Открыть багажник. Снять коврик пола и крышку отделки багажного отделения. Отсоединить электрический разъем топливного насоса. Запустить двигатель и проработайте до его остановки. Снова подсоединить электрический разъем топливного насоса. Давление топлива теперь сброшено, и компоненты топливной системы могут обслуживаться.
Схема №8
Схема №9
- Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоединить кабели аккумуляторной батареи, слить систему охлаждения и моторное масло, снять капот. (ref-49511-S02594274942001011500000)
- Отсоединить кабели управления у корпуса дросселя. Снять воздухопровод воздухоочистителя, расположенный над радиатором. Снять воздухоочиститель и измеритель воздушного потока с прикрепленным шлангом воздухоочистителя.
- Снять приводной ремень, снять радиатор, отсоединить необходимые электрические соединения и кронштейны, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и вакуумные шланги.
- Снять насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепить их в стороне. Снять клапан управления хладагентом отопителя с брандмауэра. Снять пинка со стороны пассажира.
- Снять нижнюю крышку со стороны пассажира приборной панели. Потянуть ковер со стороны пассажира вверх, чтобы получить доступ к модулю управления двигателем (блок управления двигателем), расположенному на панели пола со стороны пассажира. (Рисунок 8) Снять гайки и протектор блок управления двигателем, расположенный сверху блок управления двигателем. Снять стопорные гайки блок управления двигателем.
- Отсоединить электрические соединители от ЭСУД, отвернуть гайки и вытянуть электропроводку двигателя через брандмауэр.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Отсоединить электрический соединитель для датчика кислорода и датчика субкислорода (если он оборудован), установленного в выхлопной трубе. Отсоединить выхлопную трубу от переднего каталитического нейтрализатора.
- Снять выхлопные трубы, задние каталитические нейтрализаторы и глушители в сборе. Снять выхлопную трубу и передний каталитический нейтрализатор с выхлопного коллектора. Снять теплоизолятор выхлопной трубы с кузова. Снять центральную поперечину пола, расположенную под приводным валом.
- Отсоединить электрические соединения и рычажные механизмы коробки передач. Нанести контрольные метки на сопряженный фланец приводного вала коробки передач и задней оси для повторной сборки.
- Отвернуть болты крепления вспомогательного фланца к трансмиссии и вспомогательного фланца заднего моста. (Рисунок 9) Сохранить болты с приводным валом.
- Снять болты с центрального подшипника на приводном валу, удерживая приводной вал по прямой линии. Обратить внимание на расположение регулировочных шайб между центральным подшипником и рамой (если она оборудована) для повторной сборки. Потянуть приводной вал к передней части транспортного средства, пока ответный фланец не освободит центрирующий штифт, расположенный в центре фланца на задней оси. Извлечь приводной вал.
- Поддержите трансмиссию напольным домкратом. Отвернуть гайки крепления трансмиссии к поперечине трансмиссии. Обратить внимание на направление установки поперечины трансмиссии. Поперечина трансмиссии должна быть установлена в оригинальном направлении.
- Снять траверсу трансмиссии, поддержите двигатель талью, отвернуть гайки крепления двигателя к траверсе, поднять двигатель и трансмиссию с автомобиля.