Испытание на герметичность испарителя / конденсатора A / C в транспортном средстве
- Слить и восстановить хладагент. См. " СБРОС И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ испытывайте на герметичность центральную часть испарителя кондиционера с всасывающим аккумулятором / осушителем, прикрепленным к трубам центральной части. (ref-244908-S23217859472006092900000)
- Отсоедините подозреваемую сердцевину испарителя кондиционера воздуха или сердцевину конденсатора кондиционера от системы кондиционирования воздуха (см. раздел " СЕРДЦЕВИНА ИСПАРИТЕЛЯ " или раздел " ЯДРО КОНДЕНСАТОРА "). (ref-244903-S28263562862006092900000)(ref-244903-S06800822632006092900000)
- Очистите муфты пружинных замков (см. раздел " МУФТА ПРУЖИННОГО ЗАМКА "). (ref-244908-S13533570452006092900000)
- Подсоедините соответствующие испытательные фитинги из комплекта испытательного фитинга A / C к соединениям испарителя или трубок конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматические запорные клапаны на некоторых шлангах измерительного набора не открываются при подключении к испытательным фитингам. Если имеются, используйте шланги без отсечных клапанов. При использовании шлангов с запорными клапанами убедитесь, что клапан открывается при присоединении к испытательному фитингу или установите переходник, который будет активировать клапан. Испытание недействительно, если запорный клапан не откроется.
- Подсоедините красный и синий шланги от манометрического набора коллектора к испытательным фитингам на сердечнике испарителя кондиционера или конденсатора кондиционера. Подключите желтый шланг к известному хорошему вакуумному насосу.
- Откройте оба клапана настройки манометра и запустите вакуумный насос. Дайте вакуумному насосу работать в течение минимум 45 минут после того, как манометр низкого давления установится на 101 к Па (30 дюймов ртутного столба). 45-минутная эвакуация необходима для удаления хладагента из масла, оставшегося в ядре испарителя кондиционера или конденсатора кондиционера. Если хладагент не будет полностью удален из масла, дегазация ухудшит вакуум и проявится как утечка хладагента.
- Если показания манометра низкого давления не упадут до 101 кПа (30 дюймов рт.ст.), когда клапаны на манометре и блоке впускной коллектор открыты и вакуумный насос работает, закройте клапаны блока манометра и наблюдайте за манометром низкого давления. Если давление быстро повышается до нуля, указывается на большую утечку. Перед установкой нового сердечника испарителя кондиционера или конденсатора кондиционера повторно проверьте соединения испытательного фитинга и соединения измерительного комплекта.
- После вакуумирования в течение 45 минут закрыть клапаны установки вакуума и остановить вакуумный насос. Наблюдать за манометром низкого давления; он должен оставаться на отметке 101 к Па (30 дюймов рт.ст.). Если показания манометра низкого давления поднимаются на 34 или более КП а (10 или более дюймов рт. ст.) для разрежения из положения 101 КПА (30 дюйм ртутного столба) через 10 минут, указывается утечка. При подозрении на очень маленькую утечку необходимо подождать 30 минут и следить за вакуумным датчиком.
- Если в активной зоне испарителя A / C или конденсатора А / С имеется утечка, что подтверждается вышеуказанной процедурой, то следует установить новую активную зону испарителя либо центральную зону конденсатора А. См. разделы " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЗОНА ИСПАРИТЕЛЯ " и " Центральная зона конденсатора ". (ref-244903-S28263562862006092900000)(ref-244903-S06800822632006092900000)
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". (ref-244908-S23217859472006092900000)
- Снимите зажим муфты блокировки трубки кондиционера.
- С помощью специального инструмента отсоедините соединительные фитинги пружинного замка. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические инструменты для удаления уплотнительных колец. Они могут вызвать осевые царапины на канавках уплотнительного кольца, что приведет к утечке хладагента.
- Извлеките уплотнительные кольца неметаллическим инструментом. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку или аналогичный инструмент для удаления пружины муфты блокировки трубки A / C; это может вызвать осевые царапины в канавках уплотнительных колец, что приведет к утечке хладагента.
- Удалите пружину муфты блокировки трубки A / C с помощью небольшого крючка.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
- Изготовить чистящий инструмент из паяльного стержня диаметром 1/8 дюйма.
- Вырежьте абразивную подушку из темно-бордового материала 3m (tm) Scotch Brite ® с размерами, соответствующими размеру муфты. РАЗМЕРЫ МУФТЫ И ПОДУШКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Размер муфты Размер подушечки 3 / 8 дюйма 25 x 50 мм (1 x 2 дюйма) 1 / 2 дюйма 25 х 50 мм
- Соберите подкладку к инструменту.
- Покрыть абразивную подушку маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a).
- ВНИМАНИЕ: Поддерживайте низкую скорость вращения сверла при вставке или извлечении чистящего инструмента, чтобы предотвратить осевые царапины, которые могут вызвать будущие утечки.
- Полировать в течение одной минуты при умеренной скорости (менее 1500 об/мин) или до тех пор, пока поверхность не станет чистой и свободной от царапин или посторонних материалов.
- Очистите фитинг безворсовой тканью.
- Проверьте поверхность на наличие канавок или царапин. Если канавки или царапины все еще присутствуют, установите новый компонент.
- Очистите канавки уплотнения уплотнительного кольца нитью из натурального волокна длиной 300 мм (12 дюймов). Оберните струну вокруг канавок и потяните струну назад и вперед.
- Удалите любые инородные материалы из канавок безворсовой тканью.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Установите пружину муфты блокировки трубки кондиционера.
- Смажьте внутреннюю часть муфты маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a). ВНИМАНИЕ: используйте только новые зеленые уплотнительные кольца. Использование любых уплотнений, кроме указанных, может привести к периодической утечке во время эксплуатации автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые соединения могут иметь два или три уплотнительных кольца.
- Установить уплотнительные кольца, смазать их маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a).
- Соедините соединительные фитинги пружинного замка с помощью закручивающего движения до тех пор, пока пружина муфты замка трубки кондиционера не защелкнется на развальцованном конце охватывающего фитинга.
- Установите зажим муфты блокировки трубки кондиционера.
- Зарядите систему, см. " ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (А / К) ". (ref-244908-S21369875582006092900000)
Схема №181
Схема №182
Схема №183
- Восстановите хладагент. См. " РАЗРЯДКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ",. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте охватывающий фитинг с помощью ключа, чтобы предотвратить перекручивание трубок. (ref-244908-S23217859472006092900000)
- Снимите гайку с фитинга линии кондиционирования (арахиса).
- ОСТОРОЖНО: Не используйте металлические инструменты для удаления уплотнительного кольца. Они могут вызвать осевые царапины в канавке уплотнения, что приведет к утечкам хладагента.
- Снимите уплотнительное кольцо с помощью неметаллического инструмента.
Схема №184
Схема №185
- ОСТОРОЖНО: Используйте только новые пурпурные уплотнительные кольца. Использование любых уплотнительных колец, кроме указанных, может привести к периодической утечке во время эксплуатации автомобиля.
- Установить уплотнительное кольцо и смазать его маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a).
- Смазать внутреннюю часть фитингов маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a). ПРИМЕЧАНИЕ: При правильной сборке охватываемый и охватывающий фитинги должны быть заподлицо.
- Соберите охватываемый и охватывающий фитинги вместе.
- Зарядите систему, см. " ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (А / К) ". (ref-244908-S21369875582006092900000)
Испытание на внешнюю герметичность компрессора кондиционирования воздуха
- Установить переходник для опрессовки кондиционера на заднюю головку компрессора кондиционера, используя имеющийся болт коллектора.
- Подсоедините линии высокого и низкого давления комплекта манометров впускной коллектор или станции регенерации / рециркуляции хладагента, такой как сервисный центр хладагент хладагент R-134a A / C, к соответствующим фитингам на адаптере для испытания А / С под давлением.
- Прикрепите центральный шланг измерительного комплекта коллектора к контейнеру с хладагентом, стоящему в вертикальном положении.
- Вручную вращайте вал компрессора 10 на полных оборотах для распределения масла внутри компрессора переменного тока.
- Откройте манометрический клапан низкого давления, манометрический клапан высокого давления и клапан на контейнере хладагента, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор переменного тока.
- С помощью датчика утечки хладагента проверьте наличие утечек в уплотнении вала компрессора и центральном уплотнении компрессора.
- Если обнаружена утечка из уплотнения вала, установите новое уплотнение вала. См. " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА (A / C) УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА КОМПРЕССОРА ". Если внешняя утечка обнаружена в центральном соединении компрессора кондиционера, установите новый компрессор кондиционера. (ref-244903-S26361508812006092900000)
- После завершения испытания на герметичность восстановите хладагент. См. " РАЗРЯДКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ",. (ref-244908-S23217859472006092900000)
