Дисплей расшифровки кода ошибки [полностью автоматический кондиционер]
ПримечаниеЕсли питание от аккумулятора прерывается, блок управления отопителем перейдет в ненастроенное состояние из-за стирания памяти для конфигурационной информации. Если зажигание в это время включено (двигатель выключен), обнаруживается расшифровка кода ошибки U2300:55. Обычно конфигурация повторно выполняется в течение 6 с после включения зажигания (двигатель отключен). После выполнения конфигурации DTP xтагх1 будет очищена, если зажигание включено (двигателя выключено) после выключения зажигания. U2300:55
Самотестирование CMDTC
- Выключите зажигание.
- Включите зажигание (двигатель выключен) и подождите 6 с или более.
- Выключите зажигание.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Обратите внимание: если на датчике солнечного излучения не светится естественный солнечный свет, блок климат-контроля определяет неисправность и указывает расшифровка кода ошибки " B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12, B1A64:13 ".
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование).
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке климат-контроля. (См. раздел " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR] ") (ref-615432-S10801030752014051000000)
Самопроверка ODDTC
- Выключите зажигание.
- Включите зажигание (двигатель выключен) и подождите 6 с или более.
- Выключите зажигание.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Обратите внимание: если на датчике солнечного излучения не светится естественный солнечный свет, блок климат-контроля определяет неисправность и указывает расшифровка кода ошибки " B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12, B1A64:13 ".
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование), " Modules " (Модули) и " EATC ".
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке климат-контроля. (См. раздел " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR] ") (ref-615432-S10801030752014051000000)
Процедура очистки CMDTC
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование).
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключите зажигание.
- Включите зажигание (двигатель выключен или включен) и подождите 5 с и более.
- Выполните проверку расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DCC [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ") (ref-615432-S24540530642014051000000)
- Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Процедура очистки ODDTC
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование), " Modules " (Модули) и " EATC ".
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключите зажигание.
- Включите зажигание (двигатель выключен или включен) и подождите 5 с и более.
- Выполните проверку расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DCC [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ") (ref-615432-S24540530642014051000000)
- Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Таблица расшифровки кода ошибки [полностью автоматический кондиционер]
| X: Применимо -: Не применяется | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DTC | Сигнальная лампа | Место неисправности | Обнаруженное состояние | Отказоустойчивый | Цикл привода | Тип самотестирования (1) | Функция памяти | Ссылка |
| B1081:71 | Привод смешивания воздуха на стороне водителя | Блокировка двигателя | X | C | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1081:71, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") B1082:71 (ref-615432-S11949731542014051000000) | ||
| B1082:71 | Привод смешивания воздуха со стороны пассажира | Блокировка двигателя | X | C | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1081:71, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") B1082:71 (ref-615432-S11949731542014051000000) | ||
| B1086:71 | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Блокировка двигателя | X | C | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1086:71 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") (ref-615432-S07506214512014051000000) | ||
| B1A61:11 | Датчик температуры в пассажирском салоне | Короткое замыкание на массу | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1A61:11, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") B1A61:13 (ref-615432-S07903266852014051000000) | ||
| B1A61:13 | Цепь разомкнута | X | C, D | X | ||||
| B1A63:12 | Датчик солнечного излучения (правый) | Замыкание на источник питания | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1A63:12, хтагх1, хтсг2, хстагх3 [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") B1A63:13 B1A64:12 B1A64:13 (ref-615432-S41687373692014051000000) | |||
| B1A63:13 | Цепь разомкнута | D | X | |||||
| B1A64:12 | Датчик солнечного излучения (лев.) | Замыкание на источник питания | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1A63:12, хтагх1, хтсг2, хстагх3 [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") B1A63:13 B1A64:12 B1A64:13 (ref-615432-S41687373692014051000000) | |||
| B1A64:13 | Цепь разомкнута | D | X | |||||
| B1B71:11 | Датчик температуры испарителя | Короткое замыкание на массу | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1B71:11, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") B1B71:13 (ref-615432-S12395463962014051000000) | ||
| B1B71:13 | Цепь разомкнута | X | C, D | X | ||||
| B1C1A:12 | Привод смешивания воздуха со стороны водителя (потенциометр) | Короткое замыкание на источник питания | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1C1A:12, хтагх1, хтсг2, хстагх3 [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") B1C1A:13 B1C1B:12 B1C1B:13 (ref-615432-S14801898272014051000000) | ||
| B1C1A:13 | Цепь разомкнута | X | C, D | X | ||||
| B1C1B:12 | Привод смешивания воздуха со стороны пассажира (потенциометр) | Короткое замыкание на источник питания | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1C1A:12, хтагх1, хтсг2, хстагх3 [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") B1C1A:13 B1C1B:12 B1C1B:13 (ref-615432-S14801898272014051000000) | ||
| B1C1B:13 | Цепь разомкнута | X | C, D | X | ||||
| B1C1C:12 | Привод воздушного потока (потенциометр) | Короткое замыкание на источник питания | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1c1c12, B1C1C:13 [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") (ref-615432-S17091975502014051000000) | ||
| B1C1C:13 | Цепь разомкнута | X | C, D | X | ||||
| U0010:88 | Коммуникационная система CAN | Шина отключена | X | C | X | (См. " ПРЕДИСЛОВИЕ ") (ref-615395-S21465376522014051000000) | ||
| U0155:00 | Потеря связи с приборной панелью | Нет сведений о подтипе | X | C, D | X | |||
| U0423:68 | Получена недопустимая дата от группы приборов | Информация о событии | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки U0423:68 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") (ref-615432-S42132302422014051000000) | ||
| U200D:11 | Напряжение в цепи блока климат-контроля (+ 5V) | Короткое замыкание на массу | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки U200D:11 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") (ref-615432-S22062358062014051000000) | |||
| U2300:54 | Ошибка конфигурации | Данные не получены | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки U2300:54, хтагх1, хтсг2, хстагх3 [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") U2300:55 U2300:56 U2300:64 (ref-615432-S37630043132014051000000) | |||
| U2300:55 | Не сконфигурировано | C, D | ||||||
| U2300:56 | Чтение неэффективных / невзаимозаменяемых данных | C, D | X | |||||
| U2300:64 | Считано значение ошибки | C, D | X | |||||
| U3003:16 | Напряжение питания блока климат-контроля (B +, IG1) | Напряжение питания уменьшается (10 В или менее) | X | C, D | X | (См. " расшифровка кода ошибки U3003:16, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") U3003:17 (ref-615432-S21037974712014051000000) | ||
| U3003:17 | Напряжение питания блока климат-контроля (B +, IG1) | Напряжение питания увеличивается (17,3 В или более (B +, IG1)) | X | C, D | X | |||
| (1) C: CMDTC самотестирование, D: ODДТК самотест | ||||||||
| (1) | C: самотестирование CMDTC, D: self проверка |
|---|
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR разъём Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Отключите разъем привода воздушной смеси. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [FULL-AUTO AIRCONDITIONER]) Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Являются разъемы и клеммами в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000)(ref-615402-S18123524202014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR OPERATION Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Подайте положительное напряжение на батарею и подключите масса к клеммам B и C, а затем осмотрите привод воздушной смеси, работает ли он? | Да | Подключите разъем, затем перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX LINK OPERATION Снимите привод воздушной смеси. Управляйте воздушной смесью вручную. Работает ли воздушная смесь плавно? | Да | Замените исполнительный механизм смешивания воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615402-S18123524202014051000000) |
| Нет | Замените звено воздушной смеси и кривошип воздушной смеси. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить цепь привода воздушной смеси на обрыв цепи или замыкание на массу Отсоединить разъем блока климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Подать положительное напряжение аккумулятора и подключить масса к клеммам 2e и 2g блока управления климатом, а затем осмотреть привод воздушной смеси. (Со стороны водителя) Приложить избыточное напряжение аккумуляторной батареи и подсоединить землю к клемме смешивания воздуха 2f и 2h с приводом пассажирской стороны, после чего произвести осмотр пневматической камеры. (ref-615402-S33501432122014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли выход DCT0 или B1082:71? B1081:71 (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR разъём Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Отсоединить разъем привода воздушного потока. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO AIRCONDITIONER]) Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Являются ли разъем и клемма? (ref-615412-S04991947062014051000000)(ref-615402-S03223421972014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR OPERATION Отсоедините разъем привода воздушного потока. Подайте положительное напряжение батареи и подключите землю к клеммам F и D механизма управления воздушным потоком, а затем осмотрите механизм управления режимом воздушного потока, работает ли он? | Да | Подключите разъем, затем перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE MAIN LINK OPERATION Снимите исполнительный механизм управления режимом воздушного потока и вручную управляйте основным звеном режима. Работает ли основное звено режима воздушного потока плавно? | Да | Замените привод воздушного потока. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615402-S03223421972014051000000) |
| Нет | Замените основное звено режима воздушного потока, вспомогательное звено режима и кривошип режима. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем блока климат-контроля. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Подать положительное напряжение аккумуляторной батареи и подключить землю к клеммам 2k и 2i разъема блока климатического контроля, а затем осмотреть исполнительный механизм режима воздушного потока работает? (ref-615402-S33501432122014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DCTC B1086:71? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Расшифровка кода ошибки B1A61-11, хтагx1-13: датчик температуры в пассажирском салоне B1A61
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Датчик неисправности системы управления климатом B1A61:11: Цепь датчика температуры пассажирского салона замыкается на массу хтагх1: Неисправность цепи датчика температуры салона размыкается Условие обнаружения Неисправность в жгуте проводов между датчиком температуры салона и блоком климат-контроля Отказоустойчивость Неисправность определяется, когда IG Sw при ON Входное значение датчика температуры в пассажирском салоне фиксируется на значении прямо перед неисправностью. Неисправность уже существует, когда IGS включается на вход датчика температуры 77 пассажирского салона. B1A61:13
Схема №107
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Отключите разъем датчика температуры салона. Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ Осмотрите датчик температуры пассажирского салона. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУР ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [КОНДИЦИОНЕР С ФУНКЦИЕЙ ПОЛНОЙ АВТОМАТИКИ] ") Нормально ли это? (ref-615402-S17225967412014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик температуры салона. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ] ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615402-S33902247592014051000000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры пассажирского салона. Проверьте целостность цепи между следующими клеммами (со стороны жгута проводов): Клемма блока климатического контроля 1j - клемма датчика температуры в пассажирском салоне A клемма блока климатических испытаний 1x - клемму датчика температуры салона B Есть ли неразрывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить цепь датчика температуры салона на короткое замыкание на массу Проверить целостность цепи между следующим выводом (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова: Вывод блока климат-контроля 1j Есть ли непрерывность? | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Подключите разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Подсоедините разъем блока климат-контроля. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включите зажигание (двигатель выключен или включен). Проверьте напряжение на следующей клемме блока климата (со стороны жгута проводов). Клемма 1j (входной сигнал датчика температуры пассажирского салона) - это нормальное? напряжение (приблиз. 5 В) (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключите отключенные разъемы. Подключите отрицательный кабель батареи. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли выход DDTC B1A61:11 или B1A61:13? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Расшифровка кода ошибки B1A63-12, B1A63-13, B1A64-12 B1A64
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Неисправность датчика солнечной радиации B1A63:12: датчик солнечного излучения (Rh) замыкает цепь на источник питания B1A63:13: Датчик солнечного излучения / Rhm размыкает цепь B1A64:12: Сенсор солнечного излучения, замыкается цепь на блок питания хтагх3: сенсор солнечного облучения (Ln) разомкивает цепь определения состояния неисправности в проводке между датчиком солнечного излучения и блоком управления климатом Неисправная функция определяется при значении SIG B1A64:13
Схема №108
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить SOLAR RADIATION датчик разъём Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Отключите разъем датчика солнечного излучения. Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Разъемы и клеммные колодки в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить SOLAR RADIATION датчик Осмотрите датчик солнечного излучения. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Это нормально? (ref-615402-S37960336132014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик солнечного излучения. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615402-S33611429732014051000000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика солнечного излучения. Проверить целостность цепи между следующими клеммами (со стороны жгута проводов): Клемма 1h - клемма датчика солнечной радиации A Клемму 1V - клемму датчика солнечной Радиацииc клемма блока управления климатом 1t - клеммная колодка датчика В есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включите зажигание (двигатель выключен или включен). Измерьте напряжение на следующих клеммах (со стороны жгута проводов): Клемма 1h модуля управления климатом Клем1V Разъем 1t - это Напряжение xtag1? 0V (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли выход DDTC B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12 или B1A64:13? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Расшифровка кода ошибки B1B71-11, хтагx1-13: датчик солнечного излучения (правый) B1B71
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Место неисправности системы B1B71:11: Замыкание цепи датчика температуры испарителя на массу xtax1: Размыкание цепи температурного датчика испарителя Условие обнаружения Неисправность в жгуте проводов между датчиком температуры испарителей и блоком климат-контроля Выход отказоустойчивого кондиционера ВЫКЛ контролируется, когда входное значение датчика температуры выпарного аппарата находится при температуре 0 ° C { 0°C }. Возможная причина Неисправность соединителя или клеммы Датчик управления температурой испарителя Неисправность цепи разомкнут в кабеле проводов климатического контроля температуры между блоком управления и блоком управления B1B71:13
Схема №109
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Отсоединить разъем датчика температуры испарителя. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Являются ли соединитель и зажимы нормальными? (ref-615412-S04991947062014051000000)(ref-615407-S07069718282014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить испаритель датчик температуры Осмотреть датчик температуры испарителя. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Это нормально? (ref-615402-S30533048332014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615407-S07069718282014051000000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры испарителя. Проверить целостность между следующими клеммами (со стороны жгута проводов): Клемма блока управления климатом 1f - клемма датчика температуры выпарного аппарата A Клемму блока управления микроклиматом 1x - клеммой датчика температуры отпарного аппарата B Есть ли неразрывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить цепь датчика температуры испарителя на короткое замыкание на массу Проверить целостность цепи между следующим выводом (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова: Вывод блока климат-контроля 1f Есть ли непрерывность? | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Подключите разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Подключите разъем блока климат-контроля. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включите зажигание (двигатель выключен или включен). Осмотрите напряжение на следующей клемме блока климата (со стороны жгута проводов). Клемма 1f (входной сигнал датчика температуры испарителя) - это нормальное напряжение? (прил. 5 В) (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключите отключенные разъемы. Подключите отрицательный кабель батареи. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли выход DDTC B1B71:11 или B1B71:13? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Расшифровка кода ошибки B1C1A-12, B1C1A-13, B1C1B-12 и B1C1B-13: привод боковой воздушной смеси (потенциометр)
ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН Неисправность системы, расположение B1C1A:12: Замыкание цепи привода воздушной смеси (потенциометра) со стороны водителя на источник питания хтагх1: размыкание цепи исполнительного механизма воздушной смеси со стороны машина2: замыкание цепи актуатора воздушной смеси с пассажирской стороны на источник энергии xтагx3: обрыв цепи привода пневматической смеси на стороне пассажира Определение состояния неисправности в кабеле между приводом воздушной смеси и блоком управления климатом B1C1A:13 B1C1B:12 B1C1B:13
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR разъём Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Разъедините разъем привода воздушной смеси. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [FULL-AUTO AIRCONDITIONER]) Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Являются разъемы и клеммные? (ref-615412-S04991947062014051000000)(ref-615402-S18123524202014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотреть механизм управления подачей воздуха. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА ПОДАЧИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ") Нормально ли это? (ref-615402-S23617109602014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените исполнительный механизм смешивания воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615402-S18123524202014051000000) | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR (потенциометр) цепь FOR обрыв Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем привода воздушной смеси. Проверить целостность между следующими клеммами (со стороны жгута проводов): Со стороны водителя Клемма блока управления климатом 1h - клемма механизма управления пневматической смесью G Клеммный блок управления климатической смесью 1n - клеммная колодка механизма управления воздушной смесью F клемма устройства управления климатическим режимом 1x клеммной колодки привода воздушного смесителя E | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ПОТЕНЦИОМЕТР) КОРОТКОЕ замыкание на массу Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТСОЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включите зажигание (двигатель выключен или включен) Измерьте напряжение на следующих клеммах (со стороны жгута проводов): Со стороны водителя Клемма блока управления климатом 1n Со пассажирской стороны Клеммный блок управления климатическим блоком 1p является напряжением 0V? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли DCTC B1C1A:12, хтагх1, xтагx2, B1C1B:13 Выход? B1C1A:13 B1C1B:12 (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Расшифровка кода ошибки B1C1C-12, B1C1C-13: привод режима воздушного потока (потенциометр)
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Место неисправности системы B1C1C:12: Замыкание цепи управления климатом в режиме воздушного потока (потенциометр) на источник питания B1C1C:13: Размыкание цепи привода в режиме атмосферного воздуха (потенциометров) Состояние " короткое замыкание " Неисправность в жгуте проводов между приводом режима воздушного потока и блоком климат-контроля Отказоустойчивая неисправность определяется, когда IG Sw при ON Сигнал управления приводом в режим воздушного потока прекращается прямо тогда, когда неисправность установлена.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR разъём Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Отсоединить разъем привода воздушного потока. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO AIRCONDITIONER]) Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Являются ли разъем и клемма? (ref-615412-S04991947062014051000000)(ref-615402-S03223421972014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотреть механизм управления воздушным потоком. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ [FULL-AUTO AIRDIFONER] ") Нормально ли это? (ref-615402-S16964745162014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените привод воздушного потока. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему шагу. (ref-615402-S03223421972014051000000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТРА) НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем привода воздушного потока. Проверить целостность между следующими клеммами (со стороны жгута проводов): Клемма блока управления климатом 1h - клемма механизма управления воздушным потоком B клемма устройства управления микроклиматом 1r - клеммная колодка механизма управления климатическим потоком C Клемму блока управления микроконтроллитом 1x - клеммой механизма воздушного потока A есть непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТР) КОРОТКОЕ замыкание на массу Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТСОЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включите зажигание (двигатель выключен или включен). Измерьте напряжение на следующем выводе (со стороны жгута проводов): Клемма 1r блока управления климатом - это напряжение xtag0? 0V (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли выход DDTC B1C1C:12, B1C1C:13? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Выполните проверку DTS приборной панели с помощью M-MDS. (См. " Проверка DCS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ") Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-615410-S09517987352014051000000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DCC [ГРУППА ПРИБОРОВ] ") (ref-615410-S34670627012014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | PERFORM CLIMATE управление UNIT расшифровка кода ошибки проверка Очистить память блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ОЧИСТКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONVITIONER] ") Выполнить проверку блока управления кондиционером с использованием М-MDS. (См. " ДИСПЛЕЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА]) Присутствует ли тот же самый блок? (ref-615432-S10801030752014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000) | Да | Замените комбинацию приборов, затем переходите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-615411-S04733672172014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | VERIFY поиск неисправностей COMPLETED Удаление расшифровка кода ошибки из памяти блока управления микроклиматом с помощью M-MDS. (См. " ОЧИСТКА DTS [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONVEDITIONER] ") Выполнить осмотр блока управления с использованием М-MDS. (См. раздел " ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ О [ПОЛНОМ-АВТОМАТИЧЕСКОМ КОНДИЦИОНЕРЕ] ВОЗДУХА ") Присутствует тот же самый D? (ref-615432-S10801030752014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Расшифровка кода ошибки U200D-11: напряжение цепи блока управления микроклиматом (+ хтагх1) замыкание на массу 5V
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Неисправность системы расположение электропроводки Цепь цепи блока управления микроклиматом (+ 5V) короткое замыкание на массу Условие обнаружения Неисправность в электропроводке между цепью напряжения цепи регулятора температуры (+ хтагx1) и каждым датчиком / приводом Неисправность пассажирского салона - Возможная причина Неисправность разъема или клеммы Каждая неисправность датчика / привода Замыкание на массу в жгуте проводки между блоком управления климатом и воздушной смесью Замыкание ателя на массу в проводке между блоком контроля климата и датчиком температуры воздушного потока Замыкатель на массу 5V
Схема №110
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Отключите разъемы блока климат-контроля. Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Исправны ли разъем и зажимы? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА Отсоедините следующие клеммы каждого датчика / привода. Привод воздушной смеси (См. " РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНТАЖА ПРОВЕРЬТЕ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Привод воздушного потока [См. " РЕЖИМ ПОДАЧИ ВОЗДУХА СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНЕРА "], пассажирский салон [Смотрите раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ " (см. (ref-615402-S18123524202014051000000)(ref-615402-S03223421972014051000000)(ref-615402-S33611429732014051000000)(ref-615402-S04853602932014051000000)(ref-615402-S33902247592014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. После процедуры замены перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить EACH датчик / ACTUATOR Осмотрите следующие разъемы каждого датчика / исполнительного механизма. Привод воздушной смеси (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Привод воздушного потока (см ". РЕЖИМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОСМОТР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]] пассажирский салон] Датчик солнечной радиации (См. " Проверка ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ ДАТЧИКА [ПОЛНОАВТО- АВТО КОНДИЦИОНЕР] ВОЗДУХА ") Датчик температуры испарителя (см. (ref-615402-S23617109602014051000000)(ref-615402-S16964745162014051000000)(ref-615402-S37960336132014051000000)(ref-615402-S30533048332014051000000)(ref-615402-S17225967412014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправный датчик / привод. После процедуры замены перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить каждую цепь датчика / привода на короткое замыкание на массу Проверьте целостность цепи между следующим выводом (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова: Вывод блока климат-контроля 1h Есть ли непрерывность? | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DCTC U200D:11? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ЗАПИШИТЕ ДАННЫЕ О КОНФИГУРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Включите зажигание (двигатель выключен) и подождите 6 с или более. Выключите зажигание. Включите зажигания (двигатель отключен). | Перейдите к следующему шагу. | |
| 2 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ПРИСУТСТВУЕТ Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. (См. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") Выполнить проверку блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ДИСПЛЕЙ Дтк [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR]) Присутствуют ли те же самые коды неисправностей? (ref-615432-S10801030752014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000) | Да | Повторите осмотр с шага 1. Если неисправность повторится, переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 5. | ||
| 3 | Проверить FOR комбинация приборов FAILFUNCTION Выключите зажигание. Выполните проверку расшифровка кода ошибки комбинации приборов с помощью M-MDS. (См. раздел " ПРОВЕРКА DTS [КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ] ") Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-615410-S09517987352014051000000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ") После ремонта приборной панели выполните настройку приборной группы. (См. " НАСТРОЙКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ) ") Затем переходите к следующему шагу. (ref-615410-S34670627012014051000000)(ref-615411-S22051153562014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ПРИСУТСТВУЕТ Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. (См. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") Выполнить проверку блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ДИСПЛЕЙ Дтк [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR]) Присутствуют ли те же самые коды неисправностей? (ref-615432-S10801030752014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРНОЙ ЦЕПИ) Выключите зажигание. Подключите М-MDS к диагностический разъём-2. Выполните проверку РСМ DTS с использованием M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.0] ") Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-615394-S17351994472014051000000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (см. " ТАБЛИЦА DTS [SKYACTIV-G 2.0] ") (ref-615394-S39521582532014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить предохранитель Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Удалите следующие предохранители. Предохранитель ROOM 15 A C / U IG1 15 А Предохранитель в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Установите предохранитель, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправный предохранитель, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 3 | Проверить аккумулятор Проверьте аккумулятор. (См. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Исправен ли аккумулятор? (ref-615412-S10301123762014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените / зарядите аккумулятор, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 4 | Проверить CLIMATE управление UNIT Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включите зажигание (двигатель выключен или включен). Проверьте клемму 1e блока климат-контроля. Напряжение в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Система в настоящее время нормальная. Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Отсоедините разъем блока климат-контроля. Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? (ref-615412-S04991947062014051000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ОСМОТРИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем блока климат-контроля. Проверьте целостность соединения между клеммой 1е и массой кузова. Есть ли неразрывность? | Да | Восстановите жгут проводов, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ Проверьте целостность цепи между клеммой 1e и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Повторно подключите отсоединенные разъемы. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. Проведите осмотр расшифровка кода ошибки блока климат-контроля с помощью М-MDS. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DTS [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONIDITIONER] ".) Отображаются xag1 или tax0 U3003:16 U3003:17 (ref-615412-S04991947062014051000000)(ref-615432-S24540530642014051000000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Перейдите к следующему этапу. (ref-615402-S33501432122014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ