Топливозаправочная труба в сборе
Заправщик топливом - ROW
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Крышка заливной горловины | |
| 2 | Скобка | |
| 3 | Винт М6 | |
| 4 | Строп крышки наполнителя | |
| 5 | Шланг суфлирования угольных баллонов | |
| 6 | Вентиляционный шланг угольного фильтра в атмосферу | |
| 7 | Угольный контейнер (ROW) | |
| 8 | Труба суфлирования заднего дифференциала | |
| 9 | Труба суфлирования бака | |
| 10 | Хомут - наливной шланг | |
| 11 | Топливозаправочный патрубок | |
| 12 | Винт М8 | |
| 13 | Нижний монтажный кронштейн к кронштейну EPB |
Топливный наполнитель - NAS
Схема №83
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Крышка заливной горловины | |
| 2 | Фильтр насоса ДМТЛ | |
| 3 | Винт М6 | |
| 4 | Скобка | |
| 5 | Строп крышки наполнителя | |
| 6 | Шланг суфлирования угольных баллонов | |
| 7 | Шланг вентиляции насоса DMTL к фильтру | |
| 8 | Насос ДМТЛ | |
| 9 | Угольная канистра (NAS) | |
| 10 | Труба суфлирования заднего дифференциала | |
| 11 | Труба суфлирования бака | |
| 12 | Хомут - наливной шланг | |
| 13 | Топливозаправочный патрубок | |
| 14 | Винт М8 | |
| 15 | Нижний монтажный кронштейн к кронштейну EPB |
Заправочная головка расположена в задней части транспортного средства, над правым задним колесом. Заправочная головка закрыта литой пластиковой крышкой, которая электрически блокируется, когда транспортное средство заблокировано. Крышка заправочной горловины представляет собой обычный винт, который крепится к транспортному средству с помощью стропа.
ПримечаниеПластиковая крышка топливной заправочной головки не блокируется на автомобилях NAS.
Заправочная головка изготовлена из нержавеющей стали. Два кронштейна обеспечивают крепление заправочной головки к кузову автомобиля и кронштейну электронного стояночного тормоза шасси.
Соединения на задней части наливной головки позволяют подсоединить трубку суфлирования топливного бака от фланца топливного бака, трубку заправки топлива к баку и трубку суфлирования угольного фильтра.
Труба суфлирования топливного бака имеет быстроразъемный штуцер и соединяется с трубой суфлирования от фланца топливного бака.
Топливозаправочная трубка расположена в коротком гибком шланге, прикрепленном к баку и закрепленном хомутами червячного привода. Дыхательная трубка канистры проложена вдоль топливозаправочной трубки и прикреплена к канистре быстроразъемной муфтой.
Четвертая труба также проходит вдоль наливной топливной трубы и обеспечивает вентиляцию воздуха для угольного фильтра. На всех бензиновых транспортных средствах, кроме транспортных средств NAS, труба соединяется с портом воздушного насоса на угольном фильтре с помощью быстроразъемной муфты и соединяется с ловушкой для насекомых на наливной топливной головке. На транспортных средствах NAS, оснащенных насосом DMTL, труба соединяется с вентиляционным портом насоса, а также соединяется с фильтром, который прикреплен к наливной головке.
К боковой стороне топливозаправочного патрубка крепится меньший патрубок, не связанный с топливной системой, который соединяется с задним дифференциалом и обеспечивает " дыхание " картеру дифференциала, заканчивающийся у топливозаправочной головки.