Пояснения по техническому обслуживанию, ремонта и обслуживанию
Если не указано иное, то каждая процедура обслуживания охватывает все модели. Процедуры, охватывающие конкретные модели, обозначаются кодами моделей или аналогичными обозначениями (тип двигателя, тип трансмиссии и т.д.) Описание этих обозначений приводится в настоящей служебной информации под заголовком " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Сброс полученного значения цепи ГРМ < 2.0 л двигателя Без турбонаддува, 2.4L двигатель >
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- После установки выключателя зажигания в положение «замок»(OFF) подсоедините MB991958 со сканером к диагностическому разъему.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выберите «распределённый впрыск топлива» из система select Screen of scan tool MB991958.
- Выберите «Special Function» из формы распределённый впрыск топлива Screen.
- Выберите «цепь ГРМ техническое обслуживание» на экране специальных функций.
- Выберите «Learned value reset» из формы цепь ГРМ техническое обслуживание Screen.
- Нажмите «ON» для сброса значения обучения.
Техническое обслуживание цепи ГРМ < 2,0 л двигателя Турбо >
Если автомобиль, оснащенный 2,0-литровым ДВИГАТЕЛЕМ Turbo, продолжает грубое вождение, как конкурентный пробег * 1, количество углерода, смешанного с моторным маслом, имеет тенденцию к увеличению. Это может привести к постепенному удлинению цепи ГРМ. Для предотвращения этого функция или логика, контролирующая величину удлинения цепи синхронизации, интегрирована в блок управления двигателем. Когда блок управления двигателем обнаруживает удлинение цепи синхронизации, предупреждение отображается на многоинформационном дисплее комбинированного измерителя, как показано на иллюстрации. Это дает водителю информацию о том, что необходима визуальная проверка удлинения цепи ГРМ. Если постоянно пренебрегать этим предупреждением, цепь ГРМ может, возможно, мешать работе других компонентов двигателя, приводя к повреждению двигателя.
Схема №35
Примечание* 1: Соревновательный бег означает бег, который постоянно повторяет цикл полностью открытого положения педали акселератора и полностью закрытого положения педали акселератора.
ЕСМ сохраняет условия цепи синхронизации в качестве значения обучения, когда цепь синхронизации установлена. ЕСМ сохраняет величину удлинения цепи синхронизации в ЭСППЗУ в качестве текущего значения обучения по сравнению со значением обучения. блок управления двигателем определяет, что визуальная проверка удлинения цепи синхронизации необходима, когда текущее значение обучения превышает заданное значение. Таким образом, используйте сканирующее средство MB991958 для того, чтобы всегда выполнять поддержание обучающей ценности, связанной с цепочкой синхронизации, которая сохраняется посредством ЕСМ после следующего обслуживания.
| Обслуживание | Техническое обслуживание сканирующим устройством MB991958 | Цель технического обслуживания |
|---|---|---|
| Замена блок управления двигателем | Считывание и сохранение полученного значения (1) Запись полученного значения (измененный ECU) (1) | Цель состоит в том, чтобы начальное значение, относящееся к величине удлинения цепи синхронизации, сохраненной текущим ЕСМ, было загружено в сканирующее устройство MB991958 и затем записано в новый ЕСМ. Это позволяет блоку управления двигателем надлежащим образом контролировать величину удлинения цепи синхронизации после замены блока управления двигателем. |
| Визуальный контроль удлинения цепи ГРМ | Сброс полученного значения | Цель состоит в том, чтобы начальное значение, сохраненное текущим блок управления двигателем, инициализировалось после визуальной проверки удлинения цепи синхронизации путем освещения предупреждающей лампы, независимо от того, заменена или нет цепь синхронизации. Это позволяет ЭОР надлежащим образом контролировать величину удлинения цепи синхронизации. |
| Замена цепи ГРМ или двигателя в сборе | Сброс полученного значения | Цель этой процедуры состоит в том, чтобы начальное значение обучения, сохраненное текущим блок управления двигателем, инициализировалось при замене цепи синхронизации или узла двигателя (цепь синхронизации также заменяется новой). Это позволяет ЭОР надлежащим образом контролировать величину удлинения цепи синхронизации. |
| (1) Визуальная проверка удлинения цепи синхронизации должна проводиться с использованием сканирующего инструмента MB991958 при следующих условиях (см. " ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА УДЛИНЕНИЯ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). Когда начальное значение не может быть записано в новый блок управления двигателем из-за неисправности ЕСМ. (ref-391541-S27682962272011040100000) | ||
| (1) | Визуальная проверка удлинения цепи синхронизации должна проводиться с помощью сканирующего инструмента MB991958 при следующих условиях (см. " ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА УДЛИНЕНИЯ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). Когда начальное значение не может быть записано в новый блок управления двигателем из-за неисправности ЕСМ. (ref-391541-S27682962272011040100000) |
|---|
Элементы технического обслуживания
Сброс полученного значения
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- После установки выключателя зажигания в положение «замок»(OFF) подсоедините MB991958 со сканером к диагностическому разъему.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выберите «распределённый впрыск топлива» из меню система (Система) выберите Screen of scan tool MB991958 (Экран сканера).
- Выберите «Special Function» на экране распределённый впрыск топлива.
- Выберите «цепь ГРМ техническое обслуживание» на экране специальных функций.
- Выберите «Learned value reset» на экране обслуживания цепи синхронизации.
- Нажмите «OK» для сброса значения обучения.
Смазка и техническое обслуживание
Рекомендации по обслуживанию и смазке были составлены для обеспечения максимальной защиты инвестиций владельца транспортного средства от всех разумных типов условий вождения. Поскольку эти условия варьируются в зависимости от привычек вождения отдельного владельца транспортного средства, области, в которой транспортное средство эксплуатируется, и типа вождения, которому подвергается транспортное средство, необходимо предписать смазку и техническое обслуживание на временной частоте, а также на основе интервала пробега.
Масла, смазки и смазочные материалы классифицируются и сортируются в соответствии со стандартами, рекомендованными Обществом автомобильных инженеров (SAE), Американским нефтяным институтом (API) и Национальным институтом смазочных масел (NLGI).
Графики технического обслуживания
Информация по сервисному обслуживанию приведена в «ТАБЛИЦЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ». Представлены три графика; один для «Требуемого технического обслуживания». один для «Общего технического обслуживания» и один для «Услуги по интенсивному использованию».
Номера позиций в «ТАБЛИЦЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ» соответствуют номерам разделов в «СЕРВИСНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ».
Плановое техническое обслуживание для ограничения выбросов и надлежащего функционирования транспортного средства
Осмотр и обслуживание должны проводиться в любое время, если обнаружена или подозревается неисправность.
| Нет. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | |||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |||
| 1 | Топливная система (бак, трубопровод и соединение и крышка наливной трубки топливного бака) | Проверить наличие протечек | X | X | |||||||||
| 2 | Топливные шланги | Проверить состояние | X (1) | X | X | X | X | ||||||
| 3 | Элемент воздухоочистителя | Заменить | X | X | X | X | X | ||||||
| 4 | Система ограничения выбросов в результате испарения (за исключением фильтра для улавливания выбросов в результате испарения) | Проверка на наличие утечек и засорения | X | X | |||||||||
| 5 | Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | Заменить | Каждые 105 000 миль (168 000 км) или каждые 84 месяца | ||||||||||
| 6 | Зазор впускных и выпускных клапанов | Осмотреть и отрегулировать | X | X | |||||||||
| 7 | Приводные ремни (для генератора и масляного насоса усилителя рулевого управления) | Проверить состояние | X | X | X | X | X | ||||||
| 8 | Выхлопная система (соединительная часть глушителя, трубы глушителя и теплозащитные экраны преобразователя) | Проверка и обслуживание | X (1) | X | X | X | X | ||||||
| (1) Это обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии выбросов. | |||||||||||||
| (1) | Это техническое обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы. |
|---|
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ
Общее техническое обслуживание для обеспечения надлежащего функционирования транспортного средства
| Нет. | Общее техническое обслуживание | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | |||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |||
| 9 | Моторное масло | Изменение | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||||
| 10 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||||
| 11 | Трансмиссионное масло <МКПП> | Проверить уровень и состояние масла | X | X | X | X | X | ||||||
| 13 | Охлаждающая жидкость двигателя | Изменение | Первые 120 000 миль (192 000 км) или 96 месяцев, после этого каждые 90 000 километров (144 000 км.) или 72 месяца | ||||||||||
| 14 | Шланги охлаждающей жидкости (шланг радиатора, шланг отопителя) | Проверить | X | X | X | X | X | ||||||
| 15 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 16 | Накладки задних барабанных тормозов и цилиндры задних колес (за исключением транспортных средств с дисковыми тормозами) | Осмотр на предмет износа и утечек | X | X | X | X | X | ||||||
| 17 | Тормозные шланги | Проверка на предмет износа или утечек | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 18 | Уплотнения шарового шарнира и рулевого привода | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | X | ||||||
| 19 | Башмаки приводного вала | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 20 | Система подвески | Осмотрите на предмет ослабления и повреждения | X | X | X | X | X | ||||||
| 21 | Шины (кроме 2,4-литрового двигателя с 18-дюймовыми колесами) | Сменить друг друга | Каждые 12000 км | ||||||||||
| 22 | Воздушный микрофильтр | Заменить | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регламентные работы в тяжелых условиях эксплуатации
Техническое обслуживание должно проводиться в соответствии со следующей таблицей
| Нет. | Пункт технического обслуживания | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | |||
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |||
| 3 | Элемент воздухоочистителя | Заменить | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 9 | Моторное масло | Изменение | Каждые 6000 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 10 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 6000 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 11 | Трансмиссионное масло <МКПП> | Замена масла | X | X | X | X | X | ||||||
| 12 | Трансмиссионная жидкость | Проверить уровень и состояние жидкости | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| Замена жидкости | X | X | X | X | X | ||||||||
| 15 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||||
| 16 | Накладки задних барабанных тормозов и цилиндры задних колес (за исключением транспортных средств с дисковыми тормозами) | Осмотр на предмет износа и утечек | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 20 | Система подвески | Осмотрите на предмет ослабления и повреждения | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||||
| 21 | Шины (двигатель 2,4 л с колесами 18 дюймов) | Сменить друг друга | Каждые 3, 6000 км | ||||||||||
| 22 | Воздушный микрофильтр | Осмотрите на предмет засорения | Каждые 6000 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| Заменить | Каждые 7 500 миль (12 000 км) или каждые 6 месяцев | ||||||||||||
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Суровые условия использования
- Движение по пыльным, неровным, грязным или засоленным дорогам
- Буксировка или полиция, такси или коммерческая операция
- Длительная работа на холостом ходу и/или на низкой скорости
- Повторная кратковременная работа при низких температурах (двигатель прогрет не полностью)
- Расширенное использование тормозов во время движения
- Вождение в песчаных зонах
- Более 50% работы в интенсивном городском движении в жаркую погоду выше 32°C
Осмотр и обслуживание должны проводиться всякий раз, когда наблюдается или подозревается неисправность.
| Нет. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | |||
| Месяцы | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |||
| 1 | Топливная система (бак, трубопровод и соединение и крышка наливной трубки топливного бака) | Проверить наличие протечек | X (1) | X | X | X | X | ||||||
| 2 | Топливные шланги | Проверить состояние | X (1) | X | X | X | X | ||||||
| 3 | Элемент воздухоочистителя | Заменить | X (1) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 4 | Система ограничения выбросов в результате испарения (за исключением фильтра для улавливания выбросов в результате испарения) | Проверка на наличие утечек и засорения | X | X | |||||||||
| 5 | Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | Заменить | X | X | |||||||||
| 6 | Зазор впускных и выпускных клапанов | Осмотреть и отрегулировать | X | X | |||||||||
| Если шум клапана увеличивается, отрегулируйте зазор клапана | |||||||||||||
| 7 | Приводные ремни (для генератора и масляного насоса усилителя рулевого управления) | Заменить | X | X | X | X | X | ||||||
| 8 | Выхлопная система (соединительная часть глушителя, трубы глушителя и теплозащитные экраны преобразователя) | Проверка и обслуживание | X (1) | X | X | X | X | ||||||
| (1) Это обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии выбросов. | |||||||||||||
| (1) | Это техническое обслуживание рекомендуется, но не требуется для поддержания гарантии на выбросы. |
|---|
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
| Нет. | Общее техническое обслуживание | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | |||
| Месяцы | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |||
| 9 | Моторное масло | Изменение | Каждые 8000 км или каждые 5 месяцев | ||||||||||
| 10 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 10 000 миль (16 000 км) или каждые 10 месяцев | ||||||||||
| 11 | Сдвоенная коробка передач со спортивным переключением передач (TC-SST) | Проверьте утечки жидкости (при необходимости проверьте уровень жидкости) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| Изменение | X | X | |||||||||||
| 12 | Масляный фильтр сдвоенной коробки передач (TC-SST) | Изменение | X | X | |||||||||
| 13 | Перекачиваемое масло (с ACD (1)) | Проверить уровень масла | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| Изменение | X | X | X | X | X | ||||||||
| 14 | Резервный резервуар (для ACD (1)) | Проверить уровень жидкости | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 15 | Охлаждающая жидкость двигателя | Изменение | Первые 144.000 км или 90 месяцев, после этого каждые 60.000 километров (96.000 км.) или 60 месяцев | ||||||||||
| 16 | Шланги охлаждающей жидкости (шланг радиатора, шланг отопителя) | Проверить | X | X | X | X | X | ||||||
| Заменить | X | X | |||||||||||
| 17 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | Каждые 8000 км или каждые 5 месяцев | ||||||||||
| 18 | Тормозные шланги | Проверка на предмет износа или утечек | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 19 | Уплотнения шарового шарнира и рулевого привода | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 20 | Приводные валы | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | Каждые 8000 км или каждые 5 месяцев | ||||||||||
| 21 | Система подвески | Осмотрите на предмет ослабления и повреждения | Каждые 8000 км или каждые 5 месяцев | ||||||||||
| 22 | Масло заднего моста (с ЛСД (2)) | Изменение | X | X | X | X | X | ||||||
| 23 | Шины | Сменить друг друга | Каждые 8000 км или каждые 5 месяцев | ||||||||||
| 24 | Воздушный микрофильтр | Заменить | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| (1) ACD (система дифференциала с активным центром) (2) LSD (дифференциал с ограниченным проскальзыванием) | |||||||||||||
| (1) | ACD (активная центральная дифференциальная система) |
|---|
| (2) | LSD (дифференциал с ограниченным проскальзыванием) |
|---|
ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание должно проводиться в соответствии со следующей таблицей
| Нет. | Пункт технического обслуживания | Интервалы обслуживания | Пробег в тысячах | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Километры в тысячах | 24 | 48 | 72 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | |||
| Месяцы | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |||
| 9 | Моторное масло | Изменение | Каждые 4800 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 10 | Масляный фильтр двигателя | Заменить | Каждые 9600 км или каждые 6 месяцев | ||||||||||
| 11 | Сдвоенное трансмиссионное масло сцепления-спортроника | Изменение | X | X | X | X | X | ||||||
| 12 | Масляный фильтр сдвоенной коробки передач со спортивным переключением | Изменение | X | X | X | X | X | ||||||
| 13 | Перекачка масла | Изменение | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 17 | Колодки дисковых тормозов, роторы | Проверить износ | Каждые 4800 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 20 | Башмаки приводного вала | Осмотрите на предмет утечек и повреждений смазки | Каждые 4800 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 21 | Система подвески | Осмотрите на предмет ослабления и повреждения | Каждые 4800 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 23 | Шины | Сменить друг друга | Каждые 4800 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| 24 | Воздушный микрофильтр | Осмотрите на предмет засорения | Каждые 4800 км или каждые 3 месяца | ||||||||||
| Заменить | Каждые 9600 км или каждые 6 месяцев | ||||||||||||
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Суровые условия использования
- Движение по пыльным, неровным, грязным или засоленным дорогам
- Буксировка или полиция, такси или коммерческая операция
- Длительная работа на холостом ходу и/или на низкой скорости
- Повторная кратковременная работа при низких температурах (двигатель прогрет не полностью)
- Расширенное использование тормозов во время движения
- Вождение в песчаных зонах
- Более 50% работы в интенсивном городском движении в жаркую погоду выше 32°C
Как проверить утечку трансмиссионной жидкости
- Очистите внешнюю поверхность и визуально проверьте трансмиссию на наличие утечек жидкости.
- Если жидкость вытекает из масляного поддона или масляного уплотнения, замените деталь. Если жидкость вытекает из детали, отличной от масляного поддона и масляного уплотнения, замените узел трансмиссии.
Схема №36
Схема №37
- Снять машинное отделение под передней крышкой в сборе (см. раздел " ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-391544-S14709801472011040100000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы прогреть его в течение 15 минут.
- Переместите рычаг переключения передач в каждое положение (P, R, N, D, ручной режим) (Удерживайте в течение 20 секунд в каждом положении), а затем переместите его в диапазон P.
- Выключите двигатель.
- Снимите элемент воздухоочистителя и впускной воздуховод (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-391547-S35194021972011040100000)
- Удалите заливную пробку. ВНИМАНИЕ: Слитая жидкость может быть повторно использована, если она находится между интервалами замены. < Интервал замены > Нормальное состояние: 96 000 км Тяжелое условие: 48 000 км [48 000 км] При повторном использовании слитой жидкости убедитесь, что в жидкость не попадает посторонний предмет.
- Снимите сливные пробки и оставьте их на 3 минуты для слива жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку жидкость в маслоохладителе, масляном фильтре и узле трансмиссии не может быть слита, количество слитой жидкости составит приблизительно 5,5 дм 3 (приблизительно 5,8 кварты).
- Затянуть сливные пробки на заданный момент. Момент затяжки: 35 ± 5 Н.м (26 ± 4 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Измерьте слитую жидкость. Если дренированная жидкость составляет менее приблизительно 5,5 дм3 (приблизительно 5,8 кварта), добавьте новую жидкость, чтобы сделать ее приблизительно 5,5 дм3 (приблизительно 5,8 кварта).
- Залейте жидкость в заливную пробку. Фирменное наименование: Dia Queen SSTF-I Количество начинки: Примерно 5,5 дм 3 (примерно 5,8 кварты)
- Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 35 ± 5 Н.м (26 ± 4 фут-фунт)
- Установите элемент воздухоочистителя и впускной канал (см. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-391547-S35194021972011040100000)
- Установите машинное отделение под передней крышкой в сборе (см. раздел " ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-391544-S14709801472011040100000)
Как заменить трансмиссионный жидкость
- Снять машинное отделение под передней крышкой в сборе (см. раздел " ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-391544-S14709801472011040100000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы прогреть его в течение 15 минут.
- Переместите рычаг переключения передач в каждое положение (P, R, N, D, ручной режим) (Удерживайте в течение 20 секунд в каждом положении), а затем переместите его в диапазон P.
- Выключите двигатель.
- Снимите элемент воздухоочистителя и впускной воздуховод (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-391547-S35194021972011040100000)
- Снимите заливную пробку.
- Снимите сливную пробку и оставьте ее на 3 минуты для слива жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку жидкость в маслоохладителе, масляном фильтре и узле трансмиссии не может быть слита, количество слитой жидкости составит приблизительно 5,5 дм 3 (приблизительно 5,8 кварты).
- Затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 35 ± 5 Н.м (26 ± 4 фут-фунт)
- Залейте жидкость в заливную пробку. Фирменное наименование: Dia Queen SSTF-I Количество начинки: Примерно 5,5 дм 3 (примерно 5,8 кварты)
- Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 35 ± 5 Н.м (26 ± 4 фут-фунт)
- Установите элемент воздухоочистителя и впускной канал (см. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-391547-S35194021972011040100000)
- Установите машинное отделение под передней крышкой в сборе (см. раздел " ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-391544-S14709801472011040100000)