Транспортное средство № 1 не движется в диапазоне D или положении R [FN4A-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в диапазоне D или в положении R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство не движется в диапазоне D или положении R, то неисправность находится в ATX. (Транспортное средство будет двигаться даже с неисправностью в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Так как неисправность в цепи датчика или выходной цепи является причиной неисправности в АТХ, проверить датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты проводки. Проскальзывание сцепления, изношенное (диапазон D - вперед сцепление, R - назад сцепление) FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 2 транспортное средство движется в положении N [FN4A-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если автомобиль движется в положении N, то в основном неисправность находится в ATX. Так как причиной неисправности в цепи датчика или выходной цепи является неисправность в Xx, осмотреть датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты электропроводки. Перегорело сцепление (муфта переднего хода) Неисправность корпуса регулирующего клапана Несоответствие положения рычага (хотя селекторный индикатор показывает положение N; гидравлическая цепь показывает диапазон D или положение R) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедиться в том, что на ax- FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 3 транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [FN4A-EL]
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится по наклону вниз в положении P. Шины блокируются, когда P выходит из зацепления. Автомобиль не движется в диапазоне D, а положение R при нажатии на педаль акселератора, и двигатель остается в заторможенном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность парковочного механизма (Может повлиять на шум или удар от трансмиссия) Неправильная регулировка рычага селектора Если автомобиль движется в положении N, выполнить No2 " ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ПОЛОЖЕНИИ N " |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 4 чрезмерная ползучесть [FN4A-EL]
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в диапазоне D, и положении R, когда педаль акселератора не нажата. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Частота вращения двигателя на холостом ходу высока (система трансмиссия не является причиной проблемы) Перейдите к пункту № 9 " FAST IDLE / RUNS ON " (БЫСТРЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД / РАБОТАЕТ ВКЛ.) (См. " NO.9 FAST YAID / RUN ON [L3] "). (ref-244324-S36758934252006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 5. ползучесть отсутствует [FN4A-EL]
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в диапазоне D и положении R при движении на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Либо трансмиссия застрял в 3GR или xtigx1 положении, либо есть проскальзывание сцепления из-за застревания 3-4 сцепления. Муфта перегорела Низкое давление в линии Соленоид переключения D неисправность Соленоидный клапан переключения А Неисправность соленоида переключения B неисправность электромагнита переключения С неисправность электромагнитного клапана управления давлением Неисправен корпус масса Неисправность клапана управления Неисправностью Трансмиссия исправлена в xtag2 (работа отказоустойчивой функции разомкнутого) Короткое ная система электропроводки 4GR 3GR FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 6 низкая максимальная скорость и плохое ускорение [FN4A-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Диапазон включения сцепления, обгорание Датчик крутящего момента с низким выходом Неисправность электромагнита переключения передач Неисправность соленоида переключения передач А неисправность Соленоид переключения передач В неисправность электромагнит переключения передач C неисправность системы управления Неисправное состояние корпуса масса Неисправность управляющего клапана Неисправность корпуса Сигнал неисправности датчика скорости транспортного средства Неисправность сенсора GNG неисправность датчика положения педали акселератора Неисправность датчика Tp короткое замыкание входа / выхода датчика частоты вращения турбины 3GR 4GR Если сцепление заклинило или не остается в 3GR или 4GR, неисправность находится в цепи двигателя. t неверно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика на борту трансмиссия и базовая проверка автоматического трансакселя проведены (см. " BASIC проверка [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 7 без переключения [FN4A-EL]
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только один диапазон смен. Иногда он сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Когда положение редуктора зафиксировано в 3GR или хтагс1 Датчик неисправности Датчик включения / выключения датчика Неисправен Датчик частоты вращения при сбое (неисправность) Аварийный выключатель на корпусе ATX. Выполнить диагностику неисправностей в соответствии с No.6 " НИЗКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ И ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ ". Пробуксовка сцепления, низкое давление в линии Соленоид переключения D неисправность Электромагнит переключения E неисправность Электромагнитный клапан переключения A Неисправность Электромодуль управления переключением неисправности C 4GR 3GR 4GR |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 8 не переключается на 4GR [хтагx1] FN4A-EL
| 8 | Не переключается на 4GR |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается на более высокую передачу с 3GR до xtigx1, даже если скорость транспортного средства увеличена. Автомобиль не переходит на xtangx2, даже несмотря на то, что педаль акселератора отпущена в диапазоне D при скорости 60 км / ч { 37 миль / ч }. 4GR 4GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | В основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает при работающем отказобезопасном. Сначала проверить коды неисправностей. Если TCP работает только при движении на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи переключателя диапазона M или цепи переключателя Tr. ВНИМАНИЕ: если TPC застрял, осмотреть его. Кроме того, проверить маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. Проскальзывание поршня муфта блокировки гидротрансформатора, обгорание Датчик низкого давления в линии Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправность сенсора частоты вращения транспортного средства Неисправности датчика масса Неисправность реле температуры трансмиссионной жидкости Короткое замыкание или размыкание цепи в жгуте проводов Плохое соединение разъема Неисправность переключателя Tr Короткая или разомкнутая цепь в жгутах проводов Неправильное соединение соединителя Селектор неисправностей Регулировка рычага переключения короткого замыкания регулятора соленоида FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| Внимание |
|---|
| При застревании ШТК осмотреть его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 9 ненормальное переключение [FN4A-EL]
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Неправильная смена (неправильный шаблон смены). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в сигнальной цепи, которая управляет переключением (датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, автоматический датчик частоты вращения турбины, датчик скорости транспортного средства): управляющий клапан застрял, аккумулятор (вперед или сервопривод) заклинил или цепь сцепления застряла. Сцепление пробуксовывает, перегорело Низкое давление в линии Неисправность корпуса клапана переключения соленоид переключения E неисправность Соленоида переключения A Неисправность Соленэлектромагнита переключения FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Кол-во 10 частых переключений [FN4A-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на более низкую передачу происходит внезапно, даже когда педаль акселератора слегка нажата в диапазоне D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Схема неисправности в основном такая же, как и № 9 " НЕНОРМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". Однако причиной может быть также неисправность входного сигнала на датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, входной / турбинный датчик скорости, датчик скорости автомобиля (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем) или пробуксовка сцепления (заклинивание сцепления, низкое давление в линии). |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 11 точка переключения - высокая или низкая [FN4A-EL]
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержки переключения при ускорении. Переключение происходит быстро, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не смещается ненормально, имеется неисправность входного сигнала на датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, входной / турбинный датчик скорости или датчик скорости автомобиля (включая датчик масса). Если скорость двигателя высока или низка, независимо от нормального переключения, осмотреть тахометр. Проверить линейность изменения выходного сигнала датчика положения педалей акселератора и датчика Tp. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 13 без кикдауна [FN4A-EL]
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не понижает передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в диапазоне кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается на пониженную передачу, хотя переключение в норме, неисправность находится в датчике положения педали акселератора или цепи датчика Tp (включая датчик масса, жгут проводов датчика и разъем). |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую и более низкую передачи [FN4A-EL]
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата для ускорения с места, скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства медленно увеличивается. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка сцепления из-за застревания сцепления или низкого давления в линии. Сцепление заклинило, проскальзывание (переднее сцепление, 3-4 муфта, 2-4 тормозная лента, односторонняя муфта) Низкое давление в линии Соленоид переключения передач Неисправность электромагнита переключения передач А Неисправность соленоида переключения передач С неисправностью Электромагнит переключения передач C неисправен Электромагнитный клапан управления давлением Неисправность датчика скорости автомобиля FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [FN4A-EL]
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне автомобиля |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и для № 14 " ДВИГАТЕЛЬ ВСПЫХИВАЕТ ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ПРИ ПОВЫШЕНИИ или ПОНИЖЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ". Если условия по № 14 ухудшатся, то неисправность разовьется до № 15. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 17 чрезмерная ударная нагрузка при переключении с N на D или N в положение / диапазон R [FN4A-EL]
| 17 | Чрезмерный удар переключения с N на D или N в положение / диапазон R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переключении с N на D или N в положение / диапазон R. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный останов при срабатывании электромагнитного клапана. Неисправность: Неисправен датчик давления в системе аварийного останова, неисправность аккумуляторной батареи, повреждение механизма переключения из-за неправильной работы корпуса управляющего клапана или залипания сцепления. Перегорело сцепление (N-- > D: муфта прямого хода, N--> R: реверс сцепления или тормоз заднего хода) Низкое давление в магистрали, высокое значение неисправности датчика Tp Неисправность датчика положения педали акселератора или неправильная регулировка переключения скорости транспортного средства Неисправность сенсора вход / датчик частоты вращения соленоида (См. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 18 при переключении на более высокую и более низкую передачи ощущается чрезмерный скачок [FN4A-EL]
| 18 | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора при понижении передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика частоты вращения турбины при переключении передач Срабатывание сенсора аварийного отключения Датчик переключения передач ухудшился, если неисправны датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости входного сигнала / оборотов турбины или датчик скорости транспортного средства. Педаль сцепления, перегорело (передняя муфта, 2-4 тормозная лента, 3-4 сцепление) Низкое давление в линии, высокое Соленоид переключения передач D неисправность Электромагнит переключения передач E неисправность Соленуправления переключением Соленоидом неисправности (См. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 22 нет торможения двигателя в положении 1GR диапазона M [xtangx1] FN4A-EL
| 22 | Нет торможения двигателем в положении 1GR диапазона М |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом при отпускании педали акселератора в диапазоне 1GR М на низкой скорости транспортного средства. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проскальзывание сцепления, сгоревший (тормоз низкого и заднего хода) Низкое давление в магистрали Неисправность соленоида переключения D Неисправность электромагнита переключения E неисправность Электромагнитный переключатель переключения C неисправность контрольного клапана Неисправность корпуса масса Неисправен сигнал Неисправность датчика Tp Датчик положения педали акселератора Неисправность сенсора скорости транспортного средства Неисправность реле частоты вращения датчика частоты вращения двигателя Неисправность входного / турбинного датчика Диапазон вкл. FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 23 перегрев трансакселя [FN4A-EL]
| 23 | Перегрев трансакселя |
|---|
| Описание | Подгоревший запах, испускаемый трансосью. Дым, испущенный трансосей. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается препятствием для охлаждающей жидкости в маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансмиссии может быть вызван неисправностью датчика температуры трансмиссионной жидкости. Сгоревшая (муфта блокировки гидротрансформатора) линия с низким давлением Неисправность корпуса регулирующего клапана Неисправность масляного охладителя (посторонний материал, смешанный в ATF) Датчик температуры трансаксельной жидкости Чрезмерное количество АТФ Неисправность гидротрансформатора ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем следовать шагам поиска и устранения неисправностей, убедиться в том, что система автоматической диагностики Transaxel-agle-on FN4A-EL (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 24 двигатель глохнет при сдвиге в диапазон D, или в положение R [FN4A-EL]
| 24 | Двигатель глохнет при переводе в диапазон D, или в положении R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переходе из положения N или P в диапазон D или положение R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность на стороне управления двигателем (то есть электронная система регулирования дроссельной заслонки). В противном случае неисправность во входном / турбинном датчике частоты вращения (двигатель иногда запускается) или цепи муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет). |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 25 остановка двигателя при движении на малых скоростях или остановке [FN4A-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность находится в системе управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная система управления дроссельной заслонкой). В противном случае неисправность находится в корпусе регулирующего клапана, соленоиде переключения E или муфта блокировки гидротрансформатора. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Стартер № 26 не работает [FN4A-EL]
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при нахождении в положении П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Рычаг селектора неправильной регулировки Выключатель Tr неправильная регулировка Обрыв или короткое замыкание в выключателе Tp |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 27 индикатор положения зубчатой передачи не горит в диапазоне M [FN4A-EL]
| 27 | Не горит лампа-индикатор положения коробки передач в диапазоне М |
|---|
| Описание | Индикатор положения шестерни в комбинации приборов загорается в диапазоне М при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель диапазона M, индикатор положения зубчатой передачи или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 28 индикатор положения зубчатой передачи загорается в диапазоне D [FN4A-EL]
| 28 | Индикатор положения зубчатой передачи загорается в диапазоне D |
|---|
| Описание | Индикатор положения шестерни в комбинации приборов загорается в диапазоне D при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что проведена автоматическая диагностика бортового устройства трансмиссия и автоматический базовый осмотр. (См. " БАЗОВАЯ ПРОВЕРКА [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-244376-S23405577542006092100000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 29 не повышает передачу в диапазоне M [FN4A-EL]
| 29 | Не повышает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Световой индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на повышенную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " + ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность переключателя или соответствующего жгута проводов |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 30 не переключается на пониженную передачу в диапазоне M [FN4A-EL]
| 30 | Не понижает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на понижающую передачу при нажатии рычага селектора в сторону " - ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность выключателя или соответствующего жгута проводов |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
