Схема №30
Приборная панель поставляется со встроенным дисплеем. Интегрированный дисплей представляет собой двухстрочный вакуумный флуоресцентный дисплей. Кластер содержит измерительные приборы, информационные индикаторы и предупреждающие индикаторы, которые предназначены для предоставления водителю статуса системы и предупреждения водителя о наличии определенных условий в транспортном средстве.
Другие системы, которые используют входы приборной панели - пассивная антиблокировочная система (PATS) и контроль устойчивости / тяги.
Приборная панель - принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
В приборной панели используется микропроцессор для управления функциями датчика и индикатора. Данные передаются на приборную панель через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN), среднескоростную сеть контроллеров (MS-CAN-) и через аппаратные схемы от отдельных компонентов. Приборная панель использует каждый вход для вывода действия на датчики или индикаторы.
ПримечаниеВсякий раз, когда сообщение подозревается как отсутствующее и подтверждается пропущенным модулем расшифровка кода ошибки (U-код), важно искать другие симптомы, которые также могут присутствовать в комбинации приборов и по всему транспортному средству. После того, как DTS установлен в группе приборов, может быть полезно просмотреть полный список сообщений, доступный в " COMMUNICATIONS сеть ", чтобы увидеть, какие другие сетевые модули также полагаются на то же самое сообщение и запустить самопроверку для этих модулей. Если это сообщение может отсутствовать в других модулях, то же DCC может быть установлено несколько общих коммуникационных модулей. (ref-348648-S15156040162009112700000)
Группа приборов использует входные сообщения от других модулей для управления каждым индикатором по умолчанию, информационными индикаторами и предупредительными индикаторами в зависимости от сети связи. Если требуемое сообщение отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, датчик или индикатор, который требует сообщения, остается в последнем управляемом состоянии на основе последнего известного хорошего сообщения. Например, если сообщение о состоянии тормозной системы отсутствует в течение более 5 секунд и индикатор предупреждения об торможении был включен, индикатор остается во включенном состоянии до тех пор, пока не будет получено следующее хорошее сообщение.
Очень важно понимать
- Откуда исходят входные данные.
- Вся информация, необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Управляет ли модуль, получивший входные данные, выходными данными функции или выводит сообщение по сети связи на другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Принципы работы
ПримечаниеПри установке новой комбинации приборов необходимо загрузить конфигурацию модуля в сканирующий прибор. После установки комбинации приборов загрузите конфигурацию модуля из сканирующего прибора в новую комбинацию приборов. См. раздел " УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ (PMI) ". Также необходимо выполнять процедуру сброса параметров всякий раз, когда устанавливается новая комбинация приборов или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " НАСТРОЙКА ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS). (ref-373087-S23208164192010100600000)(ref-373087-S04988912082010100600000)
Приборная панель представляет собой гибридную электронную панель (HEC), которая использует микропроцессор для управления функциями датчика и индикатора. Данные передаются на приборную панель по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN), средней локальной сети контроллеров скорости (MS-CAN-) и через аппаратные схемы от отдельных компонентов. Приборные панели используют каждый вход для вывода действия на датчики или индикаторы.
Очень важно понимать
- Откуда исходят входные данные.
- Вся информация, необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Управляет ли модуль, получивший входные данные, выходными данными функции или выводит сообщение по сети связи на другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Центр сообщений является неотъемлемой частью приборной панели, которая принимает и воздействует на большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления приборами, информационными индикаторами и предупредительными индикаторами. Центр сообщения, расположенный в центре приборной группы, представляет собой вакуумный флуоресцентный 2-строчный дисплей. Электронные функции центра сообщений используют как аппаратные средства, так и схемы сети контроллеров (CAN) для передачи и приема информации.
При наличии условий, требующих наличия предупреждающего сообщения, центр сообщений заменяет последний выбранный дисплей на новый. После сброса или очистки сообщения центр сообщений возвращается к последнему выбранному дисплею. Если имеется несколько предупреждений, то центр сообщений отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми индикациями приборной группы. Например, когда передняя дверь Lh открыта, в центре сообщений отображается сообщение водитель дверь Приоткрыто вместе с индикатором предупредительной дверцы двери. Это позволяет увеличить количество индикаторов приборной панели и центрирования.
Очень важно понимать
- Источник ввода (команды).
- Вся информация (сообщения), необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Если модуль, который получил ввод (сообщение), управляет выводом функции, или если он выводит сообщение по CAN в другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Манометры и предупредительные уторы - принципы работы
В комбинации приборов используются входы, которые жестко связаны с отдельными компонентами, и сообщения, посылаемые от других модулей по высокоскоростным или среднескоростным сетям контроллеров (Hs-CAN или MS-CAN-) для управления функциями предупредительного звукового сигнала.
В комбинации приборов используются входы, которые жестко связаны с отдельными компонентами, и сообщения, посылаемые от других модулей по высокоскоростным или среднескоростным сетям контроллеров (Hs-CAN или MS-CAN-) для управления функциями предупредительного звукового сигнала.
Очень важно понимать
- Источник ввода (команды).
- Вся информация (сообщения), необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Если модуль, который получил ввод (сообщение), управляет выводом функции, или если он выводит сообщение по CAN в другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Освещение приборной панели и блока приборов - описание / работа
Панель приборов и подсветка панели используются для обеспечения подсветки приборной панели, переключателей и компонентов управления, когда переключатель фар находится в положении PARKING LAMPS ON или HEADPHARS ON. Уровень интенсивности регулируется нажатием переключателя светорегулятора освещения вверх, чтобы увеличить интенсивность, или вниз, чтобы уменьшить ее.
Светорегулируемые компоненты подсветки
- Комбинация приборов
- Выключатель фар
- Выключатель контроля опасности / тягового усилия
- Напольный переключатель
- Модуль климат-контроля
- Аудиоблок
- Переключатель (ы) управления рулевым колесом
ПримечаниеЕсли батарея отключена или разряжена, переключатель диммера панели приборов требует повторной калибровки. Поверните переключатель диммера панели приборов из положения полного затемнения в положение включения купола. Это гарантирует, что все дисплеи видны при всех условиях освещения.
Компоненты подсветки без яркости
- Переключатели управления стеклоподъемниками
- Выключатели управления замками дверей
Звуковой сигнал - принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает управляющее напряжение на реле звукового сигнала (входит в состав SДЖБ).при нажатии переключателя сирены (часть рулевого колеса) земля подается на сигнальное реле, подающее напряжение на сирену, давая возможность звучать гудку.
Sjb обеспечивает мгновенное включение и выключение при нажатии тревожной кнопки на встроенном датчике с ключевой головкой (Ikt).
Схема №31
- Снимите крышку переднего бампера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-373102-S01011443482010100600000)
- Отсоедините электрический соединитель.
- Снимите болт и звуковой сигнал, для установки затяните до 9 Н.м { 0,9 кгс.м, 80 in.lbf }.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.