибора Пункт 4: Сигнал вторичного датчика давления (см. " СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ ") В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-396088-S24782509932011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: B-120 Разъем сборки CVT хтагх1 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтангх2 Промежуточный разъем Проверьте клеммы на наличие проблемы с состоянием контактов и внутреннего короткого замыкания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Устраните неисправность разъема. C-130 A-16
  3. ШАГ 3. Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом сборки CVT. Да, между C-130 разъемом ТСМ (клемма № 39) и B-120 разъемом сборочного узла вариатора (клеммой № 7) Между хтагх2 соединителем TSM (зажим № 48) и хтегх3 разъемом сборного узла CVТ (клеммная № 19) между C-130 разъемом вариометра (клеммы № 49): C-130 B-120 B-120
  4. ШАГ 4. Повторная проверка симптомов после замены корпуса клапана В: Результат проверки в норме? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей путем сравнения целевого показания давления в трубопроводе с фактическим показанием вторичного давления.

  1. Не применимо
  1. ШАГ 1. Проверьте другие расшифровка кодов ошибок. В: Установлены ли другие расшифровка кодов ошибок? ДА: Перейдите к соответствующему поиску и устранению неисправностей. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка давления в линии Проведите " гидравлическое испытание " (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Ремонт согласно таблице " ДИАГНОСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПРИ ДАВЛЕНИИ ". (ref-396088-S05438652802011050200000)(ref-396088-S26990090782011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает вторичный перепад давления во время движения.

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  1. ШАГ 1. Проверьте другие расшифровка кодов ошибок. В: Установлены ли другие расшифровка кодов ошибок? ДА: Перейдите к соответствующему поиску и устранению неисправностей. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: B-120 Разъем сборки CVT хтагх1 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтегх2 Промежуточный разъем Проверьте контакты на наличие внутреннего короткого замыкания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Устраните неисправность разъема. C-130 A-16
  3. ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем сборки CVT. Между разъемом C-130 TSM (клемма № 39) и разъемом сборки xtigx1 CVТ (клеммой № 7) OK: 100 Ом или более Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановите жгут проводов. B-120
  4. ШАГ 4. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: результат проверки в норме? ДА: прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. К: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Замените CVT в сборе.
Схема №9

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует исправность системы электроснабжения и оценивает неисправность.

  1. ШАГ 1. Проверьте следующий разъем: A-69X Разъем реле управления CVT Соединитель хтагх1 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте каждую клемму на наличие несовершенного контакта. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Устраните неисправность разъема. C-131
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте проводов между плавкой вставкой № 36 и соединителем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Между плавкой вставка № 36, разъем C-131 муфта блокировки гидротрансформатора (клемма № 12) Между легкоплавкой ручкой № 36и разъемом хтагх1 TСМ (зажим № 25) Вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановите жгут проводов. C-131
  3. ШАГ 3. Проверьте обрыв цепи в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Между C-131 ТСМ (клемма № 13) и землей Между хтагх1 ТКМ (зажим № 26) и землёй Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите жгут проводов. C-131
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. Перепроверьте симптом неисправности. К: Неисправность имеет место снова? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). НЕТ: Прерывистая неисправность
Схема №10

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверяет непротиворечивость EEPROM и резервной памяти.

  1. Не применимо
  1. ШАГ 1. Проверьте, стирается ли расшифровка кода ошибки P1637 поворотом выключателя зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Q: Результат проверки нормальный? ДА: Этот диагностический номер неисправности будет установлен путем отсоединения аккумулятора. Если при повороте выключателя зажигания во включенное положение не стерт диагностический индекс неисправности, то он считается нормальным. НЕТ: переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка на обрыв цепи в жгуте проводов питания Между коробкой реле и разъемом резервного источника питания C-130 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (клемма № 31) Между коробкой реле и реле управления CVT А-хтагкс1 (клеммой № 4) Вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Отремонтировать жгут проводов. 69X
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

ТСМ обнаруживает аномалию в сигнале положения дроссельной заслонки, посланном от ЕСМ.

  1. P0705: Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. P0715: Неисправность первичного датчика частоты вращения шкива
  3. P0720: Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
  4. P0725 Неисправность частоты вращения двигателя
  5. P0741: Нарушение функции блокировки
  6. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  7. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики по шине CAN используйте сканирующий инструмент MB991958. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. расшифровка кода ошибки M.U.T.-III Проверьте, установлен ли связанный с двигателем диагностический код неполадки. Q: Установлен ли код неисправности? ДА: Проведите диагностику системы управления двигателем. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей путем обнаружения быстрого изменения сигнала расчетной скорости транспортного средства, полученного от ABC-ECU.

  1. ШАГ 1. Выполните поиск и устранение неисправностей в системе CAN, если установлен расшифровка кода ошибки U0121. Q: Установлен ли код диагностической неисправности U0121? ДА: Проведите диагностику системы CAN. НЕТ: перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список данных инструмента сканирования Пункт 21: Скорость автомобиля (вывод) Пункт 22: Реальная скорость автомобиля ОК: Сигнал скорости автомобиля и скорость автомобиля не сильно отличаются. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Перейти к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте расшифровка кодов ошибок, связанные с ABS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с АБС? ДА: Выполните соответствующее устранение неполадок. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Схема №11

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает аномальную волновую картину сигнала датчика скорости.

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  4. P0868: Вторичный перепад давления
  1. ШАГ 1. Проверьте следующий соединитель: C-130 Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B-121 Разъем датчика частоты вращения первичного шкива xtigx2 Разъем сенсора частоты вращения вторичного шкива Проверьте наличие соединения с клеммами. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Устраните неисправность разъема. B-119
  2. ШАГ 2. Используйте осциллограф для измерения волновых паттернов первичного датчика скорости шкива и вторичного датчика частоты вращения шкива. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ОСЦИЛЛОГРАФА ".в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените первичный датчик или вторичный датчик частоты вращения ролика. (ref-396088-S10028809292011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ненормальную работу соленоидного клапана переключения блокировки/выбора.

  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  1. ШАГ 1. Список данных сканирующего инструмента Пункт 36: переключение Lu / SEL SOL. Выход Элемент 37: Переключение Lu- и SIL-устройств SOL.М онитор OK: Проверьте, что выходные данные и монитор не сильно отличаются друг от друга. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистый сбой НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: B-120 Разъем сборки CVT хтагх1 Промежуточный соединитель хтаджх2 Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте клеммы на предмет проблемы с состоянием контактов и внутреннего короткого замыкания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Устраните неисправность разъема. A-16 C-131
  3. ШАГ 3. Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем сборки CVT. Между разъемом C-131 TSM (клемма № 14) и разъемом сборки вариатора хтагх1 (клеммой № 4) Вопрос: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите жгут проводов. B-120
  4. ШАГ 4. Блокировка / выбор переключения соленоидного клапана единичной проверки См. раздел " Проверка электромагнитного клапана ". В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить корпус клапана в сборе. (ref-396088-S12555338652011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет обнаружение неисправностей путем контроля внутреннего расчетного значения.

  1. ШАГ 1. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает аномалию ABS.

  1. Не применимо
  1. ШАГ 1. Проверка расшифровка кода ошибки системы ABS Q: Установлена ли система ABS расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей для ABS. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки нормальный? ДА: прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Схема №12
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей, контролируя напряжение каждой катушки для шаговых двигателей.
  1. P0741: Нарушение функции блокировки
  2. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  3. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  4. P0868: Вторичный перепад давления
  1. ШАГ 1. Проверьте следующий разъем: B-120 Разъем сборки CVT Соединитель хтагх1 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте клеммы на наличие проблемы с состоянием контактов и внутреннего короткого замыкания. В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Устраните неисправность разъема. C-130
  2. ШАГ 2. Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и шаговым двигателем. Да разъем C-130 TMM (клемма № 40) и масса кузова Между разъемом C-130 TSM (зажим № 41) и " массой кузова " Между соединителем C-130 TPM (зажимем № 51) и корпусом " землей " между коннектором Xtm (клеммой № 52) и массой кузова OK Результат: сопротивление составляет примерно 15? C-130
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие разомкнутой цепи и замыкание на массу в кабельном жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и шаговым двигателем Проверьте, что между разъемом C-130 TMM (клемма № 40) и разъемом хтагх1 CVT в сборе между разъемами xtigx2 TSM (зажим № 41) и xtegx3 CVTS в сборе (клеммный № 9) Между разъемом AGXX4 TСМ (разъем № 51) и муфтой № 5 B-120 C-130 B-120 C-130 B-120 C-130 B-120
  4. ШАГ 4. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проводит обнаружение неисправностей шагового двигателя путем сравнения целевого значения скорости первичного шкива с фактическим значением. (Целевое значение: Фактическая частота вращения вторичного шкива, умноженная на передаточное число шкива, соответствующее положению шагового двигателя) (Фактическое измеренное значение: Фактическая частота вращения первичного шкива)

  1. ШАГ 1. Проверьте другие расшифровка кодов ошибок. В: Установлены ли другие коды неисправностей? ДА: Выполните соответствующее устранение неполадок. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. К: Результат проверки нормальный? ДА: Осмотр завершен. НЕТ: Замените корпус клапана в сборе.
  1. Когда блок управления двигателем обнаруживает неисправность системы ETV, блок управления двигателем переходит в режим управления limp-home (угол дроссельной заслонки: приблизительно 20%).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) начинает контролировать следующие пункты: запрет блокировки, повышение вторичного давления, фиксация линии передаточного числа шкива.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет обнаружение отключения шины.

  1. P0703: Неисправность выключателя светофора
  2. P0705: Неисправность переключателя диапазона передачи
  3. P0715: Неисправность первичного датчика частоты вращения шкива
  4. P0720: Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
  5. P0725 Неисправность частоты вращения двигателя
  6. P0741: Нарушение функции блокировки
  7. P0746: Нарушение работы гидравлической системы управления
  8. P0841: Неисправность датчика давления в трубопроводе
  9. P0868: Вторичный перепад давления
  10. P1706: Неисправность сигнала дроссельной заслонки
  11. P1773: Неисправность АБС
  12. U0100: Ошибка тайм-аута CAN (двигатель)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики шиной CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перемежающаяся неисправность НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). MB991958 (ref-396075-S27170208622011050200000)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает периодические коммуникационные данные от блок управления двигателем по линиям шины CAN.

  1. P0725 Неисправность частоты вращения двигателя
  2. P0868: Вторичный перепад давления
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики по шине CAN используйте сканирующий инструмент MB991958. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. расшифровка кода ошибки M.U.T.-III Проверьте, установлен ли связанный с двигателем расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли относящийся к двигателю код неисправности? ДА: Выполните соответствующий поиск и устранение неисправностей. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет наличие неисправности, если периодические данные связи, посылаемые от ABS-ECU по линиям шины CAN, являются ненормальными.

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики по шине CAN используйте сканирующий инструмент MB991958. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. расшифровка кода ошибки сканирующего инструмента Проверьте, установлен ли диагностический код проблемы, связанный с ABS. Q: Установлен ли код неисправности, связанной с АБС? ДА: Выполните соответствующее устранение неполадок. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет наличие неисправности, если периодические данные связи, передаваемые от ETACS-ECU по линиям шины CAN, являются ненормальными.

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для выполнения диагностики по шине CAN используйте сканирующий инструмент xtegx1. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). MB991958 (ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. расшифровка кода ошибки M.U.T.-III Проверка, установлен ли связанный с ETACS расшифровка кода ошибки. В: Задан ли относящийся к ECU код неисправности? ДА: Выполните соответствующее устранение неисправностей. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка симптомов после стирания расшифровка кода ошибки Q: Результат проверки в норме? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверяет, что информация о кодировании является нормальной.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверяет, что информация о кодировании является нормальной.

Признаки

Невозможно включить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Крутящий момент двигателя передается на карданный вал в диапазоне N, и транспортное средство, следовательно, движется вперед или назад.

  1. ШАГ 1. Список данных сканирующего инструмента Пункт 49: Переключатель диапазона передачи Проверьте, что сервисные данные изменяются при перемещении рычага селектора во все диапазоны. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверка переключателя диапазонов передачи и троса управления переключением передач Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧИ И УПРАВЛЯЮЩЕГО КАБЕЛЯ ".в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте переключатель диапазона передачи и управляющий кабель. (ref-396088-S27842163792011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка целостности переключателя диапазона передачи Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ".в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените переключатель диапазона передачи. (ref-396088-S28931712752011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Перепроверьте симптом неисправности. К: Неисправность имеет место снова? ДА: Заменить CVT в сборе. НЕТ: Осмотр завершен.

Глубокий удар испытывается при перемещении рычага селектора из диапазона N в R или из диапазона N в D.

  1. ШАГ 1. Проверка оборотов двигателя на холостом ходу В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-396080-S31590455552011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка давления в линии Проведите " гидравлическое испытание " (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Ремонт согласно таблице " ДИАГНОСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПРИ ДАВЛЕНИИ ". (ref-396088-S05438652802011050200000)(ref-396088-S26990090782011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Перепроверьте симптом неисправности. К: Неисправность имеет место снова? ДА: Заменить CVT в сборе. НЕТ: Осмотр завершен.

Транспортное средство не ползет. Наблюдается неполная работа переключения или крайне плохое ускорение.

  1. ШАГ 1. Проверка устранения неисправностей, связанных с двигателем Проверка неисправности двигателя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Провести устранение неисправностей, связанных с двигателем.
  2. ШАГ 2. Реализация теста на сваливание гидротрансформатора Обратитесь к разделу " ТЕСТ НА СВАЛИВАНИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". В: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ (скорость сваливания низкая.): Замените преобразователь крутящего момента. NO (частота вращения сваливания высокая): Перейдите к шагу 4. (ref-396088-S18789025602011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка давления сцепления вперед Проведите " гидравлическое испытание " (См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Замените сцепление вперед. НЕТ: Заменить корпус клапана в сборе. (ref-396088-S05438652802011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а затем перепроверьте симптомы. К: Неисправность имеет место снова? ДА: Заменить CVT в сборе. НЕТ: Осмотр завершен.

Передачи нельзя менять даже при переводе рычага селектора в положение «+» или «-» во время спортивного режима.

  1. ШАГ 1. Список данных сканирующего прибора Пункт 52: Выбрать переключатель (вверх) Пункт 53: выбрать переключатель (вниз) (см. " Справочная таблица списка данных ".) В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Перейти к шагу 2. (ref-396088-S24782509932011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка одиночного узла переключателя передач Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ УЗЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ ".в: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените узел рычага селектора. (ref-396088-S27668760292011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: C-130 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтагх1 Промежуточный разъем хтаджх2 Разъем селекторного рычага в сборе хтэгх3 Заземляющий соединитель хтэйгх4 Соединительный разъем (4) Проверьте клеммы на предмет проблемы с состоянием контактов и внутреннего короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к Шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте соответствующий разъем. C-127 C-20 C-01 C-108
  4. ШАГ 4.проверка обрыва цепи и замыкание на массу в жгуте проводов между разъемом селекторного рычага в сборе и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Да Проверка между C-130 разъем селекторным рычагом в сборе (клемма № 6) и массой кузова? Результат между хтагх1 разъем селектрирующего рычага в сборочном узле (клеммная колодка № 8) и хтадж2 Разъем СМ (клеммы № 35) Между соединителем селекторных рычагов в сборе Xttagxx3 (клеммой № 9) и коннектором TSM № 10 (клемменный узел № 44) C-20 C-20 C-130 C-20 C-20 C-130
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. К: Неисправность имеет место снова? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). НЕТ: Прерывистая неисправность

Трансмиссия не переключается на более высокую или более низкую передачу при переключении лопастей.

  1. ШАГ 1. Список данных сканирующего прибора Пункт 54: Лопастной переключатель (вверх) Пункт 55: Лопаточный переключатель (вниз) (См. " Справочная таблица списка данных ".) В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистый сбой НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-396088-S24782509932011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: C-131 Соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтагх1 Соединитель переключателя лопастей хтаджх2 Промежуточный соединитель хтегх3 Заземляющий соединитель хт Агх4 Соединительный соединитель (4) Проверьте состояние контактов клемм В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановите поврежденный соединитель. C-315 C-127 C-01 C-108
  3. ШАГ 3. Проверка одного блока переключателя переключения лопастей Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ ". В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените блок переключателя лопастей. (ref-396088-S08394426632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверка обрыва цепи в жгуте проводов между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем переключателя переключения передач с лопастями Между разъемом C-131 TSM (клемма № 22) и разъемом переключателя переключения скоростей с гребенками xtigx1 (клеммой № 3) Между коннектором TDM x2 и разъёмом переключателя передач с гребешками C-315 (клеммная колодка № 1) между Разъем переключателя переключателей передач с крыльчатыми шестернями (клеммы № 2) и заземлением корпус q Результат: нормальный: нет? C-315 C-131 C-315
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. К: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность НЕТ: Замените ТСМ.

Процедуры осмотра осциллографа

Если разъем остается подключенным, подключите датчик осциллографа к каждому выводу блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА ОСМОТРА ОСЦИЛЛОГРАФА Клемма № пункта проверки Условия проверки Нормальные условия Волновые диаграммы 36-26 Датчик вращения вторичного шкива Диапазон передачи: D Привод с постоянной скоростью Примерно 20 км / ч (12 миль в час) Между 0 и 4,5 В цикл импульсов постоянен. 37-26 Первичный датчик вращения шкива

Другие статьи — Бесступенчатая диагностика и обслуживание на транспортном средстве