Поиск и устранение неисправностей симптомов двигателя [Lf]
- Подтвердите симптом неисправности с помощью следующего диагностического индекса, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
Диагностический индекс
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | ССЫЛКА | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | (См. " NO.1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [Lf] ".) (ref-265912-S12688135102007092600000) | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно. | (См. " No2 ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Lf] ") (ref-265912-S20987521282007092600000) | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает. | (См. раздел " NO.3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ [Lf] ".) (ref-265912-S03437793342007092600000) | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | (См. " № 4 HARD TO START / LONG CRANK / ERRATIC START / YRONMATIC КРИВОШИП [Lf] ") (ref-265912-S32277167252007092600000) | |
| 5 | Двигатель глохнет. | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу и / или после запуска, либо в обоих случаях. | (См. " No5 ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ-ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА МАЛОМ ГАЗЕ [Lf] ".) (ref-265912-S14826361472007092600000) |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | (См. " № 6 НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ [Lf] ".) (ref-265912-S24545938602007092600000) | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. | (См. раздел " NO.7 МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА ХОЛОСТОЙ ХОД [Lf] ".) (ref-265912-S36544295952007092600000) | |
| 8 | Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, и двигатель чрезмерно трясется. | (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ No8 РАБОТАЕТ ГРУБО / ОБКАТЫВАЕТСЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ [Lf] ".) (ref-265912-S29175070302007092600000) | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева. Двигатель работает после выключения выключателя зажигания. | (См. раздел " NO.9 Быстрый режим ожидания / работает на [Lf]. ") (ref-265912-S33042949052007092600000) | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или восстановления после замедления. | (См. " No10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [Lf] ".) (ref-265912-S03903832252007092600000) | |
| 11 | Двигатель останавливается / выключается. | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время разгона. | (См. " № 11 ОСТАНОВКА / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО, ПРОМАХИ, УДАР / РЫВОК, КОЛЕБАНИЯ / СПОТЫКАНИЕ, СКАЧКИ [Lf] ".) (ref-265912-S20390725352007092600000) |
| Двигатель работает грубо. | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | ||
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме. | ||
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Баксы / рывки транспортного средства во время ускорения, круиза или замедления. | ||
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона. | ||
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременное незначительное нарушение в работе двигателя. | ||
| 12 | Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Производительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы). | (См. " No12 LACK / LOSS OF Питание-ACCELERATION / CRUISE [Lf] ".) (ref-265912-S16532300092007092600000) |
| 13 | Стук / пинг / детонация | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания). | (См. " NO.13 ДЕТОНАЦИЯ / ПИКИРОВАНИЕ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ [Lf] "). (ref-265912-S23976288552007092600000) |
| 14 | Плохая экономия топлива | Экономия топлива неудовлетворительная. | (См. " № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА [Lf] ") (ref-265912-S04239583872007092600000) | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | (См. " № 15 СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ [Lf] ".) (ref-265912-S08063850462007092600000) | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный. | (См. " No16 ВЫСОКИЙ РАСХОД / УТЕЧКА МАСЛА [Lf] ".) (ref-265912-S02154000682007092600000) | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается. | (См. " NO.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [Нч] ") (ref-265912-S29093098492007092600000) |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. | (См. " No.18 ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ [Lf] РЕЖИМЕ "). (ref-265912-S06675137052007092600000) |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | (См. " № 19 ДЫМОВЫЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ [Lf] ") (ref-265912-S36400068692007092600000) | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | (См. " NO.20 ЗАПАХ ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ) [Lf] ".) (ref-265912-S41252945202007092600000) | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | (См. " No21 ШУМ ДВИГАТЕЛЯ [Нч] ".) (ref-265912-S02263476352007092600000) | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | (См. раздел " NO.22 ПРОБЛЕМЫ ВИБРАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) (ref-265912-S24808033982007092600000) | |
| 23 | А / С работает недостаточно. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | (См. " NO.23 A / C DOES NOT WORK ENOUGH [Lf] ") (ref-265912-S32397805622007092600000) | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не отключается. | (См. " NO.24 Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно [Lf] ".) (ref-265912-S05474589282007092600000) | |
| 25 | А / С не отключается в условиях широко открытой дроссельной заслонки. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется под широко открытой дроссельной заслонкой. | (См. " NO.25 A / C DOES NOT CUT OFF UNDER полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS [Lf] "). (ref-265912-S13516941562007092600000) | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | (См. " NO.26 ЗАПАХ СЕРЫ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ [Lf] ".) (ref-265912-S25656518512007092600000) | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Топливный бак заполняется не плавно. | (См. " No27 ПРОБЛЕМЫ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ [Lf] ".) (ref-265912-S30826954632007092600000) | |
| 28 | Проблемы с отключением топливной заправки | Топливо не отключается должным образом. | (См. " ПРОБЛЕМЫ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ [Lf] ".) (ref-265912-S05253582582007092600000) | |
| 29 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания. | (См. " No29 СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [Lf] ") (ref-265912-S25429611562007092600000) | |
| 30 | Проблемы AT | Переключение на повышенную / пониженную передачу | АТ касается не связанных с работой двигателя. | (См. раздел " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [SJ6A-EL] ".) (ref-265926-S01037080782007092600000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
Схема №3
![Рис. 3: ТАБЛИЦА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [Lf]. Mazda MX-5 NC рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/2f/2f342bda7f591ba6464aa06ea031332e4008b99cea89ff85678c736ccec277ee.webp)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] "). (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте работу комбинации приборов. (См. " ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-265920-S14582817072007092600000) | ||
| 2 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещает таблицу процедуры диагностики
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Подключение батареи Состояние батареи трансмиссия находится в парковке или нейтрали. (AT) Сцепление полностью нажато. (Mt) Предохранители Все предметы нормальные | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости Повторите шаг 1. | ||
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание должно быть выполнено на продвинутой системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. Запустите двигатель с помощью механического ключа зажигания. | Да | Осмотрите усовершенствованную систему бесключевого доступа и отремонтируйте или замените ее в соответствии с результатом осмотра. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА] ".) (ref-265927-S35406043032007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Появятся следующие условия? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 4. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 4 | Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 1. | ||
| 5 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте и отремонтируйте или замените следующие: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 3f модуля управления без ключа и клеммы 2f приборной панели (см. " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). (ref-265920-S14582817072007092600000) | ||
| 6 | Подсоедините M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборной панели и бесключевого модуля управления. блок управления силовым агрегатом DTS: B1342, U0073, xtigx2 Приборная панель: хтагх3, xтагx4, хстагх5, хштагх6, хтегх7, хтсгылх8, кегх9, хаг10, расширенная система тхаг11 U0155 B1213 B1600 B1601 B1602 B1681 B2103 B2139 B2431 U0100 U0214 B1681 B2103 B1213 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [Lf] ") (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: С усовершенствованной системой бесключевого доступа Между клеммой A катушки и клеммой 2s модуля управления без ключа Между зажимом B обмотки и клеммом 2q модуля управления безключевым доступом без ключа Без улучшенной системы бесключевой доступ Между зажимом A обмотки А и зажимом 3AA приборного блока Между контактом B катушки В и зажимом 3y приборного набора Есть ли неисправность? | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейти к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа) Перейдите к шагу 8. (без усовершенствованной системы бесключевой доступ) | ||
| 8 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы на обрыв или короткое замыкание: Между клеммой 4A модуля управления без ключа и клеммой 2q приборной панели между клеммой 4c модуля управления с ключом и клеммы 2s приборной группы Есть ли неисправность? | Да | Ремонт или замена жгута проводов и разъемов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Имеется ли непрерывность между выводом 1б ИКМ и реле стартера при нажатой педали сцепления (Мт с системой блокировки стартера), положении П или Н (АТ)? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените жгут проводов. | ||
| 10 | Слышен ли щелчок звука от стартера при повороте выключателя зажигания на ПУСК? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 13. | ||
| 11 | Осмотрите систему запуска. (См. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [Lf] ") Система запуска в норме? (ref-265928-S31542492002007092600000) | Да | Осмотрите двигатель, маховик или приводную пластину (см. " ОСМОТР МАХОВИКА "). (ref-265929-S41859264432007092600000) |
| Нет | При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. | ||
| 12 | Работают ли какие-либо другие электрические аксессуары? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите систему зарядки (см. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Lf] "). (См. раздел " ОСМОТР ГЕНЕРАТОРА [LEF) ".) (ref-265900-S15886500822007092600000)(ref-265900-S28472302602007092600000) | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен только на AT. Для Mt перейдите к следующему шагу. Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ к Tr pid.поверните переключатель зажигания во включенное положение. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте регулировку выключателя Tr. Если выключатель Tp отрегулирован правильно, осмотрите на обрыв цепь между выключателем Тр и выводом 1b или пускателем СПМ. | ||
| 14 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей клемме DTS. (См. " Таблица AGX7 [Lf] ") Отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AW или 1BE Обрыв цепи в жгутом проводов между клеммой E главного реле и зажимом 1q основного реле ИКМ застрял. Разомкните или короткое замыкание в жгутах между клеммами диагностический разъём C и ICX 2 1AM 1AI 1AZ 1BH 1BD 1BB (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Не отображается расшифровка кода ошибки: Проверьте следующее: Цепь START в переключателе зажигания Разомкнутая цепь в жгуте проводов между выключателем зажигания и пусковым устройством Выключатель блокировки стартера (Mt) | ||
| 15 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен только на AT. Для Mt перейдите к следующему шагу. |
НЕ БУДЕТ ПРОВОРАЧИВАТЬ ТАБЛИЦУ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Утечка вакуума. Надлежащее качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь). Ослабленные полосы на системе впуска воздуха. Трещины на деталях системы выпуска воздуха. Ограничение системы впуска (такое как элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха.) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " No17 система охлаждения concerns-Overheating ". (См. раздел " NO.17 система охлаждения CONCERTS-ПЕРЕГРЕВ [Lf] ".) (ref-265912-S29093098492007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 5 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 6 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-265912-S05015977542007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Правильно ли давление в топливопроводе при включенном выключателе зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Lf] ".) (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [lef] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 10 | Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Lf] ".) (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. (См. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Lf] ".) Если топливная форсунка исправна, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Лф]. ") (ref-265918-S24771628112007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 11 | Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки и заглушить открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель. Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Проверьте датчик массовый расход воздуха на наличие следующих признаков: Загрязнение напряжение на клемме B датчика МАФ (цепь масса) Есть ли загрязнения? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [Lf] ") (ref-265919-S26737812862007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Осмотрите систему запуска. (См. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [Lf] ") Система запуска в норме? (ref-265928-S31542492002007092600000) | Да | Проверьте, нет ли ослабленных разъемов или плохого контакта клемм. Если неисправности нет, снимите клапан рециркуляция отработавших газов и визуально осмотрите его на предмет механического заедания клапана EGP. |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | ||
| 16 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТРУДНЫЙ ДЛЯ ЗАПУСКА / ДЛИННЫЙ КРИВОШИП / НЕУСТОЙЧИВЫЙ ПУСК / ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ НЕУСТОЙЧИВОГО ПРОВОРОТА
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Появятся следующие условия? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после запуска двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 8. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить и отремонтировать или заменить следующие: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 3f модуля управления без ключа и клеммы 2f приборной панели (см. " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ ") (ref-265920-S14582817072007092600000) | ||
| 5 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2 и извлеките Txx 12 для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборной панели и модуля бесключевого управления (с усовершенствованной системой бесключего доступа). Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом: B1342, xtag 1, U0155 Приборная панель: B1213, xta x4, xx10, tag5, Tagx6, xg x7 U0073 B1600 B1601 B1602 B1681 B2103 B2431 U0110 U0214 B1681 B2103 B1213 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [Lf] ") (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить наличие следующих жгутов проводов и разъемов: С усовершенствованной системой бесключевого доступа: Между клеммой А катушки и клеммой 3y модуля управления без ключа Между зажимом B катушки, клеммой 3AA модуля управления безключевым доступом между клеммой хтагх1 модуля управления бесключевой связью и клеммой 2q приборной панели Между зажимами 4c модуля управления неключевой связью и терминалом 2s приборной группы Нет системы бесключего входа без ключа: между клеммами A катушки А и клеммы 2s КИП между клеммом В катушки? 4A | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 7 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: Между терминалом 1AM модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 1j приборной панели Между зажимом хтагх1 модуля ИКМ и зажимом 1l приборной группы Неисправность есть? 1AI | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасываемого воздуха Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору: клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Качество топлива: правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 9. | ||
| 9 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам APP1 и xtegx1. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли пиды xtigx2 и APP2 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AJ-АРР сенсорная клемма А Клемма ИКМ xтагх1-Аpp сенсорный терминал B клемма ICKM2-APP чувствительный разъем C ICMT терминальный разъем 1AL-АПП Сенсорный разъем D PCMS клемма Xtag5-Aп 1AV 1AP 1AS 1AO | ||
| 10 | Подключить M-MDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к ПИД Tp. Провернуть двигатель с отпущенной педалью акселератора. Индицирует ли Тр PID закрытое положение дроссельной заслонки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: датчик положения дроссельной заслонки Жгуты проводов и разъемы для следующего: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AK-Тр сенсорная клемма F ИКМ клемма1-Tп чувствительная клемма E Икм клемма хтагх2-ТП сенсивная клемма C икмная клемма х Тагх3-ТК сенсорная зажим D 2AO 2AP 2AL | ||
| 11 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) Отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: обрыв цепи в жгуте проводов между главным реле и клеммой 1AW блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или 1 разомкнутое главное реле цепь масса Основное реле застряло. Обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов между клеммами xtax2 или xtag3 agx 1BE 1AM 1AI 1AZ 1BB 1BD 1BH (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-265912-S05015977542007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Подсоедините M-MDS или аналог к диагностический разъём-2. Получите доступ к обороты в минуту PID (частота вращения ПИД).индицирует ли значение частоты вращения двигателя при прокрутке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на предмет следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между зажимом А датчика CKTP и клеммой 2AB блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Разомкнутое или короткозамыкающее соединение в жгутах проводов между зажимом B датчика СКР и зажимом xtax2 ИКМ. Обрывы или короткие замыкания в проводках датчиков СКП являются разрывами или короткими 2W 2AQ | ||
| 14 | Осмотрите визуально датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала. Нормально ли работает датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 15 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 16 | Выполните искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ ".) Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-265912-S12876869342007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. Если симптомы возникают при включенном A / C, перейдите к шагу 24. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 17 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 18 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 19 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Правильно ли давление в топливопроводе при включенном выключателе зажигания? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 21 | Визуально проверьте наличие утечки топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливный инжектор. Если он исправен, замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] "). (ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 22 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для устранения проблем с остановом при включенном кондиционере. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометры к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-265930-S20773057462007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " NO.24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [Lf] ".) При других симптомах проверьте следующее: Количество хладагента для зарядки Работа вентилятора конденсатора (ref-265912-S05474589282007092600000) | ||
| 23 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоида продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено? | Да | Проверить, не заклинил ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ") Правильно ли работает система управления фазами газораспределений? (ref-265912-S23690232802007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправные детали в соответствии с результатами проверки работы системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 28 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для предотвращения проблем с включенным A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ - ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Появятся ли какие-либо из следующих условий? Двигатель не запускается полностью. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после его запуска? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 8. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте и отремонтируйте или замените следующие: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 3f модуля управления без ключа и клеммы 2f приборной панели (см. " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). (ref-265920-S14582817072007092600000) | ||
| 5 | Подключите вход M-MDS, эквивалентный диагностический разъём-2 и извлеките Txc для модуля управления без ключа 11, приборной панели и модуля управления с ключом 13 (с усовершенствованной системой бесключевого доступа). Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): B1342, U0073, xtigx2 Приборная панель: B1213, Xxx4, XX5, xax6, xxx7, tag8 U0155 B1600 B1601 B1602 B1681 B2103 B2139 B2431 U0100 U0214 B1681 B2103 B1213 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [Lf] ") (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверьте следующие жгуты проводов и разъемы: С усовершенствованной системой бесключевого доступа: Между клеммой A катушки и клеммой 3y модуля управления без ключа Между зажимом B катушки, клеммой 3AA модуля управления безключевым доступом между клеммой хтагх1 модуля управления с ключом и клеммой 2q приборной панели Между зажимами 4c модуля управления бесключевой связью и 2s приборной группы Без улучшенной системы бесключего-то входа: между клеммами A катушки и терминалом 2s приборной коробки между клеммы В катушки? 4A | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы: Между терминалом 1AM СПМ и клеммой 1j приборной панели Между зажимом хтагх1 СПM и зажимом 1l приборной группы Есть ли неисправность? 1AI | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Внешнее отключение подачи топлива или аксессуар (например, выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива: правильное октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Ограничение системы всасывания воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору: клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 9. | ||
| 9 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCTC. (См. " ТАБЛИЦА Dtc7 [Lf] ".) Выводится сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: Разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AW или 1BE Размыкание цепи главного реле масса Обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов между диагностический разъём и клемма PCMM AGX2 или AG3 Основное реле открыто. 1AM 1AI 1AZ 1BB 1BD 1BH (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам APP1 и xtegx1. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли пиды xtigx2 и APP2 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AJ-АРР сенсорная клемма А Клемма ИКМ xтагх1-Аpp сенсорный терминал B клемма ICKM2-APP чувствительный разъем C ICMT терминальный разъем 1AL-АПП Сенсорный разъем D PCMS клемма Xtag5-Aп 1AV 1AP 1AS 1AO | ||
| 11 | Подключить M-MDS или аналог к диагностический разъём-2. Получить доступ к ПИД Tp. Провернуть двигатель с отпущенной педалью акселератора. Индицирует ли Тр PID закрытое положение дроссельной заслонки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: датчик положения дроссельной заслонки Жгуты проводов и разъемы для следующего: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AK-Тр сенсорная клемма F ИКМ клемма1-Tп чувствительная клемма E Икм клемма хтагх2-ТП сенсивная клемма C икмная клемма х Тагх3-ТК сенсорная зажим D 2AO 2AP 2AL | ||
| 12 | Двигатель заводится при закрытой дроссельной заслонке? | Да | Перейдите к шагу 29. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Будет ли двигатель запускаться и работать плавно при частичном дросселе? | Да | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "). (ref-265912-S05015977542007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Подсоедините M-MDS или аналог к диагностический разъём-2. Доступ обороты в минуту PID. RUMPS показывает частоту вращения двигателя при прокрутке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на предмет следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между зажимом А датчика CKTP и клеммой 2AB блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Разомкнутое или короткозамыкающее соединение в жгутах проводов между зажимом B датчика СКР и зажимом xtax2 ИКМ. Обрывы или короткие замыкания в проводках датчиков СКП являются разрывами или короткими 2W 2AQ | ||
| 15 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик цв. И зубья ролика коленвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 16 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 17 | Выполните искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ ".) Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-265912-S12876869342007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 18 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 19 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 20 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Правильно ли давление в топливопроводе при пятикратном включении / выключении переключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Lf] ".) (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 22 | Визуально осмотрите уплотнительное кольцо топливного инжектора и топливопровод на предмет утечки топлива. При необходимости проведите техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливный инжектор. Если он исправен, замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] "). (ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 23 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверить механическое состояние электромагнитного клапана продувки. Осмотреть систему контроля выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 24 | Утечка воздуха ощущается или слышна в компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".) Правильно ли функционирует регулирование фаз газоснабжения? (ref-265912-S23690232802007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на наличие причин. | ||
| 28 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
КАК ПРАВИЛО, КРИВОШИПЫ НЕ ЗАПУСКАЮТ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ ПРОЦЕДУР
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите термостат и проверьте работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Lf] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Лф]. ") В норме ли состояние термостата? (ref-265916-S16083919172007092600000)(ref-265916-S15430378272007092600000) | Да | ЭСТ и термостат в норме. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ на M-MDS или эквивалентной системе. Проверить наличие схемы трубной эстакады и температурного манометра в приборной панели. Если температурный манометр на приборной группе показывает нормальный диапазон, но схема трубопровода Эчт не совпадает с показанием температурного датчика, осмотреть датчик температура охлаждающей жидкости. | ||
| 3 | Не загрязнен ли корпус дросселя? | Да | Проверьте, нет ли утечки воздуха из компонентов системы впуска воздуха во время ускорения двигателя до более высокой скорости. |
| Нет | Очистите или замените корпус дросселя. | ||
| 4 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ К ТАБЛИЦЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Прогрейте двигатель. Проработайте на холостом ходу 5 минут. Симптом исчез? | Да | Устранение неисправностей завершено. (Причиной этого симптома является то, что обучение на холостом ходу электронной системы управления дроссельной заслонкой не завершено.) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее: Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (такой как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива (такое как надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору: Клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Цепь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса (1AZ, xtag1, x2, xtag 3) Все предметы в норме? 1BB 1BD 1BH | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER [Lf] ". (ref-265912-S29093098492007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к массовый расход воздуха PID. Управляйте транспортным средством с помощью мониторинга PED. Соответствует ли MAFP спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте датчик массовый расход воздуха и соответствующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. | ||
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям стороны низкого и высокого давления кондиционера. Запустите двигатель и остановите его. Включите переключатель кондиционирования. Измерьте давление на стороне низкого и стороне высокого давления в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-265930-S20773057462007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.24 Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно [Lf] ". Для других симптомов проверьте следующее: Количество заряда хладагента Работа вентилятора конденсатора (ref-265912-S05474589282007092600000) | ||
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите M-MDS или эквивалент диагностический разъём-2.запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DTS [Lf] ") (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 9 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 10 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Не влажная ли свеча, покрытая углем или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 11 | Произведите проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ".) Правильно ли функционирует электронная система управления дросселем? (ref-265912-S05015977542007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 12 | Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, запустите двигатель и проработайте его на холостом ходу. Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода. Правильное ли давление в трубопроводе подачи топлива во время малого газа? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливного насоса. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень - замените блок топливных насосов. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L.f.] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 13 | Визуально проверьте наличие утечек топлива в топливной форсунке, уплотнительном кольце и топливопроводе. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливном трубопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку, если она в норме - замените блок топливных насосов. | ||
| 14 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Получите доступ к LONG FT1 PID. Измерьте LAST FT1 PIDE на холостом ходу. Нормальное ли значение Pd? (См. раздел " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf] "). (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | LONG FT1 PID не соответствует спецификации. Меньше, чем спецификация (слишком богатая): Проверьте систему управления EVAP. Если система в норме, перейдите к шагу 14. Больше, нежели спецификация (очень бедная): Убедитесь в утечке воздуха на компонентах системы впуска воздуха. При нормальной работе системы переходите к следующему этапу. | ||
| 15 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга, запустите двигатель. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически. Осмотрите систему управления EVAP. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 17 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Осмотрите визуально датчик ОГТ и зубья распределительного вала, в норме ли датчик Огт, зубья распредвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 19 | Осмотрите состояние двигателя при постукивании по корпусу клапана рециркуляция отработавших газов. Улучшается ли состояние двигателя? | Да | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ") Исправно ли функционирует система управления регулированием фаз газовыделения? (ref-265912-S23690232802007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 21 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте фазы газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [Lf] "). (ref-265905-S39735227662007092600000) |
| Нет | Осмотрите на наличие причин. | ||
| 22 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА / ОБКАТКИ ДВИГАТЕЛЯ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоединить M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Находится ли PED ДЭС между 82-112 ° C { 180-148°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура охлаждающей жидкости PID выше 112 ° C { 112°C }: Перейти к поиску и устранению симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER [Lf] " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [Лф]). (ref-265912-S29093098492007092600000)(ref-265912-S06675137052007092600000) | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Доступ и мониторинг pid-ов AC | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если AC | ||
| 4 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Запустите двигатель и простаивайте его. Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для EHPAS. Отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки EHTAS? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | При необходимости отремонтируйте или замените детали. |
| Нет | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой Датчик положения педали акселератора | ||
| 6 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУР ДИАГНОСТИКИ FAST IDLE / RUNS
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель работает на холостом ходу примерно? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " No8 двигатель runs rough / rolling idle ". (См. раздел " NO.8 двигатель RUNDS ROUGH / ROLLING IDLE [Lf] ".) (ref-265912-S29175070302007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Выключите выключатель кондиционера и вентилятор. Включается ли магнитная муфта кондиционера? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 24 A / C is always on или Компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " NO.24 А / С ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [Lf] ".) (ref-265912-S05474589282007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверьте следующее: Правильная прокладка и отсутствие повреждений вакуумных линий Нет утечки воздуха из системы впуска воздуха Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 3. | ||
| 4 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Произведите проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ".) Правильно ли функционирует электронная система управления дросселем? (ref-265912-S05015977542007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 6 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверить систему ограничения выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к pid x0, APP2, Tp, массовый расход воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Следите за каждым PID во время движения транспортного средства. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] ") Являются ли pid нормальными? APP1 (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: осмотреть датчик положения педали акселератора. Tp PID: Осмотреть датчик Tр. массовый расход воздуха pв.: осмотрите датчик МАФ. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) ПИД: Проверить ВСС. | ||
| 8 | Получите доступ и контролируйте параметры BOO, CPP (Mt), Cpp / PNР (Мт) и Tr (AT). Являются ли значения pids нормальными? (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf] ".) (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если PID BOO не в норме: Проверьте тормозной переключатель и соответствующий жгут проводов на вибрацию или прерывистое размыкание / короткое замыкание. Если CPP PID не исправен: Осмотрите переключатель положения сцепления и связанный с ним жгут кабелей на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. | ||
| 9 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S00862457002007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ НИЗКОГО УРОВНЯ ХОЛОСТОГО ХОДА / ПОМПАЖА ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасываемого воздуха Надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору: таких как клапан рециркуляция отработавших газов Проводка зажигания Качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER [Lf] ". (ref-265912-S29093098492007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ APP1, xtагx1, обороты в минуту, Vpwr, массовый расход воздуха, Tp и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте транспортным средством с помощью контрольных pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] "). APP2 (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверьте, плавно ли изменяется выходной сигнал от датчика положения педали акселератора. обороты в минуту PID: проверьте датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. Vpwr PID: Периодически проверяйте обрыв цепи. массовый расход воздуха VIN: Проверяйте разомкнутую цепь сенсора МАФ и соответствующего жгута проводов с перерывами. | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик цв. И зубья ролика коленвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Произведите проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ".) Правильно ли функционирует электронная система управления дросселем? (ref-265912-S05015977542007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки работы электронной дроссельной системы. | ||
| 9 | Визуально осмотреть деформированную часть выхлопной системы на наличие? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Правильно ли давление в топливопроводе, когда выключатель зажигания находится во включенном положении? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 11 | Визуально проверьте наличие утечки топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливный инжектор. Если он исправен, замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] "). (ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. " Проверка давления хладагента "). (ref-265930-S20773057462007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 постоянно включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " NO.24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Lf] ".) При других симптомах проверьте следующее: Количество хладагента для зарядки конденсатора Работа вентилятора (ref-265912-S05474589282007092600000) | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Осмотрите систему круизного контроля. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 14 | Осмотрите передний датчик подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА СПЕРЕДИ [Lf] "). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S16804825942007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените передний датчик подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА [Lf] "). подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S38754910482007092600000) | ||
| 15 | Осмотрите испарительный продувочный шланг между топливным баком и клапаном продувки, поступает ли топливо в него? | Да | Осмотрите обратный клапан (двухходовой). (См. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] ".) (ref-265918-S38180352082007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Управляйте автомобилем. Состояние двигателя улучшается? | Да | Перейти к следующему шагу. Проверить, если соленоидный клапан продувки застрял в открытом состоянии механически. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Осмотрите визуально датчик КМП и выступы шкива распределительного вала на предмет их нормальности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 18 | Осмотрите систему рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ".) Исправна ли система EGP? (ref-265912-S00431771872007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 19 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверить следующее: Фазы газораспределения Внутренняя часть трансмиссии (AT) Сцепление (Mt) Клапан рециркуляция отработавших газов (механический прихват) Опоры двигателя Обратный клапан (двухходовой) |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 20 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
ОСТАНОВЫ / ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО, ПРОМАХИ, УДАР / РЫВОК, КОЛЕБАНИЯ / СПОТЫКАНИЕ, СКАЧКИ В ТАБЛИЦЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Ограничение в системе всасываемого воздуха (например, элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Отсутствие утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасывания воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору; такие как клапан рециркуляция отработавших газов Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, смешивание зимой / летом) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER [Lf] ". (ref-265912-S29093098492007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Доступ APP1, xtigx1, обороты в минуту, массовый расход воздуха, Tp, температура впускного воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте транспортным средством во время мониторинга pid. Соответствуют ли pid спецификациям? (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] "). APP2 (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2 pids: Проверить плавность изменения выходного сигнала датчика положения педали акселератора. обороты в минуту PID: осмотреть датчик датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания или оба этих параметра. массовый расход воздуха Pd: Осмотреть на предмет наличия прерывистой разомкнутой цепи в датчике МАФ и соответствующем жгуте проводов. Тр ПИД: проверить, если выходной сигнал датчика Tp всаса изменяется плавно. | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите топливную форсунку на предмет утечки топлива. Осмотрите свечу зажигания и вывод высокого натяжения. Свечка зажигания серовато-белого цвета: Осмотреть топливный инжектор на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). | ||
| 8 | Произведите проверку работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ".) Исправно ли функционирует электронная система управления дросселем? (ref-265912-S05015977542007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 9 | Визуально осмотреть деформированную часть выхлопной системы на наличие? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Правильно ли давление в топливопроводе, когда переключатель зажигания находится во включенном положении? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 11 | Проверить работу регулятора всасываемого воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА "). Правильно ли функционирует VIS? (ref-265912-S17512708132007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям низкого и высокого давления на стороне А / С.включите A C и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-265930-S20773057462007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " NO.24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО [Lf] ".) При других симптомах проверьте следующее: Количество хладагента для зарядки Работа вентилятора конденсатора (ref-265912-S05474589282007092600000) | ||
| 13 | Проверить работу отсечки кондиционера. (См. раздел " Проверка системы управления отсечкой кондиционера ") Исправна ли функция отсечки кондиционирования воздуха? (ref-265912-S03111009882007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите элементы системы отсечения кондиционер. | ||
| 14 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверьте, не заклинил ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически. Осмотрите систему контроля выбросов испарений (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ "). (ref-265912-S02911077982007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Визуально осмотрите датчик ОГТ и выступы шкива распределительного вала на предмет их нормальности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 16 | Осмотрите систему рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР ".) Система рециркуляция отработавших газов в норме? (ref-265912-S00431771872007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Неисправную часть замените по результатам проверки работы системы управления рециркуляция отработавших газов. | ||
| 17 | Проверить работу системы контроля фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ") Исправно ли функционирует система контроля фаз фазирования клапанов? (ref-265912-S23690232802007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 18 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте следующее: Фазы газораспределения Внутренние компоненты трансмиссии (AT) Сцепление (Mt) Тормозная система для перетаскивания |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 19 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ОТСУТСТВИЯ / ПОТЕРИ МОЩНОСТИ-УСКОРЕНИЯ / КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Убедитесь, что во время движения температура в схеме PID по температура охлаждающей жидкости меньше 116 ° C { 116°C }. Не превышает ли значение спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите систему охлаждения на предмет причины перегрева. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам температура впускного воздуха и массовый расход воздуха. Контролируйте каждый PID (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] ".) Являются ли пиды нормальными? (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура впускного воздуха PID: Осмотреть датчик IАТ массовый расход воздуха PED: Проверить датчик MAФ | ||
| 3 | Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 5 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливной магистрали на холостом ходу. Правильно ли давление в топливный магистрали на малом газе? (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Осмотрите момент зажигания. |
| Нет | Низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень - замените блок топливныхнасосов. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 6 | Осмотрите датчик стука. Датчик стука в норме? | Да | Осмотрите момент зажигания. |
| Нет | Замените датчик детонации. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ ДЕТОНАЦИИ / ПИКИРОВАНИЯ-УСКОРЕНИЯ / КРУИЗА.
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Уровень ATF (AT) Качество топлива Уровень охлаждающей жидкости Торможение волочением Пробуксовка сцепления (Mt) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Управлять транспортным средством при мониторинге схемы PID. (См. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf] ".) Соответствует ли схема трубопроводов и контрольно-измерительных приборов спецификации? (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 4 | Выполните искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ ".) Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-265912-S12876869342007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 5 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода. Правильно ли давление в трубопроводе на холостом ходу? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень - замените блок топливныхнасосов. (См. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНЫХНАСОСОВ [Лф]). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 6 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Исправно ли функционирует система управления регулированием фаз газоснабжения? (ref-265912-S23690232802007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 7 | Проверить работу регулятора всасываемого воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА "). Правильно ли работает регулятор? (ref-265912-S17512708132007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 8 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 9 | Визуально осмотрите часть выхлопной системы. Есть ли деформированная выхлопная система? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Осмотреть на наличие загрязненного датчика МАФ, нет ли загрязнений? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 11 | Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие загрязнений? | Да | Замените датчик МАФ. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 13 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ПЛОХОЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумные линии на предмет утечки или закупорки Электрические соединения Правильный график технического обслуживания соблюдается Проблемы с системой забора воздуха и элементами воздухоочистителя: препятствия, утечка или грязь Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] "). (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с управляемостью? | Да | Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Прогрейте двигатель и простаивайте его. Убедитесь, что Pd температура охлаждающей жидкости верен (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] ".) Правильно ли указан PIT? (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 5 | Осмотрите крышку топливозаправщика (см. " ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА [Lf] "). Нет ли течи на крышке? (ref-265919-S22590001032007092600000) | Да | Замените крышку топливозаправщика. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотрите передний датчик подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА СПЕРЕДИ [Lf] "). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S16804825942007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените передний датчик подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА [Lf] "). подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S38754910482007092600000) | ||
| 7 | Выполните проверку искры. (См. раздел " ПРОВЕРКА ИСКРЫ ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-265912-S12876869342007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода. Правильно ли давление в трубопроводе на холостом ходу? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий: Замените блок топливных насоса. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L.f.] ") (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 9 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 10 | Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом, присутствует ли в нем избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. |
| Нет | Осмотрите систему вентиляции топливного бака, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). (ref-265918-S38180352082007092600000) | ||
| 11 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Осмотрите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ ВЫПУСКА [Lf] "). (ref-265917-S08337124852007092600000) | Да | Осмотрите систему рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ОСМОТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭГР "). (ref-265912-S00431771872007092600000) |
| Нет | Замените трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. | ||
| 13 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ СООТВЕТСТВИЯ ВЫБРОСАМ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 2 | Проверьте следующее: Внешняя утечка Правильный щуп Правильная вязкость моторного масла Все ли предметы в норме? | Да | Осмотрите внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штоков клапанов, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ВЫСОКОГО РАСХОДА / УТЕЧКИ МАСЛА
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента Смесь воды и антифриза Состояние радиатора Свернутые или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива Направление вращения вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера и установите вентилятор вентилятора на любую скорость. Включается ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте или замените: Количество заправляемого хладагента Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле A / C и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 11 Изымаемая магнитная муфта сцепления А / С неисправность магнитной муфты. Если все предметы в норме, переходите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Получите доступ к AC | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: Срабатывание реле давления хладагента Выключатель A / C застрял в разомкнутом положении. Обрыв или короткое замыкание между реле давления холодильного агента и клеммой 1AU ИКМ Обрыва цепи переключателя вентилятора электродвигателя воздуходувки и резистора (если электродвигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 5 | Проверить работу системы управления охлаждающим вентилятором (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ "). Функционирует ли система управления охлаждающими вентиляторами должным образом? (ref-265912-S00271508302007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 6 | Приводной ремень в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените приводной ремень. | ||
| 7 | Есть ли утечка вокруг блока отопителя в пассажирском салоне? | Да | Проверить и обслужить нагреватель на предмет утечки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Есть ли течь у шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора? | Да | Замените неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Охладите двигатель, снимите термостат и проверьте его работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Lf] "). (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Лф]. ") Термостат в норме? (ref-265916-S16083919172007092600000)(ref-265916-S15430378272007092600000) | Да | Температура охлаждающей жидкости двигателя и термостат в норме, осмотрите блок двигателя на предмет утечки или закупорки. |
| Нет | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить показания схемы трубной обвязок и датчиков температуры, если датчик температуры на приборной панели показывает нормальный диапазон, но схема трубопроводов и контрольно-измерительных приборов не совпадает с показаниями датчика температуры, то осмотреть датчик Эчт. Если измеритель температуры на инструментальной панели указывает на перегрев, а схема трубопроводных линий Эцt в норме, осмотреть термометр и тепломер. | ||
| 10 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ КАСАЕТСЯ-ПЕРЕГРЕВА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ ТАБЛИЦА.
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Является ли жалоба клиента " отсутствие тепла в пассажирском салоне " только? | Да | Осмотреть систему кондиционирования и подогревателя. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " No.9 Fast idle / runs on ". (См. раздел " NO.9 FAST IDLE / RUNS ON [Lf] ".) (ref-265912-S33042949052007092600000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Снимите термостат и проверьте его работу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Lf] ".) (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ [Лф]. ") Исправен ли терморегулятор? (ref-265916-S16083919172007092600000)(ref-265916-S15430378272007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените термостат. | ||
| 4 | Проверить работу системы управления охлаждающим вентилятором (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ "). Функционирует ли система управления охлаждающими вентиляторами должным образом? (ref-265912-S00271508302007092600000) | Да | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить наличие на показаниях приборной панели как монтажно-технологической схемы, так и датчика температуры. Если датчик температуры на приборной коробке показывает нормальный диапазон, а ПИД-схема Эчт не совпадает с показанием температурного датчика, осмотреть датчик Эхt; если термометр на приборном ящике указывает холодный диапазон, но схема трубопроводной обвязки ЭКТТ в норме, то осмотреть прибор температуры и блок тепломера. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ХОЛОДНОЙ ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Какого цвета идет дым из выхлопной системы? | Синий | Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу. |
| Белый | Вода при сгорании указана. Переходите к шагу 3. | ||
| Черный | Индикация богатой топливной смеси, переходите к шагу 4. | ||
| 2 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Осмотрите следующее: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов. Заблокированный канал для слива масла в головке цилиндра. Поршневое кольцо не посажено, не изымается и не изнашивается. Поврежденное отверстие цилиндра. При наличии других симптомов управляемости вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 3 | Поддерживает ли система охлаждения давление? | Да | Проверьте следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 4 | Проверьте следующее: Ограничение воздухоочистителя Разрушенная или ограниченная система впуска воздуха Ограниченная линия возврата топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 4. | ||
| 5 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода. Правильно ли давление в трубопроводе на холостом ходу? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий: Замените блок топливных насоса. (См. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [L.f.] ") (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 7 | Выполните искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ ".) Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-265912-S12876869342007092600000) | Да | Осмотрите датчик положение распредвала. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Lf] ") (ref-265913-S29876737912007092600000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ДЫМОВЫХ ВЫБРОСОВ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Визуально проверьте наличие утечки топлива по уплотнительному кольцу топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните сервисное обслуживание. Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильно ли давление в газопроводе на малом газе? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] "). (ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 2 | Проверьте, нет ли блокировки / ограничения или обрыва цепи в жгуте проводов между вакуумным портом двигателя и контейнером с древесным углем. Осмотрите систему вентиляции топливного бака на предмет засорения. Неисправность указана? | Да | Замените вакуумный шланг. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотреть электромагнитный клапан продувки. (См. раздел " ОСМОТР СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Lf] ") Работает ли электромагнит должным образом? (ref-265919-S03474540162007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените электромагнитный клапан продувки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Lf] "). (ref-265919-S14759868342007092600000) | ||
| 4 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топлива. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива, замените контейнер с активированным углем. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ЗАПАХА ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук? | Да | Проверьте следующее: Уровень масла в двигателе натяжение приводного ремня защита от брызг или ослабление крышки установка генератора (выравнивание) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Проверьте следующее: Натяжение ремня привода P / S уровень жидкости |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствует ли дребезжащий шум? | Да | Осмотреть место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Присутствует ли шипящий шум? | Да | Проверьте следующее: Утечка вакуума Неплотность свечи зажигания Утечка системы впуска воздуха |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Проверить неплотность на предмет следующих признаков: Динамический самосвал Система забора воздуха выхлопная система |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " No.13 Knocking / pinging ". (См. раздел " NO.13 KNOCKING / PINGING- ACCELERATION / CRUISE [Lf] ".) (ref-265912-S23976288552007092600000) |
| Нет | Если шум исходит из двигателя, проверьте фрикционную передачу, цепь газораспределения или шум MLA. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора Двигатель крепления Выхлопная система Все предметы нормальные? | Да | Проверить следующие системы: колеса AT подвеска привода |
| Нет | Повторно отрегулируйте или затяните установочное положение подвески двигателя. При необходимости выполните сервисное обслуживание других деталей. | ||
| 2 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ВИБРАЦИОННЫХ ПРОБЛЕМ (ДВИГАТЕЛЯ)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Отсоедините разъем компрессора кондиционера, запустите двигатель и включите выключатель кондиционера. Есть ли правильное напряжение на клемме магнитной муфты компрессора? Технические характеристики 10,5 В или более | Да | Осмотрите состояние магнитной муфты масса на компрессоре кондиционирования воздуха. Если состояние массы нормальное, проверьте отсутствие обрыва катушки магнитной муфты. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Отсоедините разъем реле давления хладагента. Подсоедините проводку перемычки между клеммой реле высокого давления кондиционера. Подключите проводку перемычек между клеммами реле давления холодильного агента. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Включите выключатель кондиционера и установите вентилятор вентилятора на любую скорость. Работает ли кондиционер? | Да | Проверьте работу реле давления хладагента. Если выключатель в норме, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии. Обрыв цепи в жгуте проводов между выключателем давления хладагента и клеммой 1AU блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыва цепи в шлейфе проводов между переключателем вентилятора двигателя воздуходувки и резистором (если двигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 4 | Снимите перемычку с разъема выключателя. Снова подсоедините разъем к реле давления хладагента. Запустите двигатель и включите выключатель кондиционера. Работает ли вентилятор? | Да | Проверьте, не заклинило ли реле A / C в разомкнутом положении. При необходимости замените. |
| Нет | Проверьте следующее и отремонтируйте или замените, если необходимо: Количество хладагента для зарядки компрессора A / C на предмет заедания | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
A / C НЕ РАБОТАЕТ ДОСТАТОЧНО ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ТАБЛИЦА
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера, снимите реле кондиционера. Магнитная муфта кондиционера расцепляется? | Да | Проверьте следующее: реле A / C застряло в замкнутом состоянии. Закоротите на масса в жгуте проводов между реле А / С и клеммой 11 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если оба элемента исправны, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте замыкание цепи между реле переменного тока и магнитной муфтой на цепь питания от аккумуляторной батареи. Если цепь в норме, проверьте магнитную муфту на предмет заедания или зазора. | ||
| 3 | Отсоедините разъем реле давления хладагента. Запустите двигатель и включите выключатель кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении разъема. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, возможно короткое замыкание на цепь масса. А / С продолжает работать? | Да | Проверить короткое замыкание на масса в жгуте проводов между реле давления хладагента и клеммой 1AU модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Повторно подключите разъем реле давления хладагента. Выключите выключатель переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении выключателя. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, может присутствовать короткое замыкание на цепь масса. A / C продолжает работать? | Да | Проверьте следующее: Короткое замыкание на масса в жгуте проводов между выключателем A / C и усилителем А / С. |
| Нет | Проверьте, не заклинило ли выключатель A / C в замкнутом состоянии. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
| NOTE |
|---|
| При отключении разъема не должен работать А / К. Если А-К остается в рабочем состоянии, то может присутствовать замыкание на цепь масса. |
| NOTE |
|---|
| При отключении выключателя A / C не должен работать. Если А / С остается в рабочем состоянии, то может присутствовать короткое замыкание на цепь масса. |
A / C ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ТАБЛИЦА
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.24 A / C IS ALWAYS ON OR А / С COMPRESSION RUNDS CONTINUOUSLY [Lf] ". (ref-265912-S05474589282007092600000) | ||
| 2 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотрите датчик положения педали акселератора. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
A / C NOT CUT OFF UNDER полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS DIAGNOSTIC PROCEDURE TABLE
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов? | Да | Перейдите к соответствующей таблице расхода. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Правильно ли давление в топливопроводе на холостом ходу? (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень - замените блок топливныхнасосов. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов ". (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 5 | Осмотрите емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. |
| Нет | Проверьте вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака нормальная, предложите попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в различных видах топлива. | ||
| 6 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ЗАПАХА СЕРЫ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите топливозаправочный патрубок и убедитесь, что обратный клапан установлен правильно. Проверьте работу обратного клапана. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Проверьте следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный в надлежащее положение. Обратный не работает должным образом: Замените обратный клапан. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ПРОБЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С ЗАПРАВКОЙ ТОПЛИВА
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS или эквивалент к диагностический разъём-2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [Lf] ".) (ref-265909-S34818041732007092600000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите топливозаправочный патрубок и убедитесь, что обратный клапан установлен правильно. Проверьте работу обратного клапана. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Осмотрите на предмет: Неправильного использования топливной форсунки Неправильно вставлено топливо. Осмотреть перекрывной топливный кран. |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный клапан в надлежащее положение. Обратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ПРОБЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕКРЫТИЕМ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Снимите все свечи зажигания, осмотрите состояние свечей зажигания - свеча в норме? | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Конкретная пробка влажная или покрытая углеродом: переходите к следующему шагу. Специфическая пробка выглядит серовато-белой: Перейдите к шагу 7. Все пробки мокрые или покрытые углем: Переходите к шагу 9. | ||
| 2 | Является ли свеча зажигания влажной / покрытой углеродом моторным маслом? | Да | Осмотрите все зоны, связанные с маслом, работая вверх и вниз. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего: Треснувший изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод В норме ли свеча зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [Lf] "). (ref-265931-S05919728132007092600000) | ||
| 4 | Проверьте давление сжатия в цилиндре, предположительно работающем со сбоями. Является ли давление сжатия правильным? (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [Lf] "). (ref-265905-S10760018952007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Установить все свечи зажигания. Провести проверку искры при подозрении на неисправность цилиндра. Видна ли сильная синяя искра? (Сравнить с нормальным цилиндром.) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 6 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном переключателе зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Проверьте топливный инжектор на предмет следующего: обрыв или короткое замыкание в инжекторе утечка объем впрыска |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 7 | Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего Диапазон нагрева Воздушный зазор Свеча зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [Lf] "). (ref-265931-S05919728132007092600000) | ||
| 8 | Удалите подозреваемую топливную форсунку. Проверьте следующее: Сопротивление (См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Lf] "). Объем впрыска топлива (См. " Проверка топливной форсунки [Лф]). Все вышеперечисленные пункты в норме? (ref-265918-S24771628112007092600000)(ref-265918-S24771628112007092600000) | Да | Осмотреть на обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой Б разъема топливного инжектора и МУП у следующих клемм: Для цилиндра No1: 2BB Для баллона No2: 2BC Для баллончика No3: хтагх2 Для стаканчика No4: xthagx3 2BD 2AZ |
| Нет | Замените топливную форсунку. | ||
| 9 | Не засорен ли элемент воздухоочистителя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените элемент воздухоочистителя. | ||
| 10 | Выполните искровой тест. (См. " ИСКРОВОЙ ТЕСТ ".) Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-265912-S12876869342007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 11 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном переключателе зажигания? (См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 12 | Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 (Когда двигатель может быть запущен.) О2с12 (После запуска двигателя.) массовый расход воздуха (См. " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf] ".) Находятся ли трубопроводы в норме? (ref-265913-S00862457002007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 13 | Выполните проверку управления продувкой. (Когда двигатель может быть запущен.) (См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ ".) Правильно ли управление продувкой? (ref-265912-S02911077982007092600000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 14 | Выполнить контроль компрессии. (См. " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [Lf] ".) Правильно ли выполнено сжатие? (ref-265905-S10760018952007092600000) | Да | Визуально осмотрите на предмет наличия деформированной части выхлопной системы. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 15 | При невозможности запуска двигателя осмотрите систему впуска воздуха на наличие утечек, а при возможности запуска двигателя - вакуумный осмотр впускного коллектора. Засасывается ли воздух из системы впуска? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном выключателе зажигания? (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Lf] "). (ref-265918-S33145380332007092600000) | Да | Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 O21s12 массовый расход воздуха (см. " Осмотр МУП [Lf] ".), проверьте состояние заземлений МУПР. (ref-265913-S00862457002007092600000) |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Проверьте реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Осмотрите топливную линию на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [l,] "). (ref-265918-S09859004792007092600000)(ref-265918-S09859004792007092600000) | ||
| 17 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-265912-S06776117222007092600000)(ref-265913-S08486375812007092600000) | ||
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Метод контроля датчиков
- Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или возникает неисправность, проверьте плохое соединение или плохо установленный датчик или оба
Схема №7
- Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
- Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
- Вибрация привода или реле пальцем в течение 3 с после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверьте плохое подключение или плохо установленный привод или оба, либо реле. ПРИМЕЧАНИЕ: слишком сильные вибрационные реле могут привести к размыканию реле.
Процедура проверки системы входного сигнала
- Найти нерегулярный сигнал. (См. раздел " ПОИСК НЕРЕГУЛЯРНЫХ СИГНАЛОВ ") (ref-265912-S37037586742007092600000)
- Определить местонахождение источника (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ "). (ref-265912-S26614848022007092600000)
- Отремонтируйте или замените неисправную деталь.
- Убедитесь, что нерегулярный сигнал больше не обнаруживается.
Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 1
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и М-MDS или эквивалентное контрольное напряжение одинаковы, перейдите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и M-MDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, проверьте жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. При одинаковом напряжении сенсора и М-MDS или эквивалентных напряжениях проверьте следующие моменты, относящиеся к разъему сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединительной муфты (держателя контакта) Изменение цвета контактов (чернота) При отсутствии проблем переходите к следующему исследованию ниже.
Стандартная проверка системы электропитания для переменного сопротивления типа 1
- Убедитесь, что напряжение на клемме # 3 равно 5 В. Если измеренное напряжение на зажиме # 3 составляет 5 В, проверьте следующие точки разъема датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота). Если на клеммах # 3 измерение отличается от 5 V, убедитесь в следующем: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 1
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике № 5 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено, что приводит к обрыву или короткому замыканию жгута проводов Повреждение соединителя (держателя контактов) Обесцвечивание контактов (чернота) Обжим кабелей / контактов ослаблен или отсоединен.
Схема №8
Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 2
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 4 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если это не так, то проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель штырей) Изменение цвета штыря (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 2
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и М-MDS или эквивалентное контрольное напряжение одинаковы, перейдите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница 0 В или более между датчиком и M-MDS или эквивалентными напряжениями, осмотрите жгут проводов на наличие обрывов или коротких замыканий.
Как проверить систему электроснабжения на переменное сопротивление типа 2
- Убедитесь в том, что на клемме датчика № 3 установлено напряжение B +. Если измеренное напряжение на клеммной колодке № 3 соответствует напряжению В +, проверьте следующие места на разъеме датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие охватывающей клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штырька) Обесцвечивание штырьков (чернота) Если на клемменной колодке # 3 измерения отличаются от напряжения B >, проверьте следующим образом: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штыря ослаблен или отсоединен.
Схема №9
Как проверить систему входного сигнала для типа термистора
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и М-MDS или эквивалентное напряжение монитора одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы ослаблено Соединитель (держатель выводов) поврежден Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и M-MDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, осмотрите жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. При одинаковом напряжении сенсора и М-MDS или эквивалентных напряжениях проверьте следующие моменты, относящиеся к разъему датчика: Гнездо розетки свободно. Муфта (держатель штыря) повреждена Изменение цвета штырька (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему массы для типа термистора
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, проверьте датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
Как проверить вакуум впускного коллектора
- Проверьте надежность монтажа шлангов забора воздуха.
- Отсоедините вакуумный шланг, соединяющий впускной коллектор и соленоидный клапан продувки (сторона соленоидного клапана продувки) и установите вакуумметр.
- Прогрейте двигатель.
- Измерьте разрежение во впускном коллекторе на холостом ходу (без нагрузки) с помощью вакуумметра. (См. " ПРОВЕРКА ВАКУУМА [Lf] ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ".) Если это не соответствует спецификации, выполните следующие осмотры. Давление сжатия (см. " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [Лф] ") Воздухозаборник Каждая деталь для установки шланга Деталь для установки корпуса дроссельной заслонки Деталь установки клапана топливного инжектора Деталь монтажа принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) динамическая камера (ref-265915-S03101288152007092600000)(ref-265905-S10760018952007092600000)
Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
- Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
- Убедитесь, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева. Если частота вращения не снижается или снижается медленно, проверьте следующее: датчик температура охлаждающей жидкости и соответствующий жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] "). Электронный корпус дроссельной заслонки и связанный с ней жгут кабелей (см. " ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [Лф]). (ref-265913-S05283557102007092600000)(ref-265915-S00273353912007092600000)
Как проверить компенсацию нагрузки
- Запустите двигатель и переведите его на холостой ход.
- Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Убедитесь в том, что P0506, P0507 или xtegx2 не отображаются. При отображении значений хтагх3, хтегх4 или 5 выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. " Таблица ДТС [Lf] "). P0511 P0506 P0507 P0511 (ref-265909-S34818041732007092600000)
- Доступ к PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
- Убедитесь, что частота вращения двигателя находится в пределах спецификации для каждого условия нагрузки. (См. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ") Если условие нагрузки не соответствует указанному, проверьте следующее: Выключатель A / C и соответствующий жгут проводов (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ".) Переключатель вентилятора и соответствующий кабель проводов (см. " Проверка БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). (ref-265905-S06290924862007092600000)(ref-265932-S09713206552007092600000)(ref-265932-S09713206552007092600000)
Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)
- Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедитесь в том, что не отображается ни один из следующих расшифровка кода ошибки: P0122, P0123, P0222, P0223, P0638, xts AGX5, xto Гx6, P2108, xti gx8, xte gx 9, xtc G 10, xtp g11, xth g12, xty g13, xc g14, xter g15, xa g16 если выполняется любая одна проверка. P2101 P2107 P2109 P2112 P2119 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138
- Получить доступ к положение дроссельной заслонки<UNK> REL PID.
- Убедитесь, что показание PID находится в пределах значения CTP. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] ".) Если показания Pd выходят за пределы диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте открытие дроссельной задвижки при нажатии на педаль акселератора. Если дроссельная заслонка открывается, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий жгут проводов. (ref-265913-S00862457002007092600000)
- Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показания PID соответственно увеличиваются. Если показания ПИД мгновенно уменьшаются, проверьте следующее: Датчик положения дросселя
- Полностью нажмите педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Lf] ") Если показания проводки ПИД-регулятора выходят за пределы допустимого диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельного клапана. Проверьте, открывается ли дроссельная заслонка при нажатии на педаль. Если дроссель открыт, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий жгут электропроводки. (ref-265913-S00862457002007092600000)
Как проверить систему управления отсечкой топлива
ПримечаниеЭта проверка должна выполняться после проверки работы топливного инжектора.
Инспекция системы управления топливным насосом
- Проверните двигатель и убедитесь, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
- Если звука срабатывания не слышно, осмотрите реле топливного насоса (См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".) жгут электропроводки и соединители (Главное реле-реле топливоподкачивающего насоса-зажим МУП 1ч (ref-265921-S42029068792007092600000)
Испытание искрой
- Отключите реле топливного насоса.
- Убедитесь, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Высокое напряжение в системе зажигания может привести к сильному поражению электрическим током, что может стать причиной серьезной травмы. Избегайте прямого контакта с кузовом транспортного средства во время следующего испытания на искрение.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отсоедините катушку зажигания от свечей, снимите свечи и убедитесь в отсутствии нагара на свечах. Свечи исправны? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Выполните гонки без нагрузки при 4000 об / мин в течение 2 минут, 2 раза для выжигания нагара. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Осмотрите свечи зажигания на предмет повреждений, износа, нагара и надлежащего зазора свечей. Свечи зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечи зажигания, затем переходите к шагу 1. | ||
| 3 | Подключите свечи зажигания к катушке зажигания. Заземлите свечи зажигания на двигатель. Видна ли сильная синяя искра у каждого цилиндра во время прокрутки двигателя? | Да | Система зажигания в норме |
| Нет | Некоторые цилиндры не искрят: Перейдите к следующему шагу. Все баллоны не искрируют: Переходите к шагу 5. | ||
| 4 | Проверить на обрыв или короткое замыкание следующие жгуты проводов: Катушка зажигания № 1 клемма C-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2BA Катушку зажигания № 2 клемму С-ИКМ клемму хтагх1 Катушке зажигания № 3 клемме C - ИКМХХ а? 2AW 2AX 2AT | Да | Осмотрите и замените катушку зажигания (см. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [Lf] "). (ref-265931-S34239791882007092600000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1. | ||
| 5 | Измерьте напряжение на клемме А в каждой катушке зажигания. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите цепь питания катушек зажигания. | ||
| 6 | Проверьте целостность цепи между каждой катушкой зажигания, клеммой B и отрицательным полюсом батареи. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите цепь масса катушек зажигания. | ||
| 7 | Плохо ли подсоединен разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъемы катушки зажигания? | Да | Восстановите или замените разъем, затем перейдите к шагу 1. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Следующие детали в норме? Датчик Ckp и шкив коленчатого вала | Да | Осмотрите электрожгут и разъем датчика Ckp на отсутствие обрыва или короткого замыкания. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1. | ||
ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Как проверить систему управления отключением A / C
- Запустите двигатель.
- Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
- Проверьте срабатывание магнитной муфты компрессора кондиционера, если она не сработала, перейдите к поиску и устранению симптомов " NO.23 КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ НЕДОСТАТОЧНО [Lf] ". (ref-265912-S32397805622007092600000)
- Полностью откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверьте следующим образом: Реле кондиционера разомкнуто или замкнуто на цепь масса в жгуте проводов и разъемах (выключатель зажигания - реле кондиционера - клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 11) Детали, относящиеся к кондиционеру APP1, APP2 pids
Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)
- Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.
Контроль герметичности системы EVAP с использованием M-MDS или эквивалентной
ПримечаниеСхема тестирования системы EVAP Системное тестирование EVAP, которое может заменить рабочий цикл в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EVA, может быть выполнено при эксплуатации M-MDS в состоянии KOEO (ключ на выключенном двигателе) вместо фактического вождения транспортного средства.
Схема №10
- Контроль системы EVAP позволяет выявить утечки газа в системе с помощью МУП и проконтролировать изменения тока нагрузки воздушного насоса насоса для обнаружения утечек. Этот тест начинается после передачи контрольного значения по требованию от М-СДУ на МУП.М управляет работой воздушного насоса и переключающего клапана, а также сохраняет ток нагрузки пневматического насоса следующим образом: Команды МПУ включают воздушный насос и извлекают текущее значение нагрузки пневмонасоса (МОП)
- Вы можете подтвердить, произошла ли какая-либо утечка испарительного газа или нет, прочитав результаты испытаний.
Процедура испытаний испарительной системы
- Выберите системный тест EVAP из панели инструментов на дисплее M-MDS и следуйте инструкциям.
- Убедитесь, что все следующие pid находятся в пределах спецификаций на экране подтверждения перед испытанием. ПРИМЕЧАНИЕ: для успешного выполнения этой процедуры все pid должны находиться в пределах следующих спецификаций, прежде чем переходить к следующему шагу. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменит испытание системы EVAP, если значение Vpwr pid во время испытания упадет ниже 11,0 В. СПЕЦИФИКАЦИЯ PID Диапазон PID барометрическое давление 72,2 KPA ° { 543 мм.85-Hg, 21,3% или более
- Запустите двигатель.
- Управляйте транспортным средством или дайте двигателю поработать на холостом ходу более 20 мин.
- Выключите выключатель зажигания, затем снова переведите его во включенное положение (ключ On двигатель Off).
- Нажмите на иконку галочки, чтобы начать тест.
- Убедитесь в отсутствии коды неисправностей после завершения теста.
- Если какой-либо результат теста отмечен красным цветом, диагностируйте проблему с помощью следующей процедуры устранения неполадок расшифровка кода ошибки или процедуры проверки компонентов.
- При обнаружении каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностируйте проблему с помощью соответствующей процедуры поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки.
Схема №11
Схема №12
- Выполните следующие действия: 38SST (EVAP система reading the flow valester 134-01049) не проводит самотестирование манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время самопроверки прибор работает неправильно, обратитесь к руководству оператора прибора за более подробной процедурой самопроверка 15. Убедитесь в том, что управляющий клапан на панели находится в положении Удержание. Затем откройте вентиль баллона с азотом. Подсоедините соединительный шланг транспортного средства (часть SST) к отверстию SELF-проверка, расположенному на панели управления.
- Подсоедините SST к транспортному средству. Убедитесь, что регулирующий клапан на панели находится в положении Удержание, затем откройте шланг баллона с азотом. Снимите крышку топливного бака с транспортного средства. Если крышка топливного бака не является деталью MAZDA или эквивалентной ей, замените ее. Подключите узел ресивера (SST: AKS441130) к узлу испытательного шланга крышки транспортного средства (часть SST-) и крышке топливного бака от автотранспортного средства. AKS441131
- Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
- Запросите управление бортовым устройством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (режим 08) с помощью M-MDS или эквивалентного устройства, чтобы закрыть переключающий клапан (COV) в насосе для обнаружения утечек системы EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: COW закрывается на 10 минут, если не выполнены следующие действия: Двигатель запущен. Выключатель зажигания выключен.
- Убедитесь, что регулирующий клапан на 134-01049 находится в положении Удержание (уточняется) и что клапан баллона с газообразным азотом открыт.
- Поверните регулирующий клапан в открытое положение и дайте системе наполниться. Вы должны отметить падение манометрического давления вместе с расходомером, привязанным к максимальному расходу в течение нескольких минут в зависимости от того, насколько заполнен или опорожнен топливный бак и сколько времени требуется для полного наполнения и повышения давления шлангов системы испарительных выбросов.
- Если манометр и расходомер не оседают до измеряемого уровня через 2-3 мин, то обратитесь к соответствующему сервисному изделию для проверки правильности закрытия отсечного или вентиляционного клапана.
- Проверьте показания манометра и расходомера, чтобы определить, есть ли утечка испарительных выбросов: НЕТ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ УТЕЧКИ: Расходомер регистрирует " нулевой поток ", а манометр возвращается к предварительно установленному давлению 356 мм { 14 дюймов } воды (H2o). ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ТЕЧЬ: Давление не возвращается к заданному уровню 356 мм. { 14 дюйма } Воды (Н2о) при измерении расхода. См. " УСТАНОВКА СТАНДАРТА НА УТЕЧКУ ОТКЛЮЧИТЕ ОТ Тt40 ДО 0.020.