Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Устранение симптомов - система управления двигателем (Lf 2.0L): NVH (шум/вибрация) Mazda MX-5 NC рестайлинг

№ 21 шум двигателя [Нч]

21ШУМ ДВИГАТЕЛЯ
ОписаниеШум двигателя из-под капота.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАШум визга, щелчка или стрекотания: Неправильный уровень масла в двигателе Неправильное натяжение приводного ремня Установка генератора (выравнивание) Брызгозащитный экран или ослабление крышки (разбрызгивание воды на приводные ремни) Шум дребезжащего звука: незакрепленные части Шумовой звук от цепи зажигания: Утечка вакуума Слабая свеча зажигания Утечка воздуха из системы впуска воздуха Шум грохочения или измельчения: Ненадлежащее натяжение привода Ослабленные части воздух в жидкости усилителя рулевого управления неправильно P / S уровень шума RAP или roar шум: динамический dumpper система ослабления
STEPПроверкаРЕЗУЛЬТАТЫДЕЙСТВИЕ
1Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук?ДаПроверьте следующее: Уровень масла в двигателе натяжение приводного ремня защита от брызг или ослабление крышки установка генератора (выравнивание)
НетПерейдите к следующему шагу.
2Присутствует ли грохот или скрежет?ДаПроверьте следующее: Натяжение приводного ремня. Свободные части в моторном отсеке. Уровень жидкости P / S. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатом осмотра. Если это нормально, выполните отвод воздуха из магистрали гидроусилителя руля.
НетПерейдите к следующему шагу.
3Присутствует ли дребезжащий шум?ДаОсмотреть место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей.
НетПерейдите к следующему шагу.
4Присутствует ли шипящий шум?ДаПроверьте следующее: Утечка вакуума Неплотность свечи зажигания Утечка системы впуска воздуха
НетПерейдите к следующему шагу.
5Присутствует ли рэп или рев?ДаПроверить неплотность на предмет следующих признаков: Динамический самосвал Система забора воздуха выхлопная система
НетПерейдите к следующему шагу.
6Присутствует ли детонационный шум?ДаПерейдите к поиску и устранению симптомов " No13 Knocking / pinging-acceleration / cruise ". (См. раздел " № 13 STUCKING / PINGING-ACCELERATION / CRUISE [Lf] "). (ref-518243-S40241858892012121900000)
НетЕсли шум исходит от внутренней части двигателя, проверьте фрикционную передачу, цепь ГРМ или шум толкателя.
7Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Lf] "). При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта автомобиля устранение неполадок завершено. ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCМ [L]). (ref-518243-S10745447282012121900000)(ref-518223-S28115287242012121900000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

№ 22 проблемы с вибрацией (двигатель) [Lf]

22ПРОБЛЕМЫ С ВИБРАЦИЕЙ (ДВИГАТЕЛЬ)
ОписаниеВибрация из-под капота или трансмиссии.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНезакрепленные крепежные болты или изношенные детали Неисправность компонентов, например изношенных деталей
STEPПроверкаРЕЗУЛЬТАТЫДЕЙСТВИЕ
1Проверьте следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора Двигатель крепления Выхлопная система Все предметы нормальные?ДаПроверить следующие системы: колеса AT подвеска привода
НетПовторно отрегулируйте или затяните установочное положение подвески двигателя. При необходимости выполните сервисное обслуживание других деталей.
2Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Lf] "). При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта автомобиля устранение неполадок завершено. ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCМ [L]). (ref-518243-S10745447282012121900000)(ref-518223-S28115287242012121900000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Вибрационный метод

  1. Если во время движения по неровной дороге или когда двигатель вибрирует, происходит неисправность или она ухудшается, выполните следующие действия.

ПримечаниеСуществует несколько причин, по которым вибрация транспортного средства или двигателя может вызвать неисправность электрооборудования. Проверьте следующее: Разъемы не полностью посажены жгуты проводов не имеют полного люфта Жгуты проводов, прокладываемые через кронштейны или движущиеся части Жгут проводов проложен слишком близко к горячим частям Неправильно проложенный, неправильно зажатый или ослабленный жгут проводов может привести к защемлению проводки между частями. Соединения разъема, точки вибрации и места прохождения жгутов проводов, такие как брандмауэр и панели кузова, являются основными проверяемыми областями.

Схема №12
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
  3. Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
  4. Включите выключатель вручную.
  5. Слегка встряхните каждый разъем или жгут проводов вертикально и горизонтально во время мониторинга PID. Если значение Pd нестабильно, проверьте на предмет плохого соединения.
Схема №13
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
  3. Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
  4. Слегка встряхните каждый разъем или жгут проводов вертикально и горизонтально во время мониторинга PID. Если значение Pd нестабильно, проверьте на предмет плохого соединения.