Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.: Снятие и установка Mazda CX-5 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Примечание по установке селекторного кабеля (со стороны рычага селектора)

  1. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  2. Убедиться, что ручной вал находится в положении Р. (Рис. 19): Установка ручного вала в положение Р.
  3. Нажмите на замковую деталь в направлении стрелки (1), показанной на рисунке, нажмите на предохранительный замок в направлении стрелке (2), указанной на рисунке и зафиксируйте его. (Рисунок 20): Снятие селекторного троса (сторона рычага селектора)
Схема №1254
  1. Соберите внешний конец кабеля (со стороны трансакселя) к кронштейну таким образом, чтобы маркировка находилась в зоне стрелки, показанной на рисунке. (Рисунок 21): Место расположения зоны маркировки между внешним концом кабеля и кронштейном
Схема №1255
  1. Включите зажигание (двигатель выключен или включен).
  2. Выполните следующие действия для проверки рычага селектора. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте трос селектора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ "). Убедитесь, что рычаг селектора может работать так, как показано на рисунке. Проверьте плавность и умеренность работы рычага переключателя. (Рисунок 22): Проверка работы рычага (ref-615439-S02571559392014051000000)

Как проверить систему блокировки переключения передач

  1. Включите зажигание (двигатель выключен).
  2. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  3. Убедитесь, что рычаг селектора не может быть переведен из положения P в положение R при отпущенной педали тормоза. Если это можно проверить, перейдите к следующему шагу. В противном случае проверьте следующие детали: электромагнит блокировки переключения (см. " Переключение-замок система проверка "). Переключатель положения NOT P (См. " NOT Р положение выключатель ИНСПЕКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". Тормозной выключатель (см. раздел " Проверка выключателя торможения " Пуск ")). (ref-615439-S03352018522014051000000)(ref-615439-S42694762962014051000000)(ref-615413-S31954500032014051000000)(ref-615426-S02790603172014051000000)(ref-615396-S32068462542014051000000)
  4. Убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен из положения P в положение R при нажатой педали тормоза. Если это можно проверить, перейдите к следующему шагу. При несоответствии проведите осмотр следующих деталей: электромагнита блокировки переключения (см. " Переключение-замок система проверка "). Переключатель положения NOT P (см. " NOT Р положение выключатель ИНСПЕКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗ".). Выключатель торможения (См. " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА " Пуск ". (ref-615439-S03352018522014051000000)(ref-615439-S42694762962014051000000)(ref-615413-S31954500032014051000000)(ref-615426-S02790603172014051000000)(ref-615396-S32068462542014051000000)

Как проверить соленоид блокировки переключения передач

ПримечаниеСоленоид блокировки переключения передач встроен в рычажный компонент селектора.

Схема №1256
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите переднюю консоль (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ "). (ref-615455-S37957878882014051000000)
  3. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  4. Убедитесь, что напряжения на каждой из клемм компонента рычага селектора соответствуют указанным в таблице. (Таблица 23): Идентификация разъема компонента рычага переключателя
ТерминалПодключено кУсловия проведения испытанийНапряжение (В)
AIG1 релеЗажигание включено (двигатель включен)B +
Кроме указанных вышеНиже 1,0
HБлок остановки запускаПри любых условияхНиже 1,0

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

  1. Если напряжение не соответствует указанному в таблице, отремонтируйте или замените соответствующий жгут проводов.
  2. Если напряжение может быть проверено, как указано в таблице, замените компонент рычага селектора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-615439-S02571559392014051000000)
Схема №1257
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  3. Без нажатия на педаль тормоза убедитесь, что рычаг селектора не может быть сдвинут из положения Р.
  4. Снимите крышку отверстия аварийной блокировки с помощью плоской отвертки, обернутой лентой.
  5. Вставьте отвертку с плоской головкой в отверстие аварийной блокировки и нажмите ее вниз.
  6. Убедитесь, что рычаг селектора можно сместить из положения P. Если это не так, замените рычаг (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЧЕРЕЗ ОСЬ "). (Рисунок 24): Удаление крышки отверстия аварийной блокировки с помощью завернутой в ленту отвертки Flathead (ref-615439-S02571559392014051000000)

Другие статьи — Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.