Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Бортовая диагностика - система управления двигателем

Бортовая диагностика (система управления двигателем [Lf 2.0L)]

Все разделы

Система управления двигателем: Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 35 иллюстраций ~13 мин чтения

Как проверить нейтральный переключатель [Lf]

ПримечаниеПеред выполнением следующей проверки обязательно выполните процедуру, указанную на блок-схеме поиска и устранения неисправностей (см. " ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-265895-S05655783892007092600000)

Схема №25

Рис. 25: Проверка непрерывности. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Снимите нейтральный переключатель. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [M15M-D] "). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НЕЙТРАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [хтагх1-Д]. ") P66M (ref-265935-S12067032652007092600000)(ref-265922-S25489495972007092600000)
Убедитесь в том, что цепь между клеммами переключателя нейтрали 1A и xtigx1 соответствует указанному в (Таблица 22). Если это не так, как указано в (Колонка 22), замените переключатель нейтрали. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [хтагх2-D] ".) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕЙТРАЛИ [х тагх3-д] "). При отсутствии проверки состояния / технических характеристик устройства контроля (ссылка на короткое замыкание отсутствует). 2A M15M P66M (ref-265935-S12067032652007092600000)(ref-265922-S25489495972007092600000)(ref-265913-S07762664412007092600000)

Схема №26

Рис. 26: Проверка обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить переключатель положения педалей сцепления (CPP) [Lf]

Схема №27

Рис. 27: Проверка непрерывности. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Снимите выключатель CPP (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-265929-S02975552312007092600000)
Убедитесь, что целостность цепи между клеммами D и B переключателя CPP соответствует указанному в (таблица 24). Если это не так, как указано в (страница 24), замените переключатель CCP. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".) Если состояние / спецификация устройства контроля (ссылка) не соответствуют спецификации, даже при отсутствии неисправности выполните проверку обрыв цепи / короткое замыкание проверка (ref-265913-S23769601832007092600000)

Схема №28

Рис. 28: Контроль обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить переключатель давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) [Lf]

Схема №29

Рис. 29: Проверка непрерывности. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Проверьте следующие пункты: Количество жидкости в рулевом управлении с усилителем (см. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ "). Осмотр, связанный с рулевым управлением (См. " ИНДЕКС МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ ".) (ref-265936-S23177474362007092600000)(ref-265936-S10125924002007092600000)
Отсоедините разъем переключателя давление в гидроусилителе руля.
Запустите двигатель.
Убедитесь, что цепь между клеммой А переключателя давление в гидроусилителе руля и заземлением корпуса соответствует указанному в (таблица 26). Если это не так, как указано в (страница 26), замените переключатель СРР. (См. " РАЗБОРКА / СБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".) Если состояние / технические условия устройства мониторинга (ссылка) не соответствуют техническим требованиям, даже при отсутствии неисправности выполните ПРОВЕРКУ ОБРЫВ ЦЕПИ / КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. (ref-265936-S31396894002007092600000)(ref-265913-S32015030782007092600000)

Схема №30

Рис. 30: Проверка обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) [Lf]

Как проверить сопротивление

Снимите крышку аккумулятора.
Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
Отсоедините разъем датчика ЭСТ.
Снимите датчик температура охлаждающей жидкости (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] "). (ref-265913-S10448988302007092600000)
Поместите датчик ЭСТ в воду и, увеличивая температуру воды, измерьте сопротивление между клеммами датчика А и Б. Если состояние / спецификация (ссылка) элемента контроля не соответствует спецификации, даже несмотря на то, что сопротивление датчика ЭCT находится в пределах спецификации, выполните " ПРОВЕРКУ ОБРЫВА / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ". При отклонении от спецификации замените датчик ЭКТ. (См. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭУТ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА [Lf] (ref-265913-S10448988302007092600000)

Температура воды (° C { ° F })	Сопротивление (к Ом)
20 { 68 }	35.48-39.20
80 { 176 }	3.65-4.02

СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости

Схема №31

Рис. 31: Контроль обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №32

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) [Lf]

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие следующих повреждений, трещин. Разъедание клеммы датчика. Изогнутая клемма датчика. При наличии какой-либо неисправности замените датчик МАФ / ИАТ. (См. раздел " МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА (МАП) / ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ГАЗА (ИАТА) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА [Лф] ".) (ref-265913-S32729050662007092600000)

Как проверить напряжение

Извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, не отсоединяя его разъем.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
По мере того, как воздух постепенно приближается к части датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха для обнаружения МАФ, убедитесь в том, что выходное напряжение (M-MDS PID: массовый расход воздуха-) изменяется. Если это не может быть проверено, даже несмотря на то, что соответствующие жгуты электропроводки не имеют неисправностей, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе / ИАТ. (См. " МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА (МАП) / ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО (Иу) ВОЗДУХА [УСТАНОВКА]. (ref-265913-S32729050662007092600000)

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) [Lf]

Схема №33

Рис. 33: Проверка сопротивления. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Снимите крышку аккумулятора.
Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
Убедитесь в том, что сопротивление между клеммами датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха D и E соответствует спецификации. Если состояние / спецификация (ссылка) устройства контроля не соответствуют спецификации, даже несмотря на то, что значение сопротивления датчика ИАТ находится в пределах спецификации, выполните проверку " обрыв цепи / короткое замыкание проверка " (проверка размыкания / замыкания цепи). При отклонении от технических требований замените датчик МАФ / ИАТА. (см. раздел МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА (ПО МА) / ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО (установка ДАТЧИКА) (ref-265913-S32729050662007092600000)

Температура окружающей среды (° C { ° F })	Сопротивление (к Ом)
20 (68 }	2.21-2.69
60 { 140 }	0.493-0.667

СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха / температура впускного воздуха

Схема №34

Рис. 34: Проверка обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №35

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик абсолютного давления впускной коллектор (карта) [Lf]

Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
Выберите абсолютное давление во впускном коллекторе PID в M-MDS или аналог.
Проверьте, что абсолютное давление во впускном коллекторе PID (давление) и барометрическое давление практически равны. Если не так, как проверено, выполните " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". При отсутствии обрыва или короткого замыкания замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. (См. раздел " Снятие / установка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе [Lf] ".) Если это подтверждено, перейдите к следующему шагу. (ref-265913-S23430592542007092600000)(ref-265913-S35704105862007092600000)
Подайте вакуум -25,0 к ПА { -187 мм.рт.ст., -7,38 дюйм изб. } на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и убедитесь в том, что отклонение абсолютное давление во впускном коллекторе от такового для шага 4 составляет прибл. 25,0 КП а { 187 мм.-7,38 дюйма изд. }. Если результат не соответствует подтвержденному результату, выполните проверку " обрыв цепи / короткое замыкание проверка " (обрыв цепи / короткое замыкание). При отсутствии обрыва или короткого замыкания замените сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе. (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА КОЛЛЕКТОРА абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)] / [МОНТАЖ]). (ref-265913-S23430592542007092600000)(ref-265913-S35704105862007092600000)

Схема №36

Рис. 36: Проверка цепи на обрыв / короткое замыкание. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №37

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) [Lf]

Внимание

Если датчик положения педали акселератора неисправен, то эта процедура проверки не может быть выполнена надлежащим образом. Перед выполнением этой процедуры убедитесь в том, что какой-либо из датчиков, относящихся к датчику положения педалей акселератора, не обнаружен.

Схема №38

Схема №39

Убедитесь, что не обнаружено никаких расшифровка кода ошибки, связанных с датчиком APP. Если были обнаружены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с сенсором APP, выполните проверку DAC (см. " ТАБЛИЦА DEC [Lf] "). (ref-265909-S34818041732007092600000)
Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Выберите TP1 или TP2 PID (в процентах) на M-MDS или эквивалентном устройстве.
Если педаль акселератора не нажата, убедитесь в том, что PID TP1 или TP2 соответствует спецификации (см. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf] "). (ref-265913-S00862457002007092600000)
Приведите в действие педаль акселератора и убедитесь, что значение TP1 или xtigx1 PID (процент) изменилось (Таблица 44). Если не проверено, выполните проверку " Обрыв / короткое замыкание цепи ". При отсутствии обрыва или короткого замыкания замените корпус дроссельной заслонки. (См. " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Lf] ".) TP2 (ref-265913-S36200338682007092600000)(ref-265915-S05053112142007092600000)

Схема №40

Рис. 40: Проверка обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №41

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения педалей акселератора (APP) [Lf]

Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Выберите PID APP1 и APP2 на M-MDS или эквивалентном устройстве.
Если педаль акселератора не нажата, убедитесь в том, что значения APP1 и xtigx1 PID соответствуют техническим требованиям. (См. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf] ") APP2 (ref-265913-S00862457002007092600000)

Схема №42

Рис. 42: Контроль обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №43

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Отсоедините разъем датчика APP.
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик положения коленчатого вала (Ckp) [Lf]

Схема №44

Рис. 44: Проверка воздушного зазора. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Убедитесь, что датчик Ckp надежно установлен.
Используя толщиномер, измерьте воздушный зазор между выступами пластины на задней части шкива коленчатого вала и датчиком Ckp. Если он не соответствует спецификации, проверьте выступы пластины на наличие трещин или изгиба. При наличии каких-либо неисправностей замените шкив коленвала. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ".) Если состояние / спецификация элемента контроля { эталонный зазор) не находится в пределах спецификации, даже при отсутствии неисправности выполните проверку " ВКЛ. 1,5 мм ". (ref-265905-S38242696572007092600000)(ref-265913-S29030868012007092600000)

Снимите крышку аккумулятора.
Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
Снимите датчик Ckp (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Lf] "). (ref-265913-S36423979232007092600000)
Проверьте, нет ли металлической стружки на датчике. Если состояние / спецификация (ссылка) объекта мониторинга не соответствует спецификации даже при отсутствии неисправности, выполните " обрыв цепи / короткое замыкание проверка ". (ref-265913-S29030868012007092600000)

Схема №45

Рис. 45: Проверка напряжения. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Установите все снятые детали.
Двигатель на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: вода, проникающая в разъем, вызовет неисправность датчика. Чтобы предотвратить это, будьте осторожны, чтобы не повредить жгуты электропроводки или водонепроницаемый соединитель так, чтобы вызвать проникновение воды.
Измерьте выходное напряжение с помощью осциллографа. Если оно не соответствует спецификации, замените датчик Ckp. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Lf] ".) Если состояние / спецификация устройства контроля (эталонное) не соответствуют спецификации, даже если напряжение находится в пределах спецификации, выполните ПРОВЕРКУ ОБРЫВА / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ. (ref-265913-S36423979232007092600000)(ref-265913-S29030868012007092600000)

Терминал	Напряжение (В)	Состояние
C	B +	При любых условиях
B	4,8 или более	Высокая производительность (1)
B	0,8 или менее	Низкий выход (1)
A	0	При любых условиях
(1) Выходное напряжение изменяется с вращением коленчатого вала.

(1)	Выходное напряжение изменяется с вращением коленчатого вала.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Схема №46

Схема №47

Как осмотреть датчик положения распределительного вала (положение распредвала) [Lf]

Снимите крышку аккумулятора.
Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
Снимите датчик положение распредвала (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Lf] "). (ref-265913-S07347865722007092600000)
Убедитесь, что на датчике нет металлической стружки. Если состояние / спецификация (ссылка) устройства мониторинга не соответствует спецификации даже при отсутствии неисправности, выполните " обрыв цепи / короткое замыкание проверка ". (ref-265913-S09221920412007092600000)

Схема №48

Рис. 48: Проверка напряжения. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Установите все снятые детали.
Двигатель на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: вода, проникающая в разъем, вызовет неисправность датчика. Чтобы предотвратить это, будьте осторожны, чтобы не повредить жгуты электропроводки или водонепроницаемый соединитель так, чтобы вызвать проникновение воды.
Измерьте выходное напряжение с помощью осциллографа. Если оно не соответствует спецификации, замените датчик положение распредвала (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА [Lf] ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Cmp) ".) Если состояние / спецификация устройства контроля (эталонное значение) не соответствуют спецификации, даже если напряжение находится в пределах спецификации, выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-265913-S07347865722007092600000)(ref-265913-S09221920412007092600000)

Терминал	Напряжение (В)	Состояние
C	B +	При любых условиях
B	4,8 или более	Высокая производительность (1)
B	0,8 или менее	Низкий выход (1)
A	0	При любых условиях
(1) Выходное напряжение изменяется с вращением распределительного вала.

(1)	Выходное напряжение изменяется с вращением распределительного вала.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ ДАТЧИКА ОГТ

Схема №49

Рис. 49: Контроль обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №50

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как осмотреть передний подогреваемый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) [Lf]

Схема №51

Рис. 51: Проверка тока передней панели подогреваемый кислородный датчик. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
С помощью M-MDS или эквивалентной системы контролируйте следующие параметры: скорость транспортного средства (PID: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), частота вращения двигателя (ПИД: об / мин), сила тока подогреваемый кислородный датчик в передней части кузова (РИН: O2s11)
Управляйте транспортным средством и замедляйте скорость двигателя, полностью отпуская педаль акселератора при частоте вращения двигателя 3000 об / мин или более.
Убедитесь, что передний ток подогреваемый кислородный датчик (PID: O2s11) составляет 0,25 м А или более при замедлении (Макс. 62) Если он не соответствует спецификации, осмотрите передний ток 1 на обрыв или короткое замыкание. (См. " ПРОВЕРКА РАЗМЫКАНИЯ / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ТОКА 2 ".) Затем, если неисправности в жгуте проводов нет, замените переднюю установку датчика LXTAG3 (см. ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S25320613802007092600000)(ref-265913-S38754910482007092600000)

Схема №52

Рис. 52: Проверка сопротивления нагревателя передней панели подогреваемый кислородный датчик. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Отсоедините передний разъем подогреваемый кислородный датчик.
Измерьте сопротивление между передними клеммами подогреваемый кислородный датчик C и D. Если оно не соответствует спецификации, замените переднюю клемму подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (xtigx2) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Lf] ".) подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S38754910482007092600000)

Схема №53

Рис. 53: Проверка размыкания / замыкания цепи подогреваемый кислородный датчик на передней панели. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №54

Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-265913-S08486375812007092600000)
Отсоедините передний разъем подогреваемый кислородный датчик.
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как осмотреть датчик кислорода с задним обогревом (подогреваемый кислородный датчик) [Lf]

Схема №55

Рис. 55: Проверка напряжения подогреваемый кислородный датчик на задней панели. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
С помощью M-MDS или эквивалентной системы контролируйте следующие параметры: скорость транспортного средства (PID: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), частота вращения двигателя (ПИД: об / мин), напряжение на задней панели подогреваемый кислородный датчик (pв.: O2s12)
Управляйте транспортным средством и замедляйте скорость двигателя, полностью отпуская педаль акселератора при частоте вращения двигателя 3000 об / мин или более.
Убедитесь, что задний подогреваемый кислородный датчик выдает напряжение 0,6 В или более, один раз или больше, затем проверьте, что заднее напряжение xtigx1 (PID: O2s12) составляет 0,3 В и менее при замедлении ( 67). Если не соответствует техническим требованиям, осмотрите задний подогреваемый кислородный датчик на обрыв или короткое замыкание. (См. " ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ xtax3 РАЗОМКНУТА / ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ "). Затем, если нет никакой функции в жгут. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S30059577372007092600000)(ref-265913-S32082694012007092600000)

Схема №56

Рис. 56: Проверка сопротивления нагревателя задней панели подогреваемый кислородный датчик. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Отсоедините задний разъем подогреваемый кислородный датчик.
Измерьте заднее сопротивление подогреваемый кислородный датчик между клеммами C и D. Если оно не соответствует спецификации, замените заднюю часть подогреваемый кислородный датчик. (См. раздел " ЗАДНИЙ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Lf] ".) подогреваемый кислородный датчик (ref-265913-S32082694012007092600000)

Схема №57

Рис. 57: Проверка обрыва / короткого замыкания задней цепи подогреваемый кислородный датчик. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Схема №58

Отстыкуйте разъем СПМ.
Отсоедините задний разъем подогреваемый кислородный датчик.
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик детонации (Ks) [Lf]

Снимите крышку аккумулятора.
Извлеките отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
Отсоедините разъем КС.
Измерьте сопротивление между клеммами Ks A и B. Если оно не соответствует спецификации, замените Kc. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (KSS) [Lf] ".) Если состояние / спецификация устройства контроля (ссылка) не соответствуют спецификации, даже несмотря на то, что сопротивление Kс находится в пределах спецификации, выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-265913-S20014008442007092600000)(ref-265913-S30075030322007092600000)

Схема №59

Рис. 59: Контроль обрыва / короткого замыкания цепи. Mazda MX-5 NC рестайлинг

Отстыкуйте разъем СПМ.
Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание. (Проверка целостности)

Как проверить датчик барометрического давления (барометрическое давление) [Lf]

Подключите M-MDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Выберите барометрическое давление PID на M-MDS или эквивалент.
Убедитесь, что PID барометрическое давление (давление) и барометрическое давление практически равны. Если не соответствует проверенным значениям, замените МУП. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] ".) (ref-265913-S08486375812007092600000)