DTC P1546: IMPROPER COMPRESSOR RELAY VOLTAGE (3.8L) Lexus LX J100 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1546: неправильное напряжение реле компрессора (3,8 л)

Описание цепи

Напряжение зажигания 1 подается на реле сцепления компрессора A / C. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле, заземляя эту цепь управления через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера - питание земли для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом управляет компонентом, напряжение цепи управления должно быть близко к нулю.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
3. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает некорректный уровень напряжения в цепи управления реле сцепления компрессора переменного тока.
4. Состояние присутствует не менее 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. В МУП хранятся записи отказов.
3. Муфта компрессора кондиционера отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-129074-S36253296482001111200000)
2. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, выполните команду A / C реле ON и OFF в списке Special Functions, двигатель Выход CONTROLS. Если реле сцепления компрессора A / C включается и выключается с каждой командой, проблема прерывается. Проверьте жгут проводов и разъемы на наличие повреждений или дефектов. Если реле не включается и выключается с каждой командой, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините реле переменного тока. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь питания напряжения зажигания датчика (розовый провод) разъема релейного жгута. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10. (ref-129074-S39323825052001111200000)
4. Подключите контрольную лампу между цепью подачи напряжения зажигания (Розовый провод) и цепью управления (Темно-зеленый провод) разъема жгута реле компрессора. См. " электросхемы ". С помощью сканирующего инструмента, командное реле включается и выключается. Если контрольная лампа включается и выключается с каждой командой, переходите к шагу 8. Если контрольная лампа не включается и выключается с каждой командой, переходите к следующему шагу. (ref-129074-S39323825052001111200000)
5. Если контрольная лампа продолжает гореть при каждой команде, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит при каждой команде, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле компрессора (темно-зеленый провод) на короткое замыкание на напряжение и обрыв. См. " электросхемы ". Если короткое замыкание на напряжение или обрыв было обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на напряжение или обрыв не было обнаружено, перейдите к шагу 9. (ref-129074-S39323825052001111200000)
7. Проверьте цепь управления реле компрессора (темно-зеленый провод) на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если короткое замыкание на массу было обнаружено, отремонтируйте при необходимости и перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу не было обнаружено, перейдите к шагу 9. (ref-129074-S39323825052001111200000)
8. Проверьте разъем реле компрессора на предмет плохого соединения. Если было обнаружено плохое соединение, исправьте, как необходимо, и перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие плохих соединений. Если обнаружено плохое соединение, восстановите его и перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь подачи напряжения зажигания реле компрессора (Розовый провод). См. " электросхемы ". Если ремонт завершен, перейдите к шагу 13. (ref-129074-S39323825052001111200000)
11. Замените реле компрессора переменного тока. См. раздел " РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13. (ref-129074-S33837598972003031100000)
12. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и повторите калибровку. См. статью " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - CAMARO и FIREBIRD " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если замена завершена, перейдите к следующему шагу. (ref-144983)
13. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и работайте с системой, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.