Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя - 2,7 л: Прочее Kia Sportage II

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Расточной цилиндр

  1. Поршни большого размера должны выбираться в соответствии с цилиндром с наибольшим отверстием. СПЕЦИФИКАЦИИ РАЗМЕРА ОТВЕРСТИЯ ПОРШНЕЙ Идентификационная марка Размер 0,25 0,25 мм (0 010 дюйма) 0,50 0,50 мм (0,0250 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Размер поршня штампуется сверху поршня.
  2. Измерьте наружный диаметр используемого поршня.
  3. В соответствии с измеренным наружным диаметром рассчитать новый размер отверстия. Новый размер отверстия = Наружный диаметр поршня + от 0,01 до 0,03 мм (от 0,0004 до 0,0012 дюйма) (зазор между поршнем и цилиндром) - 0,01 мм (0,0004 дюйма) (запас на хонингование).
  4. Расточка каждого из цилиндров до расчетного размера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения деформации, которая может возникнуть в результате повышения температуры во время хонингования, просверлите отверстия цилиндра в порядке обжига.
  5. Отточите цилиндры, доводя их до нужного размера (наружный диаметр поршня + зазор с цилиндром).
  6. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром. Стандарт: 0,01 ~ 0,03 мм (0,0004 ~ 0,0012 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: При расточке цилиндров, закончите все цилиндры до одного и того же размера. Не высверливайте только один цилиндр до размера.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Очистите поршень С помощью скребка для прокладки удалите нагар с верхней части поршня. С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите канавки поршневого кольца. С помощью растворителя и щетки тщательно очистите поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте проволочную щетку.
  2. Стандартное измерение наружного диаметра поршня принято 38,5 мм (1 516 дюйма) от верхней фаски поршня. Стандартный диаметр 86,68 ~ 86,71 мм (3,4126 ~ 3,4138in.)
  3. Рассчитайте разницу между диаметром отверстия цилиндра и диаметром поршня. Зазор между поршнем и цилиндром 0,01 ~ 0,03 мм (0,0004 ~ 0,0012 дюйма)
  4. Осмотрите боковой зазор поршневого кольца. Измерьте щупом зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца. Боковой зазор поршневого кольца № 1: 0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма) № 2: 0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0028 дюйма) Предельный № 1: 0,1 мм (0 004 дюйма) № 2: 0,1 мм (0 004 дюйма) Если зазор больше максимального, замените поршень.
  5. Осмотрите концевой зазор поршневого кольца 2.для измерения торцевого зазора поршневых колец 0.046 мм вставить в отверстие цилиндра поршневое кольцо. Расположить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно прижимая его вниз поршнем. Измерьте зазор щупом. Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените поршнистое кольцо. При слишком большом зазоре перепроверьте диаметр отверстия цилиндра относительно пределов износа на " БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ ", Если отверстие выше эксплуатационного предела, блок цилиндров должен быть выполнен с перестановкой (см. " Кольцевой поршень 8.1 ~ 20). (ref-273950-S35360198332007121300000)(ref-273950-S35360198332007121300000)
Схема №307
  1. Измерьте диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца 21 001 ~ 21 007 мм (0,8268 ~ 0,8270in.)
  2. Измерьте зазор между поршневым пальцем и поршнем. Зазор между поршневым пальцем и поршнем 0 007 ~ 0 022мм (0,00027 ~ 0,00086 дюйма)
  3. Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и малым диаметром конца шатуна. Взаимодействие поршневого пальца с шатуном 0 016 ~ 0 033 мм (0,00063 ~ 0,00130 дюйма)
Схема №308
Схема №309
  1. Проверьте омметром неразрывность между клеммой и корпусом. При отсутствии сплошности замените сигнализатор давления масла.
  2. Проверьте неразрывность между клеммой и корпусом при проталкивании мелкого провода. При наличии непрерывности даже при проталкивании мелкого провода замените выключатель.
  3. Если нет непрерывности, когда вакуум 50 к Па подается через масляное отверстие, переключатель работает должным образом. Проверьте на утечку воздуха. Если утечка воздуха, мембрана сломана. Замените его.