Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FW6A-EL): …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Технические данные - коробка передач / трансмиссия

Сервисные инструменты - трансмиссия / трансаксель

Все разделы

Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FW6A-EL): Регулировки Mazda CX-5 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Измерение / регулировка дифференциального люфта

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз	Третий раз
A	ЛЮФТ ПЕРЕДНЕЙ ШЕСТЕРНИ И ШЕСТЕРНЕЙ		Мм { д }
B	ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ЗАЗОР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА И ШЕСТЕРНИ		Мм { д }
C	ЗАЗОР ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Среднее значение А	Мм { д }
D	ЗАДНИЙ ЗАЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Среднее значение B	Мм { д }
E	СТАНДАРТНЫЙ ЛЮФТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА		Мм { д }	0 030-0 150 { 0,0012-0,0059 }
F	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗОРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА		Мм (дюймы)	OK/NG	OK/NG	OK/NG
G	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ ЛЮФТА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА		Мм { д }	OK/NG	OK/NG	OK/NG
H	ТОЛЩИНА СНИМАЕМОЙ ПЕРЕДНЕЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ		Мм { д }
I	ТОЛЩИНА СНИМАЕМОЙ ЗАДНЕЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ		Мм { д }
J	МЕДИАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ЛЮФТА		Мм { д }	0 090 { 0,00354 }
K	ЗАЗОР ЗАЗОРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА	C - J	Мм { д }
L	ЗАЗОР ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА	D - J	Мм { д }
M	ЗАЗОР ПО ТОЛЩИНЕ ПЕРЕДНЕЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ	K x 0,1 мм { 0,00394 дюйма) / 0,08 мм (0,00315 дюйма }	Мм { д }
N	ЗАЗОР ПО ТОЛЩИНЕ ЗАДНЕЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ	L x 0,1 мм (0,00394 дюйма } / 0,08 мм { 0,00315 дюйма)	Мм { д }
O	ТОЛЩИНА ОПТИМАЛЬНОЙ ПЕРЕДНЕЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ	H + M	Мм { д }
P	ТОЛЩИНА ОПТИМАЛЬНОЙ ЗАДНЕЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ	L + N	Мм (дюймы)

Пример описания измерения / регулировки дифференциального люфта. Схема №50

Рис. 50: Пример описания измерения / регулировки дифференциального люфта. Mazda CX-5 I

Измерение / регулировка высокого зазора сцепления

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз	Третий раз
A	ЗНАЧЕНИЕ ШКАЛЫ С ПОРШНЕВЫМ ПРИВОДОМ		Мм (дюймы)
B	ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР БЕЗ ПОРШНЯ		Мм (дюймы)
C	ВЫСОКИЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ	A - B	Мм (дюймы)
D	ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫСОКОМУ ЗАЗОРУ СЦЕПЛЕНИЯ		Мм { д }	1.300-1.500 (0.05119-0.05905 }
E	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫСОКОГО ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ		Мм { д }	OK/NG	OK/NG	OK/NG
F	ТОЛЩИНА СНЯТОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА		Мм { д }
G	ДИАПАЗОН	C + F	Мм { д }

Пример описания измерения / регулировки высокого зазора сцепления. Схема №51

Рис. 51: Пример описания измерения / регулировки большого зазора сцепления. Mazda CX-5 I

Измерение / регулировка малого зазора сцепления

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз	Третий раз
A	ВЕС ГРУЗА		N (кгс, фунт-сила)
B	ПОПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ МАЛОГО ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ (МАССА АГРЕГАТА N)	(A - 90 Н) x 0,00157 мм { 0, 0000618 дюйма }	Мм (дюймы)
	ВЕЛИЧИНА ПОПРАВКИ НА МАЛЫЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ (МАССА АГРЕГАТА кгс)	(А - 9,18 кгс) х 0,01540 мм (0,0006063 дюйма }	Мм (дюйм }
	ПОПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НИЗКОГО ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ (ВЕС ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ lbf)	(A - 20,23 фунт-сила) x 0,00698 мм (0,0002748 дюйма }	Мм { д }
C	ЗНАЧЕНИЕ ШКАЛЫ С ПОРШНЕВЫМ ПРИВОДОМ		Мм { д }
D	ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР БЕЗ ПОРШНЯ		Мм { д }
E	МАЛЫЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ	C - D - B	Мм { д }
F	ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАЛЫЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ		Мм { д }	1.400-1.600 { 0.05512-0.06299 }
G	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ НИЗКОГО ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ		Мм { д }	OK/NG	OK/NG	OK/NG
H	ТОЛЩИНА СНЯТОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА		Мм { д }
I	ДИАПАЗОН	E + H	Мм { д }

Пример описания измерения / регулировки малого зазора сцепления. Схема №52

Рис. 52: Пример описания измерения / регулировки малого зазора сцепления. Mazda CX-5 I

R-3-5 Измерение / регулировка тормозного зазора

Символ	Пункт	Формула	Единица
A	ТОЛЩИНА ФИКСАТОРА ПРУЖИН И ЕГО КОМПОНЕНТ.		Мм { д }
B	ЗНАЧЕНИЕ ШКАЛЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ТОРМОЗНОМ ПОРШНЕ Р-3-5		Мм { д }
C	ШКАЛА БЕЗ ПОРШНЯ ТОРМОЗА Р-3-5		Мм { д }
D	Р-3-5 ВЕЛИЧИНА РЕГУЛИРОВКИ ТОРМОЗНОГО ЗАЗОРА	B - C	Мм (дюйм }
E	ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА (FZ01 19 469) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ ТОРМОЗНОГО ЗАЗОРА R-3-5		Мм { д }
F	ДИАПАЗОН	D + E - A	Мм (дюйм }

2-6 Измерение / регулировка тормозного зазора

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз		Третий раз
A	ТОЛЩИНА ФИКСАТОРА ПРУЖИН И ЕГО КОМПОНЕНТ.		Мм (дюймы)		<	<
B	РАССТОЯНИЕ А		Мм (дюймы)
C	СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ РАССТОЯНИЯ А	Среднее значение B	Мм (дюймы)
D	2-6 ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР	С - А	Мм (дюймы)
E	2-6 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР		Мм (дюймы)	1.000-1.200 { 0.03938-0.04724 }
F	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ 2-6 ТОРМОЗНОГО ЗАЗОРА		Мм { д }	OK/NG	OK/NG		OK/NG
G	ТОЛЩИНА СНЯТОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ		Мм { д }
H	ДИАПАЗОН	D + G	Мм (дюймы)

Р-3-5 Пример описания измерения / регулировки тормозного зазора. Схема №53

Рис. 53: Пример описания измерения / регулировки тормозного зазора R-3-5. Mazda CX-5 I

Измерение / регулировка нижнего и заднего тормозного зазора

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз	Третий раз
A	ЗНАЧЕНИЕ ШКАЛЫ С ПОРШНЕВЫМ ПРИВОДОМ		Мм { д }
B	ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР БЕЗ ПОРШНЯ		Мм { д }
C	МАЛЫЙ И ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР	A - B	Мм { д }
D	СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ НИЖНЕГО И ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЗАЗОРА	Среднее значение C	Мм { д }
E	ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАЛЫЙ И ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР		Мм { д }	1 650-1 850 { 0,06497-0,07283 }
F	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ МАЛОГО И ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЗАЗОРА		Мм { д }	OK/NG	OK/NG	OK/NG
G	ТОЛЩИНА СНЯТОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА		Мм { д }
H	ДИАПАЗОН	D + G	Мм { д }

Низкое и обратное измерение тормозного зазора / пример описания регулировки. Схема №54

Рис. 54: Пример описания измерения / регулировки низкого и обратного тормозного зазора. Mazda CX-5 I

Измерение / регулировка предварительного натяжения вторичной и выходной шестерен

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз	Третий раз
A	ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШАРИКОПОДШИПНИКА УГЛОВОГО КОНТАКТА		Н.м { kgf.cm, in.lbf }		<	<
B	ОБЩАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА		Н.м { kgf.cm, in.lbf)
C	Предварительная нагрузка на вторичную передачу и выходную шестерню	Б - А	Н.м { kgf.cm, in.lbf)
D	СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ВТОРИЧНУЮ ПЕРЕДАЧУ И ВЫХОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ		Н.м { kgf.cm, in.lbf)	2,8-3,7 { 28,6-37,7, 24,8-32,7 }
E	Результат измерения предварительной нагрузки на вторичную передачу и выходную шестерню			OK/NG	OK/NG	OK/NG
F	ТОЛЩИНА СНЯТОЙ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ		Мм { д }
G	СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ВТОРИЧНОЙ И ВЫХОДНОЙ ПЕРЕДАЧ		Н.м { kgf.cm, in.lbf }	3.25 { 33.1, 28.7 }
H	ЗАЗОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА	G - C	Н.м { kgf.cm, in.lbf)
I	ЗАЗОР ПО ТОЛЩИНЕ ПРОКЛАДКИ	В x 0,1 мм (0,00394 дюйма) / 1,6 Н.м { 16,3 кгс.см, 14,1 дюйм.лбф)	Мм { д }
J	ТОЛЩИНА ОПТИМАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ	F + l	Мм { д }

Пример описания измерения / регулировки предварительного натяга вторичной передачи и выходной шестерни. Схема №55

Рис. 55: Пример описания измерения / регулировки предварительного натяжения вторичной передачи и выходной шестерни. Mazda CX-5 I

Измерение / регулировка предварительного натяга зубчатого венца и дифференциала

Символ	Пункт	Формула	Единица	Первый раз	Второй раз	Третий раз
A	КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ДИФФЕРЕНЦИАЛА		Н-м (кгс-см, дюйм-фунт)
B	СПЕЦИФИКАЦИЯ НА КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА		Н.м (кгс.cm, in.lbf)	2,8-4,1 { 28,6-41,8, 24,8-36,2 }
C	РЕЗУЛЬТАТ ИЗМЕРЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА И ДИФФЕРЕНЦИАЛА			OK/NG	OK/NG	OK/NG
D	ТОЛЩИНА СНЯТОЙ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ		Мм { д }
E	СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК КОЛЬЦЕВОГО РЕДУКТОРА И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ДИФФЕРЕНЦИАЛА		Н.м { kgf.cm, in.lbf)	3.45 { 35.2, 30.5 }
F	ЗАЗОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА	E - A	Н.м (кгс.cm, in.lbf)
G	ЗАЗОР ПО ТОЛЩИНЕ ПРОКЛАДКИ	F x 0,1 мм (0,00394 дюйма) / 1,5 Н.м (15,3 кгс-см, 13,3 дюйм.лбф)	Мм { д }
H	ТОЛЩИНА ОПТИМАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ	D + G	Мм { д }

Пример описания измерения / регулировки предварительного натяжения зубчатого венца и дифференциала. Схема №56

Рис. 56: Пример описания измерения / регулировки кольцевого зубчатого колеса и дифференциала. Mazda CX-5 I

Измерение / регулировка суммарного конечного люфта

Символ	Пункт	Формула	Единица
A	ОБЩЕЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА		Мм { д }
B	СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ОБЩЕГО ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА	Среднее значение А	Мм { д }
C	ТОЛЩИНА РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ (FZ01 19 2l1) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ ПОЛНОГО ЛЮФТА ТОРЦА		Мм (дюйм }
D	ДИАПАЗОН	B + C	Мм { д }

Общее измерение / регулировка торцевого люфта

Внимание

Суммарный торцевой люфт - это зазор (зазор) в осевом направлении каждой планетарной передачи. Если не выполнить регулировку суммарного торцевого люфта, то это может привести к повреждению упорного игольчатого подшипника между каждым планетарным зубчатым колесом или другими деталями. Точно выполните следующее обслуживание.