Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIV…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIVE-G2.0l]: Обзор Mazda CX-5 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~5 мин чтения

Как проверить работу главного реле

  1. Убедитесь, что главное реле щелкает, когда зажигание включено и затем выключено. Если нет рабочего звука, проверьте следующее: Главное реле (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ "). Жгут проводов и разъем между батареей и клеммой главного реле А Жгуты проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-клеммой 2k и клемма главного реле Е

Как проверить работу дросселя электронного управления

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Выполните самотестирование KOEO или KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ КОЕО / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] "). (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  3. Убедитесь в том, что не отображается ни один из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): P0122:00, P0123:00, P0222:00, P0223:00, xta G4, xte G5, P2107:00, XTC, 7, xto G, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, если выполняется любой расшифровка кода ошибки. P0638:00 P2101:00 P2109:00 P2110:00 P2112:00 P2119:00 P2122:00 P2123:00 P2127:00 P2128:00 P2135:00 P2138:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  4. Получите доступ к следующим pid блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). ETC<UNK> температура заряда воздуха ETCC<UNK> DSD (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  5. Не нажимая педаль акселератора и удерживая ее прижатой к полу, убедитесь в том, что значение ETC<UNK> температура заряда воздуха элемента монитора данных изменяется вместе со значением ETC DSD. Если это изменение невозможно проверить, выполните проверку сопротивления для корпуса дроссельной заслонки (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [SKYACTIV-G 2.0] ").
Элемент монитора (определение)Единица измерения / состояниеУсловие / спецификация (ссылка)
ETC_ACT°Включить зажигание Педаль акселератора отпущена: ок. 12,89 ° Нажатие на педаль акселератора- ок. 86,03 ° Холостой ход (после прогрева) Отпускание педали акселератора примерно 3,2 °
ETC_DSD%Отображает целевой угол Tp (в процентах)
°Отображает целевой угол Tp

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить работу системы блокировки тормозов

ПримечаниеЕсли система блокировки тормозов работает нормально после выполнения следующей проверки, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки P2299:00.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Проверка того, что частота вращения двигателя становится меньше 1 200 об / мин при следующих условиях. Переключатель нейтрального тормоза (ACTX) " Положение N (ATХ) Частота вращения двигателя 875 об / мин. или более с педалью акселератора Нажатая педаль. Если скорость вращения двигателя стала ниже 1 200rpm, выключите расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. (Работа системы в норме).

Как проверить работу топливной форсунки

STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1Запустите двигатель и полностью прогрейте его. С помощью M-MDS получите доступ к пидам INJЕ1, INZE2, INFО3 и INGЕ4. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").включите каждую топливную форсунку от включения до выключения при помощи пидов для каждого цилиндра. Обороты двигателя падают? (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)ДаТопливные инжекторы работают исправно.
НетОбороты двигателя не падают ни на один цилиндр: переходите к следующему шагу. Обороты двигателей падает на некоторых цилиндрах: Переходите к шагу 4.
2Выполнить проверку работы главного реле (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО РЕЛЕ "). Правильно ли работает главное реле?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
3Осмотрите топливный инжектор предполагаемого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности?ДаЗамените топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
НетПроверьте питание топливного инжектора и / или системы массы, относящиеся к жгуту проводов и разъемам для предполагаемого цилиндра. Если все элементы в норме: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCМ [SKYACTIV-G 2.0] "). В противном случае: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
4Выполните самотестирование KOER с помощью M-MDS. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли коды неисправностей P0201:00, P0202:00, P0203:00 и / или xtagen x3? P0204:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)ДаПерейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Дтц P0201:00 [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " DtcP0202:00 [SYTIОNT-Г 2,0] ".) (см. " д P0203:00 P0204:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
НетПерейдите к следующему шагу.
5Осмотрите топливный инжектор предполагаемого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности?ДаЗамените топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
НетПроверьте следующее для подозреваемого цилиндра: Выводы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (выдергиваемые штыри, коррозия) Клеммы топливного инжектора (вынимаемые штырьки, коррозию) Если все элементы в норме: Замените блок управления силовым агрегатом. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА PCМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если нет: Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ФУНКЦИЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ M-MDS)

STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1Выполните самотестирование KOER с помощью M-MDS. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли коды неисправностей P0201:00, P0202:00, P0203:00 и / или xtagen x3? P0204:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)ДаПерейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Дтц P0201:00 [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " DtcP0202:00 [SYTIОNT-Г 2,0] ".) (см. " д P0203:00 P0204:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
НетПерейдите к следующему шагу.
2Осмотрите топливный инжектор предполагаемого цилиндра (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности?ДаЗамените топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
НетПерейдите к следующему шагу.
3Проверьте следующее для подозреваемого цилиндра: Питание топливного инжектора и / или масса, связанные с системой электропроводки жгуты и разъемы Клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (выдергиваемые штыри, коррозия) Клемма топливной форсунки (вынимаемые штырьки, коррозию) Есть ли неисправность?ДаОтремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
НетЗамените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] ").

КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (ФУНКЦИЯ ИМИТАЦИИ M-MDS НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ)

Как проверить работу топливного насоса (сторона низкого давления)

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Снимите крышку топливо-заливной горловины.
  3. Включите зажигание (двигатель выключен).
  4. Включите реле топливного насоса с помощью PID Fp и проверьте, слышен ли звук работы топливного насоса. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если слышен звук работы, топливный насос в норме. При отсутствии звука работы переходите к следующему шагу. (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  5. Измерьте напряжение на клемме А блока топливных насосов со стороны жгута проводов при включенном PID Fp. Если напряжение соответствует указанному, проверьте следующее: Целостность топливного насоса Масса топливного насоса Жгут проводов между реле топливного насоса и клеммой 2AQ МУП Если не указано, осмотрите следующее: Реле топливного помпы (См. " РЕЛЕЙНАЯ ПРОВЕРКА ").разъем жгутов проводов (батарея-топливный насос-модуль управления топливным насосом - блок топливного насоса) Спецификация 8.0-11.5

Как проверить работу гидравлической системы регулирования фаз газораспределения

Если холостой ход не может быть продолжен

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь в том, что отображается расшифровка кода ошибки P2090:00 или xtigx1. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Выполните проверку DTS. (См. раздел " DCT P2090:00 [SKY ACTIV- G 2,0] ". (Смотрите раздел 2.04). P2091:00 P2091:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  2. Извлеките клапан OCV и убедитесь, что золотниковый клапан находится в максимально выдвинутом положении. (См. раздел " Снятие / установка клапана управления подачей масла [SKYACTIV-G 2.0] ").
  3. Подключите OCV.
  4. Включите зажигание (двигатель выключен или включен).
  5. Убедитесь, что золотниковый клапан находится в максимально выдвинутом положении. Если золотник застрял в направлении замедления, проверьте следующее: Короткое замыкание в жгутах проводов или соединителях между OCV и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
  6. Осмотрите гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] ").

Когда холостой ход может быть продолжен

При использовании функции имитации СР-У

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. Убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P2090:00 или P2091:00. (См. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Выполните проверку DAC. (См. " DEC P2090:00 [SKY ACTIV- G 2,0] ".) (см. P2091:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Выберите Vt EX<UNK> DES PID. (См. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  6. Увеличьте значение нагрузки OCV и убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу грубо или глохнет. Если это указано, проверьте компонент ремня ГРМ (отклонение фаз газораспределения). (См. " ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). В противном случае перейдите к следующему шагу.
  7. Извлеките OCV, когда разъем подключен (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  8. Включите зажигание (двигатель выключен или включен).
  9. Выберите Vt EX<UNK> DES PID. (См. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  10. Увеличьте значение нагрузки OCV и убедитесь, что золотниковый клапан работает в направлении замедления. Если указано, проверьте следующий гидравлический канал на предмет ограничения и / или утечки: Реле давления масла-OCV- OCVI- Выпускной распределительный вал Внутренний канал выпускного распределительного вала Если не указано, осмотрите следующее: Работа Ocv (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ [SKYACTIV-G 2.0] ").
  11. Если они в норме, замените шкив выпускного распределительного вала. (См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРИВОД ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ФАЗИРОВКОЙ КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] ").

Если функция имитации M-MDS не используется

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь в том, что отображается расшифровка кода ошибки P2090:00 или xtigx1. Выполните проверку DCC (см. раздел " DCS P2090:00 [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. раздел " SEC DCTX x3 [SKY ACTIV- G 2,0] ". P2091:00 P2091:00 (/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)(/audi/s3/8l-1999-2003/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-organy-upravleniia-dvigatelem-skyactive-g20l)
  2. Отсоедините разъем OCV.
  3. Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
  4. Подайте напряжение аккумулятора на OCV и убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу грубо или глохнет. Если двигатель работает плохо или глох, осмотрите компонент ремня ГРМ (отклонение фаз газораспределения).
  5. Извлеките клапан OCV и выполните проверку работы выпускного клапана. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). Если не указано иное, проверьте следующее: CAMV- (см. " ПРОВЕРКА МАСЛОРЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ [SKY ACTIV- G 2,0]). Жгуты проводов и разъемы между ограничителем OCVI-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеют разомкнутое или короткое замыкание, если указано далее по гидравлическому замку
  6. Если они в норме, замените шкив выпускного распределительного вала. (См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРИВОД ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ФАЗИРОВКОЙ КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] ").

Примечание

Другие статьи — Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIVE-G2.0l]