PID/мониторинг и запись данных
- Эта функция обеспечивает доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.
Активные режимы команд
- Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Схема №2
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбирайте " EPS ". В случае использования Pds
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистите все коды неисправностей, хранящиеся в EPS. (См. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей ") (ref-337146-S27278302772009073100000)
Как очистить процедуры кодов неисправностей
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбирайте " EPS ". В случае использования Pds
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение и подождите 5 с или более.
- Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СЧИТЫВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-337146-S04177407932009073100000)
- Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбирайте " EPS ". Когда используете PMS (карманный компьютер), выбирайте " Модульные тесты ". Выберете " EPS ".
- Выберите соответствующую схему трубной обвязки и КИП из таблицы " PID и DATA контроль CHART ". (ref-337146-S01929225152009073100000)
- Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране.
ПримечаниеФункция экрана данных PID предназначена для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее соответствующему управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.
Процедура активных командных режимов
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбирайте " EPS ". Когда используете PMS (карманный компьютер), выбирайте " Модульные тесты ". Выберете " EPS ".
- Выберите активные режимы команд из таблицы " PID и DATA контроль CHART ". (ref-337146-S01929225152009073100000)
- Выполните активные командные режимы, проверьте операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.
Таблица контроля PID / DATA
| Имя PID (определение) | Единица измерения / состояние | Состояние / Спецификация | Действие | Клемма модуля управления EPS |
|---|---|---|---|---|
| B + (значение напряжения батареи системы) | V | Выключатель IG ON: B + | Проверьте батарею. (См. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [13B-MSP] ".) Проверьте цепь питания (например, IG-переключатель, предохранитель.) (ref-337131-S30719729632009073100000) | 2P |
| CCNT (количество непрерывных кодов) | Коды неисправностей обнаружены: 1-255 Не обнаружено коды неисправностей: 0 | Осмотр выполняйте с помощью соответствующего Дтк. | ||
| EPSСОMTR (сигнал электропривода САЭ) | A | Руль не повернут: Около 0 А Руль повернут вправо: 0-127 А Поворот руля влево: 0- -128 А | Проверить модуль управления EPS. (См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ EFS ".) Проверьте цепь двигателя EBS. Осмотрите цепь питания (например, выключатель IG, предохранитель.) (ref-337150-S15592934992009073100000) | 4A, 4b |
| EPSLAMP (состояние сигнального огня EPS) | Вкл./выкл. | Горит сигнальная лампа САЗ: На САС не светится сигнальная лампочка: Выключена | Осмотрите модуль управления САЗ. (См. раздел " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИС ") Проверьте приборную панель. (ref-337150-S15592934992009073100000) | |
| Об / мин (сигнал частоты вращения двигателя) | RPM | Частота вращения двигателя 1 000 об / мин: 1000 об / мин. | Осмотрите модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " Осмотр модуля блок управления силовым агрегатом [13B-MSP] "). (ref-337118-S24758841792009073100000) | |
| TRQ | Нм | Руль не повернут: Около 0 Нм (если установка нейтрального положения системы не была выполнена, выводится 31,75 Нм.) | Выполните настройку нейтрального положения системы САЗ (см. раздел " НАСТРОЙКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ СИС "). (ref-337150-S00173990312009073100000) | |
| TRCLSENS (сигнал датчика крутящего момента) | Нм | Руль не повернут: Около 0 Нм Руль повернут вправо: 0-31,75 Нм Рулевое колесо повернуто влево: 0- -32 Нм | Осмотрите датчик крутящего момента (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Проверьте цепь датчика. (ref-337150-S07343279662009073100000) | 3A, 3b, 3c |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (сигнал скорости транспортного средства) | KPH, миль в час | Скорость автомобиля 20 км / ч { 12 миль / ч }: 20 KPH/19 км/ч | Осмотрите МУП. (См. раздел " Осмотр МУПР [13B-MSP] ") Осмотреть приборную панель. (См. " ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ") Проверьте модуль Hu / CM DSC (см. " Проверка модуля Hu.m DSK "). (ref-337118-S24758841792009073100000)(ref-337118-S38977819822009073100000)(ref-337130-S32734191742009073100000) |
СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ С КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ
Таблица режимов активных команд
| Имя команды | Определение | Операция | Примечание |
|---|---|---|---|
| TRQ | Установка нейтрального положения системы САЗ | Вкл./выкл. | Выключатель зажигания при ВКЛ. |
ССЫЛКА НА АКТИВНЫЙ КОМАНДНЫЙ РЕЖИМ