Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Прочее Mazda 626 GD

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к тому, что свет неисправности загорается и остается включенным до устранения проблемы. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Периодические сбои могут привести к мерцанию света проверить двигатель или загоранию и погасанию после того, как прерывистая неисправность исчезнет. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СОБЫТИЯ в статье " ТЕСТЫ КОДОВ В / О ".

Схема №38
  1. С помощью соединительного провода заземлите зеленый 1-контактный разъем, расположенный в задней части левой передней колесной ниши. (Рисунок 1)
  2. При включенном зажигании и остановленном двигателе следите за тем, чтобы проверить свет двигателя или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратите внимание на коды неисправностей. Проверьте таблицу идентификации кода неисправности на предмет возможной причины. Если свет постоянно горит, ECU неисправен.

Коды клиринга

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Нажать на педаль тормоза не менее 5 секунд. Подключите кабель аккумуляторной батареи.
  2. Разъем для контроль массы с соединительным проводом. Включить зажигание, но не запускать двигатель в течение 6 секунд.
  3. Запустите двигатель и проработайте 2 минуты при 2000 об/мин. Убедитесь, что коды не отображаются.

Резюме

Если коды неисправностей отсутствуют (или присутствуют только коды прохождения), перейдите к проверка W / O CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).

Код 14: датчик атмосферного давления

Присутствует ли тот же код после выполнения процедуры послеремонтного ремонта? Если НЕТ, то датчик атмосферного давления исправен. Если ДА - замените блок управления двигателем.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47