Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIV…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Бортовая диагностика [органы управления двигателем SKYACTIVE-G2.0l]

Все разделы

Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIVE-G2.0l]: Диагностика Mazda CX-5 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 16 иллюстраций ~14 мин чтения

Индекс диагностики симптомов [SKYACTIV-G 2.0]

Проверьте симптомы неисправности, используя следующий диагностический индекс, затем перейдите к соответствующему поиску и устранению неисправностей

Нет.	ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ		Описание
1	Перегоревшие предохранители
2	Проконтролировать загорание фары двигателя		Проверьте, что свет двигателя светится неправильно.
3	Не проворачивается		Стартер не работает.
4	Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная		Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но для запуска двигателя требуется чрезмерное время прокрутки. Аккумулятор работает нормально.
5	Стойла двигателя	После запуска / на холостом ходу	Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу, после запуска или и то, и другое.
6	Проворачивается нормально, но не запускается		Стартер проворачивает двигатель на нормальной скорости, но двигатель не будет работать. Обратитесь к симптому поиска и устранения неисправностей " " NO.5 двигатель STALLS-AFTER START / AT IDLE " ", если этот симптом появляется после остановки двигателя. Топливо в баке. Аккумулятор находится в нормальном состоянии. (ref-615397-S02616572702014051000000)
7	Загорается лампа сигнализации давления масла в двигателе		Неправильно горит сигнальная лампа давления масла в двигателе.
8	Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу		Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и меньшими скоростями и, двигатель сильно трясется.
9	Быстрое бездействие / работает		Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева Двигатель работает после выключения выключателя зажигания.
10	Низкий холостой ход / остановка во время замедления		Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или при выходе из режима замедления.
11	Остановка / прекращение работы двигателя	Разгон / круиз	Двигатель неожиданно останавливается в начале разгона или во время ускорения.
	Двигатель работает грубо	Разгон / круиз	Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода.
	Отсутствует	Разгон / круиз	Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме.
	Бак / рывок	Ускорение / крейсерский режим / замедление	Баксы / рывки автомобиля во время разгона, круиза или замедления.
	Колебания / спотыкание	Ускорение	Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона.
	Скачки	Разгон / круиз	Кратковременное незначительное нарушение в работе двигателя.
12	Отсутствие / потеря мощности	Разгон / круиз	Низкая производительность под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы)
13	Стук / пинг	Разгон / круиз	Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания)
14	Плохая экономия топлива		Топливная экономичность неудовлетворительная.
15	Соблюдение нормативов выбросов		Не проходит тест на выбросы.
16	Высокое потребление / утечка масла		Расход масла избыточный.
17	Проблемы с системой охлаждения	Перегрев	Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается.
18	Проблемы с системой охлаждения	Работает в холодном состоянии	Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры.
19	Дымоудаление		Синий, черный или белый дым из выхлопной системы.
20	Запах топлива (в отсеке двигателя)		Запах бензинового топлива или видимая утечка.
21	Шум двигателя		Шум двигателя из-под капота.
22	Проблемы с вибрацией (двигатель)		Вибрация из-под капота или трансмиссии.
23	A / C работает недостаточно		Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включенном выключателе кондиционера.
24	Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно		Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется.
25	A / C не отсекается в условиях широко открытой дроссельной заслонки		Магнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется при полностью открытая дроссельная заслонка.
26	Запах серы выхлопных газов		Запах гнилых яиц (сера) от выхлопа.
27	Проблемы с заправкой топливом		Топливный бак заполняется неравномерно.
28	Проблемы, связанные с отключением заправки топливом		Топливо не отключается должным образом.
29	Состояние свечи зажигания		Неправильное состояние свечи зажигания.
30	Проблемы ATX	Переключение на более высокую / пониженную передачу / сцепление	ATX касается не связанных с работой двигателя.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ

Быстрая диагностическая карта [SKYACTIV-G 2.0]

X: применяется

Краткая диагностическая карта (1 из 8). Схема №87

Рис. 87: Таблица быстрой диагностики (1 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Быстрая диагностическая карта (2 из 8). Схема №88

Рис. 88: Схема быстрой диагностики (2 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Быстрая диагностическая карта (3 из 8). Схема №89

Рис. 89: Таблица быстрой диагностики (3 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Краткая диагностическая карта (4 из 8). Схема №90

Рис. 90: Таблица быстрой диагностики (4 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Краткая диагностическая карта (5 из 8). Схема №91

Рис. 91: Таблица быстрой диагностики (5 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Быстрая диагностическая карта (6 из 8). Схема №92

Рис. 92: Таблица быстрой диагностики (6 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Быстрая диагностическая карта (7 из 8). Схема №93

Рис. 93: Таблица быстрой диагностики (7 из 8). Mazda CX-5 I

X: применяется

Краткая диагностическая карта (8 из 8). Схема №94

Рис. 94: Таблица быстрой диагностики (8 из 8). Mazda CX-5 I

Процедура диагностики

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Проверить комбинация приборов Осмотрите приборную панель. (См. " ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ").следует ли неисправность? (ref-615411-S36149871692014051000000)	Да	Замените приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-615411-S04733672172014051000000)
2		Нет	Осмотрите на предмет короткого замыкания или обрыва цепи между следующими клеммами: Клемма приборной группы B-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AK Клемму приборной панели D-ИКМ клемма1 При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов. 2AL
3	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ИЛИ ДРУГОЕ Присутствуют ли какие-либо из следующих условий? Двигатель не запускается полностью. Отображается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки P1260:00.	Да	Оба условия присутствуют: Переходим к шагу 4.
1		Нет	Либо или другое условие присутствует: Переходите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ПУСКОВОГО РАЗЪЕМА НАЖИМНОЙ КНОПКИ Проверьте соединение пускового разъема нажимной кнопки. Надежно ли подсоединен пусковой разъем нажимной кнопки к антенне катушки?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Подключите кнопку запуска надежно, затем повторите шаг 1.
3	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ИЛИ ДРУГОЕ Загорается ли световой индикатор безопасности?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Осмотрите приборную панель и соответствующий жгут проводов. (См. раздел " ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "), отремонтируйте или замените неисправный компонент в соответствии с результатами осмотра. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ГРУППЫ ".) (ref-615411-S36149871692014051000000)(ref-615411-S04733672172014051000000)
4	VERIFY IMMOBILIZER система расшифровка кода ошибки Извлеките систему иммобилайзера с помощью M-MDS. (См. " Проверка DTS [Система иммобилизатора] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-615416-S03834862982014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА] "). (ref-615416-S29735126762014051000000)
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " Бортовой диагностический тест [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо непрерывные коды неисправностей памяти? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	TTC с непрерывной памятью: перейдите к соответствующему осмотру Xx10. (См. " Таблица Xx11 AG8 [Неисправность-G 2.0] "), сообщение об ошибке связи отображается: Проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой E главного реле и клеммой 2k блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обрыв цепи в проводе между клеммами C главного ретранслятора и xtag0 или 2s ag2 AGS (застревание разомкнут) обрыв или короткое замыкание основного реле 1CK 2AK 2AL 1BZ 1CL 1CP 1CT 1CX 1DB 1DH 1DL 2AA (ref-615394-S39521582532014051000000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Получить доступ к PID Vpwr с помощью M-MDS. (См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ НА БОРТУ [SKYACTIV-G 2.0] "). Проверьте значение PID.В ысокое ли значение B +? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Проверьте следующее: Подключение батареи Состояние батареи (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). Предохранитель (См. " NO.1 ПЕРЕГОРЕВШИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ [SKY activ- G 2,0] ". Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки, затем повторите этот шаг. (ref-615412-S10301123762014051000000)(ref-615397-S41663184962014051000000)
7	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА РЕЛЕ СТАРТЕРА ИЛИ ДРУГОЕ Включите зажигание. Слышен ли звук щелчка от реле стартера?	Да	Перейдите к шагу 17.
7		Нет	АТХ: Переходите к шагу 11. МТКС: переходите к следующему шагу.
8	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - выключатель блокировки стартера или другое Выключите зажигание. Закоротите клеммы А и В (со стороны жгута проводов) с помощью соединительного провода. Включите зажигание, чтобы запустить двигатель?	Да	Проверьте выключатель блокировки стартера. (См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Если есть какие-либо неисправности: Замените выключатель блокиратора стартера, а затем повторите шаг 7. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРАТОРА ПУСКАТЕЛЕЙ [C66M-R] ". При отсутствии неисправностей переходите к следующему шагу. (ref-615429-S30954357662014051000000)(ref-615414-S09667064012014051000000)
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Проверить стартер INTERLOCK выключатель разъём CONDITION Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя блокировки стартера. Осмотрите на предмет плохого соединения (например, поврежденные / выдвинутые штыри, коррозия). Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените разъем и / или клеммы, затем повторите шаг 7.
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	Проверить цепь массы выключателя блокировки стартера на обрыв Убедитесь в том, что разъем выключателя блокировок стартера отсоединен. Проверьте целостность цепи между клеммой B (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса. Есть ли целостность?	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Восстановите или замените жгут проводов для возможной разомкнутой цепи, затем повторите шаг 7.
11	Проверить стартер реле Снять реле стартера. Осмотреть пусковое реле. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ "). Есть ли неисправность? (ref-615398-S18271849862014051000000)	Да	Замените реле стартера. Повторите шаг 7.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Проверить цепь управления реле стартера на короткое замыкание на массу или обрыв Снимается реле пускателя. Убедитесь, что разъем выключателя блокировки стартера отсоединен. (MTX) Измерьте напряжение на клемме А реле статора (со стороны жгута проводов) при проворачивании двигателя. Напряжение В +?	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу или обрыва цепи. Повторите шаг 7.
13	Проверить START STOP UNIT разъём CONDITION Выключите зажигание. Отсоедините разъем пускового стопорного устройства. Осмотрите на предмет плохого соединения (например, поврежденные / выдвинутые штыри, коррозия). Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените разъем и / или клеммы, затем повторите шаг 7.
13		Нет	Перейдите к следующему шагу.
14	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Снимается реле стартера. Убедитесь, что выключатель блокировки стартера и разъемы блока остановки запуска отсоединены. Проверьте целостность цепи между клеммой E реле пускателя (со стороны жгута проводов) и массой кузова. Есть ли неразрывность?	Да	Если короткое замыкание на массу может быть обнаружено в жгуте проводов: отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если не удалось обнаружить короткое замыкание на массу в жгутах проводов: замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (короткое замыкание на массу во внутренней цепи PCМ). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА блок управления силовым агрегатом- [SKYACTIV-G 2.0] ").повторите шаг 7. (ref-615396-S25485803652014051000000)
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	ОСМОТРЕТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъем ИКМ. Осмотрите на предмет плохого соединения (например, поврежденные / вынутые штыри, коррозия). Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените разъем и / или клеммы, затем повторите шаг 7.
15		Нет	Перейдите к следующему шагу.
16	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА ОБРЫВ Снимается реле стартера. Убедитесь, что разъединены переключатель блокировки стартера, блок остановки запуска и разъемы ИКМ. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами (со стороны жгута проводов): Клемма реле пускателя E-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AZ Зажим переключателя блокировки пускателя A-PICM- клемма хтагх1 (MTX) Клеммы реле пускового устройства Е-пуск клемма останова 1d есть неразрывность? 2BD	Да	Осмотрите пусковой ограничитель. (См. раздел " ОСМОТР ПУСКОВОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ "). Если есть какие-либо неисправности: Замените пусковой фиксатор, затем повторите шаг 7. (См. " Демонтаж / УСТАНОВКА пускового ограничителя ").при отсутствии неисправностей переходите к следующему шагу. (ref-615426-S02790603172014051000000)(ref-615426-S19627499642014051000000)
16		Нет	Восстановите или замените жгут проводов для возможной разомкнутой цепи, затем повторите шаг 7.
17	ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА Осмотрите следующую цепь: Между плюсовой клеммой батареи и клеммой стартера 1A Между положительной клеммой аккумуляторной батареи и зажимом реле стартера D Между клеммой С реле пускателя и клеммами стартера хтагх1 Есть ли неисправность? 2A	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов.
17		Нет	Перейдите к следующему шагу.
18	ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАПУСКА Осмотрите систему запуска (см. раздел " ПРОВЕРКА СТАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615429-S08269997742014051000000)	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
18		Нет	Перейдите к следующему шагу.
19	Проверить IMMOBILIZER система RELATED цепь Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы: Между клеммой A запуска с помощью кнопки и клеммой 1AC блока пуска с помощью упора между клеммой B начала работы с помощью клавиши, клеммой хтагх1 блока пуска со стороны ИКМ и зажимом 2м пускового блока Со клеммами xtагх3 и 2о есть ли неисправность? 1AE 2AK 2AL	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19		Нет	Перейдите к следующему шагу.
20	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ДРУГОЕ Осмотреть на предмет заклинивания / гидрозамка двигателя или маховика (MTX) или диска привода (ATХ). Двигатель заклинил или гидрозатвор?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
20		Нет	Перейдите к следующему шагу.
21	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки Выполните самотестирование KOEO. (См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOERO / KOER [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-615394-S31383143262014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
21		Нет	Перейдите к следующему шагу.
22	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕГРЕВОМ ° ИЛИ ДРУГИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте автомобилем безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику с вами или запишите данные в систему управления двигателями с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORИ проверьте позже. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Причина этой проблемы может быть связана с перегревом системы охлаждения. Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S19798194392014051000000)
2	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ 2ТЕКУЩИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно свяжитесь с другим техником? или запишите данные в систему управления технологическим процессом с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проведите проверку позже. Получите доступ к следующим pids, используя диагностический тест St SKY- Ms: (см. " ON-BOARD) SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Контроль PID PECT не соответствует требованиям: Проверьте датчик ACTIV 2.0 (см. раздел " Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECТ) [SKYACTV-G 2.0] "). Контроль датчика массовый расход воздуха в соответствии с требованиями: Убедитесь в том, что установлен датчик. SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
4	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ ИЛИ ДРУГОЕ Двигатель будет работать плавно при частичной дроссельной заслонке?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Перейдите к шагу 6.
5	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	Проверить массовый расход воздуха датчик Осмотреть датчик МАФ на предмет: Загрязнения напряжение на клемме В (цепь массы) Есть ли какие-либо неисправности?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	ПРОВЕРИТЬ МУП НА ПЛОХОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте состояние точки массы МУП.Н еобходима ли какая-либо точка массы в МПУ. свободно или приподнимается?	Да	Отремонтируйте точку массы.
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ Проверьте следующее: Функция впуска топлива (надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Утечка топлива Датчик утечки или ограничения системы всасывающего воздуха Утечка в вакууме Датчик Ckp вязкости масла двигателя, датчик положение распредвала впуска и датчик положение распредвала выпуска Условие установки (см. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА AFT (CCP) УДАЛЕНИЕ ДАТЧИКА / УСТАНОВКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 15.
11		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (со стороны низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
12	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Перейдите к шагу 14.
13	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
13		Нет	Перейдите к шагу 15.
14	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
14		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
15	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
16	ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАПУСКА Проверьте систему запуска. (См. раздел " ПРОВЕРКА СТАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система запуска должным образом? (ref-615429-S08269997742014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
17	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
18	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19	ПРОВЕРИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА ОГРАНИЧЕНИЕ Проверьте наличие ограничения в выхлопной системе и TWC. Есть ли какое-либо ограничение?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19		Нет	Перейдите к следующему шагу.
20	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
20		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
21	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕГРЕВЕ °: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику или запишите данные в систему управления транспортировкой с помощью функции PID / DATA контроль и RECORCAPTING и проведите осмотр позже. Доступ к системе температура охлаждающей жидкости 2.0 осуществляется с использованием значения p ID [см. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Причина этой проблемы может быть связана с перегревом системы охлаждения. Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S19798194392014051000000)
2	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ 2ТЕКУЩИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ СОСТОЯНИЕ ВНИМАНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS 11 используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения? Обязательно обратитесь к другому технику в разделе " Контроль состояния Txd 2 " или запишите данные в систему управления технологическим процессом с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD [и проверяйте позже. Получите доступ к следующим pids с помощью системы контроля технического состояния транспортного средства (см. APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	APP1, APP2 pids не соответствуют указанным параметрам: Проверьте датчик ACTIV-2.0. (См. " Проверка положения педали акселератора (APP) датчика [SKYACTV-G 2.0] ").PID температура охлаждающей жидкости не соответствует установленным характеристикам: Проверить датчик температура охлаждающей жидкости No.1. (См. " Контроль температуры охлаждающей жидкости двигателя (EСТ) ") SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
4	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Получите доступ к PID Vpwr с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение B +? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените жгут проводов между главной релейной клеммой C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-клеммами 2s и 1CK.
5	Проверить A / C CUT-OFF управление система OPERATION Выполните проверку системы управления отключением кондиционера. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает система отключения кондиционера? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ ИЛИ ДРУГОЕ Двигатель будет работать плавно при частичной дроссельной заслонке?	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Перейдите к шагу 8.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	Проверить массовый расход воздуха Масса датчика цепь FOR обрыв CONTRUCT Осмотрите датчик MAФ на наличие следующего: напряжение (цепь массы) на клемме В датчика массовый расход воздуха- Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов.
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	ПРОВЕРИТЬ МУП НА ПЛОХОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте состояние точки массы МУП.Н еобходима ли какая-либо точка массы в МПУ. свободно или приподнимается?	Да	Отремонтируйте точку массы.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ЧАСТИ Проверьте следующее: Качество топлива на впуске (надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Утечка или ограничение системы всасываемого воздуха Электрические соединители Плохое соединение для пускового устройства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массы кузова Утечка топлива Датчик Ckp вакуума, датчик положение распредвала впуска и датчик положение распредвала выпуска Положение установки (см. ".УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (СКП) " Демонтаж / УСТАНОВКА ДАТЧИКА C[SKYACTIV-SH- см. 2.0]. (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 16.
12		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0] ".) (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
13	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Перейдите к шагу 15.
14	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
14		Нет	Перейдите к шагу 16.
15	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
15		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
16	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
17	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
18	ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Выполнить проверку работы гидравлической системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Исправно ли работает гидравлическая система управления регулируемой фазой клапана? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
20	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
20		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
21	Проверить выпускная система система FOR RESTRICTION (осмотреть выхлопную систему на предмет ограничения) Проверить наличие ограничений в системе выпуска отработавших газов и двух Есть ли какие-либо ограничения?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
21		Нет	Перейдите к следующему шагу.
22	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
22		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
23	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ВЛИЯНИЕ СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА НЕИСПРАВНОСТЬ Проверьте, как клиент управляет транспортным средством, спросив клиента о следующем: Поскольку двигатель запускается с полностью нажатой педалью акселератора, он переходит в режим декоксования и топливо не впрыскивается.	Да	Объясните заказчику, что транспортное средство в норме и дайте ему советы по запуску двигателя и конкретный пример условий, при которых двигатель переходит в режим декоксования.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА ПЕРЕГРЕВОМ Получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение температура охлаждающей жидкости Pi D меньше 116 ° C { 116°C } во время вождения? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Причина этой проблемы может быть связана с перегревом системы охлаждения. Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S19798194392014051000000)
3	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРЬТЕ 2ТЕКУЩИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ СОСТОЯНИЕ ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS 11 используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику в разделе " Диагностика Sxs "? Или запишите данные в систему управления технологическим процессом с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проведите проверку позже. Получите доступ к следующим pids, используя диагностический тест Skyxa BOARD [См] AG1. APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	APP1, APP2 pids не соответствуют указанным параметрам: Проверьте датчик ACTIV 2.0. (См. " Проверка положения педали акселератора (APP) проверка [SKYACTV-G 2.0] ").PID температура охлаждающей жидкости не соответствует указанным характеристикам. Проверьте сенсор температура охлаждающей жидкости No.1. (См. " Контроль температуры хладагента двигателя (EСТ) ". SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ ИЛИ ДРУГОЕ Двигатель будет работать плавно при частичной дроссельной заслонке?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 7.
6	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА СИГНАЛОМ ДАТЧИКА массовый расход воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется проверка в шаге 8, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки и выполняет отказобезопасное управление. После выполнения проверки очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика МАФ / температура впускного воздуха № 1. Запустите двигатель. Нормально запускается?	Да	Очистите датчик массовый расход воздуха. Убедитесь в том, что симптом устранен. Если симптом сохраняется, осмотрите соответствующий жгут проводов и разъем датчика МАФ. При наличии каких-либо неисправностей: отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра. ПРИ отсутствии неисправности: ЗАМЕНИТЕ датчик МАФА / датчик ИАТ № 1 (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Проверить топливная форсунка реле Выключите зажигание. Снимите реле топливного инжектора и осмотрите его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615398-S18271849862014051000000)	Да	Замените реле топливного инжектора.
9		Нет	Переустановите реле топливного инжектора, затем перейдите к следующему шагу.
10	ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять реле топливного насоса. Осмотреть реле топливной помпы. (См. " Проверка реле "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615398-S18271849862014051000000)	Да	Замените реле топливного насоса.
10		Нет	Проверьте наличие короткого замыкания или обрыва цепи между следующими клеммами: IG1 контактная клемма C-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AQ положительная клемма аккумулятора - клемма ИКМ хтагх2 положительная клемма2 Замените батарею на клемму ИКМХ3 положительный вывод аккумулятора - контакт ИКМ. положительный вывод аккумуляторной батареи - зажим икстагх5 работа с батареей - плюсовая клемма ПКМ 1CO 1CS 1CW 1DA 1DG 1DK
11	ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ Проверьте следующее: Качество топлива (надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Утечка в системе впуска воздуха или ограничение Электрические разъемы Плохое соединение для массы пускового устройства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массы кузова Предохранители Утечка топлива Утечка вакуума Датчик Ckp и датчик положение распредвала выпуска Условие установки (см. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЦКП) ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА / УСТАНОВКА [SKYACTIV-G 2.0] ". (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Получить доступ к PID топливо PRES с помощью M-MDS во время прокрутки двигателя. (См. " БОРТОВОЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли значение POD топливо PRES спецификации? Спецификация: 4-6 МП а { 41-61 кгс / см 2 581-55 кПа } (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 14.
12		Нет	Ниже спецификации: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Не выполняйте проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] ". Датчик давления топлива (см. " Осмотр датчика давления топлива [SKY активно-G2.0] "). Топливный помпа высокого давления (см. раздел " Диагностика неисправности топливного насоса под высоким давлением ". (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
13	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
13		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
14	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
15	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
16	ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Выполнить проверку работы гидравлической системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Исправно ли работает гидравлическая система управления регулируемой фазой клапана? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
17	ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА Осмотрите топливный бак. (См. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). Происходит ли парообразование? (ref-615403-S15339048242014051000000)	Да	Замените топливный бак (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S35472952672014051000000)
17		Нет	Перейдите к следующему шагу.
18	ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Осмотрите топливный насос высокого давления. (См. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГОНАСОСА высокого ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615403-S02166519052014051000000)	Да	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
18		Нет	Перейдите к следующему шагу.
19	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
20	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку неисправность могла быть устранена путем удаления нагара, налипшего на свече во время проверки искры для свечи зажигания, убедитесь в том, что ремонт был завершен. Выполните испытание искрой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
20		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
21	Проверить выпускная система система FOR RESTRICTION (осмотреть выхлопную систему на предмет ограничения) Проверить наличие ограничений в системе выпуска отработавших газов и двух Есть ли какие-либо ограничения?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
21		Нет	Перейдите к следующему шагу.
22	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
22		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
23	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Если выполняется проверка на этапе 8, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление. После выполнения проверки очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS.

NOTE

Если выполняется проверка на этапе 8, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление. После выполнения проверки очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS.

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

NOTE
Поскольку неисправность могла быть устранена путем удаления углерода, прилипшего к свече зажигания во время проверки искры для свечи зажигания, проверьте, что ремонт был завершен.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить двигатель масло LEVEL Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615400-S16994500292014051000000)	Да	Уровень моторного масла ниже L: Добавьте подлинное моторное масло, затем перейдите к следующему шагу. Уровень машинного масла выше F: Замените моторное топливо, затем переходите к следующему этапу. (проникновение топлива в машинное масло можно рассмотреть) (См. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615400-S30421887502014051000000)
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	ПРОВЕРЬТЕ, горит ли сигнальная лампа давления масла в двигателе Запустите двигатель. Увеличьте и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение 5 с. Загорается ли световая сигнализация давления масла?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Устранение неполадок с симптомами завершено.
3	VERIFY расшифровка кода ошибки Извлеките блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборную группу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. раздел " ОСМОТР Дтц [ПРИБОРНАЯ ГРУППА] ". Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615410-S09517987352014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DCC [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " Таблица DCS [КЛАСТЕР ПРИБОРОВ] ".) (ref-615394-S39521582532014051000000)(ref-615410-S34670627012014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить двигатель масло давление Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615400-S20814735222014051000000)	Да	Замените масляный насос, затем перейдите к следующему шагу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615400-S09271828992014051000000)
4		Нет	Замените реле давления масла, а затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МАШИННОГО МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615400-S34989674362014051000000)
5	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ, включает ли неисправность жесткий запуск двигателя Проверьте состояние двигателя автомобиля. Можно ли поддерживать холостой ход?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.5 двигатель STALLS-AFTER START / AT IDLE ". (См. раздел " № 5 двигатель PALLSES - AFT STARTS / ON МГ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S02616572702014051000000)
2	ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕГРЕВЕ °: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику или запишите данные в систему управления транспортировкой с помощью функции PID / DATA контроль и RECORCAPTING и проведите осмотр позже. Доступ к системе температура охлаждающей жидкости 2.0 осуществляется с использованием значения p ID [см. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Причина этой проблемы может быть связана с перегревом системы охлаждения. Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S19798194392014051000000)
3	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРЬТЕ 2ТЕКУЩИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ СОСТОЯНИЕ ВНИМАНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS 11 используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения? Обязательно обратитесь к другому технику в разделе " Контроль состояния Txd 2 " или запишите данные в систему управления технологическим процессом с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD [и проверяйте позже. Получите доступ к следующим pids с помощью системы контроля технического состояния транспортного средства (см. APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	APP1, APP2 pids не соответствуют указанным параметрам: Проверьте датчик ACTIV-2.0. (См. " Проверка положения педали акселератора (APP) датчика [SKYACTV-G 2.0] ").PID температура охлаждающей жидкости не соответствует установленным характеристикам: Проверить датчик температура охлаждающей жидкости No.1. (См. " Контроль температуры охлаждающей жидкости двигателя (EСТ) ") SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ ЗАПРОСА A / C ИЛИ ДРУГОЙ Доступ к AC REQ PID с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").контролировать ACІREQПИД при включении и выключении кондиционера переключением на панели управления Меняется ли значение ACІ Req на P? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Если AC REQ PID ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ: Выполните поиск и устранение симптомов " NO.24 A / C IS ALWAYS ON ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО ". (См. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛ ИЛИ КОМПРЕССОРЫ ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S42936995222014051000000)(ref-615397-S01635263582014051000000)
6	Проверить A / C CUT-OFF управление система OPERATION Выполните проверку системы управления отключением кондиционера. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает система отключения кондиционера? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	ОСМОТРЕТЬ СОСТОЯНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ Осмотрите следующее: Функция выпуска топлива (надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Ограничение системы впуска воздуха и утечка Соединение электрических разъемов Утечка топлива в топливной системе Вакуумный триггер Утечка масла в двигателе Датчик Ckp, датчик положение распредвала на впуске и датчик MCP на выпуске Условие установки (см. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CAKP) УСТАНОВКА ДАТЧИКА / УСТАНОВКА [SKACTIV-G 2.0]) см. AAS. (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 15.
11		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (со стороны низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
12	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Перейдите к шагу 14.
13	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
13		Нет	Перейдите к шагу 15.
14	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
14		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
15	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
16	ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Выполнить проверку работы гидравлической системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Исправно ли работает гидравлическая система управления регулируемой фазой клапана? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
17	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
18	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19	Проверить выпускная система система FOR RESTRICTION (осмотреть выхлопную систему на предмет ограничения) Проверить наличие ограничений в системе выпуска отработавших газов и двух Есть ли какие-либо ограничения?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19		Нет	Перейдите к следующему шагу.
20	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
20		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
21	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Значение в диапазоне 82-112 ° C { 180-148°C }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Значение температура охлаждающей жидкости PID выше 112 ° C { 112°C }: Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-HEARTING ". (См. " № 17 COULTURAL SYSTEMS ABSORTS-ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0] ").значение ESCT PID меньше 82 ° С { 82°C }: Выполнение поиска и устранения симптомов " NOOOS1.8 - система охлаждения (см. рис. (ref-615397-S19798194392014051000000)(ref-615397-S09969460442014051000000)
2	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда система CPX12 используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения? Обязательно обратитесь к другому технику с вами или запишите данные в M-MDS с помощью функции захвата PID / DATA контроль / RECORD и проверьте позже. Получите доступ к следующим pids с помощью Skyx- MPS: (см. " Диагностика на плате "). APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	APP1, APP2 pids is not as specified: Inspecting the APP 2.0 датчик (See " ACCELERATOR педаль положение (APP) датчик проверка [SKYACTIV-G 2.0] "). CPP PID не соответствует требованиям: (MTX) Проверить состояние реле давления. (см. " CLUTCH STA _ Pp- 2.0) SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S18085004432014051000000)(ref-615396-S35173633822014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
4	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ ЗАПРОСА A / C ИЛИ ДРУГОЙ Доступ к AC REQ PID с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").контролировать ACІREQПИД при включении и выключении кондиционера переключением на панели управления Меняется ли значение ACІ Req на P? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Если AC REQ PID ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ: Выполните поиск и устранение симптомов " NO.24 A / C IS ALWAYS ON ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО ". (См. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛ ИЛИ КОМПРЕССОРЫ ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S42936995222014051000000)(ref-615397-S01635263582014051000000)
5	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Осмотрите топливный насос высокого давления. (См. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГОНАСОСА высокого ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615403-S02166519052014051000000)	Да	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить круиз-контроль система Проверьте работу системы круиз-контроля. Работает ли система круизного контроля должным образом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА НА УТЕЧКУ Проверьте наличие утечки в системе забора воздуха. Есть ли утечка?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
10	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ, включает ли неисправность жесткий запуск двигателя Не может ли двигатель запуститься после того, как он застопорился?	Да	Если двигатель не может запуститься, выполните поиск и устранение симптомов " НЕТ. 3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ " и " НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ КРИВОШИП № 6, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ " (см. раздел " НЕ ЗАВЕРНЕТСЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S00761478642014051000000)(ref-615397-S16476932952014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ, включает ли неисправность грубый холостой ход Двигатель работает на холостом ходу грубо?	Да	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.8 двигатель RUNS ROUGH / ROLLING IDLE " (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИЛИ ПРИ КАЧЕНИИ). (См. раздел " No.8 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО / БЕЗ ВРАЩЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S19697951682014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ЗНАЧЕНИЙ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения? обязательно иметь с собой другого техника (или записать данные в Mmd с использованием функции захвата PID / DATA контроль / RECORD и проверить позже. Доступ к следующим pids с помощью Skyx- MDS [См. APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	APP1, APP2 pids is not as specified: проверить the " SKYX 2.0 проверка датчик (see " Accelerator педаль положение (APP) датчик проверка ". (См. раздел " Проверка состояния датчика давления и температуры) не соответствует требованиям системы контроля температуры. SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615413-S31954500032014051000000)(ref-615396-S18085004432014051000000)(ref-615396-S35173633822014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S35824970592014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615412-S18794963472014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ ЗАПРОСА A / C ИЛИ ДРУГОЙ Доступ к AC REQ PID с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").контролировать ACІREQПИД при включении и выключении кондиционера переключением на панели управления Меняется ли значение ACІ Req на P? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Если AC REQ PID ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ: Выполните поиск и устранение симптомов " NO.24 A / C IS ALWAYS ON ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО ". (См. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛ ИЛИ КОМПРЕССОРЫ ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S42936995222014051000000)(ref-615397-S01635263582014051000000)
6	Проверить A / C CUT-OFF управление система OPERATION Выполните проверку системы управления отключением кондиционера. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает система отключения кондиционера? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ Проверьте следующее: Нарушена функция впуска топлива (правильное октановое число, загрязнение, смешивание зимой / летом) Ограничение или утечка системы подачи воздуха на впуск Утечка топлива в топливной системе Вакуумная утечка Крепление двигателя свободный датчик Ckp, датчик СМР впуска и датчик положение распредвала выпуска Условие установки (см. " ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА AFT (ЦКП) ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА [SKYACTIV-G 2.0] ")) (см. (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 15.
11		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (со стороны низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
12	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Перейдите к шагу 14.
13	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
13		Нет	Перейдите к шагу 15.
14	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
14		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
15	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	ATX: Осмотреть работу ШТК. (См. " ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ СМЕЩЕНИИ В ПОЛОЖЕНИЕ D, M ИЛИ R [FW6A-EL, FW6AX-EL] ").при наличии какой-либо неисправности: Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам осмотра. При отсутствии неисправности: Перейти на следующий шаг. MTX- Перейти к следующему шагу. (ref-615430-S00231477952014051000000)
15		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
16	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ПРИВОДА ВПРЫСКА 2.0 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИНТЕГРИРОВАННЫЙ) Измерьте давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Спецификация: Стандарт: 885 к Па { 9,02 кгс / см 2 128 фунт / кв. дюйм } (300 об / мин) Минимум: 708 КП А { 7,22 кгс / см2 / см2 103 фунт / мин } (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
16		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
17	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ, включает ли неисправность жесткий запуск двигателя Не может ли двигатель запуститься после того, как он застопорился?	Да	Если двигатель не может запуститься, выполните поиск и устранение симптомов " НЕТ. 3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ " и " НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ КРИВОШИП № 6, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ " (см. раздел " НЕ ЗАВЕРНЕТСЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S00761478642014051000000)(ref-615397-S16476932952014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ, включает ли неисправность грубый холостой ход Двигатель работает на холостом ходу грубо?	Да	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.8 двигатель RUNS ROUGH / ROLLING IDLE " (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИЛИ ПРИ КАЧЕНИИ). (См. раздел " No.8 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО / БЕЗ ВРАЩЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S19697951682014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕГРЕВЕ °: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику или запишите данные в систему управления транспортировкой с помощью функции PID / DATA контроль и RECORCAPTING и проведите осмотр позже. Доступ к системе температура охлаждающей жидкости 2.0 осуществляется с использованием значения p ID [см. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Причина этой проблемы может быть связана с перегревом системы охлаждения. Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S19798194392014051000000)
4	Убедитесь, что система управления приводом по проводам работает с системой блокировки тормозов. Извлеките расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. (См. " Бортовой диагностический тест [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствует ли P2299:00? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки (система управления приводом по проводам работает с системой блокировки тормоза). (См. раздел " DTP P2299:00 [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S15416778712014051000000)
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли и коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ЗНАЧЕНИЙ СОСТОЯНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника (Pxp) или записывайте данные в Mmd с помощью функции захвата PID / DATA контроль / RECORD и проверяйте позже. Доступ к следующим pids с помощью диагностического теста a MAX [См. APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	APP1, APP2 pids is not as specified: проверить the ACTIV 2.0 датчик " (см. " Проверка состояния датчика расхода воздуха 2 ").проверьте состояние датчика температуры ".SPC-2 ". SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S18085004432014051000000)(ref-615396-S35173633822014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615396-S04774250342014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
7	Проверить A / C CUT-OFF управление система OPERATION Выполните проверку системы управления отключением кондиционера. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает система отключения кондиционера? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Переходите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
11	Проверить CURRENT A / F датчик сигнал Осмотрите датчик форсажа. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S32897014092014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	Перейдите к шагу 13.
12	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА A / F ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, СВЯЗАННОЙ С ДАТЧИКОМ А / Ф ПРИМЕЧАНИЕ: Если проверка в шаге 12 выполнена, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление. После выполнения проверки очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. Выключите зажигание. Отключите разъем датчика A \ F. Проверьте симптом.	Да	Замените датчик форсажа (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (A / F) [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S40617240402014051000000)
12		Нет	Проверьте следующее: Утечка выхлопной системы между выпускным коллектором и A / F-датчиком. Слабая установка А / Ф-датчика. Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. При отсутствии неисправностей: Осмотрите сигнальную цепь A.f. Восстановите или замените подозрительный жгут проводов, если это необходимо.
13	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОСНОВНОГО РЕЛЕ Выполнить проверку работы основного реле с помощью соответствующего жгута. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает основное реле? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
14	ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ СВЯЗАННЫХ ДЕТАЛЕЙ Проверьте следующее: Качество топлива (надлежащее октановое число, неисправность, зимняя / летняя смесь) Утечка воздуха из системы впуска воздуха Ограничение системы всасывания воздуха Элемент воздухоочистителя Пробуксовка сцепления (MTX) Утечку топлива из топливной магистрали Утечка вакуума Крепление двигателя свободно Ckp датчик, впускной положение распредвала датчик и выпускной CTP Положение установки датчика (см. " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПОЛОЖЕНИЕ (CККП) Демонтаж датчика [СМ] (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 19.
15		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
16	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Перейдите к шагу 18.
17	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
17		Нет	Перейдите к шагу 19.
18	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
18		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
19	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
20	ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Визуально осмотреть дроссельную заслонку. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). Вокруг дроссельной заслонки налипает какой-либо посторонний материал? (ref-615404-S24638618012014051000000)	Да	Очистите дроссельную заслонку.
20		Нет	Перейдите к следующему шагу.
21	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерьте давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствуют ли давления сжатия спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт / кв. дюйм } (300 об / мин) Минимум: 708 кгс { 7,22 кгс / см2 } (103 фунт / кв.дюйм) (300 оборотов в минуту) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к Па { 1,53 кг / см 21,8 фунт / кв. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
21		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
22	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
22		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
23	ПРОВЕРИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА ОГРАНИЧЕНИЕ Проверьте наличие ограничения в выхлопной системе и TWC. Есть ли какое-либо ограничение?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
23		Нет	Перейдите к следующему шагу.
24	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
24		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
25	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

NOTE
Если выполняется проверка на шаге 12, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление. После выполнения проверки очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS.

NOTE

Если выполняется проверка на шаге 12, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает расшифровка кода ошибки и выполняет отказоустойчивое управление. После выполнения проверки очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS.

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ, включает ли неисправность грубый холостой ход Двигатель работает на холостом ходу грубо?	Да	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.8 двигатель RUNS ROUGH / ROLLING IDLE " (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИЛИ ПРИ КАЧЕНИИ). (См. раздел " No.8 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО / БЕЗ ВРАЩЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S19697951682014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ ПЕРЕГРЕВА Перегрев двигателя?	Да	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ ". (См. раздел " No.17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S19798194392014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Убедитесь, что система управления приводом по проводам работает с системой блокировки тормозов. Извлеките расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. (См. " Бортовой диагностический тест [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствует ли P2299:00? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки (система управления приводом по проводам работает с системой блокировки тормоза). (См. раздел " DTP P2299:00 [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S15416778712014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным способом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника (Pxp) или записывайте данные в Mmd с помощью функции захвата PID / DATA контроль / RECORD и проверяйте позже. Получите доступ к следующим pids с помощью диагностического теста A-MDS: (См ". APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	APP1, APP2 pids is not as specified: проверить the ACTIV 2.0 датчик " (см. " Проверка состояния датчика температуры) REV-2 ". См. раздел " Контроль состояния сенсора ACTX 2.0.при работе с датчиком давления ". SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S18085004432014051000000)(ref-615396-S35173633822014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615396-S04774250342014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S35824970592014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
6	Проверить A / C CUT-OFF управление система OPERATION Выполните проверку системы управления отключением кондиционера. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает система отключения кондиционера? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПО ПРОВОДАМ Выполнить проверку работы дроссельной заслонки электронного управления. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления приводом по проводам должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Осмотреть на наличие утечки топлива в топливопроводе. Есть ли течь?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ СОПУТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ Проверьте следующее: Качество топлива (надлежащее октановое число, загрязнение, смешивание зимой и летом) Утечка или ограничение воздуха в системе впуска воздуха Воздухоочиститель с ограничением или загрязнением Утечка вакуума Пробуксовка сцепления (MTX) Торможение Датчик давления воздуха в шинах Ckp, датчик всасывания положение распредвала и датчик выпуска CTP Положение установки (см. " Установка коленчатого вала AFT ". (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 14.
12		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
13	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
13		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
14	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
15	ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Выполнить проверку работы гидравлической системы управления регулируемыми фазами газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Исправно ли работает гидравлическая система управления регулируемой фазой клапана? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
16	ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Визуально осмотреть дроссельную заслонку. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). Вокруг дроссельной заслонки налипает какой-либо посторонний материал? (ref-615404-S24638618012014051000000)	Да	Очистите дроссельную заслонку.
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
18	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Проверьте состояние свечи зажигания. (См. " ПРОВЕРКА свечи ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? (ref-615408-S19723624962014051000000)	Да	Свеча зажигания влажная или покрытая углеродом: Проведите искровой тест. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Свечи зажигания серовато-белого цвета: осмотрите топливный инжектор на предмет ограничения. Ремонт или замена неисправной части согласно результатам проверки. (ref-615397-S33190429702014051000000)
18		Нет	Перейдите к следующему шагу.
19	ПРОВЕРИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА ОГРАНИЧЕНИЕ Проверьте наличие ограничения в выхлопной системе и TWC. Есть ли какое-либо ограничение?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19		Нет	Перейдите к следующему шагу.
20	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
20		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
21	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ, включает ли неисправность грубый холостой ход Двигатель работает на холостом ходу грубо?	Да	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.8 двигатель RUNS ROUGH / ROLLING IDLE " (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИЛИ ПРИ КАЧЕНИИ). (См. раздел " No.8 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО / БЕЗ ВРАЩЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S19697951682014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВО Слейте оставшееся в топливном баке топливо и добавьте указанное, оставив работать на холостом ходу примерно 15 мин для дозаправки шланга топливом. Симптом исчезает?	Да	Устранение симптомов завершено. (Если клиент использовал присадку к топливу, дайте ему совет не использовать ее)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕГРЕВЕ °: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику или запишите данные в систему управления транспортировкой с помощью функции PID / DATA контроль и RECORCAPTING и проведите осмотр позже. Доступ к системе температура охлаждающей жидкости 2.0 осуществляется с использованием значения p ID [см. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Причина этой проблемы может быть связана с перегревом системы охлаждения. Выполните поиск и устранение симптомов " NO.17 система охлаждения CONCERNS-OVERHEATER " (ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S19798194392014051000000)
4	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Демонтировать все свечи зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Осмотреть свечу зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА свечей ЗАЖИГАНИЯ [СКАЙАКТИВГ 2,0] ". Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615408-S39414328902014051000000)(ref-615408-S19723624962014051000000)	Да	Замените свечу зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615408-S39414328902014051000000)
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ВОЗДУХА Проверьте, есть ли всасывание воздуха в систему забора воздуха (например, между датчиком массовый расход воздуха и впускным клапаном, вакуумным шлангом). Есть ли какие-либо неисправности?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Получите доступ к следующим трубопроводам с помощью M-MDS: (см. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). абсолютное давление во впускном коллекторе барометрическое давление Измерьте разрежение во впускном коллекторе на холостом ходу (без нагрузки). (См. " КОНТРОЛЬ ВАКУУМА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ [SKY ACTIV- G 2,0]) ". Разница между PIDS БАРИ абсолютное давление во впускном коллекторе почти совпадает со значением давления во всасывающем коллекторе? (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615404-S41918715712014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе / датчик температура впускного воздуха № 2. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА (КАРТА) / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) No2 [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S14288948682014051000000)
7	Проверить массовый расход воздуха датчик (ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК МАФ) Осмотрите датчик МАФА. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S13502109862014051000000)	Да	Замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Проверьте сопротивление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ во впускном коллекторе (КАРТА) [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S15337636682014051000000)	Да	Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе / датчик температура впускного воздуха № 2. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА (КАРТА) / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) No2 [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S14288948682014051000000)
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Проверить температура охлаждающей жидкости датчик No.1 Проверьте сопротивление датчика ДЭХ No1. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) [SKYACTIV-G 2.0] ").следует ли неисправность? (ref-615396-S00008921182014051000000)	Да	Замените датчик ЭСТ No1 (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S17600882762014051000000)
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	ЗАМЕНИТЬ КС Замените КС. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Ks) [SKYACTIV-G 2.0] "). Симптом исчезает? (ref-615396-S10569809632014051000000)	Да	Устранение неполадок с симптомами завершено.
10		Нет	Удалите скопившееся вещество в головке цилиндров, используя следующую процедуру:
11	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА НЕИСПРАВНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте состояние двигателя автомобиля. Можно ли проверить симптомы неисправности, отличные от " № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА "?	Да	Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов (см. раздел " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S21556449172014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Присутствуют ли какие-либо проблемы с системой охлаждения (перегрев, работа в холодном состоянии)?	Да	Выполните соответствующие действия по устранению симптомов. (См. раздел " NO.17 ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " No.18 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ- РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ [SKY ACTIV- G 2,0] ".) (ref-615397-S19798194392014051000000)(ref-615397-S09969460442014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ЗНАЧЕНИЙ СОСТОЯНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику? или запишите данные в M- MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Получите доступ к следующим pids с помощью Skydms: (см. " Диагностический тест на щите) APP1 APP2 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	APP1, APP2 pids не соответствует требованиям: Проверьте датчик ACTIV 2.0. (См. " Проверка датчика положения педали акселератора (APP) проверка [SKYACTV-G 2.0] ").PID температура охлаждающей жидкости не соответствует предъявляемым требованиям: Осмотрите датчик температура охлаждающей жидкости No.1. (См. раздел " Контроль температуры охлаждающей жидкости двигателя (EСТ) ". (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S04774250342014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S35824970592014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ ЗАПРОСА A / C ИЛИ ДРУГОЙ Доступ к AC REQ PID с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").контролировать ACІREQПИД при включении и выключении кондиционера переключением на панели управления Меняется ли значение ACІ Req на P? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Если AC REQ PID ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ: Выполните поиск и устранение симптомов " NO.24 A / C IS ALWAYS ON ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО ". (См. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛ ИЛИ КОМПРЕССОРЫ ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S42936995222014051000000)(ref-615397-S01635263582014051000000)
6	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ Выполните проверку работы системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления вентилятором охлаждения должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	Проверить A / C CUT-OFF управление система OPERATION Выполните проверку системы управления отключением кондиционера. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает система отключения кондиционера? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	Проверить двигатель.IG1 7.5 A предохранитель Выключите зажигание. Снимите предохранитель engin.IG1 7.5 A. Осмотрите плавкую вставку двигатель.хтагх2 7.5 А. Есть ли неисправность? IG1	Да	Если предохранитель перегорел: Отремонтируйте или замените жгут проводов на возможное короткое замыкание на массу. Заменить предохранитель. При ухудшении состояния предохранителя: Заменить взрыватель. Перейти к следующему шагу.
9		Нет	Переустановите предохранитель engin.IG1 7,5 А, затем перейдите к следующему шагу.
10	Проверить IG1 реле цепь FOR короткое замыкание TO Питание SUPPLY Снять реле хтагх1. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить напряжение на клемме С (со стороны жгута проводов). Напряжение 0 В? IG1 IG1	Да	Осмотрите реле IG1. (См. раздел " ОСМОТР РЕЛЕ ").при наличии какой-либо неисправности: Замените реле хтагх1. При отсутствии неисправности: Вновь подключите все отсоединенные разъемы. Переходите к следующему шагу. IG1 (ref-615398-S18271849862014051000000)
10		Нет	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкания на источник питания.
11	ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ Проверьте следующее: Элемент воздухоочистителя для загрязнения Установка электронного переключателя Activation системы впуска воздуха не работает Качество топлива (правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Уровень охлаждающей жидкости Пробуксовка сцепления (MTX) уровень ATF [АТХ) Торможение Давление в шинах Вакуумный датчик утечки топлива загрязнен Шины, колеса (большой размер) Изменение компонентов впускной воздушной системы и выхлопной системы Время работы двигателя больше чем пройденное расстояние (ref-615396-S34955695032014051000000)(ref-615396-S04712573482014051000000)	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 16.
12		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0] ".) (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
13	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Перейдите к шагу 15.
14	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
14		Нет	Перейдите к шагу 16.
15	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
15		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
16	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
17	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
18	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19	Проверить выпускная система система FOR RESTRICTION (осмотреть выхлопную систему на предмет ограничения) Проверить наличие ограничений в системе выпуска отработавших газов и двух Есть ли какие-либо ограничения?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19		Нет	Перейдите к следующему шагу.
20	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ОСМОТР КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
20		Нет	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
21	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	VERIFY привод MODE CONDITION Проверьте, что режим диска завершен.	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Выполните команду привод Mode. (См. раздел " РЕЖИМ ПРИВОДА бортовая система диагностики-II [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S01816091842014051000000)
3	ОСМОТРИТЕ НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО ДРУГИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Можно ли проверить симптомы неисправности, отличные от " СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСАМ № 15 "?	Да	Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов (см. раздел " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S21556449172014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	VERIFY CO и HC CONCENTRATION Проверить концентрацию CO и HC. Является ли концентрация CO или HC избыточной?	Да	Перейти к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: если концентрация HC в норме и концентрация CO является избыточной, то причиной может считаться обогащенный A / F. Если концентрация СО нормальна и концентрация НС чрезмерна, то можно считать причиной обедненную А / Ф.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ КОНЦЕНТРАЦИЮ nox Проверьте концентрацию nox. Является ли концентрация nox чрезмерной?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Устранение неполадок с симптомами завершено.
6	ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА НЕИСПРАВНОСТЬЮ УСТАНОВКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Проверьте установку опережения зажигания. (См. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615399-S37949971622014051000000)	Да	Осмотрите следующее: Свеча зажигания (см. " ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] ") Катушка зажигания / ионный датчик No.1 (см ". ПРОВЕРКА КАТУШКИ РОЗЖИГА [СКАЙАКТС-Г 2.0) ").катушку зажигания / ion датчик No.2 Обмотка зажигания / датчик ионов No3 Катышка зажигания / ионизационный датчик № 4 Если есть какая-либо неисправность: отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17. (ref-615408-S19723624962014051000000)(ref-615408-S24788671342014051000000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работает электромагнитный клапан продувки? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17.
8	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. раздел " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)
9	ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА НА УТЕЧКУ Проверьте наличие утечки в системе забора воздуха. Есть ли утечка?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17.
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	ПРОВЕРИТЬ ОГРАНИЧЕНИЕ В ШЛАНГЕ ВЕНТИЛЯЦИИ Проверьте наличие ограничения в шланге вентиляции. Есть ли какое-либо ограничение?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ УГОЛЬНАЯ КАНИСТРА. Визуально осмотрите угольную канистру (см. раздел " ПРОВЕРКА УГОЛЬНОЙ КАНИСТРЫ [SKYACTIV-G 2.0] "). Повреждена ли угольная канистра? (ref-615405-S27660742022014051000000)	Да	Отремонтируйте или замените неисправный компонент в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S04934227332014051000000)
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА НЕДОСТАТКОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите уровень охлаждающей жидкости в двигателе. (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615406-S23530699362014051000000)	Да	Добавьте охлаждающую жидкость двигателя и убедитесь, что нет утечки охлаждающей жидкости двигателя. (См. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " ПРОВЕРКА ПРОТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ [SKY activ-G2.0] ". Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17. При отсутствии неисправностей перейдите к действию 17. (ref-615406-S03293741932014051000000)(ref-615406-S41034731322014051000000)
12		Нет	Перейдите к следующему шагу.
13	ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ Проверить условия накопления углерода в камере сгорания. Накопился ли углерод?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 17.
13		Нет	Перейдите к следующему шагу.
14	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильное время срабатывания впускного клапана Неправильный момент срабатывания выпускного клапана Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра, затем перейдите к шагу 17.
15	Проверить TWC FOR RESTRICTION Проверьте наличие ограничений в TWС. Есть ли какие-либо ограничения?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615409-S05941657582014051000000)
15		Нет	Перейдите к следующему шагу.
16	Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан Осмотрите клапан клапана. (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА С ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	VERIFY SYMPTOM поиск неисправностей COMPLETED Снова измерить концентрацию CO, HC и NO x. Соответствует ли концентрация СО, НС и NOX спецификации?	Да	Устранение неполадок с симптомами завершено.
17		Нет	Повторите проверку, начиная с шага 1.

NOTE
Если концентрация HC в норме и концентрация CO является избыточной, то причиной может считаться обогащенный A / F. Если концентрации CO являются нормальными, а концентрация НС - чрезмерными, то можно считать причиной обедненную А / F.

NOTE

Если концентрация HC в норме и концентрация CO является избыточной, то причиной может считаться обогащенный A / F. Если концентрации CO являются нормальными, а концентрация НС - чрезмерными, то можно считать причиной обедненную А / F.

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА И СВЯЗАННЫХ С НИМ ДЕТАЛЕЙ Проверьте следующее: Правильный измерительный стержень Правильная вязкость моторного масла Уровень машинного масла Есть ли неисправность?	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА Осмотрите, нет ли течи моторного масла за пределы двигателя. Есть ли утечка?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА КЛАПАНОМ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ИЛИ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера. (См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
3		Нет	Осмотрите внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штока клапана, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца. Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра, затем установите снятые детали.
4	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ВЛИЯНИЕ СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА НЕИСПРАВНОСТЬ Проверьте, как клиент управляет транспортным средством, спросив клиента следующее: Скорость двигателя высока и остается высокой в течение непрерывных длительных периодов времени, таких как при подъеме на длинный крутой уклон. Двигатель генерирует чрезмерное тепло при движении?	Да	Объясните клиенту, что транспортное средство находится в нормальном состоянии и дайте ему советы по использованию транспортного средства и конкретный пример условий, при которых двигатель перегревается.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ИЛИ ДРУГОЕ Запустить двигатель и эксплуатировать его на холостых оборотах. Выключить выключатель кондиционера. Отключился ли компрессор кондиционера?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Выполните поиск и устранение симптома " № 24 A / C IS ALWAYS ON OR А / С COMPRESSION Подшипник CONTINUOUS ". (См. раздел " № 24 А ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S42936995222014051000000)
3	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить температура охлаждающей жидкости датчик NO.1 сигнал Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ с помощью M-MDS. (См. " Бортовой диагностический тест [SKYACTIV-G 2.0] ") Сравните индикаторную лампу ПИД ДЭХ и индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя, а также сигнальную лампочку высокой температуры двигателя. Соответствует ли значение схемы трубопроводной арматуры ЭКТ таким же, как показания индикатора / предупредительной лампы? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Осмотрите датчик температура охлаждающей жидкости No1. (См. " ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) ДАТЧИК СИСТЕМЫ охлаждающая жидкость проверка [SKYACTIV-G 2.0] ").если есть какие-либо неисправности: Замените датчик температура охлаждающей жидкости No.1 (см. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ТЕМПЕРАТУРЕ ТОПЛИВА / УСТАНОВКА ДАТЧИКА [СКАЙВАТ-Г 2,0] ". При отсутствии неисправности: Выполните световой индикатор (ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S17600882762014051000000)(ref-615431-S08215841412014051000000)
5	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ Выполните проверку работы системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления вентилятором охлаждения должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОПУТСТВУЮЩЕЙ ЧАСТИ Проверьте следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Производительность хладагента двигателя Вода и антифриз смесь Состояние радиатора Разрушенные или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива охлаждающей жидкости Направление вращения вентилятора Предохранители Есть ли неисправность?	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	Проверить утечку хладагента в части системы охлаждения. Проверьте наличие утечки в шлангах и / или радиаторе охлаждающей жидкости. Есть ли утечка?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	ОСМОТРИТЕ УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В БЛОКЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Осмотрите на предмет утечки вокруг блока нагревателя в пассажирском салоне. Есть ли утечка?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Осмотрите приводной ремень. (См. раздел " Проверка приводного ремня [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615399-S31918412762014051000000)	Да	Замените приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S40242248072014051000000)
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	Проверить THERMOSTAT Охладите двигатель. Снимите термостат. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [SKYACTIV-G 2.0] "). Проверьте работу термостата. (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [SKY ACTIV- G 2,0] ". Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615406-S17740417332014051000000)(ref-615406-S06305670852014051000000)	Да	Замените термостат (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S17740417332014051000000)
10		Нет	Установите термостат на место (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [SKYACTIV-G 2.0] "). Температура охлаждающей жидкости двигателя и термореле в норме. Проверьте блок двигателя на предмет утечки или закупорки, отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результатам осмотра. (ref-615406-S17740417332014051000000)
11	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ЭТО СИСТЕМА ОВКВ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ Является ли претензией клиента только " Отсутствие обогрева салона "?	Да	Осмотрите систему обогрева кондиционер, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную часть.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	VERIFY обороты холостого хода Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу?	Да	Выполните поиск и устранение симптома " NO.9 FAST IDLE / RUNS ON ". (См. раздел " № 9 - БЫСТРЫЙ РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ / РАБОТАЕТ НА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S41677307942014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверить температура охлаждающей жидкости датчик NO.1 сигнал Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ с помощью M-MDS. (См. " Бортовой диагностический тест [SKYACTIV-G 2.0] ") Сравните индикаторную лампу ПИД ДЭХ и индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя, а также сигнальную лампочку высокой температуры двигателя. Соответствует ли значение схемы трубопроводной арматуры ЭКТ таким же, как показания индикатора / предупредительной лампы? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Осмотрите датчик температура охлаждающей жидкости No1. (См. " ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) ДАТЧИК СИСТЕМЫ охлаждающая жидкость проверка [SKYACTIV-G 2.0] ").если есть какие-либо неисправности: Замените датчик температура охлаждающей жидкости No.1 (см. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ТЕМПЕРАТУРЕ ТОПЛИВА / УСТАНОВКА ДАТЧИКА [СКАЙВАТ-Г 2,0] ". При отсутствии неисправности: Выполните световой индикатор (ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S17600882762014051000000)(ref-615431-S08215841412014051000000)
4	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ Выполните проверку работы системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Работает ли система управления вентилятором охлаждения должным образом? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	Проверить THERMOSTAT Охладите двигатель. Снимите термостат. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [SKYACTIV-G 2.0] "). Проверьте работу термостата. (См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [SKY ACTIV- G 2,0] ". Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615406-S17740417332014051000000)(ref-615406-S06305670852014051000000)	Да	Замените термостат (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S17740417332014051000000)
5		Нет	Переустановите термостат, затем перейдите к следующему шагу (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S17740417332014051000000)
6	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ЦВЕТ ВЫХЛОПА Какой цвет имеет дым, идущий из выхлопной системы?	Синий	Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу.
		Белый	Вода при сгорании указана. Переходите к шагу 4.
		Черный	Индицируется богатая топливная смесь, переходите к шагу 5.
2	Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан Осмотрите клапан клапана. (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615405-S31530354482014051000000)	Да	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ОСМОТР ВНУТРЕННИХ ЧАСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите следующие внутренние части двигателя: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов Заблокированный канал слива масла в головке цилиндров Поршневое кольцо не посажено, заедает или изношено Повреждение канала цилиндра Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
3		Нет	Внутренние части двигателя в норме. Если присутствуют другие симптомы управляемости: Вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S21556449172014051000000)
4	ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Система охлаждения удерживает давление охлаждающей жидкости? (См. раздел " ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S41034731322014051000000)	Да	Осмотрите следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Если присутствуют другие симптомы управляемости: Вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S21556449172014051000000)
4		Нет	Осмотрите на причину, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную часть.
5	ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА: При выполнении этого шага всегда эксплуатируйте автомобиль безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому технику с вами или запишите данные в систему управления производством с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Получите доступ к следующим pids, используя диагностический тест SKYXD2: (См. " Диагностика на ЩИТЕ) APP1 APP2 SHRTFT1 LONGFT1 (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Датчик PTAGX0, APP2 pids не соответствует требованиям: Проверьте датчик ACTIV 2.0. (См. " Проверка положения нагреваемого датчика ACCELERATOR (APP) проверка [SKYACTV-G 2.0] ").PID температура охлаждающей жидкости не соответствует предъявляемым требованиям. (См. " Контроль температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ". APP1 SHRTFT1 LONGFT1 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S09205646052014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S04774250342014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S15337636682014051000000)(ref-615396-S35824970592014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)(ref-615397-S20024045352014051000000)
6	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА Проверьте следующее на наличие системы забора воздуха: Ограничение воздухоочистителя Разрушенный или ограниченный воздушный шланг Утечка Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	ОСМОТРЕТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ Визуально проверить наличие утечек отработавших газов из выпускного коллектора. Нет ли течи?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 13.
9		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
10	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Перейдите к шагу 12.
11	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
11		Нет	Перейдите к шагу 13.
12	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
12		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
13	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
14	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
15	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ПРИВОДА ВПРЫСКА 2.0 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИНТЕГРИРОВАННЫЙ) Измерьте давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Спецификация: Стандарт: 885 к Па { 9,02 кгс / см 2 128 фунт / кв. дюйм } (300 об / мин) Минимум: 708 КП А { 7,22 кгс / см2 / см2 103 фунт / мин } (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Неисправность привода инжектора. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если проблема не устранена, выполните капитальный ремонт двигателя. (ref-615396-S25485803652014051000000)
15		Нет	Осмотрите следующее: Поврежденное седло клапана Изношенный шток клапана и направляющая для клапана Износившееся или застрявшее поршневое кольцо Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра Неправильная синхронизация впускного клапана Неправильные синхронизации выпускных клапанов Обслуживание в случае необходимости.
16	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТРЕТЬ НА ОТСУТСТВИЕ ИЛИ НЕЗАКРЕПЛЕНИЕ КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТОПЛИВА Проверить визуально, нет ли отсутствующей или ослабленной крышки заливной горловины для топлива. Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените крышку заливной горловины.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Визуально проверьте утечку топлива в топливопроводе. Есть ли течь?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверить VACUUM HOSE CONNECTION Осмотрите трассировку вакуумного шланга. (См. " Схема трассировки вакуумных шлангов системы забора воздуха [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли проложены вакуумные шланги? (ref-615404-S35960956742014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Снова подсоедините вакуумный шланг (см. " СХЕМА ПРОКЛАДКИ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S35960956742014051000000)
4	ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ Проверьте поток воздуха в соленоидном клапане продувки. (См. раздел " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли проходит поток воздуха через соленоид продувки? (ref-615405-S17725918502014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Замените электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S01787745672014051000000)
5	ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ УГОЛЬНОМ БАЛЛОНЕ Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к топливо PRES PID с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Это значение топливо PRESS { g1 } PID составляет приблизительно 3 м3 / см3 / м? 43м3к2 мксі (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топлива. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива: Замените контейнер. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С ДРЕВЕСНЫМ УГЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S04934227332014051000000)
5		Нет	Осмотрите датчик давления топлива и топливный насос высокого давления. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛ. [SKY ACTIV- G 2,0] ". При необходимости замените распределитель топлива и / или топливные насосы высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ [СКАЙАКТ- Г 2.0) ")). (ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)(ref-615403-S20135446312014051000000)(ref-615403-S21413673672014051000000)
6	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ СКРИП, ЩЕЛЧОК ИЛИ ЧИРПОВЫЙ ЗВУК Присутствует ли скрип, щелчок или чирп?	Да	Осмотрите следующее: Уровень масла в двигателе Установка электромагнитных клапанов Натяжение приводного ремня Установка генератора Автоматический натяжитель подшипник поврежден Брызгозащитный экран или под крышкой ослаблен Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ ГРОХОТ ИЛИ ЗВУК ШЛИФОВАНИЯ Присутствует ли грохот или звук шлифования?	Да	Осмотрите следующее: Натяжение приводного ремня Незакрепленные детали в моторном отсеке При наличии какой-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРЕБЕЗЖАЩЕГО ЗВУКА Присутствует ли дребезжащий звук?	Да	Осмотрите место установки дребезжания на наличие незакрепленных деталей, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ ЗВУК ХИССА Присутствует ли шум шипения?	Да	Осмотрите следующее: Утечка вакуума Свеча зажигания неплотно Течь системы впуск-воздух Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ ЗВУК ХИССА Присутствует ли шум шипения?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ, ЕСТЬ ЛИ РЭП ИЛИ РЕВ ЗВУК Присутствует ли рэп или рев?	Да	Осмотреть следующее: Монтаж выхлопной системы Монтаж приточно-воздушной системы Установка динамической заслонки Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам осмотра.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ ЗВУК ДЕТОНАЦИИ Присутствует ли шум детонации?	Да	Выполните поиск и устранение симптомов " NO.13 KNOCKING / PINGING- ACCELERATION / CRUISE ". (См. раздел " № 13 KNOOKING / ПИНГ- РАЗГОН / КРУИЗ [SKYACTIV-G 2.0]). (ref-615397-S12963316142014051000000)
6		Нет	Если шум исходит от внутренней части двигателя: Осмотрите следующее: Цепь ГРМ Шум толкателя Электрический исполнительный механизм регулируемых фаз газораспределения Гидравлический исполнительный механизм с регулируемой синхронизацией клапанов Компрессия двигателя Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УСТАНОВКИ КОМПОНЕНТОВ Проверьте следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Конденсаторный вентилятор Приводной ремень и шкивы Крепления двигателя Выхлопная система Есть ли неисправность?	Да	Отрегулируйте положение установки или затяните подозрительные детали, отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра других деталей.
1		Нет	Осмотреть следующие системы: Колеса Трансмиссия и крепления Подвеска привода Ремонт или замена неисправной детали в соответствии с результатами осмотра.
2	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ВЕРИФИКАЦИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ расшифровка кода ошибки Извлеките ИКМ, аппаратную панель и блок управления климатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. раздел " ОСМОТР ДТТС [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ". (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615410-S09517987352014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DТС [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " Таблица DTS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ". (См. " ТАБЛИЦУ Pt C [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ]) ". (ref-615394-S39521582532014051000000)(ref-615410-S34670627012014051000000)(ref-615432-S34085291312014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ A / C ИЛИ ЗАПРОС СИГНАЛА А / С Получить доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS при помощи M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ СЦЕПЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Запустить двигатель и включить его на холостом ходу. Включить ACCS PID. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 9.
3	ОПРЕДЕЛИТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ ДРУГОЙ Доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID AC REQ с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").контролируйте AC REQПИД при включении и выключении кондиционера переключателем на панели управления. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к шагу 5.
4	Проверить хладагент датчик давления Осмотрите датчик давления хладагента. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. " Осмотр датчика давления холодильного агента [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER]). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615401-S22987392022014051000000)(ref-615402-S41581444402014051000000)	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4		Нет	Осмотрите следующее: Количество заправки хладагента компрессор А / С изымается При необходимости отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра.
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ИЛИ ДРУГИМ Измерить напряжение на клемме Н блока управления климатом (со стороны жгута проводов). (автомобили с ручным кондиционером) Замерить напряжение на зажиме 1f блока управления микроклиматом (на стороне жгута кабелей). [автомобили с полностью автоматическим кондиционером) Напряжение в норме? (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ") (см. " БЛОК КОНТРОЛЯ КЛИМАТА ПОЛНОГО ВОЗДУХА [КОНДИЦИОНЕРА]) ". (ref-615401-S34118923122014051000000)(ref-615402-S26982110482014051000000)	Да	Транспортные средства с ручным кондиционером: Перейти к шагу 7. Транспортные средств с полностью-авто кондиционером: Переход на шаг 9.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить испаритель датчик температуры Осмотрите датчик температуры испарителя. (См. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. " Осмотр датчика температуры испарителей [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER]). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615401-S21478224862014051000000)(ref-615402-S30533048332014051000000)	Да	Замените датчик температуры испарителя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. " Демонтаж / монтаж датчика температуры испарителей [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНЕРА]). (ref-615401-S19486073972014051000000)(ref-615402-S04853602932014051000000)
6		Нет	Осмотрите на предмет короткого замыкания или обрыва цепи между следующими клеммами: Клемма датчика температуры испарителя В-клемма блока управления климатом Н (транспортные средства с ручным кондиционером воздуха) Клемму датчика температуры выпарного аппарата А - клемма узла контроля климата F (автотранспортные средства с ручной системой кондиционирования воздуха) Оконечное устройство блока управления температурой испарительного аппарата 1ф (автомобили с полноавтоматическим кондиционером воздуха) При необходимости отремонтируйте или замените подозреваемую электропроводку.
7	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ИЛИ ДРУГОЕ Проверить индикацию отображения информации системы кондиционирования воздуха при включении и выключении кондиционера с переключателем на пульте управления. Правильно ли показывает отображение информации?	Да	На приборную панель не поступает сигнал запроса кондиционер от блока климат-контроля и не передается в МУП. Замените приборная панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-615411-S04733672172014051000000)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	ОПРЕДЕЛИТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА - ЗАПРОС СИГНАЛА A / C, ОТНОСЯЩИЙСЯ К ЖГУТУ ПРОВОДОВ ИЛИ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ Выключите зажигание. Осмотрите на предмет обрыва или короткого замыкания между клеммой B блока управления климатом (сторона жгута проводов) и клеммой L приборной панели (сторона кабеля проводов). Есть ли какие-либо неисправности?	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов.
8		Нет	Неисправность выключателя кондиционера, либо блок климат-контроля не может определить запрос кондиционера или передать сигнал запроса кондиционера. Замените блок климатического управления. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-615401-S27884901952014051000000)
9	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ A / C ИЛИ МАГНИТНАЯ МУФТА Запустить двигатель и перевести его в режим холостого хода. Получить доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью М-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить ACCS PID.ВКЛЮЧЕ С помощью функции моделирования M-MDS. жгута 10.5 напряжение на боковой клемме? Измер. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Перейдите к шагу 11.
10	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА МАГНИТНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ ИЛИ ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем магнитного сцепления. Проверьте целостность соединения между клеммой А магнитного сцепления (со стороны детали) и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность?	Да	Осмотрите магнитную муфту. (См. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ". (См. " Проверка магнитной муфты [полноавтоматический кондиционер] "), при необходимости замените магнитную сцепление. (ref-615401-S37662936742014051000000)(ref-615402-S26596571662014051000000)
10		Нет	Осмотреть компрессор переменного тока, (плохой контакт с землей) Если есть какие-либо неисправности: Отремонтировать или заменить неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. При отсутствии неисправностей: Заменить компрессор переменного света, (внутренняя цепь разомкнута)
11	Проверить A / C реле Выключите зажигание. Снимите реле переменного тока. Осмотрите реле постоянного тока (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615398-S18271849862014051000000)	Да	Замените реле переменного тока.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Проверить A / C реле управление цепь FOR РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Реле А / С удалено. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между клеммой E (со стороны кабельного жгута) и клеммой 2AF (на стороне кабельного шлейфа). Есть ли неразрывность?	Да	Проверьте целостность соединения между следующими компонентами: Модуль управления передней частью корпуса (FBCM) клемма 1c-A / C релейная клемма А Положительный вывод аккумуляторной батареи - релейный контакт C A и C реле клемма D-магнитная муфта клемма A Ремонт или замена жгута проводов для возможного обрыва цепи.
12		Нет	Отремонтируйте или замените жгут проводов на предмет возможного обрыва цепи.
13	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ВЕРИФИКАЦИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ расшифровка кода ошибки Извлеките ИКМ, аппаратную панель и блок управления климатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. раздел " ОСМОТР ДТТС [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ". (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615410-S09517987352014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DТС [SKYACTIV-G 2.0] "). (См. " Таблица DTS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ". (См. " ТАБЛИЦУ Pt C [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ]) ". (ref-615394-S39521582532014051000000)(ref-615410-S34670627012014051000000)(ref-615432-S34085291312014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - МАГНИТНАЯ МУФТА ИЛИ ДРУГОЕ Запустить двигатель и пустить его на холостом ходу. Включить выключатель A / C. Снять реле А / С. Происходит ли расцепление магнитной муфты?	Да	Перейдите к шагу 5.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ОСМОТРИТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫЗВАНА ТЕМ, ЧТО УДАЛЕНА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МАГНИТНОЙ МУФТЫ ИЛИ РЕЛЕ А / С МАГНИТНОЙ МУФТОЙ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем магнитной муфты. Запустите двигатель и выполните холостой ход. Магнитная муфта расцепляется?	Да	Проверьте короткое замыкание цепи питания между клеммой А магнитной муфты и клеммой D реле A / C. При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов на предмет возможного короткого замыкания с источником питания.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить MAGNETIC CLUFFER Проверьте зазор магнитной муфты. (См. " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. раздел " Регулировка магнитной муфты [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ кондиционер] ". Нормально ли работает зазор магнитной сцепления? (ref-615401-S39751361192014051000000)(ref-615402-S07709596972014051000000)	Да	Осмотрите магнитную муфту, чтобы убедиться в том, что она застряла (см. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. раздел " КОНТРОЛЬ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ кондиционер] ". При необходимости замените магнитную сцепление. (См. " РАЗБОРКА / СБОРКА МАГНИТНЫХ МУФТ [РУЧНОГО КОНДИЦИОНЕРА]) ". (Рис. (ref-615401-S37662936742014051000000)(ref-615402-S26596571662014051000000)(ref-615401-S12999250402014051000000)(ref-615402-S08216177242014051000000)
4		Нет	Отрегулируйте зазор магнитной муфты. (См. " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. раздел " Регулировка магнитной муфты [полноавтоматический кондиционер] ".) (ref-615401-S39751361192014051000000)(ref-615402-S07709596972014051000000)
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ A / C ИЛИ ЗАПРОС СИГНАЛА А / С Получить доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS при помощи M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").контролировать Pd ACCS во время включения и выключения кондиционера с выключателем на панели управления. Всегда ли включено значение ACKS? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Блок климат-контроля всегда передает сигнал запроса A / C. Замените блок управления климатом. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНЕРА]). (ref-615401-S27884901952014051000000)(ref-615402-S33501432122014051000000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить A / C реле Осмотреть реле А / С. (см. раздел " ОСМОТР РЕЛЕ "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615398-S18271849862014051000000)	Да	Замените реле переменного тока.
6		Нет	Проверьте короткое замыкание на массу между клеммой E реле A / C и клеммой 2AF модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости восстановите или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу.
7	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ИЛИ ДРУГОЕ Выключите выключатель кондиционера. Магнитная муфта расцепляется?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Выполните поиск и устранение симптома " № 24 A / C IS ALWAYS ON OR А / С COMPRESSION Подшипник CONTINUOUS ". (См. раздел " № 24 А ИЛИ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S42936995222014051000000)
2	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ЕСТЬ ПЛОХАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ, СВЯЗАННАЯ С ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ Присутствуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопа?	Да	Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов (см. раздел " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S21556449172014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОПУТСТВУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ Проверить следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Есть ли неисправность?	Да	Обслуживание при необходимости. Повторите этот шаг.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить топливо давление (высокий-сторона) Запустите двигатель и полностью прогрейте его. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А топливо PRES с помощью M-MDS на холостом ходу. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Значение схемы трубопроводной арматуры FU PRES составляет приблизительно 3 МП { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к шагу 8.
4		Нет	Ниже 3 МП а { 31 кгс / см 2 435 фунт / кв. дюйм }: Проверьте следующее: Утечка топлива в топливопроводе и топливном инжекторе Топливный насос Выполните проверку работы топливного насоса (сторона низкого давления). (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYG 2.0] "). Датчик давления топлива (см. " ИНСПЕКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKY ACTIV-G 2,0]). (ref-615397-S33190429702014051000000)(ref-615396-S01246843872014051000000)(ref-615403-S02166519052014051000000)
5	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ Характеристики разгона автомобиля в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 7.
6	Проверить топливо датчик давления Осмотрите датчик давления топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S01246843872014051000000)	Да	Замените распределитель топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S20135446312014051000000)
6		Нет	Перейдите к шагу 8.
7	Проверить цепь управления электромагнитным клапаном клапана разлива на короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините топливный насос высокого давления и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой А топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли непрерывность?	Да	Отремонтируйте или замените жгут проводов для возможного короткого замыкание на массу. Если неисправность не устранена: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (повреждение драйвера в блок управления силовым агрегатом) (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S25485803652014051000000)
7		Нет	Замените топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21413673672014051000000)
8	Проверить топливо давление (низкий-сторона) Подсоедините манометр давления топлива между топливным насосом и ТНВД. Измерьте давление топлива на стороне низкого давления. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли давление топлива со стороны низкого давления спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Проверьте следующее: Ограничение топливной магистрали Топливный фильтр засорен При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправности нет - замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)
9	ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ УГОЛЬНАЯ КАНИСТРА ИЛИ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Проверить угольную канистру на насыщение топливом. (См. " Проверка угольной канистры [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствует ли в канистре избыточное количество жидкого топлива? (ref-615405-S27660742022014051000000)	Да	Замените контейнер с древесным углем (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S04934227332014051000000)
9		Нет	Осмотрите вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака в норме: предложите попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в разных видах топлива. При ненормальной системе вентиляции топливных баков: отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки.
10	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Демонтировать топливозаправочный патрубок, убедиться в правильности установки обратного клапана и проверить работу обратного клапана. Есть ли неисправность?	Да	Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите невозвратный клапан в надлежащее положение. Обратный кран не работает должным образом: Замените обратный клапан.
2		Нет	США и Канада Переходите к следующему шагу. За исключением Соединенных Штатов Америки и Канады Перейдите к шагу 4.
3	ОПРЕДЕЛИТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНОЙ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ Осмотрите клапан регулировки давления. (См. раздел " ПРОВЕРКА Клапана регулировки давления [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615405-S20560589192014051000000)	Да	Замените клапан регулировки давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S35472952672014051000000)
3		Нет	Осмотрите следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Осмотреть обратный клапан. (См. раздел " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S25848481552014051000000)	Да	Замените обратный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S03813289042014051000000)
4		Нет	Осмотрите следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	VERIFY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S39521582532014051000000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Демонтировать топливозаправочный патрубок, убедиться в правильности установки обратного клапана и проверить работу обратного клапана. Есть ли неисправность?	Да	Невозвратный клапан установлен неправильно: переустановите обратный клапан в надлежащее положение. Невозвращательный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан.
2		Нет	США и Канада Переходите к следующему шагу. За исключением Соединенных Штатов Америки и Канады Перейдите к шагу 4.
3	ОПРЕДЕЛИТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНОЙ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ Осмотрите клапан регулировки давления. (См. раздел " ПРОВЕРКА Клапана регулировки давления [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615405-S20560589192014051000000)	Да	Замените клапан регулировки давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S35472952672014051000000)
3		Нет	Осмотрите следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4	ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Осмотреть обратный клапан. (См. раздел " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли неисправность? (ref-615405-S25848481552014051000000)	Да	Замените обратный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S03813289042014051000000)
4		Нет	Осмотрите следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Демонтировать все свечи зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Осмотреть свечу зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА свечей ЗАЖИГАНИЯ [СКАЙАКТИВГ 2,0] ". Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615408-S39414328902014051000000)(ref-615408-S19723624962014051000000)	Да	Конкретная пробка влажная или покрытая углеродом: переходите к следующему шагу. Специфическая пробка выглядит серовато-белой: Перейдите к шагу 7. Все пробки мокрые или покрытые углем: Переходите к шагу 9.
1		Нет	Устранение неполадок с симптомами завершено.
2	ОПРЕДЕЛИТЬ, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНОЙ ПОТЕРИ МОТОРНОГО МАСЛА ИЛИ ДРУГОЕ Свечи зажигания влажные / покрыты углеродом от моторного масла?	Да	Осмотрите все места, связанные с маслом, работая вверх и вниз. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Осмотрите свечи зажигания на предмет следующего: Воздушный зазор Треснувший изолятор Диапазон нагрева Изношенный электрод Есть ли неисправность?	Да	Замените свечу зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615408-S39414328902014051000000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте давление сжатия в предполагаемом цилиндре. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствуют ли давления сжатия техническим требованиям? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс / см2 128 фунт / кв. дюйм } (300 об / мин) Минимум: 708 к Па { 7,22 кгс / см 2 103 фунт / кв.дюйм } (300об / мин.) Максимальная разница между цилиндрами: 150 КП а { 1,53 кгс / см2- 21,8 фунт / кв. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Переустановить все свечи зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Выполнить проверку искрообразования на подозреваемом цилиндре. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKY активно-G2.0] ". Видна сильная синяя искра (сравнить с нормальным цилиндром)? (ref-615408-S39414328902014051000000)(ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	Проверить топливо LINE давление Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли низкое боковое давление топлива спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Осмотрите топливную форсунку на наличие следующего: Объем впрыска Утечка Разомкнутое или короткое замыкание в форсунке Отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результатам проверки.
6		Нет	Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ACTIV "). Проверьте топливную магистраль на предмет ограничения. Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. При отсутствии неисправностей: Замените блок топливных насосов. (Неисправность регулятора давления или топливного насоса) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ " [Установка SKYACTIV- G 2.0]). (ref-615398-S18271849862014051000000)(ref-615403-S22024712252014051000000)(ref-615403-S22024712252014051000000)
7	ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Осмотрите свечу зажигания на предмет следующего: Воздушный зазор Тепловой диапазон Есть ли неисправность?	Да	Замените свечу зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615408-S39414328902014051000000)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполните проверку работы топливного инжектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Правильно ли работают топливные инжекторы? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	ОСМОТРЕТЬ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Чист ли элемент воздухоочистителя?	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Замените элемент воздухоочистителя.
10	VERIFY CURRENT вход сигнал STATUS Access the following pid using the M-MDS: (See " ON-BOARD DIAGNOSTIC проверка [SKYACTIV-G 2.0] ").температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха O2s11 (When двигатель can be started) O. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	PID PECT не соответствует требованиям: проверьте на наличие прерывистого обрыва цепи датчика ACTIV 2.0 № 1 и соответствующего жгута проводов. (См. " КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECТ) [SKYACTV-G 2.0] ").PIDE массовый расход воздуха не отвечает требованиям: Убедитесь в прерывистом обрыве цепи датчика массовый расход воздуха- и соответствующего кабеля проводов. O2511 O2512 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)
11	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ Выполнить проверку системы управления продувкой, когда двигатель может быть запущен. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните искровой тест. (См. " Проверка работы системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
13	ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ Измерить давление сжатия для каждого цилиндра. (См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Находятся ли давления сжатия в пределах спецификации? Технические характеристики: Стандарт: 885 кгс { 9,02 кгс / см 2 128 фунт } (300 об / мин) Минимум: 708 КП а { 7,22 кгс / км 2 710 кПа } (300rpm) Максимальная разница между цилиндрами: 150 к ПА { 1,53 кгс / см2 145 кПа. (ref-615399-S31950252172014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
14	Проверить топливо LINE давление Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли низкое боковое давление топлива спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Визуально осмотрите на наличие деформированных деталей выхлопной системы, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
14		Нет	Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ACTIV "). Проверьте топливную магистраль на предмет ограничения. Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. При отсутствии неисправностей: Замените блок топливных насосов. (Неисправность регулятора давления или топливного насоса) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ " [Установка SKYACTIV- G 2.0]). (ref-615398-S18271849862014051000000)(ref-615403-S22024712252014051000000)(ref-615403-S22024712252014051000000)
15	VERIFY CURRENT вход сигнал STATUS Access the following pid using the M-MDS: (See " ON-BOARD DIAGNOSTIC проверка [SKYACTIV-G 2.0] ").температура охлаждающей жидкости массовый расход воздуха O2s11 (When двигатель can be started) O. (ref-615394-S17351994472014051000000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	PID PECT не соответствует требованиям: проверьте на наличие прерывистого обрыва цепи датчика ACTIV 2.0 № 1 и соответствующего жгута проводов. (См. " КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECТ) [SKYACTV-G 2.0] ").PIDE массовый расход воздуха не отвечает требованиям: Убедитесь в прерывистом обрыве цепи датчика массовый расход воздуха- и соответствующего кабеля проводов. O2511 O2512 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615396-S13502109862014051000000)(ref-615396-S32897014092014051000000)(ref-615396-S12048380172014051000000)
16	ОСМОТР СИСТЕМЫ ВПУСКА-ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ ПОДСОСА ВОЗДУХА Если двигатель не может быть запущен: осмотрите систему всасываемого воздуха на наличие утечек воздуха. Если можно запустить двигатель: проведите вакуумный осмотр впускного коллектора. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы управления ДВИГАТЕЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). Засасывается ли воздух из системы забора воздуха? (ref-615397-S33190429702014051000000)	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	Проверить топливо LINE давление Проверьте давление в топливопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). Соответствует ли низкое боковое давление топлива спецификации? Спецификация: 405-485 к Па { 4,13-4,94 кгс / см 2, 58,8-70,3 фунт / кв. (ref-615403-S05767310202014051000000)	Да	Осмотрите наземное состояние МУП, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную часть.
17		Нет	Ноль или низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ACTIV "). Проверьте топливную магистраль на предмет ограничения. Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. При отсутствии неисправностей: Замените блок топливных насосов. (Неисправность регулятора давления или топливного насоса) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ " [Установка SKYACTIV- G 2.0]). (ref-615398-S18271849862014051000000)(ref-615403-S22024712252014051000000)(ref-615403-S22024712252014051000000)
18	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.0] ").если неисправность сохраняется, изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. При отсутствии отремонтированного автомобиля или дополнительной диагностической информации перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если доступна более поздняя калибровка. (ref-615397-S21556449172014051000000)

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

NOTE
Поскольку SKYACTIV-G 2.0 замедляет время закрытия впускного клапана, давление сжатия низкое.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ

Метод контроля датчиков

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Включите зажигание (двигатель выключен или включен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
Получите доступ к pid для проверяемого коммутатора.
Слегка встряхните датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте плохое соединение или плохо установленный датчик или и то, и другое.

Схема №95

Рис. 95: Метод проверки приводов или реле. Mazda CX-5 I

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Включите зажигание (двигатель выключен или включен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
Встряхните привод или реле пальцем в течение 3 секунд после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверьте плохое соединение или плохо установленный привод или оба, или реле. ПРИМЕЧАНИЕ: слишком сильное встряхивание реле может привести к разомкнутым цепям. (Выпуск 17): Встряска привода или реле с помощью пальца

Как проверить вакуум впускного коллектора

Убедитесь, что воздухозаборные шланги установлены правильно.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Отсоедините вакуумный шланг между впускным коллектором и электромагнитным клапаном продувки со стороны впускного коллектора.
Подсоедините вакуумметр к впускному коллектору и измерьте разрежение во впускном коллекторе. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Технические характеристики -60,0 КП а { -450 мм.рт.ст., -17,7 изб. } ПРИМЕЧАНИЕ: Всасывание воздуха может быть расположено путем изменения частоты вращения двигателя, когда смазка распыляется на область, где происходит всасывание. Проверьте следующие места: подсос воздуха у корпуса дросселя, охладитель наддувочного воздуха, впускной коллектор и точки установки клапанов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Сжатие двигателя 2.0 (см. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [SKYACTIV-G]). (ref-615399-S31950252172014051000000)

Как проверить систему управления электроприводом регулируемых фаз газораспределения

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Выполните самотестирование KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S31383143262014051000000)
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0010:00 или P1380:00 не отображаются (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если отображается DTP P0010:00 или xthagx3, выполните проверку DTS. (См. раздел " DCTX x4 [SYTОVОT-G2.0] ".). P1380:00 P0010:00 P1380:00 (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615394-S01125796802014051000000)(ref-615394-S38772643932014051000000)
Выполните команду привод Mode 03 (переменный клапан Timing, A / F датчик отопитель, подогреваемый кислородный датчик Header, Af сенсор, подогреваемый кислородный датчик и TWC Repair Verification водитель Mode). (См. раздел " Режим привода бортовая система диагностики-II [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S01816091842014051000000)
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0011:00 или P0012:00 не отображаются (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если отображается DTP P0011:00 или xthagx3, выполните проверку DTS. (См. раздел " DCTX x4 [SYTОVОT-G2.0] ".). P0012:00 P0011:00 P0012:00 (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615394-S09934244632014051000000)(ref-615394-S11479835082014051000000)
Доступ к следующим PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").VT<UNK> IN<UNK> температура заряда воздуха Vt IN DES ВНИМАНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте автомобилем безопасным и законным способом. Когда М-МДС используется для наблюдения за состоянием монитора во время вождения, обязательно имейте в руках другого специалиста мониторинга и записывайте данные Md. (ref-615394-S17351994472014051000000)
Ускоряйте и замедляйте транспортное средство, двигайтесь с нормальной скоростью и убедитесь в том, что значение параметра VT<UNK> IN<UNK> температура заряда воздуха монитора данных изменяется вместе со значением Vт INЁ DES. Если это изменение не может быть проверено, замените электродвигатель / привод регулируемых фаз газораспределения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ / ПРИВОДА ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S26956923822014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
VTСIN АКТ	0	Отображает фактическую синхронизацию впускного клапана
VT IN DES	0	Отображает требуемую синхронизацию впускного клапана

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить систему управления электромагнитным клапаном моторного масла

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Выполните самотестирование KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S31383143262014051000000)
Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки P06DA:00 не отображается (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если отображается DAC P06DA:00, выполните проверку DEC. (См. раздел " DACT P06DA:00 [SKY ACTIV- G 2,0] ".) (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615394-S18448793262014051000000)
Проверьте давление моторного масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). Если давление машинного масла не соответствует указанному, отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки (ref-615400-S20814735222014051000000)
Получить доступ к следующим pid блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS (см. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ").масло<UNK> P<UNK> SOL обороты в минуту температура охлаждающей жидкости (ref-615394-S17351994472014051000000)
При температуре охлаждающей жидкости двигателя 98 ° C увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об / мин или выше и убедитесь в том, что значение манометра давления масла изменяется, когда пункт контроля данных масло<UNK> P<UNK> SOL меняет значение с ON на OFF. Если изменение значения манометр давления масла не может быть проверено, осмотрите электромагнитный клапан масла двигателя (выполните проверку работы соленоидного клапана масла двигателя). (См. " 2.0 ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-615400-S26537884972014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
Масло P SOL	ВЫКЛ./ВКЛ.	Температура охлаждающей жидкости при температуре ниже 98 ° C { 98°C } и частоте вращения двигателя ниже 4000 об / мин: На ДЭХ выше 98 ° С { 208o F] или оборотах двигателя выше 4000 об / мин.: Выкл.
RPM	RPM	Отображение частоты вращения двигателя
ЭСТ 1	° C, ° F	Отображение температура охлаждающей жидкости
ЭСТ 1	V	ЭСТ составляет 20 ° C { 20°C }: приблиз. 3,10 В Эчт составляет 40 ^ о С { 104 o F]: прибл. 2,16 В ЭКТ = 60 ^ О { 60°C, }: примерно 1,40 В ЭПЦ = 80 < А { 80°C }: приблизительно 0,87 В эл.т.

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Выберите следующие параметры: (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту (ref-615394-S17351994472014051000000)
Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
Убедитесь, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или снижается медленно, проверьте следующее: датчик температура охлаждающей жидкости № 1 и соответствующий жгут проводов (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] ").корпуса дроссельной заслонки и соответствующего жгута проводов (см. " ИНСПЕКЦИЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [SKY ACTIV- G 2,0]) "). (ref-615396-S00008921182014051000000)(ref-615404-S02942467062014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
ECT	° C, ° F	Отображение температура охлаждающей жидкости
ECT	V	ЭСТ составляет 20 ° C { 20°C }: приблиз. 3,10 В Эчт составляет 40 ^ о С { 104 o F]: прибл. 2,16 В ЭКТ = 60 ^ О { 60°C, }: примерно 1,40 В ЭПЦ = 80 < А { 80°C }: приблизительно 0,87 В эл.т.
IAT	° C, ° F	Отображает температура впускного воздуха (№ 1)
IAT	V	Температура впускного воздуха составляет 20 ° C { 20°C }: прибл. 2.64 В IАТ составляет 40 ° С { 104 ° Ф }; примерно 1.80 В IIАТ равен 60 ° с В { 140 ° ФА }: примерно 1.14 В
RPM	RPM	Отображение частоты вращения двигателя

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить компенсацию нагрузки

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0506:00 или P0507:00 не отображаются (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если отображается DTP P0506:00 или xthagx3, выполните проверку DTS. (См. раздел " DCTX x4 [SYTОVОT-G2.0] ".). P0507:00 P0506:00 P0507:00 (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615394-S24166487212014051000000)(ref-615394-S02663693502014051000000)
Выберите PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: Исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
Проверка соответствия частоты вращения двигателя в режиме холостого хода 750 об / мин при каждом условии нагрузки. Если нагрузка не соответствует указанной, проверьте следующее: Выключатель ACTIV 650 и соответствующее положение электрического жгута (сигнал запроса A / C всегда включен или выключен). [См. " NO.23 А / С НЕ РАБОТАЕТ В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ [SKYG 2.0] ". (См. раздел " № 24 ПОСТОЯННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ДЛЯ УСТРОЙСТВА ВВОДА-ВЫВОДА). (ref-615397-S01635263582014051000000)(ref-615397-S42936995222014051000000)(ref-615412-S10301123762014051000000)(ref-615412-S18794963472014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
RPM	RPM	Отображение частоты вращения двигателя

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить систему управления отсечкой топлива

ПримечаниеЭта проверка должна быть выполнена после проверки работы топливного инжектора.

Если используется функция контроля данных M-MDS

Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Выберите параметры обороты в минуту и FUELPW (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S17351994472014051000000)
Контролируйте оба пида при выполнении следующих действий: Нажмите педаль акселератора и увеличьте PID оборотов до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль газа (тормозная педаль не нажата) и убедитесь, что FUELPW пид равен 0 мсек., а 2-5 мсек, когда PED оборотов падает ниже 1200 об / мин. Если не указано иное, проверьте следующее: датчик температура охлаждающей жидкости № 1 и соответствующую проводку (см. раздел " Датчик охлаждающей жидкости двигателя] ECG). (ref-615396-S00008921182014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
RPM	RPM	Отображение частоты вращения двигателя
FUELPW	Секунда	На холостом ходу (после прогрева): ок. 1,4 мс Гонки (частота вращения двигателя 2 000 об / мин): около 1,1 мс Гонка (скорость вращения двигателя 4 000 оборотов в минуту): ок. 1,0 мс

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Если функция информационного контроля M-MDS не используется

Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
Измерьте профиль волны сигнала управления топливной форсункой с помощью осциллографа, выполняя следующие шаги: Нажмите на педаль акселератора и увеличьте скорость двигателя до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедитесь в том, что профиль волны постоянен B +, и волна появляется при падении скорости двигателя ниже 1200 об / мин. (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [SKYACTIV-G 2.0] "). Если не указано, проверьте следующее: датчик температура охлаждающей жидкости (относящаяся к двигателю температура) и проводка 1. (ref-615396-S32068462542014051000000)(ref-615396-S00008921182014051000000)

Как проверить систему управления топливным насосом (сторона низкого давления)

При использовании функции имитации СР-У

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Включите зажигание (двигатель выключен).
Выберите схему трубной обвязки и КИП Fp (см. раздел " Бортовой диагностический тест [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S17351994472014051000000)
Включите реле топливного насоса и проверьте, слышен ли звуковой сигнал срабатывания реле топливной помпы. Если нет звукового сигнала срабатывания, осмотрите реле топливных насосов. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ").при нормальном состоянии реле топливных помп осмотрите следующее: Жгут проводов и разъемы (Выключатель зажигания-Реле топливного насоса-клемма ИКМ 2AQ) (ref-615398-S18271849862014051000000)

Если функция имитации M-MDS не используется

Проверните двигатель и убедитесь, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
Если не слышен звук срабатывания, осмотрите реле топливного насоса (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ") жгут проводов и разъемы (Выключатель зажигания-Реле топливного насоса-клемма ИКМ 2AQ) (ref-615398-S18271849862014051000000)

Испытание искрой

Отсоедините реле топливного насоса и реле топливной форсунки.
Убедитесь, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
Проверка системы зажигания производится следующим образом: ВНИМАНИЕ! Высокое напряжение в системе зажигания может привести к сильному поражению электрическим током, которое может стать причиной серьезной травмы. Избегайте прямого контакта с кузовом транспортного средства во время следующего испытания на искрение.

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Отсоедините катушки зажигания от свечей, снимите свечи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Убедитесь в отсутствии нагара на свечах и неисправности? (ref-615408-S39414328902014051000000)	Да	Выполните гонки без нагрузки при 4000 об / мин в течение 2 минут, 2 раза для выжигания нагара. Повторите этот шаг.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Осмотрите свечи зажигания на предмет повреждений, износа и надлежащего зазора между свечами. Есть ли какие-либо неисправности?	Да	Выполните повторный зазор или замените свечи зажигания, затем перейдите к следующему шагу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615408-S39414328902014051000000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Подключите свечи зажигания к катушке зажигания. Заземлите свечи зажигания на двигатель. Видна ли сильная синяя искра у каждого цилиндра во время прокрутки двигателя?	Да	Система зажигания в норме.
3		Нет	Некоторые цилиндры не искрят: Перейдите к следующему шагу. Все баллоны не искрируют: Переходите к шагу 5.
4	Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов между следующими клеммами (со стороны жгута проводов) на обрыв или короткое замыкание: Катушка зажигания / датчик ионов № 1 клемма B-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 1AY Катушку зажигания / сенсор ионов № 2 клемма В-ИКМ клемму хтагх1 Катушке зажигания / датчику ионов № 3 клемма Б-ПКМ- xtag3? 1AT 1AO 1AJ	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов.
4		Нет	Осмотрите катушку зажигания (см. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). Замените катушку / ионный датчик зажигания. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА Катушки зажигания / ИОННОГО ДАТЧИКА [SKY activ-G 2.0]) ". (ref-615408-S24788671342014051000000)(ref-615408-S22625302992014051000000)
5	Выключите зажигание. Отсоедините разъемы катушки зажигания / ионного датчика. Включите зажигание (двигатель выключен или включен). Измерьте напряжение на каждой клемме А (со стороны жгута проводов). Является ли напряжение В +?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Проверьте цепь питания в жгуте проводов между выключателем зажигания и катушками зажигания. Отремонтируйте или замените жгут проводов на возможное короткое замыкание с источником питания.
6	Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой D (со стороны жгута проводов) в каждой катушке зажигания и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность?	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Проверьте подключение точки массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если есть какие-либо неисправности: Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. При отсутствии неисправностей: Восстановите или замените жгут проводов для возможного обрыва цепи. Повторите из шага 1.
7	Проверьте соединение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и катушки зажигания / ионного датчика. Плохо ли соединяются разъем блок управления силовым агрегатом- или катушка розжига / ионный датчик?	Да	Отремонтируйте или замените разъем, повторите шаг 1.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Осмотрите датчик Ckp и шкив коленчатого вала (см. раздел " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). Есть ли какие-либо неисправности? (ref-615396-S09771117782014051000000)	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S34955695032014051000000)
8		Нет	Осмотрите электрожгут и разъем датчика СКП на обрыв или короткое замыкание, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную часть.

Как проверить систему управления продувкой

При использовании функции имитации СР-У

Запустите двигатель.
Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь, что в холодном двигателе не создается вакуум. При наличии вакуума проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - клемма ИКМ 1AI) Соленоидный вентиль продувки (застревание в открытом положении) (См. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S17725918502014051000000)
Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443:00. (См. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Выполните проверку DTS. (См. " DTP P0443:00 [SKY ACTIV- G 2,0] ".) (ref-615394-S17351994472014051000000)(ref-615394-S28083405332014051000000)
Выберите схему трубной обвязки и КИП испарителя.
Увеличьте значение коэффициента заполнения электромагнитного клапана продувки до 50% и проверьте, слышен ли звук срабатывания клапана. Если слышен звуковой сигнал срабатывания, осмотрите на отсутствие ослабленных или поврежденных вакуумных шлангов (впускной коллектор-соленоидный клапан продувки - угольный фильтр) Если звукового сигнала срабатывания не слышно, выполните осмотр электромагнитного вентиля продувки. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYGE ACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S17725918502014051000000)
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Проконтролируйте PID APPCP с помощью M-MDS и управляйте автомобилем примерно 2000 об / мин в течение 30 секунд или более. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). Если p ID EPC составляет 0%, осмотрите следующие pid: массовый расход воздуха, APP1, APP2, Tp REL и LOAD (ref-615394-S17351994472014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
УПАРН	%	Гонки (обороты двигателя 2 000 об / мин): 4,5-56%
MAF	Г/сек	Отображение массовый расход воздуха
MAF	V	Включите зажигание (массовый расход воздуха: 0,59 г / с { 0 078 фунт / мин }): прибл. 0,72 В на холостом ходу (после прогрева) (МАФ: 2,17 г / сек { 0 287 фунт / мин. }); примерно 0,86 В Racing (частота вращения двигателя равна 2000 об / мин) (МАХП: 4,73 г / c { 0 626 фунт / минуту }). Приблизительно 1,07 В
APP1	%	Педаль акселератора отпущена: ок. 16%
APP1	V	Педаль акселератора отпущена: приблизительно 0,8 В
APP2	%	Педаль акселератора отпущена: около 8% Нажатие на педаль акселератора- около 40%
APP2	V	Педаль акселератора отпущена: приблизительно 0,4 В
Tp REL	%	Педаль акселератора отпущена: ок. 12% Нажатие на педаль акселератора- ок. 82%
LOAD	%	На холостом ходу (после прогрева): ок. 16.07% Гонки (частота вращения двигателя равна 2.000 об / мин): около 14.51% Гоночные (частота оборотов двигателя равна 4000rpm): ок. 21.17%

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Если функция имитации M-MDS не используется

Запустите двигатель.
Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии вакуума при холодном двигателе. Если имеется вакуум, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1 Al) Соленоидный вентиль продувки (См. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S17725918502014051000000)
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Выключите двигатель.
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь в том, что отображается расшифровка кода ошибки P0443:00. Выполните проверку DCC (см. " DTS P0443:00 [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S28083405332014051000000)
Включите зажигание (двигатель выключен или включен).
Выберите PID температура охлаждающей жидкости (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S17351994472014051000000)
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 60 ° C { 60°C }. Если система M-MDS указывает на то, что эта температура ниже 60 ° C. Выполните проверку датчика температура охлаждающей жидкости № 1 (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615396-S00008921182014051000000)
Установите транспортное средство на динамометр или ролик шасси. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе динамометра или ролика шасси существует вероятность того, что оператор может соприкоснуться с вращающимися частями или зацепиться за них, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работ во время работы динамометрического стенда или ролика ходовой части будьте осторожны, чтобы не контактировать и не быть захваченным какой-либо из вращающихся частей.
Управлять транспортным средством при частоте вращения двигателя приблизительно 2000 об / мин в течение 30 с или более.
Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии вакуума во время шага 2. Если нет вакуума, проверьте следующее: Жгут проводов и соединитель (главное реле - соленоидный клапан продувки - контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AI) Электромагнитный клапан очистки (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). APP1 APP2 (ref-615405-S17725918502014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
ECT	° C, ° F	Отображение температура охлаждающей жидкости
ECT	V	ЭСТ составляет 20 ° C { 20°C }: приблиз. 3,10 В Эчт составляет 40 ^ о С { 104 o F]: прибл. 2,16 В ЭКТ = 60 ^ О { 60°C, }: примерно 1,40 В ЭПЦ = 80 < А { 80°C }: приблизительно 0,87 В эл.т.
MAF	Г/сек	Отображение массовый расход воздуха
MAF	V	Включите зажигание (массовый расход воздуха: 0,59 г / с { 0 078 фунт / мин }): прибл. 0,72 В на холостом ходу (после прогрева) (МАФ: 2,17 г / сек { 0 287 фунт / мин. }); примерно 0,86 В Racing (частота вращения двигателя равна 2000 об / мин) (МАХП: 4,73 г / c { 0 626 фунт / минуту }). Приблизительно 1,07 В
APP1	%	Педаль акселератора отпущена: ок. 16%
APP1	V	Педаль акселератора отпущена: приблизительно 0,8 В
APP2	%	Педаль акселератора отпущена: около 8% Нажатие на педаль акселератора- около 40%
APP2	V	Педаль акселератора отпущена: приблизительно 0,4 В
Tp REL	%	Педаль акселератора отпущена: ок. 12% Нажатие на педаль акселератора- ок. 82%
LOAD	%	На холостом ходу (после прогрева): ок. 16.07% Гонки (частота вращения двигателя равна 2.000 об / мин): около 14.51% Гоночные (частота оборотов двигателя равна 4000rpm): ок. 21.17%

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить систему управления отключением A / C

Запустите двигатель.
Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
Убедитесь в том, что магнитная муфта компрессора кондиционера активирована. Если она не срабатывает, выполните поиск и устранение симптомов " NO.23 A / C DOES NOT WORK SUFFICIOUS " (см. раздел " No.23 А / С TOUFF [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615397-S01635263582014051000000)
Полностью откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что магнитная муфта компрессора переменного тока не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверьте следующее: Реле переменного тока (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ "). Разомкните или замкните на массу жгут проводов и разъемы (выключатель зажигания - реле переменного тока - клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2AF) Связанные с A / C детали APP1, xtag2 PIDS APP2 (ref-615398-S18271849862014051000000)

Элемент монитора (определение)	Единица измерения / состояние	Условие / спецификация (ссылка)
APP1	%	Педаль акселератора отпущена: ок. 15% Нажатие на педаль акселератора- ок. 82%
APP1	V	Педаль акселератора отпущена: около 0,75 В
APP2	%	Педаль акселератора отпущена: ок. 7,45%
APP2	V	Педаль акселератора отпущена: около 0,38 В

ОПИСАНИЕ РОДСТВЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
Выполните самотестирование KOER. (См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / КОЭР [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615394-S31383143262014051000000)
Убедитесь в том, что реле охлаждения расшифровка кода ошибки P0480:00 не отображается и вентилятор системы охлаждения работает во время самотестирования KOER 2.0. Если на дисплее отображается значение " DACTC P0480:00 ", выполните осмотр двигателя DACT. (См. раздел " Удаление DCTXTAG2 [ACTIV-G 2.0] ").если вентиляторы системы охлаждения не работают, перейдите к следующему разделу: проверьте следующие компоненты в указанном порядке в соответствии с условиями работы вентилятора. обрыв цепи между реле охлаждения и неисправен контакт массы. P0480:00 (ref-615394-S31520996062014051000000)(ref-615406-S32490169072014051000000)

Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)

Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.

Линия тестирования системы EVAP

Испытание системы EVAP, которое может быть заменено на рабочий цикл привода в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EVAD, может обнаружить небольшую / большую утечку или закупорку без рабочего цикла привода. ПРИМЕЧАНИЕ: M-MDS не может обнаружить " ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКУЮ ТЕЧЬ " Для определения места утечки используйте тестер утечек или ультразвуковой течеискатель.

Схема №96

Рис. 96: Описание тестирования системы EVAP. Mazda CX-5 I

Схема №97

Схема №98

Тест системы EVAP не обнаруживает утечки газа или засорение системы EPP, используя изменения давления в топливном баке. Это испытание начинается после отправки по требованию тестового сигнала от M-MDS к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот тест состоит из трех этапов, и каждый этап выполняется автоматически следующим образом: Стадия 1 испытания (проверка на большую утечку).

Схема №99

Рис. 99: Оценка неисправности системы EVAP. Mazda CX-5 I

M-MDS обнаруживает небольшую / большую утечку или закупорку по давлению в топливном баке в конце испытания EVAP. (Источник 22): Решение о неисправности системы EVАР

Схема №100

Рис. 100: Процедура испытания испарительной системы. Mazda CX-5 I

Убедитесь, что все трубопроводы соответствуют следующим спецификациям. ПРИМЕЧАНИЕ: для успешного выполнения этой процедуры все трубопроводы должны соответствовать спецификациям, прежде чем переходить к следующему шагу.
Выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Силовая установка ". Нажмите кнопку " Топливо ". Установите переключатель в положение " Испытание EVAP ". Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха соответствуют спецификациям на экране подтверждения. Для успешного выполнения этой процедуры перед переходом к следующему шагу необходимо, чтобы значения параметров температура охлаждающей жидкости и IIAT соответствовали техническим требованиям. Уровень топлива должен поддерживаться в пределах 15% -85%. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменит тестирование EVP на уровне топлива% или% выше.
Проверьте результаты тестирования, описанные в M-MDS, и следуйте инструкциям.

Схема №101

Рис. 101: Проверка системы EVAP на герметичность с помощью тестера. Mazda CX-5 I

Схема №102

Проведите следующую проверку манометра на герметичность: не проверяйте манометр для измерения расхода (EVAP система Tester 134-01049A), самодиагностика отсутствует. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время самотестирования тестер работает неправильно, обратитесь к руководству по эксплуатации для получения более подробной информации о процедуре самопроверки. Проверьте, что управляющий клапан на панели находится в положении Удержание, затем откройте вентиль баллона с азотом. Подсоедините соединительный шланг транспортного средства (часть SST) к порту SELT проверка, расположенному на панели управления.
Подсоедините колпачок ST к транспортному средству. Убедитесь, что шланг управления на панели находится в положении Удержание (держать), затем откройте клапан баллона с азотом. Снимите крышку заправочной горловины 134 с транспортного средства. Если крышка заправки не является частью MAZDA или эквивалентной ей, замените ее. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРОВЕРЬТЕ КОЛПАЧОК ЗАПРАВОЧНОГО УСТРОЙСТВА И ЗАЛИВНУЮ ГОРЛОВИНУ Визуально проверьте наличие повреждений, недостаточной герметизации, ржавчины, трещин или короблений колпачка и при необходимости.
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Включите зажигание (двигатель выключен).
Используя M-MDS, запросите управление бортовым устройством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (режим 08), чтобы закрыть вентиляционное отверстие контейнера. (Рис. 25): Идентификация приемника в сборе, адаптера колпака, интерфейсного шланга транспортного средства и испытательного шланга крышки транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционное отверстие фильтра закрывается на 10 минут, если не выполнено любое из следующих действий: двигатель запущен. Зажигание выключено.
Убедитесь, что регулирующий клапан на 134-01049A находится в положении Удержание (УТОЧНЕНИЕ) и что клапан баллона с газообразным азотом открыт.
Поверните регулирующий клапан в открытое положение и дайте системе наполниться. Вы должны отметить падение манометрического давления вместе с расходомером, привязанным к максимальному расходу в течение нескольких минут в зависимости от того, насколько заполнен или опорожнен топливный бак и сколько времени требуется для полного наполнения и повышения давления шлангов системы испарительных выбросов.
Если манометр и расходомер не оседают до измеряемого уровня через 2-3 минуты, то обратитесь к руководству по эксплуатации Mazda для проверки того, что выпускной клапан канистры должным образом закрыт. Если вентиляционный клапан канистерны надлежащим образом закрыт, система EVAP имеет большую утечку. Проверьте на наличие утечки и отремонтируйте при необходимости.
Проверьте показания манометра и расходомера, чтобы определить, есть ли утечка испарительных выбросов: НЕТ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ УТЕЧКИ: Расходомер регистрирует " нулевой поток ", а манометр возвращается к заданному давлению 356 мм { 14,0 дюйма } воды (H2o). ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ТЕЧЬ: Давление не возвращается к установленному уровню 356 мм. { 14.0 дюймов } Воды (Н2о) при измерении потока. См. " УСТАНОВКА СТАНДАРТА НА УТЕЧКУ ОТКЛЮЧИТЕ ОТ 134 (.020).

Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIVE-G2.0l]: Диагностика Mazda CX-5 I

Индекс диагностики симптомов [SKYACTIV-G 2.0]

Быстрая диагностическая карта [SKYACTIV-G 2.0]

Краткая диагностическая карта (1 из 8). Схема №87

Быстрая диагностическая карта (2 из 8). Схема №88

Быстрая диагностическая карта (3 из 8). Схема №89

Краткая диагностическая карта (4 из 8). Схема №90

Краткая диагностическая карта (5 из 8). Схема №91

Быстрая диагностическая карта (6 из 8). Схема №92

Быстрая диагностическая карта (7 из 8). Схема №93

Краткая диагностическая карта (8 из 8). Схема №94

Процедура диагностики

Метод контроля датчиков

Схема №95

Как проверить вакуум впускного коллектора

Как проверить систему управления электроприводом регулируемых фаз газораспределения

Как проверить систему управления электромагнитным клапаном моторного масла

Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя

Как проверить компенсацию нагрузки

Как проверить систему управления отсечкой топлива

Как проверить систему управления топливным насосом (сторона низкого давления)

Испытание искрой

Как проверить систему управления продувкой

Как проверить систему управления отключением A / C

Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором

Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)

Линия тестирования системы EVAP

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Другие статьи — Устранение симптомов [органы управления двигателем SKYACTIVE-G2.0l]

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!