Главная/Kia/Spectra/Kia Spectra I рестайлинг 2 (2004-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Модуль подушки безопасности - за исключением OCS: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Модуль подушки безопасности - за исключением OCS: Обзор Kia Spectra I рестайлинг 2

Подушки безопасности 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Описание модуля подушки безопасности - за исключения OCS: обзора

Подушка безопасности водителя (DAB) устанавливается в рулевое колесо и электрически соединяется с SRSCM через часовую пружину. Она защищает водителя от опасности, раскрывая сумку при лобовом столкновении. SRSC m определяет развертывание подушки безопасности водителя.

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №251

Пассажирская подушка безопасности (PAB) устанавливается внутри приборной панели и защищает переднего пассажира в случае лобового столкновения. SRSCM определяет, следует ли и когда разворачивать ПАБ.

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №252

Две боковые подушки безопасности (SAB) установлены внутри сиденья водителя и пассажира и защищают водителя и переднего пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание боковой подушки безопасности с помощью сигнала датчика бокового удара (SIS).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №253

Две навесные подушки безопасности (CAB) установлены внутри облицовки и помогают защитить пассажиров автомобиля в случае бокового столкновения. SRSCM определяет развертывание навесной подушки безопасности с помощью сигнала датчика бокового удара (SIS).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №254