Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электронный усилитель руля (EPS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электронный усилитель руля (EPS): Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Электронное рулевое управление 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять / установка рулевого колеса и колонки

ПредупреждениеНеправильное обращение с модулем подушек безопасности может привести к случайному развертыванию модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочтите сервисные предупреждения перед обращением с модулем подушки безопасности. (См. " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-337162-S19404730482009073100000)
ВниманиеСистема EPS может работать неправильно, если она отсоединена от рулевого механизма (шестерни) при выполнении таких процедур, как снятие / установка рулевого вала и рулевой колонки или разъединение промежуточного вала. После выполнения этих процедур всегда устанавливайте систему EFS в нейтральное положение, чтобы система EBS работала нормально. (См. " НАСТРОЙКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ EПС ".) (ref-337150-S00173990312009073100000)
  1. Снимите воздухоочиститель и его изолятор (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [13B-MSP] "). (ref-337119-S10839320122009073100000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. В случае замены компонента замка рулевого управления выполните программирование компонентов, относящихся к системе иммобилайзера. (См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА [С ПОМОЩЬЮ БЕЗКЛЮЧЕВОЙ СИСТЕМОЙ ВВОДА] ".) (См. (ref-337163-S19150441482009073100000)(ref-337163-S17909752702009073100000)
  5. После установки установите систему САЗ в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ СИС "). (ref-337150-S00173990312009073100000)
Схема №10

Примечание по снятию рулевого колеса

ВниманиеНе пытайтесь снять руль, ударив молотком по валу. Колонка будет повреждена.
  1. Установите колеса в положение прямо.
  2. Снимите рулевое колесо с помощью любого имеющегося в продаже съемника.

Примечание по демонтажу болта (промежуточного вала)

  1. Установите метки совмещения на промежуточном соединении вала, а также на рулевом механизме и рычажной передаче для правильной установки.
  2. Ослабьте верхний болт соединения.
  3. Отверните нижний болт шарнира и отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.
Схема №11

Примечание по удалению крепежного болта замка рулевого управления

  1. Проделать канавку в головках крепежных болтов рулевого замка с помощью долота и молотка.
  2. Отверните болты с помощью плоской отвертки.
  3. Снимите блокировку рулевого управления.
Схема №12

Примечание по установке крепежного болта замка рулевого управления

  1. Соберите замок рулевого управления на рулевой вал.
  2. Проверка рабочего состояния системы блокировки рулевого управления
  3. Установите новые крепежные болты замка рулевого управления.
  4. Затяните болты до отрыва головок.
Схема №13

Примечание по установке рулевого вала

  1. Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении замок (блокировка).
  2. Временно затяните гайки А и В, как показано на рисунке.
  3. Затянуть гайки на заданный момент в порядке А, Б.

Момент затяжки 15,7-22,5 Н.м { 1,60-2,29 кг.м, 11,6-16,5 фт.lb }

Схема №14

Примечание по установке болта (промежуточного вала)

  1. Совместите метки, сделанные при демонтаже и установите рулевой вал на рулевое устройство.
  2. Затянуть соединительные болты (нижний и верхний.) Момент затяжки 17,6-26,5 Н.м { 1,80-2,70 кг.м, 13,0-19,5 фт.lb }
  3. После затяжки болтов переместите соединение промежуточного вала вверх и вниз и убедитесь, что оно надежно установлено.
Схема №15

Примечание по установке рулевого колеса

  1. Установите колеса в положение прямо, и установите руль.
Схема №16
Схема №17
  1. Осмотрите подшипник колонны на предмет чрезмерного люфта и повреждений.
  2. Убедиться в том, что размеры рулевого вала соответствуют указанным на рисунке. Если они не отвечают техническим требованиям, заменить элемент рулевого двигателя длиной 513,5 мм { 20,22 дюйма }
  3. Проверить работу функции наклона на предмет следующего. Убедитесь, что рычаг наклона плавно перемещается из положения блокировки в положение разблокировки. Проверьте надежность фиксации рулевого вала при заблокированном рычаге наклона. Если есть какие-либо неисправности, замените рулевой вал.

Как снять / монтаж рулевого механизма и рычажной передачи

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снимите жгут датчика скорости движения колеса (со стороны оси) и закрепите его в соответствующем месте, где жгут не будет натягиваться по ошибке при обслуживании транспортного средства. После замены рулевого механизма и рычажной передачи всегда устанавливайте систему EPS в нейтральное положение для предотвращения неисправности системы. (См. " УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ EIPS "). (ref-337150-S00173990312009073100000)
  1. Слегка отогните назад передний брызговик. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОВИКА "). (ref-337154-S06023626762009073100000)
  2. Снимите аэродинамический элемент под крышкой (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭЛЕМЕНТА ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-337154-S12505138932009073100000)
  3. Снимите нижнюю крышку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-337152-S14540750512009073100000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. После установки осмотрите центровку передних колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-337155-S26601840672009073100000)
  7. Установите систему САЗ в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ СИС "). (ref-337150-S00173990312009073100000)
Схема №18

Как снять конец стяжной шпильки Примечания

  1. Снимите контргайку наружного шарового шарнира.
  2. Отсоедините внешний шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью SST.
Схема №19

Указания по установке рулевого механизма и рычажного механизма

  1. Временно затяните болты.
  2. Затянуть установочные болты рулевого механизма и рычажного механизма на заданный момент в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 74,4-104,8 Н.м { 7,59-10,68 кг.м, 54,88-77,29 фт.lb }
  3. После подключения разъема закрепите жгут проводов лентами, как показано на рисунке.
Схема №20

Как снять / монтаж модуль управления саза

ВниманиеПри замене модуля управления САЗ установите систему в нейтральное положение. Если система не установлена, то она может работать неправильно (см. раздел " УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ СЭС "). Не роняйте модуль управления САОЗ и замените его, если он подвергся удару. (ref-337150-S00173990312009073100000)
  1. Снимите следующие детали: Крышка двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "), кронштейн для установки аккумуляторной батареи. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [хтагс1-МСР]] ".), крышка СПМ (см. " Съем / монтаж МПК2-МСП] ".). 13B 13B 13B 13B 13B 13B (ref-337124-S41185659822009073100000)(ref-337131-S22308217012009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. После установки установите систему САЗ в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ СИС "). (ref-337150-S00173990312009073100000)
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите следующие детали: Крышка двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ No МСХ2 [13B-MSP] ".) Кронштейн для установки аккумуляторной батареи. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПЛАТЫ [13B-Msp] ".) Крышка СППУ (см. " Снятие / Установка МУПП ". 13B 13B 13B 13B 13B (ref-337124-S41185659822009073100000)(ref-337131-S22308217012009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337150-S34026152022009073100000)
  2. Состыкуйте разъемы модулей управления СПМ и САЗ.
  3. Присоедините вывод тестера к нижней стороне разъема модуля управления и проверьте напряжение и целостность цепи в соответствии с таблицей напряжения на клеммах (ссылка), указанной в таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика крутящего момента и электродвигателя EPS на предмет целостности выключите выключатель зажигания и осмотрите разъемы для модуля управления EПС, датчика вращающего момента и двигателя Eps. клемма напряжение Table (reference)
ТерминалНаименование сигналаПодключено кИзмеряемый элементИзмеряемая клемма (условия измерения)СтандартЭлемент (ы) проверки
1AБатарейный источник питанияАккумуляторНапряжениеПри любых условияхB +Жгут проводов (1 A-батарея) Предохранитель (60 A)
1BМассаТочка массыНапряжениеПри любых условиях1 В или менееЖгут проводов (1b - точка массы)
2AМассаТочка массыНапряжениеПри любых условиях1 В или менееЖгут проводов (2A-точка массы)
2B
2C
2D
2E
2F
2H
2J
2KCAN_LОсмотр под контролем расшифровка кода ошибки.
2L
2MCAN_HОсмотр под контролем расшифровка кода ошибки.
2N
20МассаТочка массыНапряжениеПри любых условиях1 В или менееЖгут проводов (20 точек массы)
2PЭлектропитание зажиганияВыключатель зажиганияНапряжениеВыключатель зажигания включенB +Жгут проводов (2p-выключатель зажигания - батарея) Предохранитель (15 A)
Выключатель зажигания выключен1 или менее
3AДатчик крутящего момента (сигнал 2)Датчик крутящего моментаНепрерывностьКлемма 3A - клемма А датчика крутящего моментаОбнаружена непрерывностьЖгут проводов (3A-датчик крутящего момента A)
3BДатчик крутящего момента (сигнал привода)Датчик крутящего моментаНепрерывностьКлемма 3b - клемма В датчика крутящего моментаОбнаружена непрерывностьЖгут проводов (3b-датчик крутящего момента В)
3CДатчик крутящего момента (сигнал 1)Датчик крутящего моментаНепрерывностьКлемма 3с-датчик крутящего момента клемма CОбнаружена непрерывностьЖгут проводов (3c-датчик крутящего момента C)
4AЭлектродвигатель ЭПСЭлектродвигатель ЭПСНепрерывностьКлемма 4A-EPS клемма двигателя AОбнаружена непрерывностьЖгут проводов (4A-EPS двигатель A)
4BЭлектродвигатель ЭПСЭлектродвигатель ЭПСНепрерывностьКлемма 4b-EPS, клемма В двигателяОбнаружена непрерывностьЖгут проводов (двигатель 4b-EPS B)

КЛЕММНАЯ ССЫЛКА НА РАЗЪЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ EPS

Другие статьи — Электронный усилитель руля (EPS)