ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
| Предупреждение | Чтобы предотвратить раскрытие подушки безопасности, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд перед работой на транспортном средстве. |
|---|
Схема №2
Схема №3
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить кабели управления у корпуса дросселя. Отсоединить шланги и снять шланг забора воздуха, расположенный над крышками клапанов. Снять трубу ЭГР. Слить систему охлаждения для снятия шлангов охлаждающей жидкости с корпуса дросселя.
- Снять опорную скобу, расположенную под корпусом дросселя. Отсоединить шланг ПКВ, необходимые шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и электроразъемы для демонтажа штуцера воздухозаборника и корпуса дросселя, отвернуть болты соединения штуцера забора воздуха с камерой воздухозабора (Рис. 12) Снять штуцер впуска воздуха с закрепленным корпусом дроссельной заслонки.
- Отсоединить провода свечи зажигания от свечей зажигания. Снять колпачок заливной масляной горловины и крышку верхнего ремня ГРМ (крышка головки цилиндров № 3). Снять болты / гайки, крышки клапанов и прокладки.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке ремня синхронизации. (Рисунок 2) Если метки синхронизации не совпадают, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот и повторно проверить выравнивание.
- Измерить щупом и записать клапанный зазор между клапанным подъемником и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1, 2 и 4 и выпускных клапанах цилиндров № 1, 3 и 5.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня синхронизации. Измерить и записать зазор клапанов на впускных клапанах цилиндров № 3, 5 и 6, а также выпускных клапанов цилиндров № 2, 4 и 6. Проверить соответствие зазора клапанов техническим условиям См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРАМ КЛАПАНА (1) Изд. 6.10 (мм). (ref-49511-S32363102202001011500000)
- Если зазор клапана требует регулировки, повернуть распределительный вал так, чтобы выступ на регулируемом клапане был направлен вверх, в сторону от подъемника клапана. Расположить вырезы на подъемнике клапана перпендикулярно распределительному валу. (Таблица 3)
- Снять регулировочную прокладку с помощью регулировочного устройства зазора клапана (SST 09248-55040), надавите с помощью регулировочного устройства зазора клапана (SST " A ") на подъемник клапана, поместить SST " B " между распределительным валом и подъемником клапана и снять SST " A ". (Таблица 3)
- С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку, измерить и записать толщину регулировочной прокладки. Используя измеренный зазор и имеющуюся толщину прокладки, выбрать подходящую регулировочную прокладку для замены из таблицы выбора. (Таблица 5) и (Таблица 6).
- Установить сменную регулировочную прокладку. Проверить зазор клапана. Когда все клапаны правильно отрегулированы, нанести герметик в указанных уплотнительных зонах крышки клапана на передней части головки цилиндров. (Рисунок 4) Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Затянуть все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49511-S27767008102001011500000)
- Для установки остальных составных частей произвести обратный демонтаж, установив НОВУЮ прокладку разъема воздухозаборника с выступом в надлежащее место. (Рисунок 7) Отрегулировать уровень охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
