Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Mazda MX-6 I

Трудно начать или не начать

1. Проверить состояние батареи.
2. Проверить состояние свечей зажигания.
3. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
4. Проверить основной предохранитель электронного впрыска топлива (электронный впрыск топлива), расположенный в блоке предохранителей (если он оборудован).
5. Убедиться, что цепь инерционного переключателя не разомкнута (навахо).
6. Убедиться, что датчик угла поворота коленчатого вала имеет правильные значения сопротивления (B2300, B4000, Mx-3 1.8L, Mx-6 и 626 2.5L, Navajo, RX7 и 929).
7. Убедиться, что оптический датчик работает (Miata, Protege и 323).
8. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
9. Убедиться, что датчик Холла работает (Mx-3, Mx-6 626 и 929).
10. Проверить топливные инжекторы или регулятор давления на наличие утечек, приводящих к непропуску теплого двигателя.
11. Проверить работу реле топливного насоса. При включении и выключении выключателя зажигания от реле должен раздаваться щелчок.
12. Проверить сопротивление катушки датчика распределителя (если имеется).
13. Убедиться в исправности системы управления регулятором давления.
14. Проверить систему воздухозаборника на ограничение.
15. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
16. Проверить наличие трещин и плохих соединений на воздушном расходомере или корпусе дросселя.
17. Проверить сопротивление катушки зажигания.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Использовать стетоскоп для проверки рабочего шума топливной форсунки.
2. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
3. Проверить состояние и работу клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Проверить датчик воздушного потока.
7. Проверить термосенсор охлаждающей жидкости на правильность сопротивления.
8. Проверить работу воздушного регулирующего клапана на холостом ходу.
9. Проверить наличие трещин и плохих соединений (утечки вакуума) на расходомере или корпусе дроссельной заслонки.
10. Проверить датчик O2 на колебания выходного напряжения 0,1-1,0 В при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя.
11. Убедиться, что датчик положения дроссельной заслонки имеет правильное значение регулировки и сопротивления.
12. Проверить работу продувочного клапана.
13. Проверить качество топлива.

Высокая частота холостого хода после прогрева

1. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дросселя (при наличии).
2. Проверить работу воздушного регулирующего клапана на холостом ходу и клапана регулятор оборотов холостого хода.
3. Проверить систему впуска воздуха на наличие утечек или ограничений.
4. Проверить регулировку троса дроссельной заслонки.
5. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
7. Проверить расходомер на наличие трещин. Проверить правильность работы расходомера и значение сопротивления.
8. Проверить момент зажигания.

Холод

1. Убедиться, что элемент воздушного фильтра чист.
2. Проверить топливный фильтр на наличие ограничений.
3. Проверить состояние и работу клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить наличие неисправности расходомера или клапана регулятор оборотов холостого хода.
5. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
6. Проверить систему воздухозаборника на наличие утечек вакуума.
7. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
8. Проверить правильность регулировки датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
9. Проверить переключатель нейтрали (M / T) или переключатель ингибитора (A / T).

Теплый

1. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие ограничений.
2. Проверить воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
3. Проверить соединения на расходомере или корпусе дросселя.
4. Проверить работу блокировочного гидротрансформатора.
5. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Убедиться в правильности давления в топливной системе. С помощью омметра проверить правильность сопротивления топливного инжектора.
7. Проверить отверстие дросселя на наличие грязи и углерода.

Отсутствие зажигания или недостаточная мощность двигателя

1. Убедиться в чистоте воздушного фильтра.
2. Проверить топливный фильтр на наличие ограничений.
3. Проверить работу клапана переключения вакуума.
4. Проверить сопротивление катушки.
5. Проверить расходомер воздуха на наличие трещин.
6. Проверить правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита (при наличии).
7. Проверить работу регулирующего клапана продувки.
8. Проверить работу воздушного потока и величину сопротивления.
9. Проверить датчик атмосферного давления.
10. Проверить систему зажигания на прерывистость работы.
11. Проверить каталитический нейтрализатор с ограниченным доступом.
12. Проверить правильность работы системы индукции переменного резонанса (VRIS) (если она оборудована).
13. Проверить правильность работы системы переменной инерции (VICS) (если она оборудована).
14. Убедиться, что датчик угла поворота кривошипа (тип с постоянным магнитом) имеет правильные значения сопротивления.
15. Проверить систему отсечения A / C (если она оборудована).
16. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
17. Проверка системы турбонаддува (если она оборудована) на предмет износа или неисправных деталей. Проверка турбосистемы должна включать следующее: Turbo Precontrol Wastegate управление Turbo управление Зарядка управление Зарядка Relief

Двигатель работает грубо при замедлении

1. Проверить правильность частоты вращения на холостом ходу.
2. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Проверить термодатчик охлаждающей жидкости и датчик положения дросселя.
4. Проверить воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
5. Проверить регулятор давления топлива.
6. Проверить работу датчика O2.
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки.
8. Проверить работу датчика воздушного потока.

Обратный пожар в вытяжной системе

1. Убедиться, что базовая синхронизация верна, а предварительная система работает.
2. Убедиться, что элемент воздушного фильтра чист.
3. Проверить регулировку демпфера корпуса дроссельной заслонки (если он оборудован).
4. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик положения дроссельной заслонки.
5. Проверить работу воздушного клапана, выключателя регулятор оборотов холостого хода и выключателя холостого хода.
6. Проверить электрические соединения системы всасываемого воздуха и корпуса дросселя на наличие утечек вакуума.
7. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
8. Убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.

Недостаточный расход топлива

1. Проверить инжекторы на наличие утечек.
2. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Обеспечить правильную регулировку датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
4. Проверить датчик температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости.
5. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
6. Убедиться, что вытяжная система не ограничена.

Перерасход масла

1. Проверить наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Проверить турбосистему на неисправность.
3. Проверить масляный насос-дозатор (RX7).
4. Проверить изношенные детали двигателя.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый отказ, использовать следующие методы:

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.