Характеристики дифференциала
| Подшипники | Характеристика | |
|---|---|---|
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни | ||
| Новые подшипники | 23-40,25 кгс см (20-35 ДЮЙМ фунт.) | |
| Использованные подшипники | 11,5-17,25 кгс см (10-15 ДЮЙМ фунт.) | |
| Биение коронного колеса | 10 мм (.004 ") | |
| Зазор между корончатым колесом и Pnion | 10-.17 мм (.004 -.007 ") | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Моменты затяжки
| Момент затяжки | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Вал моста - ступица | 30-38 (41-52) |
| Тормозной суппорт - корпус оси | 55-65 (75-88) |
| Тормозной диск к ступице | 48-59 (65-80) |
| Корончатое колесо (кольцевая шестерня) - для случая дифференциала | 40-45 (55-61) |
| Крышка подшипника дифференциала к корпусу шестерни | 59-74 (80-100) |
| Фланец дифференциального привода (вспомогательный фланец) - к приводному валу | 30-38 (41-52) |
| Привод ступицы от элемента к ступице W / ABS | 44-52 (60-70) |
| Соединение нижней подвески с осью | 130 (176) |
| Стопорная гайка внешней ступицы | 70-80 (95-108) |
| Корпус шестерни - корпус оси | 26-34 (36-46) |
| Гайка шестерни | 70-120 (95-163) |
| Шарнирный кронштейн шарового шарнира с осью | 130 (176) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Дисковый датчик ABS типа " кольцо-тормоз " | 60-84 (7-10) |
| Подшипники | 10-15 (.19-.28) |
| Регулировочная гайка внутренней ступицы | 13-15 (.24-.28) |
Моменты затяжки