Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/626/Mazda 626 GF (1997-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 л 4-цилиндр: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0 л 4-цилиндр: Снятие и установка Mazda 626 GF

Механическая часть двигателя 16 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить 2,0 л 4-цилиндр: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять 2,0 л 4-цилиндр: снятия и установки

  1. Стравите остаточное давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС И ЗАПРАВКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте воду из системы охлаждения и трансмиссии, снимите подкрылок двигателя, удалите воздуховод воздухозаборника и очиститель воздуха в сборе. (ref-3925-S38840176532000052600000)
  2. Снять батарею и поддон, отсоединить кабель акселератора, снять топливный фильтр и шланги радиатора, демонтировать радиатор и вентилятор охлаждения в сборе, снять насос ГУР и компрессор переменного тока с закрепленными шлангами и подставкой в сторону.
  3. Отсоедините необходимые электрические разъемы, шланги и кабели. Снимите привод круиз-контроля. Выньте полуоси. См. Статью Fwd AXLE SHALLS в разделе привод AXLES.
  4. Отверните гайки крепления опор двигателя к элементу подвески двигателя (большая опорная деталь, которая проходит спереди назад, под маховиком / концом приводной пластины двигателя). Поддерживайте двигатель сверху с помощью подъемника. Поддержите элемент подвески двигателя снизу. Снимите болты и гайки крепления элемента подвески двигателя к кузову. Удалите элемент опоры двигателя.
  5. Снимите выхлопную трубу под двигателем. На М / Т выньте тягу управления переключением передач и штангу удлинения (опоры). У всех моделей отсоедините концы штанги стабилизатора и тяги. Отделите шаровые шарниры от поворотных кулаков.
  6. Снять кронштейн крепления двигателя № 1. (Рисунок 8) Демонтировать кронштейн двигателя № 3. Отвернуть болты крепления двигателя № 1, снять кронштейн и крепление двигателя No4. Снять двигатель в сборе с трансосью.

Как установить 2,0 л 4-цилиндр: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используйте НОВЫЙ шплинт на концах стяжного стержня. Заполните все жидкости до правильного уровня. Заправьте топливную систему перед попыткой запуска двигателя. Смотрите раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ЗАЛИВКА ".стравить систему охлаждения. См. главу ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-3925-S38840176532000052600000)(ref-3925-S36414367512000052600000)

Схема №2

Стравите остаточное давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС И ЗАПРАВКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте воду из системы охлаждения, снимите воздуховод воздухозаборника и воздухоочиститель в сборе, отсоедините трос акселератора, расстыкуйте необходимые электрические соединители, шланги и кабели, снимите корпус дроссельной заслонки и топливную рейку в сборе. Снимите кронштейн впускного коллектора, болты и впускной коллектор. (ref-3925-S38840176532000052600000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправьте топливную систему перед попыткой запуска двигателя. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ЗАЛИВКА ".стравливание системы охлаждения. (ref-3925-S00350375562000052600000)(ref-3925-S38840176532000052600000)(ref-3925-S36414367512000052600000)

Отсоединить необходимые электрические соединители, шланги и кабели. Снять экран выпускного коллектора; отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. отвернуть болты и гайки выпускного коллекторов. Демонтировать выпускной коллектор. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты выпускного впускной коллектор в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3925-S00350375562000052600000)

  1. Стравите остаточное давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС И ЗАПРАВКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте воду из системы охлаждения, снимите подкапотное устройство двигателя, снимите воздуховод воздухозаборника и воздухоочиститель в сборе, расстыкуйте необходимые электрические соединители, топливные шланги и кабели управления, снимите катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Во избежание коробления или растрескивания головки цилиндров ослабьте болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (ref-3925-S38840176532000052600000)
  2. Снять верхний шланг радиатора, перепускной шланг и шланги отопителя. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРД ". Демонтировать распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ".отвинтить кронштейн впускного коллектора. Ослабить болты головки цилиндров за 2-3 шага, в надлежащей последовательности. (Рис. 10) Отвернуть болты крышки блока цилиндров. Вывернуть головку цилиндра и прокладку. (ref-3925-S31856660452000052600000)(ref-3925-S01136233982000052600000)
  1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров. Установите головку цилиндров. Смажьте маслом резьбу болтов и посадочную поверхность болтов. Затяните болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями за 2-3 шага, в надлежащей последовательности. (Таблица 11) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3925-S00350375562000052600000)
  2. Для установки остальных компонентов процедуру обратного демонтажа. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на швы, где передние крышки подшипников распределительного вала соприкасаются с головкой цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку крышки клапана в крышке клапана.
  3. Затянуть болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями за 5-6 шагов, в надлежащей последовательности. (Таблица 9) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправить топливную систему перед попыткой запуска двигателя. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ И ЗАЛИВКА ТОПЛИВА ".стравить систему охлаждения. См ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-3925-S38840176532000052600000)(ref-3925-S36414367512000052600000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Снять ремень ГРМ. См ".РЕМЕНЬ ГРД ". Снять шкив и шпонку зубчатого ремня. Срезать масляное уплотнение ножом. Используя отвертку, защищенную ветошью, извлечь сальник из передней крышки. Для установки нанести масло на уплотнительную манжету нового сальника. Постукивать сальник в отверстие до тех пор, пока уплотнение не сравняется с лицевой поверхностью корпуса маслонасоса. Установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ КРУТМОМЕНТ ". (ref-3925-S31856660452000052600000)(ref-3925-S00350375562000052600000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРД ".отвинтите звездочки распределительного вала (придерживая шестигранную часть кулачкового вала для снятия болта). (Рисунок 13) В несколько приемов ослабьте болты крышек подшипников распределительных валов, начиная с торцов и работая внутрь. Снимите крышки подшипников и распределительные валы. Удалите масляные уплотнения кулачковых валов. (ref-3925-S31856660452000052600000)

  1. Смажьте трущиеся поверхности распределительного вала маслом, установите распределительные валы штифтом вверх и нанесите силиконовый герметик на те поверхности головки цилиндров, где соприкасаются крышки передних подшипников распределительных валов. НЕ допускайте контакта герметика с поверхностями цапф.
  2. Крышки подшипников распределительного вала впуска пронумерованы от 1 до 5 спереди назад. Крышки подшипника распредвала выпуска пронумированы 6-10 спереди сзади. Установите крышки подшипников распределительных валов, затягивая болты в соответствии со спецификацией за 5-6 шагов, начиная с центра и работая наружу. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3925-S00350375562000052600000)
  3. Смазать маслом НОВЫЕ сальники распределительного вала, установить уплотнения до совмещения с торцом крышки подшипника и звездочки кулачкового вала, обеспечив совпадение меток ГРМ. (Рисунок 12)
Схема №6
Схема №7

Слейте масло из двигателя. Снимите трансмиссию и маховик / пластину привода. На A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ На M / T. смотрите соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Удалите маховик или гибкую шайбу. Во всех моделях отрежьте масляное уплотнение ножом. С помощью отвертки, защищенной тряпкой, потяните сальник от задней крышки. Выверните болты задней крышки и заднюю крышку (при необходимости).

  1. Если задняя крышка не была снята, переходите к следующему шагу. В случае снятия задней крышки очистите от старого герметика уплотнительные поверхности задней крышки и блока цилиндров. Смажьте непрерывным валиком силиконового герметика уплотняющую поверхность задней крышки, пропустив валик герметика внутрь отверстий под болты. Установите заднюю крышку. Затяните болты задней крышки согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3925-S00350375562000052600000)
  2. Смажьте уплотнительную кромку нового масляного уплотнения маслом. Долейте масло в отверстие до тех пор, пока уплотнение не сравняется с торцом задней крышки. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3925-S00350375562000052600000)

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте охлаждающую жидкость из двигателя, снимите нижний шланг радиатора 1. (Рисунок 14) Снимите корпус термостата 2 и термостат 3.
  2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь в том, что поворотный штифт совмещен с выступом прокладки термостата, как показано на рисунке. (Таблица 15) Установите термостат в корпус термореле, совместив выступ на прокладке с корпусом термостатов, как указано на рисунке (таблица 16)
  3. Затяните болты корпуса термостата в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-3925-S00350375562000052600000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Демонтаж и монтаж (1999)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте охлаждающую жидкость из двигателя, снимите воздуховод свежего воздуха, снимите электровентилятор (1), демонтируйте маслопровод (Вп) и радиатор (2).
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. При затяжке электровентилятора в сборе с радиатором сначала затяните 2 болта на левой стороне, а затем оставшийся болт на правой верхней части. (Рисунок 17) Заполнить и продуть систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-3925-S36414367512000052600000)
Схема №11

Демонтаж и монтаж (2000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте охлаждающую жидкость двигателя, снимите воздуховод свежего воздуха, снимите масляный трубопровод (Вп) и радиатор 1. При необходимости демонтируйте электровентиляторы охлаждения 2 с радиатора.
  2. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-3925-S36414367512000052600000)
Схема №12

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРД ". Демонтируйте водяной насос. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВУЮ прокладку водяного насоса. Стравите систему охлаждения. Смотрите раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-3925-S31856660452000052600000)(ref-3925-S36414367512000052600000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите подкапот двигателя, слейте масло из двигателя, расстыкуйте разъем датчика кислорода, снимите переднюю выхлопную трубу и болты масляного поддона.
  2. Обратите внимание на наличие приварной гайки на правом фланце масляного поддона. Ввинтите болт масляного противня в приварную гайку, чтобы создать небольшой зазор между масляным поддоном и верхним блоком масляного картера. Отделите масляный поддон от верхнего блока масляного картер с помощью отвертки. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снимите масляный картер. (Рисунок 19) Снимите маслосъемник (при необходимости).
ВниманиеПри повторном использовании старых болтов масляного поддона удалите старый герметик с резьбы болта. Отказ от удаления старого герметика может привести к растрескиванию верхнего блока масляного противня в отверстиях под болты.
  1. Установите масляный фильтр и НОВУЮ прокладку (если она снята). Затяните болты масляного фильтра в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При повторном использовании старых болтов поддона картера удалите старый герметик из резьбы болта. (ref-3925-S00350375562000052600000)
  2. Очистите старый герметик с уплотнительных поверхностей масляного поддона и верхнего блока маслосборника. Нанесите непрерывный валик силиконового герметика на фланец масляного противня, пропустив валик герметика внутрь болтовых отверстий. Установите масляный поддон в течение 5 минут после нанесения герметика. Затяните болты масляного картера до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните двигатель маслом до технических требований. См. раздел " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ПОД СМАЗКОЙ ДВИГАТЕЛЕМ. (ref-3925-S00350375562000052600000)(ref-3925-S01961086242000052600000)

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Отверните 2 гайки с заднего конца блока цилиндров. Ослабьте болты верхнего блока масляного поддона за 2-3 шага, в надлежащей последовательности. (Рис. 20) Отделите верхний блок масляного противня от блока цилиндров при помощи отвертки на заднем углу, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных поверхностей. Удалите верхний блок маслового поддона. (ref-3925-S35895369092000052600000)

  1. Очистите старый герметик с уплотнительных поверхностей верхнего блока масляного поддона и блока цилиндров. Нанесите непрерывный валик силиконового герметика на верхний блок масляного противня, пропустив валик герметика внутрь отверстий под болты. Установите верхний блок масленка в течение 5 минут после нанесения герметика.
  2. На заднем конце блока цилиндров затяните 2 гайки согласно спецификации. Болты верхнего блока масляного поддона затягивайте в соответствии с спецификацией за 2-3 шага, в надлежащей последовательности. (Таблица 21) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-3925-S00350375562000052600000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Как снять и разборка

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите болты передней крышки и переднюю крышку. Используя отвертку, защищенную ветошью, выведите масляное уплотнение изнутри передней крышки. (ref-3925-S31856660452000052600000)
  2. Отверните винты крышки насоса (при необходимости, с помощью ручной ударной отвертки). (Рисунок 29) Снимите крышку насоса. Обратите внимание на расположение меток совмещения на внутреннем и внешнем роторах. Удалите внутренний и внешний роторы. Для снятия предохранительного клапана снимите стопорное кольцо, седло пружины, нажимную пружину и управляющий плунжер.

Повторная сборка и установка

  1. Смажьте трущиеся поверхности маслом, установите внутренний и наружный роторы с совмещенными метками. (Рисунок 30) Установите детали клапана сброса давления. Смазайте фланец НОВОГО масляного уплотнения. Запрессуйте масляное уплотнение в отверстие до тех пор, пока оно не сравняется с торцом передней крышки. Установите крышку насоса. Затяните винты на 53-78 INCH lbs. (6-9 Н.м).
  2. Нанесите силиконовый герметик на уплотнительную поверхность передней крышки, пропуская силиконовый буртик внутрь отверстий для болтов. Установите переднюю крышку. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-3925-S00350375562000052600000)
ПрименениеВ. (мм)
Максимальный зазор на вершине ротора (1).012 (.30)
Максимальный зазор между ротором и корпусом насоса (2).0083 (.21)
Максимальный боковой зазор ротора (3).0055 (.14)
Свободная длина пружины сброса давления1.842 (46.79)
(1) (Рис. 30) (2) Вставьте щуп между наружным ротором и корпусом насоса. (3) Поместите линейку поперек корпуса насоса и проверьте зазор между линейкой и обоими роторами.
(2)Вставить щуп между наружным ротором и корпусом насоса.
(3)Поместите прямую кромку поперек корпуса насоса и проверьте зазор между прямой кромкой и обоими роторами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №16
Схема №17

Другие статьи — 2,0 л 4-цилиндр